Spokud si myslel ze me se prehral tak ee me to netahne proste nikdy

To si byl ty? asi ne co:?

prehral se no... to se stava

Tož já sem dal v reálu 80 km/h ale z kopce a po rovince 70 km/h

Me da fichtl v realu 90 a ve dvou sem dal 80-85km/h. A vazili sme celkem asi 170kg. A mam tam original rozetu primarko i 13z sekundarko.

Zdarec na stojanu sem dal oklo 80 a vrealu nejvic necelech 70...čumněl sem...a měl strach aby se nerozpad...

me takhle ciza udela 160

no jelikoz mam fichtla upravenyho tak ze nevypada ani jako fichtl tak mi origo tachac pretoci i v realu na stojanu jsem to nezkousel to by byla vrazta pro tachac

hm ale ja mam v motoru 11z

treba 100 kdyz tam dam vetsi sekundar ...na stojanku to je umeni...zajimavejsi by to bylo v realu..

JO A U MNĚ V REÁLU TAK 65

já to zkoušel se simsonem a rafička byla u 90-95

hmm mne tona stojánku udaká taky 80 a v realu s mojí váhou asi 62.

na motoru musi bejt cislo vzdy i kdyz mas proveden vymaz v TP hlavne tam musi bejt typ motoru. To je to prvni predcisli pred cislem. Pokud tam nemas vubec zadne cislo tak, si budes muset zazadat o uredni vyrazeni cisla. Delaji to na stk,ale musis uradu dolozit puvod motoru a typ.

no ona ta jiskra nemusi byt tak silna aby preskocila na svicce ale pritom dokaze pekne kopnout..

dela to kladivko

si blazen kdyz davas do fajfky prst

jojo skousel sem tam 4

a jinou svicku si skousel?

zkus to nastavit jak to ma byt a uvidis

jo a komprese je dobra chyta bez plynu motor beha pravidelne chyta nahned ale zezacatku kdys jedu tak to vynechava

valec je dobrej pist tri krouzkovej a prevodovku jsem mel rozpulenou tam de vsechno lechce

a v jakym stavu mas motor?? neni pred smrti?? ma dobrou kompresi ?? a tim predstihem si ses jistej???

sri jsem se prepsal na dvojku max. 47

Na kladívkách má být 0,4 na svíčce to samé ten můj byl taky slabý!Stači takové blbůstky a nejede.To vím z vlastní zkušenosti dneska sem se v tom drbal,měnil všechno a pak jsem zjistil že to děla vypínač

to máš speciála bo co že na dvojku 74??? jinak mě jede 555 po rovine 65 kmh

Čet si jak je 650 poruchová? Nejdřív jí musí zbavit činský nemoci ale potom už jede normálně

náhodou já bych si vybral i z dnešní nabídky,,, taková 650 clasic to je paráda... a ta 250 taky nevypadá špatně

new pionyr je honda-monkey (china) ...jinak ja rikam ze cim je to starsi tim je to kvalitnejsi ...mam toho doma vic...nejspolehlivejsi jsou upne nejstarsi parezy a pak motorka ktera nema chybu je muj 250 pérák...to je držák...puvodni motor,vsechno...a jede vzdy...po pul roce dvakrat proslapneš a vrčí...snazim se ho setrit,ale jede i 120km/h ale to uz je moc ....jinak to zesi hlado ujel 100km za den neni zadnej vykon....jedno leto jsem jezdival na fichtlu 60km denne a neposral se....na Peraku sem taky ujel v kuse 150km a 150 nazpatek a v klidu ...na zimu skontroluju stav motoru a next summer planuju cestu na chatu do jiznich cech...cca 250km a este musim pres Prahu,z toho jedinyho nemam dobrej pocit ...neumim si predstavit jak na peraku jedu po D1 jezdim na tom pres rok a krome relatka z panelky tam nic neodeslo...tak sem nasel stary zasvineny relatko z peraka,vycistil seridil a ono to dobiji lip jak predtim....proste cim je to starsi tim je to lepsi a neznicitelný...jawě zdar!!!

Hele je vidět že sou tady správný chlapi já mám jawa 20 a sem spokojen protože je to jednoduchý stro a me se jednoduchost líbí a asi hnejsem sám a kdybych si kupoval motorku tak zase pionýra ale určitě ne toho new pionýr prostě klasickou jawu 20 a byl bych spokojen to je muj nazor

jjo ty dřivejsi stroje sou fakt jednoduchy ale taky tak vymysleni ze to nikdo nevymyslel........ prostě rám motor nadrz svetlo sedlo a je to hezci nez nejaky preplácany stroj... jo v jednoduchosti je krása...... a s tou spolehlivosti kdyz nekdo nevi jak na to tak je to nespolehlivy a taky nesmime zapoemnou ze je to pár týdnů stary ze ano ... ale abych si koupil dnesní 650 klasik bo dakar sorry ale radsi setrim jeste rok na treba nevim CBF600 nebo ER-6

hlavne nejjednodussi a nejspolehlivjejsi

asi takhel...Jawa de do pi*e (sry seso tak aspon tu hvezdicku sem tam dal) to co se ddnes vyrábí JE HRUZA!!!!! jinak dřiv byla jawa světová značka a sel bych do ni HNED... já mám Jawu 555 jen se musi všechno dotahnou a jede paradne aj 100 km v kuse (teda na dve casti rozdfazovany tam a zpet) a neska sem najel40 km a zase se nic nestalo.. prostě dřív fakt špička motocykl bez ni by neebyly dnešní superbiyk od Hondy a hlavně od Yamahy!!!

jo simál je modernější, ale fekál líp jede Viděli ste prototypy 50tek co měly dělat po fichtlech? To byly mnohem lepší stroje než simál, ale komanči zastavily vývoj a začali dovážet simály....

Souhlasím s Georg ® , fichtl je proste srdcovka

Nejde o to jestli lepší nebo horší, je to prostě sdcovka, fíka bych za simála nevyměnil.

jn je modernější , sem zastánce jawy ale když někde zaparkuju třeba mustanga tak se bojim aby někdo nešel okolo a něco mě neodmontoval narozdíl od simáka toho někde necham klidně celej den.

Simson je modernější a hlavně spolehlivější .. jsou tam věci které se používají i dneska ve vyrobených motorkách!! např: přední vidlice , karburátor , řazení nahoru , válec , spojka ( jak spojkovej koš tak ovládání ) a hlavně má 4 rychlosti ... měl jsem 1 rok mustanga pak sem si koupoil simsona a simson už se teprv chová jako motorka!

tak napr.. o simalech se tady pise spatne protoze sem na tenhle pokec vubec nepatri!! tady jsou zastupci Jawa&ČZ... a slimak tady nema co delat jestli se pletu tak me nekdo opravte

mustaf ty si upa vul protoze se neptam tak dbilne jak ty odpovidas ja se ptam ve stilu toho jestli se vyznas ve 125/516tak se na tom hodne kazi prevodovka a ja sechi zeptat kdyz si tim budu jezdit rozumne po polichjestli neco vyxdrzi prozozrë 125/516 je uz kroska na zavody samozrejme nemuze se rovnat s dnesni konkurenci a tak sep tam jak casto bych musel delat GO

asi po 30 mth je treba skontrolovat stav valce a pistu. kdyz neni potreba tak pist a krouzky se meni po 50 mth (motohodinach) a s tim souvisejici vymena oleje a vzduchovyho filtru ...pokud ji budes jezdit jen hobby na poli tak bude stacit na to jednou za mesic kouknout a servis delat treba jenom na jare a na podzim ....zalezi na tom jak se k ni budes chovat....

az to nejezdi vy rypalove... proc bys to delal dokud to jezdi??? nechapu...

každých 18 minut a30 vteřin se dělá výbrus každých 20 minut se mění olej v benzínu a někdy se i vymění olej v pneumatkách

a ještě něco esi chcete jezdit ve vdou kupte si aspoň 125 pac 50 ve dvou je sebevražda ať je to co je to prostě 50cm3 je por jednoho asi takhle bych to rekl proste svata 555

a vetsinou byvaj ti simsny prevrtany na 60....ů ale reknu vám že ted má vysokou akceleraci (S 555) ze vyjedu z krizovatky a za chvilu brdim pac jedu v obci 60

Souhlasim s tim ze se fichtl neda merit se simsonem jelikoz je o tech 20 i vic let starsi...,a k ty maximálce 21čka ma papirove 65km v hodine kdezto simson jenom 60km...

Pro Monty: SIMSON ma vetsi tah nez fichtl, mam oba doma, ve dvou jede lip taky nez fichtl, ale neda se to merit, pac fichtl je o myslim 20 let starsi

Doktor: tak sem nelez a di si na stránky o těch německých verglech

Pionár je vrak....nedodělaná motorka, primitivní, pio nemá na simsona v akceleraci ani v top speedu. Nechápu jak na tom může jezdit

když ses pro simala tak proc se ptas???? fichtl je nejvic nejlepsi padesatka....

jedine MZ

fik je NEEEEEJ

jedina vyhoda simsona je prevodovka

uznávám že každý je nějaký ale z mého pohledu nemá simson vůbec tah - ve dvou má problém se vůbec rozjet, otáčkoměr se dá přidělat i na pionýra, celkově prostě mé srdce bije jen pro jawu

Běž se vycpat se simálem, tohle je fichtl pokec jestlis to nezaregistroval, mě osobně simson nic neříká.

nevim sorac,,vidim to 14 dni

http://www.vltava2000.cz/scooter-tuning/goodsdetail.asp?strGoodsID=S6-3217500&lngDepartmentID=209 sice to není MHR, ale jeto Stage6 a šla by velice dobře namontovat, jelikož součástí je i domeček na klapku a ta cena taky neni špatná

jasne do ctvrtka u tebe

no vzhledem k tomu že nevidim jediný otazník tak soudím, že nám to jen oznamuješ a hodláš tedy nějaký návod napsat, ale po pravdě řečeno za příspěvek tohoto typu bys zasloužil vyliskat. stačí to napsat JEDNOU a POŘÁDNĚ

když chytneš blbyho policajta a ne nakyho znamyho tak to maš za 7 bodu až 50 000 a až 2 roky podminku

tak si kup válec na ČZ 125 a dej ho tam a nech si to napsat na 125 a pak ho zas vyměň

záleží na tom,na koho kápneš,ale většina by ti to napařila,jak kdybys neměl papíry!!a ty bys na tu 175 vlastně neměl!!jako je to tak na houby,když je to omezené aj na 125ccm,ale tak s tim už nic nenaděláš,a riskovat to s tou 175 na A1 za to nestojí!!

jo i na MZ 150 to neni moc dobrý

treba to ma dobre serizeny ...ja umim odjet i s fichtlam bez krouzků ....dej mi sroubovak a svicak a budes cumet to byste kukali jak to jede bez krouzků z kopce ale do kopce se nehne musis to opravit....mas to asi hodne vymetený

njn tak ty to musis mit asi v dost blbem stavu kdyz ti to ujede!!

to ses linej si tu klapku koupit na scootlandu nebo na scooter-tuningu??? ono by bylo nejlepsi kdyby to sesa rovnou prodaval i s domeckem a upravenym valcem,ze to se pak dela tuning ....kluci neblaznete,kde koupite takovy mnozstvi dilu na jawy jako tady??? nikde...!! pokud chces nejaky nestandartni soucasti tak je musis hledat tam kde je prodavaji ....nechci se te nejak dotknout..to sorry...tohle je vseobecne....ale neschopnost a lenost nekterych uzivatelu fichtl kramku mi opravdu zaraží...to je síla...jinak fichtlu zdar!! at jezdi!!

jo v poho

to ne sorac

je ale nevim kde presne zadej do vyhledavace zajizdeni motoru jawa 50 a urcite ti to neco najde

No, sice je možny že to bylo nasátím vody, ale já bych to spiš tipl na vodu ve fajce....pokud ji máš otočenou nahoru jaxe připojuje kábl a nemáš tam takovej gumovej "klobouček" tak ti tam zatekla voda a nastartovals až vyschla........Vlastní zkušenost (asi 20*)

je to možné jak když jezdil když tál snih tak sem nasal vodu a taky to celkem trvalo nez to kloudne jelo!

a ze vodu "vcucol" filter ?

to je jasne ale musis to odlejt nebo vyvarit a ne ze to tam jen das a jedes

Jde..... Jde totiž všechno....

to nejde!