|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: cau,mam problem s fichtlem,ve vyssich otackach netahne,vynechava a cuka,kdyz preradim na vyssi stupen tak to tahne dobre az do doby,nez to dosahne vyssich otacek,nevite cim to muze byt?predem diky moc a cau
odpovědět
Zapchata hlavna tryska.Vyber a prefukni ju.
Datum: 28. května 2007 14:51
nevim jakou mam,ma oznaceni n7(pal),cau
Datum: 28. května 2007 13:59
Jméno: Garcia
IP: uživatel973
Robilo to aj mne ... zmenil som sviecku .. aku mas teraz ? .. teplu ci studenu ?
Datum: 28. května 2007 9:18
Jméno: overdriver
IP: uživatel43 Mám problém - fichtl jel na 2 45KM/H a na 3 40KM/H plnej kotel s 11-zubym kolečkem. Byl jsem pod hlavou a kroužky (jsou 3) v pohodě, hlava čistá, z pístu jsem sundal trochu svinstva. kompresi nemám jak změřit, máte nějaký fígl? Potřebuju vědět, proč je to tak líný, když by to mělo jet jak střela! Dík za nápady.
odpovědět
Jméno: Vesnican
IP: uživatel252
sundej svíčku a dej tam palec tak se to dá docela poznat
Datum: 28. května 2007 8:27
Zdarec draci , mám tu pro vás takovou otázečku pro všechny !!  Jestli by šlo bezkontaktní zapalování z babety na fichtla ?
odpovědět
Jméno: patrik
IP: uživatel972
jo de
Datum: 27. května 2007 22:28
Jméno: mustang
IP: uživatel548 Zdarerc mám problém s Mustangem svíčka mi nehází jiskru měřil jsem měřákem kam jde proud a jde až do fajfky ale svička mi nehodí jiskru a to jsem jí zkoušel i vyměnit nevíte čím to může být?? díky
odpovědět
Jméno: mustang
IP: uživatel548
No ale právě že fajfka dává jiskru
Datum: 01. června 2007 18:17
můžeš mít taky rozbitou fajfku staci kdyz ma malej odpor a nejde zkus prilozit kabel od inducky k válci a jestli to hodi jiskru tak je to ta fajfka ale jestli ne tak hledej dál (ale prosimte na fichtlovi neni porteba nic nerit merakem
Datum: 31. května 2007 15:53
Jméno: mustang
IP: uživatel548
No tak to je asi jasný ne takovej debil nejsem
Datum: 28. května 2007 20:07
Jméno: ondra
IP: uživatel590
kovové pouzdro svíčky musíš přiložit k válci!
Datum: 27. května 2007 20:08
Jméno: pepa
IP: uživatel855 ahoj mam takovej problém když jedu na babette tak 45km/h tak v motoru začne něco drnčet a nechce to jet dál uberu plyn a zase ho dám na plno tak někdy jede aj přes 55/kmh ale jinak ne ...pls poradte čim by to mohlo být
odpovědět
Jméno: Garcia
IP: uživatel973
Moze to byt aj supatko ... ze ho mas vysuhchane uz ... moze to byt to ale nemusi ...
Datum: 28. května 2007 9:23
dneska jsem se pokusil stočit tachometr a dal jsem ho na vrtačku trvalo to strašně dlouho asi tak 10 min než jsem stočil 30km výkonnou vrtačku mám jak prase ale taky to žere honě e.proudu nešlo by to nějak jinak stočit než na vrtačku?díkes
odpovědět
Jméno: Dawid
IP: uživatel247
tachometry se nestáčí je to podvod,
musíš ho rozebrat,roznejtovat nahoře u sklíčka
a přecvakat čísla
Datum: 28. května 2007 22:38
Jméno: sesa
IP: uživatel577
draku sora ale uz ne,,,
Datum: 27. května 2007 19:26
Jméno: Honza
IP: uživatel687 Čau hoši,fichtla za studena nakopnu napoprvé a když jezdím delší dobu a potom vypnu motor a hned nakopnu tak to vklidu nakopne,ale když tak čekám 10 minut tak potom to už za nic nenakopnu a mám svíčku BERU,nevíte čím to je?? Díky za odpověd!!
odpovědět
hele kup si nevej kondik za 65 kč a máš vystarano
Datum: 27. května 2007 22:57
zdar, nemate nekdo sportovni vzduchovej filtr na fichtl? a newite jestli pojde na fichtla sportovni svicka? diky cuzz
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel750 Zdr seso jak poznam jakou si mam u tebe koupit svicku? mam 21 takže asi tu N14C zejo?
odpovědět
n15c je nejlepsi...
Datum: 27. května 2007 19:52
Jméno: honza
IP: uživatel750
diky
Datum: 27. května 2007 18:25
Jméno: sesa
IP: uživatel577
jasan n 14 je super,,aj muzes 15
Datum: 27. května 2007 17:24
Zdarec, udělal sem kompletní GO motoru nahodil sem to na fichchtla, řetaz a zjistil sem, že mi nejde neutrál mezi jedničkou a dvojkou. Nevíte čím to muže být?
odpovědět
oprava
 okil-Pokial;ja-aj;sit-ist Datum: 27. května 2007 17:45
Pokil funguje spravne jednicka ja dvojka,tak sit musi.jedine keby na segmente chybal jeden zub.Alebo sa tam proste tazko triafa.Ale skor by som to povedal na ten zub.
Datum: 27. května 2007 17:23
Jméno: saimonelus
IP: uživatel888 ja sesteluju kladivka jak maju bit a ale po tidny turovani kuknem a pist pri horni uvrati ket je tak kladivka su na sebja uplne jako todikaju sa neskaceto pri startovani jak sa to moze povolit ket to tak zatahnem porat srubi strham
odpovědět
Jméno: saimonelus
IP: uživatel888
zas sa robis chitri ti debile hovno viis.nauc sa piisat hhhh
Datum: 28. května 2007 13:50
Jméno: saimonelus
IP: uživatel888
zas sa robis chitri ti debile hovno viis.nauc sa piisat hhhh
Datum: 28. května 2007 13:49
1.nauc sa pisat2.namaz si tu plst pri vacke olejom
Datum: 27. května 2007 12:36
Jméno: bmbclt
IP: uživatel969 sem novopecenej spoluvlastnik 555. cetl sem co se tu pise o novy vyhlasce a o skupine AM, ale co kdyz mam v ridicaku napsano pouze skupina A s omezenim do 50 ccm (rp z roku 2000)? sem z toho jelen... jo a este dotaz ohledne legalniho provozu. stitek mam, tp se mozna nekde dohleda, povinny ruceni se platilo i kdyz byl stroj 20 let na pude, staci mi jen stk, ci neco vic?
odpovědět
peřez: třeba to když majitel psanej v TP už umřel.., ale jestli je to psaný na živýho tak to neni problém
Datum: 27. května 2007 20:40
Jméno: pařez
IP: uživatel8
potřebuješ stk, zaplacenou pojistku, tech.průkaz a spz. A co by bylo nelegálního na tom že nemáš stroj psaný na sebe???Vy snad doma máte auto napsaný na všechny co s ním jezděj?
Datum: 27. května 2007 19:40
Tenhle starej řidičák ještě neni omezenej rychlostí jako ty nový, takže můžeš jezdit na jakýkoliv 50ce. Jestli najdeš TP tak to zkus přehlásit jestli to pude a když ne tak by se dalo jezdit se starejma papírama ale musel bys na STK a když tě chytnou tak říct že to máš pučený (ale to není úplně legální..)
Datum: 27. května 2007 11:02
Jméno: andy.02
IP: uživatel11 Čus. na mojí 555 jede všecko perfektně ale když se chci rozjet tak to nemá vůbec tah ,sotva to jede, přitom motor jede uplně v pohodě ,mohlo by to byt třeba špatně nastavenou spojkou ??
odpovědět
Jméno: Láďa
IP: uživatel6801 Nemáš sjetou spojku ? Skus ji kdžtak trochu povolit třeba to maš jen blbe nastavene. Zaleži co je u tebe pojem tah ... Jestli motor ma slusne otacky a nedusí se, ale málo to táhne tak to je spojka a jeslti se rozjisdis a motor se dusí tak buď se rozjisdis na dvojku a nebo jeste muzes mit strasne blbe nastaveny predstih. Datum: 13. března 2010 12:48
Jméno: jawa 555
IP: uživatel2335 treba se rozjizdis na 2 Datum: 24. září 2008 10:47
Jméno: andy.02
IP: uživatel11
právěže válec je dobrý a krůžky mám nové .nevím co s tím
 Datum: 27. května 2007 19:25
vybehany valec alebo kruzky.
Datum: 27. května 2007 17:24
Zdravím.. Poridil sem si fichtla, ale mam malej defektík :-/ Ze začátku to málo táhnulo a ted když přidávam víc plynu, tak se dusí... Poradil byste mi někdo co s tim?..
odpovědět
Jméno: saimonelus
IP: uživatel888
vicisti komplet karbes do kohutku strc kompresor
Datum: 31. května 2007 13:11
zkontroluj cestu benzínu od víčka nádrže až po trysku
 Datum: 27. května 2007 13:22
Jméno: sesa
IP: uživatel15
draku ma to nikdo nic nedela,,sorac ne
Datum: 26. května 2007 21:29
ahoj jakej je rozdíl mezi karterama ze 23 21 20 05 555 550 šlo by to třeba ze 05 na 23 motor, s tim hranatym pravym krytem?
odpovědět
Jméno: kuklic
IP: uživatel1053
na 05, 550 a 555 jde dat lehce ten hranaty kryt z 20, 21 a 23
Datum: 17. června 2007 13:32
Jméno: karlos
IP: uživatel372
děkuji všem,,, moc jste mi pomohli
Datum: 26. května 2007 23:00
typ 20,21,23 maju vacsie loziska a mensie gufera na klukovke a 550,555,05 maju mensie loziska a vacsie gufera.
Datum: 26. května 2007 22:14
20,21,23=rovnake,555,550=asi rovnake,05=ine jak 20,21,23,550,555,ak ne,opravte ma
Datum: 26. května 2007 20:53
Jméno: Johnyppe
IP: uživatel558 Zdarec, stryc ma babettu, je po vybrusu, uz je temer zajeta, jede to pekne, ale jakmile dosahnu tak 38 km/h tak se to jakdyby zasekne a nechce vic. Nevite co s tim?
odpovědět
Jméno: gary
IP: uživatel985
zkontroluj sání vzduchu,jestli není zlomená ta hadička a ono to nemůže pořádně sát/víc vzduchu-větší výkon/ když tam dáš karbec z pionýra ,jedeš 80,ale snížíš životnost amůžeš přetočit motor
Datum: 30. května 2007 16:59
Jméno: Johnyppe
IP: uživatel558
Jehla by mela byt ok, ale mrknu se na to.
Datum: 26. května 2007 20:41
cus. asi mas zlomenou jehlu
Datum: 26. května 2007 18:27
Jméno: pepa
IP: uživatel855 zdar mam takovej problém jedu asi 2km a motor se hrozně zahřeje nevíte čim by to mohlo být?
odpovědět
Jméno: zipoman
IP: uživatel27
Hodně karbonu ve vejfuku
Datum: 26. května 2007 14:03
Jméno: .
IP: uživatel483
Jméno: .
IP: uživatel654
Dneska jsem stim jezdil a docela to funguje
Datum: 28. května 2007 9:41
Tohle nemá žádnej význam, chlazení to VŮBEC nezlepší, muselo by se to přivařit nebo aspoň zbrousit dosedací plochy do roviny a nezi to dát nějakou teplovodivou pastu pak by to už nějakej přínos mělo...
Datum: 27. května 2007 11:04
Jméno: karlos
IP: uživatel372
hele jestli chceš lepší chlazení, tak si oddělej ten hovadskej bltaník z fichtla a dej si tam z mustanga a budeš na tom stejně a bude to vypadat líp, než nozita takový monstrum na motorce
Datum: 27. května 2007 10:53
když dojezdíš, jsou ta přidaná žebra horká??? podle mě ty spoje se šroubkama moc nevodí a navíc to celé vypadá hrozně :-/
Datum: 26. května 2007 21:51
Jméno: .
IP: uživatel483
Je to spojené šroubkama.
Datum: 26. května 2007 21:42
čím je to spojené??? je tam dostatečně vodivý můstek?
Datum: 26. května 2007 18:02
No vypada to zajímavě, jen by mě zajímalo jestli to bude dostatečně fungovat... pravda je že to je nízko...
Datum: 26. května 2007 15:28
Jméno: karlos
IP: uživatel372
o to někde v lese chytneš a budeš mejt po tom lepším chlazení
Datum: 26. května 2007 12:25
|
