ze by zapalovani? muze to bejt spostou veci uz se to tu resilo mnohokrat... serid to podle navodu a zkontroluj draty a jejich upevneni od zapalovani pres indukcni civku az po svicku...

Tak zkoušel jsem zda pod odpojení baterky chcipne, a samozřejme chcipla. Podíval sem se an ty uhlíky a ty nejsou tak očesany, dolíhají... tak jestli to bude třeba neco s dynamem ? fakt netušim

Zkontroluj uhlíky, není uvolněný vodič přímo v uhlíku ?

zkontroluj zakladni veci ... dynamo, relatko,uhliky.... pak zjisti jestli po odpojeni baterky chcipne - moje 175 mi ted po tom co jsem pul roku jezdil prepolovanou baterku delala to , ze kontrolka svitila, motor nesel vytocit a po odpojeni baterky motor sel jak vitr a kontrolka zhasla.. no chtel jsem vymenit stator, bohuzel jsme zjistil ze ten co jsem tam chtel dat je KO tak jsem tam vratil ten co tam byl - potom mi to bez baterky chciplo - byl ale spatnej jen jeden uhlik - po jeho vymene uz to chodi jak ma ...

zkus zkouknout kabel od kladívka k indukční cívce, staží, je je zaoksidovaný nebo uvolněný

hele chlape ja tam mam zarovky ze skodovky na (175/477) a pokud vym tak kontrolka na dobijeni ma zhasnout kdyz to dobyji a kdyz ne ta sviti dal po nastartovani

no ono to dělá i když jedu bez světel, tak svetlama to zřejme není ..., špatně, nebo vubec to nedobíjí, ale zkusim teda vyčistit ty kontakty... ale dneska jsem se prave na to relatko dival, nevypadalo ale nejak zanešene... no nevim ...

Zrada může být v použitých žárovkách (dej tam jen takové, které jsou předepsané v návodu k obsluze) nebo může být problém v relátku - znečištěné kontakty (očistit) nebo také může být špatně seřízené - (seřídit podle knihy Opravy a seřizovaní motoycklů Jawa; Dočkal) je to sice o Jawách, ale zapalování jsou stejná, tedy i jejich seřízení.

ješte sem zapomel, jedna se o čízu 175/477

Blahopřeji... Ukázal jsi nyní veliký filozofický rozhled

hm máš pravdu i přez to ae fuck!!

Klid Manťáku... nepotřebuju aby mě uctívala anonymní hmota a popravdě je mi fuk co si o mě lidi co neznám myslí. Ale až trochu dospěješ a naučísš se jak se říká ,,číst mezi řádky,, tak pochopíš narážky druhých... takže abych ti to vysvětlil, protože to asi potřebuješ, když na mou reakci odpovídáš. Tak ten text je ironickou odpovědí na to že zde NENÍ INZERCE.. a jen jsem využil určitého jazykového paradoxu dotazu.. toť vše. Mám Tě rád... slunci v duši, tvů Idio* (PS to byla reakce na tvou hloupě maskovanou hrubost)

Chongu co ty si za "zač" že bereš všechno tak doslova..?!? a chovas se tu k ostatnim jako by jsi byl nakej alah keryho by vsichni meli uctivat.. víš co?? kup si boxovaci pytel a di se vyradit .. idio*e

Chongu co ty si za "zač" že bereš všechno tak doslova..?!? a chovas se tu k ostatnim jako by jsi byl nakej alah keryho by vsichni meli uctivat.. víš co?? kup si boxovaci pytel a di se vyradit .. idio*e

Ano, například já nevím o předním světle na mustanga.

cus hele mantak mel bych pro tebe svetlo na mustafa rekni kolik das ..

potvrzenej 100% funkční i za 1000,- .....nejaky nejistý co ti nekdo cpe a tvrdi ze funguje,ale jistej si neni....to tak 300,- ale ja treba sehnal 4 komplet zapalovani s 5 rotory za 200,- ale vsechno je 45W

a na co že jsem tak smělý?

JJ funguje dobře,mam ho na čz. Ale hlavní je správně to zapojit

Jj funguje 100%

nechapu jednu vec....existujou veci jako kontaktni skousecka....prdnu ji na jeden kontakt a projedu vsechny osatni abych vedel kde z toh co leze a pokud znám schema zapojeni tak na tom neni co resit,takze jako jawa_cezetak se priklanim k nazoru ze nevim co tam 2 hodiny resil

caue, zapijit jde všechno a když j eblbá spinačka tak dám dočasně něco jiné.

jj šunt za pár korun jo a jawa cezataku asi když to nešlo zapojit tak asi to za 10 min to mit nebude

Já ji měl,a na jednu polohu svítilo jen přední světlo,na druhou zas jenom zadní.Skoušel sem to všelijak přepojit,udělat jiný zapojení.Prostě nic nepomohlo.

odborník na pionýry a elektriku dělal 2 hodiny??? LOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLL to mám za 10 minut

vypinač mit nemusis ale musis to prasit nebo sezen starej vypinac nebo musis mit novou ,,pacicku" a vymenis totakze jenom vyndas svetlo , vysroubujes vypinac a zespodu je zavlacka tu vyndas nasadis pacicku soupnes ju tam zpatky

Nemáš opotřebovanou vačku ?

ale ono to neodpali kedy ma a tym padom ani nenastartuje takze jazdit s ami nedá

Taky mi to dělá u krosoviho fíka taky sem zkousel vsecko možný ale jezdit se stim dá

Když už tady tak dlouho sedíš tak zkus sesa-moto

Zapalovací cívka vpravo dole, světelná nahoře ,na klakson vlevo.

To vis zejo..... poslu ti ho na mail,ICQ,SKYPE...kazdej tady ma prece cas a chce se mu posilat ostatnim veci ktere si muzes na netu najit....ach ta lemplovitost......

Hm......denso sem znicil na obycejnym fichtlu za tejden a NGK za dva PALka drzi 30 let

Taky jsem na NGK konkrétně B8HS slyšel že je dost citlivá na starty ale zase je to znát během jízdy

ngk B6hs přímo ho pincka.supr svice ale nesmíš ji ulit.supr starty teplý i studený.stojí asi 60kč.brisk méně citlivý na ulití stejně jako bosch

v cem treba v tom ze skousis nakopavat ane a ne a on neni zaplej klicek

V čem zpočíva že svíčku 'uliješ' ? Já ju mám v pinckovy klidně ho vytáčím do plnejch jedu z kopce třeba a uplně točí co nejvíc a jedu tak třeba i 1km a svíčka ngk v pohodě. Tak v čem zpočívá že ju uliješ?

Čau, Bosch je hodně dobrá svíčka, NGK jsou citlivý na ulití, s densem nemám zkušenosti. Ale prozatím na to moje ježdění používám kalsický Brisk a jsem spokojenej.

http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/275327-motor-jawa-90-a-nahradni-dily.html tady si dyštak muzes sehnat to kladívko

jo a ještě něco kdybys chtěl náký díly něco málo doma ještě mám tak se dyštak ozvi

já sem měl na j 90 uplně normální kladívka jak na všech jawách

světelna cívka je na statoru zapalování

no ale ta svetelkna civka to je co? to je normální cívka ta co je vedle karburátoru ta ai ne co tak svetelna je kde?

55 je privodni kabel od zapalovani(svetelna civka)....vetsinou je zelenej(originalne)....a pokud ho nenajdes,tak ten klakson posli rovnou na svetelnou civku.....jednoduche,ze?

neni po graficke strance moc dobre,ale vyznat se v tom dá... http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_21/schema/schema2/obr1.gif a taky muzes mit jen prohozeny kontakty na indučce a nebo v zapalovani......

MUZE TOHO BYT VIC TREBA SVICKA,INDUCKA,FAJFKA,DRAT OD INDUCKY KLADIVKA NEBO TO MUZE NEKDE KOSTRIT

muže byt třeba indučka

a je o jawa 23mustang ak by chce chcely resne vediet

,,rybník se bude napouštět tak trochu nahovno...,, PROSTE BOREC!!

ještě k hrubkám... chlapi, jsem, nechci, bych, by, zpátky .. takhle se to píše

Kdyby to bylo tak jednoduhé, tak bIs (ne dělám si prdel patří tam Y) to tak udělal a šlo to... jenže... představ si tekoucí potůček na jehož trase vyhloubíš jámu aby jsi z něj vytvořil rybník. Nebudu dlouho napínat.. potůček je proud dodaný alternátorem a jáma-rybník je akumulátor.. Analogie je prostá... budď budeš napájet rybník (akumulátor) a nic ti nezbyde do původního koryta potoka (tedy např. osvětlení), nebo všechno pustíš do koryta, ale rybník se ti napouštět nebude, nebo uděláš kompromis a budeš do každého pouštět fifty fifty... jenže.. v korytu poteče míň než je obvyklé (žárovky nebudou svítit naplno) a i rybník se bude napouštět tak trochu nahovno... tedy analogicky ani akumulátor se nabíjed dvakrát dobře nebude. Inu, řešení, jak jistě bystrý žáček ví, tkví někde jinde než přerozdělovat slabý potůček do dvou zdrojů, ale připojit pořádnej potok a pak to půjde... jenže.. kde brát a nekrást.. popřemejšlej, kde vezmeš na alternátoru (magnettu) onene silnější pramen? A jen tak pro detail... 1N4007 vydrží 1000V, zdá se mi v tomto směru velmi předimenzovaná.. stačila by tedy 1N4004 jako fik, ale potíž je v proudu.. vydrží jen 1A, tedy při 6V jen 6W, při 12V jen 12W... ale v tom případě ti nebude stačit ani pro přední lampu a to nemluvě o tom, že jednocestným usměrněním se připravíš o proud opačné polarity (koukni se jak vypadá sinusový průběh) a tak ztratíš půlku výkonu alternátoru... Řešení mám, ale zkus si ho najít tady na pokecu nebo na http://www.jawa-50.cz

Jako že půjde ale určitě ne tak jednoduše.

Jednoduchá odpověd =nepůjde. Bylo to tady řešeno tisíckrát a určitě ne na 12 voltů

mě to dělalo to samý,nejdřív se měl blbě zapojenou elektriku a když sem jí dal dobře tak to chvíli jiskry dávao a pak zase nic zase jenom rány a musel sem se držet kostry i kabelu a nevim čim to bylo ale za pár dní to začlo fakat znova a od tý doby to faká furt! A zkus odšroubovat fajfku a jestli dává jiskru samotnrj kabel,protože já mě jednou blbou fajfku a taky to tohle dělalo!