mě to nevadi.... já bych rád vlatnil nějakou starší škopicu (ale jen 1000mb felcku a nebo tu oktavku) ale to bude daleko

jee,,tak to sorac,, to ja sem si te s nikym splatl *37* korna kdo to byl

prosím ? dyť já mám čerstvej řidičák tak teprv fichlařim a 1000 MB fakt nemám (ale stroj je to nádhernej) strecovi rezne oktávka (jako ta stara) na zahrade po dedovi kerej umrel byl ve 2.sv a byl na vylodeni v normandii !!! jenom děda oktavka nee ta se jen parkrat vybourala (prej)

hele hlada jsi mrtvej fichtlr ,,ty jsi mel MB 1000,, jak to ze jsi nic nerekl no 5 let sem to delal opravdu pro lidi,,ted me to holt uz zivi,,prace jako prace,, sice vice casu to zbasti,,, ale zas jsou prasule na novinky

jeden z mála lidi, co tu práci dělá pro lidi a ne pro peníze..... i když nějak se uživit musíš ......

hm hezky seso...ale dost smutne ze nemas us vobec cas ani na svoje veci ktore bi si urcite chcel robit a nie sediet ako puk pri pc...aj ked velka vdaka ..si chlap aj ked nie z hasakom v ruce ale miškov od pc xD

ale coby 555 ma druha renovace, toz jako malej kluk,, prvni byla CZ 125T nechal sem na to skoro zdravi,,,pac kdyz sem setril na cerne akrylatove spreje znacky mototip,, tak na to padli vsechny penize na svaciny,,, tudis sem se naucil docela dlouho vydrzet bez jidla,, ten kdo dostaval jako malej kapesne,,tak nevi o co gou,,, pak ma prrvni a posledni JAWA 250/panel s kterou sem fakt zazil zazitky, jawka co u me zaparkova hned jak sem domu prinesl noty na moto, to my bylo 18, no a to je konec,, jeste se ke me dostala kroska fichtla(zadna uprava),,odjezdila dva rocniky fichlt day,, coz pri prvnim sem se v sobeslavi rozhodl ze vznikne fichtl kramek,,,, no a ted sedim za pc,,, v garazi pavuciny, sverak je rezavej, monterky zcela vymecne dvakrat do roka,,,, neni se cimu divit, pred 6 lety sem byl ortodoxny odmitac PC,,, smula uz v tom klecim dost hluboko,a ze se PC dostal prez prach dilny,snad si najdu nikdy vice casu .-)

když dáš 14z tak se nejspíš maximálka ještě sníží, protože motor už nebude mit dostatek krouťáku aby se dostal do maximálních otáček, spíš vyzkoušej 12z. motor má dostatek výkonu, je pružnej a dá se i docela dobře přetáčet takže maximálka někdy ještě stoupne než když máš 13z

mno rychlost se ti tolik nezvedne pac to pujde pomalejc do otacek takze nez to vytahnes na velky otacky tak te to vyjde na to stejny jako 13zub

hrdlo ze 150c nepouzijes na fekal protoze tam neni kolinko je tam jen takova prima priruba dlouha cca30mm

a nechce mi ho dát???jak to s tím jelo?

kámoš udělal to samý, měl vyřazenej motor ze 150 a přendal z ní karbec do fíka

prosimtě a nemohl bys nějak vošéfit to hledání? hledám jednu stránku ale zase nechci psát stejnej příspěvěk....bylo by to super

okej no ...ikdyž vono asi nejlíp udělám když si za 500 koupimk omplet novej

tak to si draku splas sam,me do toho netahej

sundas ho tak ze povolis ty 4 matky co jsou vepredu na hlave povoluj je krizem,az je povolis sundas hlavu,potom pomalu sundas valec uvnitr je jenom ojnice pist a pistni krouzky tak se nemusis niceho bat ze bys to poskodil,pote vycisti co potrebujes hlavne neposkrabej vlozku valce,potom to sloz a nezapomen dat pistni krouzky do zamku na pistu.a hlavu dotahuj krizem

malo ti tece benzin tim jak roztahnes tu dvojiku tak to vyzere vsechen bezin z plovakovky a hnedka tam hvizdnes 3 tak uz to nema na co jet! tak to zbyra jenom zbytky benzinu

Mozna tu dvojku malo vytacis a hned radis trojku, ale jestli ne, tak to chce trochu seridit

do jawy 250 po vybrusy

jeto dobry olej mamho aj já a micham jeden stamprlik 0.2dl toje 1:50

možna ti tam teče malo benzinu vzpoj hadičku od karbcu a uvidiš

a co spojka máš jí dobře vyštelovanou????

tak tohle bude sestelovani,skus poladit predstih a karbec

uz si se zkousel koukat na tesneni v kohoutku jestli sou v nem debry diry a jestli je v dobrym stavu? zkus to vomrknout\r\n\r\n

nedoteka benzin...vycistit bandu,kohoutek,plovakovku a ventil v plovakovce...

tak klapka je mebranove sani tudiz je mezi karburatorem a pistem vlozeny domecek s mebranou ktera brani zpetnemu pruniku smesi do karburatoru. A vyhody jsou mensi spotreba vetsi vykon a moznost zvetsit saci kanal a dostanes prostor pro vytvoreni pomocnych prefuku,ktere by jsi bez klapky z problemama zakomponoval.

Jj, na pincka... Nevadi. Stejne odvadis skvelou praci...Dik

to se jedna na jaký stroj o zapalko na fichtla?

kurna,,sem taky nastvanej,,nejdriv slibotechna a pak nic,, nevim cekam na dodavatel,,asi do vanoc nic,,sorac za kachnu

Jo a jeste kdyz uz nic jinyho jukni krouzky...cau

Jestlis půlil motor a netahne ti trojka tak máš přehozený kolečka v převodovce.

Ja bych to videl ze ti nekde bere falesnej vzduch.Kdyz to chyta na volnobeh a jde do otacek...Tohle to mi to delalo kdyz sem stratil ten stelovaci sroubek na volnobeh a tahalo to falesnej vzduch.Skus vsechno poradne pretesnit a checkni gufera.Cau

Tak to mas hodne velky predstih, hold nepresne meris nastav 1,2-1,5mm pred HU

Nemáš moc vyšponovaný řetěz. Mně to dělalo. Potom zkontroluj jestli dotéká benzín, jak máš nahuštěný kola a jestli ti to někde špatně nekostří.

ja to mel rozebrany a tohle vsechno mam vporadku valecc dobrej loziska novy vse vporadku ale nekde je proste naka chybycka kterou nemuzu najit a kdyby to foukalo mezi karterama v klikovce tak by to blblo a neslo dootacek ale on chata na poprvy i bez plynu na neutral to chodi dootacek skopce to jede pres 80 km ale porovine a dokopce to vubec netahne

nafukej kola namazej a nasponuj retaaz namaz loziska v kolach serid si karbec a kdy to nepomuze taak vybrus kamo vybrus

Napada me ze je vybehanej valec, nebo mas vyklepanou kliku

a vejfuk je vypaleny i koleno vsechno suprove utesneni filtr skoro novy ten je cistej

na http://www.i-veteran.cz se jukni do fora a do odkazů a urcite neco najdes...

jestli to náhodou nemyslel jako 1:11

ale prdoch vemes si obsah hlavy a valce treba jak kolega rika 5 tak das 50/5to das na zakladni tvar a je to 10/1 kompresni pomer tezko bude jedenact protoze kompresni pomer je POMER ne cislo

zdar, kompresí poměr spočítáš tak, že obsah válce+obsah hlavy/obsah hlavy=kompresní poměr ,příklad: obsah hlavy 5ccm, takže 50+5/5=11

http://www.firmy.cz/detail/627969-scootland-skutry-tuning-servis-brno-obrany.html eště si vzpomínám jak sem byl v brně a pres mobil sem se dival na mapu kde to je

v brně v tom scootlandu... uz presne nevim jaká část brana ale když si to na netu najdes tak to najdes .... jinak neska sem to tam daval a musim to sestelovat.....

já sice nejsem hlada a nevim kde ji sehnal, ale vim že je maj na http://www.scootland.cz nebo sem je myslim viděl i na http://www.minibike-shop.cz tam byla tušim karbonová...

ja vim,,dejte mi cas,,,

mě nezbývá než taky souhlasit, zrovna včera sem si chtěl něco najít abych neotravoval stejnym dotazem popátý a ejhle! kolonka hledat kamsi utekla!

jj, musim souhlasit

nejlepši je to odrezovačem

technickým benzínem vypláchnout, nechat vyschnout, nasypat tam jemný bílý písek a přidělat na míchačku. 2 hodniny to nech at se to točí, potom to vysyp a vypláchni arvou... odskoušeno - výsledek perfektní

já když sem čistil nádrž, tak sem použil odrezovač, naředil sem ho vodou podle poměru na obalu, nalil do nádrže, dal sem tam ocelový kuličky, co sem našel a páč sem jich měl málo, tak sem tam přidal malý matičky no a pak s tou nádrží karboval do všech stran, pak sem jí vypustil, opakoval ještě jednou a nakonec jsem ji trochu proplách benzínem a bylo hotovo

Jak píše Michal ale taky můžeš tu nádrž upevnit do míchačky a nechat ji točit.

nalejes tam benzin redidlo nbo neco hlavneat po tom nerezavi ta nadrz a par maticek a trepes trepes a trepes pak to vylejes vyplachnes skontrolujes a opakujes

tak to by se dalo vošéfovat trochou zručnosti ne? myslim tim to, že by si udělal nějakou rozpěrku, sice nevim jestli by to fachalo ale myslim si že jo....

Když sundáš blatník z fíka tak se ti budou křížit vidlice páč je ten blatník drží po kupě.