|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdravím jawaře!!nevíte někdo jak se dá vyčistit nádrž která je vevnitř zrezlá?Pískovačka nepřipadá v úvahu.To by asi prolítlo skrz  ale napadlo mě to nechat vyschnout od benzinu a vylejt to barvou..protřepat nemíchat a sbytek barvy vylejt,pak to nechat pořádně proschnout a myslím že by to fungovalo ne?jde mi jen o to aby mi pořád bordel z nádrže nezabordelovával palivovej filtrák díky
odpovědět
Jméno: mmm
IP: uživatel4148 tak ty jsi teda hustej !!! tohle az nikomu povim se ......... Datum: 23. února 2009 21:54
Žádnou barvu!! Já to dělal nedávno. Matičky, 10 l ředidla a třepat.........vylejt a znovu. Stačí 5x a je to. Datum: 06. února 2009 14:50
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 maticky, kulicky, kaminky + odretovac...pak to vylit a jet znova dokud nebude cistej zenvnitr i ciste kolicky s odrezovacem (kulicky nechat ale odrezovac davat po vyplachnutim vzdy novou davku, proto sterchat tak 20-30 minut, vylejt a jet znova, staci obvykle tak 2-3 zalezi na rzi, negdy i jednou a je udelano)...barava se pouziva treba dvouslozkova epoxidova pac je odolna benalu ale zkusenosti s ni nemam...sezenes nejaky nater co se jen tak pri benalu nerozpusti a na dlouho dobu vystaci...hlavne ne voda! Datum: 05. února 2009 21:44
Jméno: pluto
IP: uživatel4069 nasip strk a nejake matice ( popripade naftu ) a tras jednoduche lacne a ucinne Datum: 05. února 2009 20:08
Jméno: ondra
IP: uživatel1896 Hlavně tu nadrž nyvylejvej barvou protože benzin je rozpouštědlo a barvu by to rozežralo a dostala by se do motoru Datum: 05. února 2009 18:29
nasypej skleněný střepy nebo štěrk ale střepy sou lepší no a třepat a třepat tak hodinku pak si sežeň priskyřicu která vydrží benzin a polij všechny strany neni to z mé hlavy ale z knžky o renovacích motorek Datum: 05. února 2009 18:19
http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-nadrze-hliniku-kovu-kyselina-citronova-fosforecna.html ještě jednou Datum: 05. února 2009 17:22
Jméno: jawak
IP: uživatel1265 zdar draci když dám do fíka nový ložiska na kliku a novou ojniční sadu tak jak bych to měl dlouho zajíždet?díky za rady
odpovědět
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 secko si musi sednout...i gdyz treba na loziska to nema zadny vliv ale bronzovy futro chce par km s rozumem...u jehlickovyho bych to jen ohral a pak bych ji nesetril, tam se neda co zadrit a pokud je dobre delana a vycentrovana tak si nema ani co sednout na sve misto, vse musi sedet uz od zacatku...ale to futro je nutny... Datum: 05. února 2009 21:40
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 V nove klice a v novejch loziskach neni zvyseny treni a ostry hrany kanalu jako ve valci,tak nevim proc by ste je chteli zajizdet??? Datum: 05. února 2009 20:34
Jméno: mireceq
IP: uživatel2336 souhlasím ja špatně přeččetl dotaz cetl sem ze menil kliku xD tech 50-100 km bohatě stačí Datum: 05. února 2009 19:13
Ložiska nemusíš zajíždět,a tu kliku stačí jen tak lehce.Takže prvních pár km moc netočit Datum: 05. února 2009 17:24
myslim ze 500 je prehnany,podle me staci to jenom tak 50km to nak moc netocit a pak mues jezdit normalne,kdyby to byl vybrus,tak je jasny ze to musis zajizdet ale loziska a ojnici moc zajizdet nemusis Datum: 05. února 2009 17:23
Jméno: mireceq
IP: uživatel2336 No já myslím že 500km... no klidně i 400 to je jedno Datum: 05. února 2009 17:19
Cau Seso chci se te zeptat dokazal bys sehnat tu gumu jak je na nádrži u mustanga nebo nákou podobnou repliku? Obracim se natebe jelikoš sem tin nesehnal ani nic podobnýho dekuju za odpověd
odpovědět
Jméno: motor
IP: uživatel3980 já jí mám a prodám je zachovalá dyštak icq 494 907 228 Datum: 05. února 2009 21:00
Tak ta se dá už hodně blbě sehnat.Nebo spíš vůbec.Řešit já takovej problém,tak ten svár kterej ta páska kreje zabrousim,vykituju do hladka a znova nastříkám. Datum: 05. února 2009 18:35
Myslí tu jak je nahoře je tam kvůli tomu aby kryla ten svár. Datum: 05. února 2009 17:45
To taky a tu navrchu nadrže co je jakoby proti skluzová. Datum: 05. února 2009 11:01
Jméno: george
IP: uživatel1834 zdár draci nemáte nákej typ jak podsvítit tachometr konkrétně jawa 21 dík za všechny rady
odpovědět
Svítím si tam 1 diodou zepředu tou štěrbinou. Ve dne to není skoro vydět, v noci je tachometr pěkně osvětlený a neoslňuje. Datum: 05. února 2009 17:06
Jméno: Jawak
IP: uživatel5191 Ahoj Seso, máš ještě někde ty pokličky(rozpěrky) na přední kolo Jawa 20,21,23?
odpovědět
uz je mam,,jeste nejou v krmku,,kdyz tak udelej objednavku a do vzkazu naois pridat poklicku,, ja ji prihodim,, je super,, Datum: 05. února 2009 8:55
Cuzzz draci.... kdyz budu na pionyra davat 6V klakson musim davat nekam diodu? kam ji mam napajet ? je to jedno jestli na + nebo - pol? neni tech diod i vic? ne jako LED atd ale ze maj jiny tvar a oznaceni je jedno jakou?
odpovědět
Jméno: Maňťák
IP: uživatel2756 už od názvu LED- light emitting diode (světlo emitující dioda) Datum: 06. února 2009 9:52
Jméno: Tinker
IP: uživatel4269 diodu tam nedávej Datum: 05. února 2009 19:20
No jas diky moc Datum: 05. února 2009 11:49
Jméno: Chong
IP: uživatel1212 Jsou v zásadě dva druhy klaksonů... stejnosměrné, ty však mají v sobě přerušovač tzv. wagnerovo kladívko a pak jsou střídavé jejichž memnbránu vychyluje vstupní střídavé napětí a proto jsou primárně určeny pro střídavé rozvody, což je v drtivé většině napájení motocyklů magnetem... neboli střídavým alternátorem s permanentními magnety... tedy žádnou diodu tam nedávej.. buď jí má jeden typ klaksonu v sobě (12V typ) nebo ne... v tomto případě s evšak jedná o jednocestné usměrnění, kdy napájí klakson sice stejnosměrný proud, zato však tepavý... Datum: 05. února 2009 8:06
Vim ze LEDka sviti takhle  ale tu tam nepotrebuju Datum: 04. února 2009 23:48
Diky ze si to napsal 3× ale to ja vim ... jen de o to ze pry klakson potrebuje ss napeti nebo ne? Datum: 04. února 2009 23:47
Jméno: Jiri
IP: uživatel5189 A naco chceš dávad diodu ke klaksomu ??? a diod je samozřejmě víc druhu ale jediná co ti bude svíti je LED dioda Datum: 04. února 2009 23:43
po kompletnej generalke motorke po zajeti,s 18 kolama,15 zubovim koleckem-mozem predbjehnut hondu cbr 125 .mam cezetu 175 mozem ho predbjehnut alebo ne alebo jak to sravit aby sem ho predbjehel\r\n
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 Jediny co je znatelny po otevreni kokretne CBR je ze otackomer jde az do cervenyho Datum: 05. února 2009 22:01
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 otevrenej jo zavrenej do 110...a z kopce to je dost neobjektivni pac neni kopec jako kopec...ale po otevreni to je znat, hlavne akcelerace je znatelnejsi... Datum: 05. února 2009 21:37
Jméno: Standa
IP: uživatel5194 Tak ja nevim jak vy,ale ja sem tezky prase a jel sem na ni z kopce skoro 150 a po rovine 130....a je to CBR "otevreny" Datum: 05. února 2009 20:32
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 si myslim ze vysledek je jasnej...ale k tomu cbr: da se otevrit...znamej ji ma a lita kolem 110, vic to vetsinou neda... Datum: 05. února 2009 19:14
Jméno: eclips
IP: uživatel1181 hela ja ma taky 175/477 a na rovince sem dal 113km/h nato ze CBR je 4T tak moc rychla teda neni v originalu da kolem115-130kmh
takze myslim ze bys ji dal Datum: 05. února 2009 18:48
Jméno: ...
IP: uživatel2471 Co já vim, tak honda cbr je ve 4t a otevřít se to nedá. mylím že nemá ani tech 11kw. takže já si myslim, že by to byl zajímavej závod Datum: 05. února 2009 18:37
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 Musel bys tam posidit aspon motor z čz 513 Datum: 05. února 2009 11:37
Jméno: franz
IP: uživatel4510 zdarec borci potřebuju radu zkušenějších motorkářů,jaky motor je lepší DT 80,nebo MTX 80.A který je lehčí.Nikdy sem tyto motory nedržel v ruce tak vůbec nevím.Díky jo a ať žijou FICHTLOVÉ
odpovědět
Jméno: mustang23333
IP: uživatel1412 jedině DT -6-ti kvalt Datum: 05. února 2009 19:31
Jméno: David . K.
IP: uživatel2215 no mam mtx a nejezdi to spatne ale jestly ten motor mas do nejakeho ramu ak spis ber ten z DT daj
se na to lepe sehnat kity a podobny ,,tuning'' veci. Jinak vykonove to bude asi stejne... Datum: 05. února 2009 11:04
Jméno: Martin
IP: uživatel4545 Ahoj. Je tu někdo,kdo by mohl darovat,nebo levně prodat řídítka+přední masku,popřípadě i přední šavle. Na panelku Viz foto- http://motobrozanky.wbs.cz/Jawa-350-typ-360-Panelka.jpg . Možno i špatný stav.(pardon,že to dávám sem, )
Děkuji
odpovědět
Kontakt martin.popo@seznam.cz nebo tel.. 607 816 476 Datum: 04. února 2009 22:25
Jméno: Steve
IP: uživatel4096 tento dotaz tu dlouho nebyl...a nazory jsou stale stejne jen pravda lezi obcas trochu jinde... Datum: 05. února 2009 21:35
Jméno: Honza
IP: uživatel1653 Vůbec se to nevyplatí snižovat znám jednoho co si to udělal a potom mu vylít píst hlavou na typu 20 a skoro vůbec si nepomoh jelo to skoro stejně. To už můžeš koupit tu upravenou hlavu ale snížíš životnost motoru docela razantně. Datum: 05. února 2009 21:28
Jméno: mustang
IP: uživatel1412 frikulín asi myslí spíě mililitry Datum: 05. února 2009 19:21
Jméno: eclips
IP: uživatel1181 jestly to prosimvas vy tak to prosim rekne mne to zajma taky o kolik setin nebo tisicin milimetru Datum: 05. února 2009 18:51
Nejde říct o kolik spíš bych se ptal na kolik a jak.... Milimetry nejsou správná míra pro určení snížení hlavy.. Datum: 04. února 2009 23:47
Tak zrovna tohle téma je tady snad milionkrát! Jen ti dám radu co sem tady vyčet, jestli máš motor před smrtí kašli na to Datum: 04. února 2009 22:11
Jméno: patrik
IP: uživatel5188 smim se zeptat k čemu ti to bude? Datum: 04. února 2009 21:54
Jméno: Luteja
IP: uživatel2253 Ahojte hosi... promin seso ale nedalo me to nezeptat ... hosi nechcete nahodou nekdo levy zadni dvere na zigula ??? (myslim 2101) Kdyztak by sme to potom vyresily pres e-mail ! :-b
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 A kolik mi dáš za to že si je vemu???? pokud nedas aspon 500,- tak je nechci Datum: 05. února 2009 11:39
OMG.... tohle je stranka o motocyklech znacky JAWA ne autosrotak nebo inzerce s autodily Datum: 04. února 2009 23:41
hoši,potřebuju radu,musim zapojit elektriku na 05 ale nak nepobíram co je tohle.(v červenym rámečku) chybí tam zapalování ale tohle na něj nevypadá http://uloz.to/1268785/schéma 05.GIF
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 to schema je na nic .....je potreba vedet jestli mas 05 s parezackym zapalovanim a nebo 20W zapalovanim z 20 ....pokud mas to z 20 tak tohle schema je OK....ale pokud tam mas to parezacky,tak to schema je na nic,tam je jinak zapojena inducka..... Datum: 05. února 2009 11:42
Jestli nemáš tak si stáhni návod k obsluze, tam je to taky nakreslený. Tady to taky můžeš stáhnout. Datum: 04. února 2009 21:10
No podle mě je to zapalování, záleží taky jaký zapalko máš, ze začátku výroby se dávali ty starý pařezácký a pozdějc
klasický fichtlácký. Datum: 04. února 2009 21:08
Jméno: Tomáš
IP: uživatel4610 PRO JOHNY!! to je ono je to to samé co má on, nevíte kde sehnat nějaké ty díly??
odpovědět
Jméno: Kalim
IP: uživatel5187 Zdarte jawaři. Potřeboval bych poradit. Mám babetu typ 207 a jak je to přepínání na šlapání a na normální motor tak mito nejde přepnout na ten motor. Vůbec newím čím to je... Myslím si že to bude jen nějaká volovina. Myslíte že by to mohla být spojka? Dík za rady!!!
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Ten vypínací čep je na hřídeli převodovky. Jsou tam tři kuličky a pružina.Problém vidím tady. Datum: 05. února 2009 9:38
mně nejde zase u 210 přepnou na šlapaní,ale spojkou to neni Datum: 04. února 2009 20:11
Jméno: Fogi
IP: uživatel5186 Cau draci mam problem:vecer jsem dojel dom vse v pohode a rano ze nastartuju fika a je zasekla nakopavacka + zasekla jednicka na dvojku a trojku jde proslapnout nevite cim to je??
odpovědět
mě se seklo jednou úplně všechno...a to jen proto že vyskočila nějaká ta vidlička (či co to je) u řadícího automatu. Datum: 07. února 2009 19:36
Kamaradovi se to taky stalo a měl vysypanou celou převodovku a doku****ou spojku Datum: 04. února 2009 20:00
Ahoj, dneska mi přišel novej klakson na Mustanga viz. http://www.montyjawa.cz/components/com_virtuemart/shop_image/product/Z035.jpg. Bohužel má v průměru 10 cm . Nevite někdo kolik má originál. A zajímal by mě váš názor zda-li by jste ho tam dali. Dík
odpovědět
Jméno: eclips
IP: uživatel1181 ale nevim jak ti to bude troubyt Datum: 05. února 2009 18:53
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 oproti fichtláckymu je o hodne vetsi,ale na mustangu se to stratí pod bandou.....a krasne ti bude pasovat k ty baterce Budes houkat jak skodovka Datum: 05. února 2009 11:46
Jméno: bob
IP: uživatel1927 to je normální klakson ale na kývačku , panelku atd. ne na fichtla se mi zdá Datum: 04. února 2009 20:58
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 tak to jo. ale z tou diodou je to na houby...je na ní ztráta půl voltu. Datum: 04. února 2009 19:46
No napsaný to tam není máš pravdu, myslel jsem že ten rozměr bude stejný. A propo jak jistě víš tak před klaksonem je dioda že. A hlavně budu předělávat soustavu na stejnosměrný napětí... Datum: 04. února 2009 19:22
Jméno: patrik
IP: uživatel4196 asi sem slepý, ale tam se nikde nepíše že je to na pionýra  . nějak si to blbě pobral. a jen pro info tento klakson je n astejnosměrné napětí a pionýr má střídavé napětí, takže ti fungovat nebude. Datum: 04. února 2009 19:17
Jméno: lukasholub
IP: uživatel4663 Nevím kolik má originál,ale i kdyby to mělo v průměru 15 cm,tak u mustanga to nevadí,protože má to uchycené na rámu,ale já bych ho tam určitě dal,vypadá pěkně. Datum: 04. února 2009 19:03
Datum: 04. února 2009 18:58
Čaute lidi potřeboval bych poradit, kamarád ma motorku. Na boku na nadrži ma napsaný JAWA TRANSISTOR 25. Potřeboval bych o teto motorce něco bližšího vědět. Máme v plánu to renovovat, ale nevim jak se jinač řekne te motorce, nevite kdo by mohl mít nahradní díly??
Poraďte, předem díky a čau.
odpovědět
Jméno: KAREL
IP: uživatel5076 jj to je babetta 228 Datum: 04. února 2009 20:36
Jméno: Domino83
IP: uživatel5185 To je prvni babetta 228 mely transistorovy zapalovani a 19" kola a pevny zadni kolo bez odpruzeni. Pote bylo tyristorovy. To uz byli 207 a posledni 228 to mely taky. A do cizych zemi mely ruzny nazvy.ale ted si presne nevzpominam kdy se zmenilo to zapalovani Datum: 04. února 2009 19:32
Jméno: Domino83
IP: uživatel5041 To je prvni babetta 228 mely transistorovy zapalovani a 19" kola a pevny zadni kolo bez odpruzeni. Pote bylo tyristorovy. To uz byli 207 a posledni 228 to mely taky. A do cizych zemi mely ruzny nazvy.ale ted si presne nevzpominam kdy se zmenilo to zapalovani Datum: 04. února 2009 19:01
nevim nevim vývozní typ to se mi nezdá myslim že sem jich u nás už pár viděl Datum: 04. února 2009 18:54
Jméno: stanon
IP: uživatel4236 to je asi nějaká vyvážecí podoba babetty ne? ten motor bych řekl, že je stejný Datum: 04. února 2009 18:25
Jméno: johny
IP: uživatel4946 tady sem neco nasel http://www.zweitaktertuning.de/forum/viewtopic.php?t=355 Datum: 04. února 2009 18:23
a seš si jistej jestli to tam nenapsal předcchozí majitel?? dyštak napiš obsah čislo motoru, ramu, a rok výroby a nejlepši by bylo kdybys někam dal fotku a sem napsal odkaz Datum: 04. února 2009 18:20
Čaute mam dotaz chystam se renovovat motor na pařeza ale mam špatnej řadicí automat vyskakuje my 2 a 3 a ja sem se chtel zeptat jestli se to nák repasuje nebo kde to seženu díky moc
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 Jednou pro vzdy zapomente na to,ze kdy nekdo rek "ohnutá vidlicka".....je to blud.....muzes mit vymlacenej kolicek na vidlicce a nebo automat v hajzlu,taky muzes mit v hajzlu hridele prevodovky,ale urcite ne ohlou vidlicku Pokud budes shanet nejake ND,tak burza je jasnou volbou... Datum: 05. února 2009 11:52
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 nebo mas vyzvejkany kolecka Datum: 04. února 2009 18:11
Jméno: cpivo
IP: uživatel2254 zdar jestli ti vyskakujou kvalty tak by to mohla bejt ohnutá vidlička. Datum: 04. února 2009 18:03
Jméno: fikus
IP: uživatel1506 cau stando tak to mozna foukalo kuli tomu ze valec mel venkovni stranu vysrcenou a vnitrni dovnitr mam namysli tu prisedaci plochu k hlave tak jsem to zabrousil a uvidim protoze je divny aby netesnila zadna hlava jen na tom jednom valci a tesneni hlnikovy nepomaha
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel5192 Normalne zarovnej ty kartery,jak sem psal....beztak ti to tam zacne foukat... Datum: 05. února 2009 11:53
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 zdar,nevite jakou má asi cenu Jawa 250 typ 353 v plně pojizdnym stavu s papirama a se všim?
odpovědět
Hele a když už jste v dotazování na ceny. kolik by mohla stát Jawa/Čz 175 s papírama orientačně. Díky Datum: 04. února 2009 20:44
Se podivej http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/251033-kyvacka-250-353.html ---- http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/242576-250-353.html -------- http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/252748-250-353.html --- http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/252252-250-353.html ---- http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/251830-250-353.html Datum: 04. února 2009 15:08
Jméno: Petr
IP: uživatel1553 To jsou virtuální dotazy nejde odpovedet zalezi na stavu ... tak odhadem muzes ji sehnat za litr a muzes za ni dat klidne i 15 tisic ... ale takova obycejna s papirama tak odhaduju 5 - 8 tisic Datum: 04. února 2009 13:33
|
