V kolečku je 1 položka za 70 €
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdravim draci, chtěl bych se zeptat mam fichtla 20 a startovačkou mi nejde nastartovat musim ho vždycky rozlačit mohli by jste mi poradit co stim mam dělat aby to šlo nastartovat startovačkou za odpověď děkuji 
odpovědět
Jméno: martin46
IP: uživatel12157 Prosimte hejňa můžes mi poradit jak přesně seštelovat to tou spojkou za odpověd ďekuji Datum: 10. května 2012 21:01
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 já se to seštěloval spojkou. jak sem měl ještě starou spojku, tak sem to sešteloval a chytal vždy na první nakopnutí. co sem dal novou spojku, tak jsem to ještě nešteloval Datum: 10. května 2012 20:46
Jméno: Martin46
IP: uživatel12157 Dík za odpovědi ten segment je v poho sem měl rozpůlenej motor,,, když vyndam svíčku a přiložim ji ke kostře a šlapnu tak to jiskru hází ale když jí namontuju zpět tak to nenastartuje musim to roztlačit
Datum: 10. května 2012 17:17
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 mě pomohlo seštelovat pořádně karbec ,skus to Datum: 10. května 2012 16:10
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Nebo vyměň startovací segmet... možná že má o pár zubů míň a pak zákonitě nenastartuješ... Datum: 09. května 2012 21:42
Tak sešteluj zapalovani karbec a vyčisti vyfuk a dej novou svičku melo by to šlapat Datum: 09. května 2012 20:17
Zdravim vas, je velkej problem sehnat na jawu 250 regulator dobijeni, pripadne jaky, mam v umyslu jednu kupovat a je nutno novy.
odpovědět
no ja vim, jen jsem si nebyl jistej jestli je to opravdu on, jinak dik. Datum: 08. května 2012 17:29
kdybys nebyl blbý tak bys viděl že tady na shopu je.... Datum: 08. května 2012 17:18
Ahojte draci, prosím vás dotaz. mám simsona ale neháže jiskru.. Je rozházená elektro a potřebuju jen zapojit eletriku jen aby to hodilo jiskru nic víc. Máte někdo nějakou radu jak to zapojit odkud kam ? Díky moc!
odpovědět
prej je to enduro já nevim jaký je .. je to udělaný na cross ale výfuk je dolu ne nahoru.. tak nevim Datum: 15. května 2012 22:17
Zdarec draci, mám takový blbý dotaz. Cívka na pionýrovi musí kostřit, že jo ? Já jsem totiž držák cívky nastříkal sprejem, protože byl rezavý a fajfka strašně málo kope. Když ale chytnu cívku do ruky a strčím prst do fajfky, kope to pěkně. Co myslíte ? 
odpovědět
Jinakuž nevím kdy by mohl být problém. Cívka je OK, kondenzátor nový, kladívka očištěné, nový VN kábel, svíčka. Magneto slabé není, klakson troubí... Datum: 07. května 2012 18:54
Jméno: PeTer
IP: uživatel12913 No mě se zdá že typ 21 20 23 bylu ukostrěný drátem ke šroubku který drří indukční cívku , a myslím že typ 555 550 majou zapojenou el. jinak tady je 550 http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Pio-550.gif a tady 21 http://www.motoservis-jakuba.cz/wp-content/uploads/Pio-23.gif ... a když už ti to kope ale málo tak to je zapojené dobře akorát tam bude nějaká chybička ,trěba špinavé kontakty nebo ten nabarvený držák nebo něco . Datum: 07. května 2012 9:03
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nemusí u pařeza byla stejně plastová cívka Datum: 07. května 2012 8:34
Jméno: Jura
IP: uživatel13222 Nemusí kostřit, při zkoušení jsem měl cívku vedle na špalku a motor krásně běžel. Datum: 06. května 2012 20:58
Já si to myslel Zprovozňuju 555 co asi 20 let nejela. Fajfka vůbec nekopala, tak jsem se rozhodl, že udělám vše pečlivě Držák cívky není origo - je to dlouhý kus stočeného plechu s dvěma packama a jelikož byl celý rezavý, tak jsem ho stříknul. Když fajfka začala kopat, tak strašně málo a někdy třeba vůbec. Vyměnil jsem vše, co bylo možné. Až pak mě napadla ta cívka. Ten držák obrousím od laku, ať to lépe kostří a uvidím... Datum: 06. května 2012 16:54
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 musí draku Datum: 06. května 2012 16:41
Jméno: papalas
IP: uživatel13546 zdrc Seso. nemáš tady na krámku náhodou kabely na zapojení elektriky na fichtlu ?
odpovědět
Jméno: Dan
IP: uživatel9676 http://www.motokramek.cz/nahradni-dily-pionyr-pio-550-555-05-20-21-23/dily-pionyr-elektro/ kukni se sem tady je maj Datum: 05. května 2012 20:41
Jméno: pernikator_01
IP: uživatel6603 Čau , mám problém s dobíjení u jawy 350. Napětí mi na baterce poskakuje. Zhruba po 250 km začne chcípat protože se baterka vybije a nemá šťávu. Proledal sem různé fóra a řídil sme se podle návodu v tomhle topicu http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=15000 . Hned z kraje je napsáno že při zapnutém klíčku v zapalování by mělo být na svorce D zhruba stejné napětí jako na baterce. Já jsem baterku dobil a dal jsem ji tam ale je tam rozdíl více než 2,5 V. Ten postup je tam napsaný dobře jenomže už tam není napsane jak pokračovat s opravani když už první věc není tak jak má! Mohli byste mi poradit jak postupovat dál nebo jak to opravit nebo čím to je způsobeno? díky moc
odpovědět
Jméno: maspe
IP: uživatel13749 nepíšeš na jaké 350 to je. V daném odkazu je popsaný alternátor u jaw 638, 639, 640, 632. Ten ale nemá svodku D(ta je na dynamu), ale DF (buzení rotoru alternátoru). Datum: 10. května 2012 20:10
Lidi dotaz, jak mám na simsonu zapojit eletriku aby jen čistě házel jiskru a jel.. je to dělaný na cross a je to stejně bez světel jen potřebuju abych to nějak zapojil a házelo to jiskru.. nic víc díky moc..
odpovědět
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Ahojte co se stane když na fichtla zapojim žárovku s auta 12v ? Třeba jen modrou parkovačku..
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Zobis je nějakej sebejistej... trochu mě děsí hloubka neznalostí fyziky dnešní omladiny . Pochopitelně že cezetak má pravdu Datum: 09. května 2012 17:08
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 na fikovi sem to delal ... ale pak sem to předelal a fakalo sory
Datum: 07. května 2012 13:17
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 jo jo joo nevíš DDD Datum: 06. května 2012 14:52
tak mas bohuzel uz slaby magnet a velke prechodove odpory na kabelech Datum: 05. května 2012 19:51
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 nebude mam to vyskoušene i v plnych otačkach nerozhžaví sa cela Datum: 05. května 2012 19:28
Kámoš má na fichtlu světa z auta (12v) a svítí mu to parádně. Datum: 05. května 2012 17:59
tak to dej klidně nejakou 12V žárovku.. ale s ohledem na watáž jinak to svítít moc nebude Datum: 05. května 2012 17:34
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Zadní tvětlo stejně nesvítí jen přední mám zapojené . Datum: 05. května 2012 15:16
Jméno: vlk
IP: uživatel9996 čezeták mele opět pičoviny, at už zapojím jednu 12 v žárovku s výkonem nižším, tak bude jenom žhnouti, tj slabě svítit, si to otestujte, a pak pište, Datum: 05. května 2012 13:33
libore pionýr nemá 6V rozvod  ... má mágneto, které je lineární zdroj napětí.. takže když dá žárovky 12V tak budou normálně svítit.. je to omezené jen výkonem magneta což je 30W .. když se tedy výkonem žárovek vejde do 30W tak to bude svítituplně normálně. Datum: 05. května 2012 13:25
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 Ok díky moc Datum: 05. května 2012 13:22
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 neee protoze ta zarovna nedostane napeti 12 v.. porotoze mas jen 6v rozvod, tak logicky bude svitit mene\r\n Datum: 05. května 2012 13:18
Jméno: Tomáš
IP: uživatel13667 a nespálí se s tím něco? Datum: 05. května 2012 13:16
Jméno: LIBOR232
IP: uživatel5546 bude svítít asik na polovinu výkonu Datum: 05. května 2012 13:11
Jméno: Mustang
IP: uživatel13713 jaky je lepši a nejlechči (udelat) Tyristorové zapalování ? 1,1 .. 2,0 .. 3,0 .. 4,0 .. a nevim jaky ješte poradte .. diky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 Nemyslím to jako vtip... udělej si takové které zvládneš. Pokud neumíš zhola nic z elektroniky, neumíš pájet, vyleptat tišťák, nevyznáš se ve značení odporů a jiné "nepodstatnosti", neoživíš ani jeden z výše jmenovaných. Datum: 09. května 2012 17:09
Jméno: zobis
IP: uživatel4850 dik Datum: 05. května 2012 18:42
Jméno: péro
IP: uživatel1723 najdi to na google Datum: 05. května 2012 8:09
Jméno: filip
IP: uživatel6631 ahoj draci chcu se zeptat jak udělat abych na světelné cívce na fichtlu mněl 12V kolik bych musel přidat závitů a jaký přuřez? díky za rady? nebo jestli by nešla zaměnit s větší cívkou díky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 No pokud je na zapalku vyraženo "30W" tak asi zákonitě má maximální výkon 30W.. těžko tím můžeš pohánět něco co má příkon 35W... a to nemluvím o ztrátách na usměrnění a to že 30W máš na tom alternátoru až od určitých otáček, takže při nižšších je výkon výrazně nižší, akorát tak na to aby jsi z toho měl spíš stroboskop něž světlo... Nevymejšlej kraviny, tudy cesta nevede Datum: 09. května 2012 21:49
Jméno: filip
IP: uživatel6631 ma 35W ale zkoušel jsem tam zapojit diodovy mustek a xenon blikal tak jsem s prdele zkoušel zapojit obracene maly kondenzator a stale blika vuresil jsem to tim ze jsem tam zatim dal baterku z aku vrtačky Datum: 06. května 2012 9:52
tak na xenon rozhodně usmernovat a nejaky stabilizátor napětí.. ale nevim nevim no... jaký watový odběr ten xenon má? aby ho ty cívky vubec utáhly Datum: 05. května 2012 10:14
Jméno: filip
IP: uživatel6631 jde o to že tam chcu dát xenon který mám už doma jenže potřebuju asi usměrnovač co? a regulátor? Datum: 04. května 2012 22:03
stačí když žárovky vyměníš za 12V a těch 12V tam opravdu bude ... pionýr má lieární zdroj napětí.. takže není dáno kolik bude dělat.. bude dělat tolik kolik bude potřeba.. tedy i 12V Datum: 04. května 2012 20:08
Jméno: Michal125
IP: uživatel13700 Zdravim..mam dotaz nemate někdo na mustangu 23 danou tuhle spínačku?(http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spinaci_skrinka.html)potřeboval bych vidět kam jakej drat příjde..od cívek(černé dráty) to zapojený mám,funguje to v poho..ale od světel si nevím rady dik moc.
odpovědět
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 zdravím, chci se zeptat jestli někdo nemáte nějaký plánek nebo něco jak jednoduše zapojit elektriku na jwě 250/559 normálně s originální spínací skčínkou jen tak aby to házelo jiskru šlo dobijeení a světla stačí jedna poloha díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13550 bude Datum: 02. května 2012 19:33
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 myslíte že podle tehoto to bude fungovat: http://motoelektro.cz/J559.htm díky Datum: 02. května 2012 17:24
Nazdar draci, spínač přední brzdy na 487 http://www.2i.cz/e2e21c36e5, je to ještě někde sehnatelný artikl nebo bez šance? Asi bych za to i ruce utrhl .
odpovědět
Zdarec draci!Mam takvi problem s osvetlenim na moji 210.V zadu mi ta zarovka sviti div neoslnuji a ve predu jako za dusicky.Nevite prosim vas co stim.Dik
odpovědět
Jméno: typeg
IP: uživatel11667 Máš tam dobrý žárovky? Vzadu 3W a v předu 15W? Datum: 01. května 2012 22:07
Jméno: marek
IP: uživatel13681 zdar draci uš zase prosim o radu moje čz 175/487 nedobijí čím to může být ?
odpovědět
Problémy typu špatně zapojené elektroinstalace tu nebudu zmiňovat. V první řadě bych kouknul na dynamo, dvakrát se mi stalo, že vyskočil uzávěr uhlíku. Takže zkontrolovat jestli uhlíky chodí volně v šachtě. Taky doporučuju sundat stator a vyčistit komutátor rotoru. Pokud to pořád nebude dobíjet, tak bych šel po relátku (které jsem si v zájmu zachování duševního zdraví vyměnil za elektronické, a od té doby nevím co to jsou problémy s dobíjením) Datum: 01. května 2012 17:39
Jméno: filip
IP: uživatel6631 ahoj mám čz 125/453 a problém je v tom že mi praskají pojistky když ji vyměním a jedu tak jebne až po chvíli a přestane svítít světlo, klakson netroubí ... ale jede dráty jsem všude kontroloval a nic jsem nenašel  prosím o pomoc a jěště se chcu zeptat jaká má být pojistka ? dal jsem 15A a pak i 20A ale vyletěly obě
odpovědět
Zdravím všechny příznivce všeho tuzemského, včetně rumu . Mám problém s mojí třindou. Abych problém popsal, motorka v pohodě chytne na první nakopnutí, ale po chvilce začne mít nepravidelný chod. S tím spojenej problém je, že mašina nedobíjí, ale já za boha nevím, čím by to mohlo být.
Proto se vás chci zeptat jestli máte někdo zkušenost, jestli je to nějaká prkotina, jelikož se přiznám, že elektrice zas tak moc nerozumím. Tak si radši nechám poradit.
odpovědět
Ahoj, třindu jsem tak "zblízka" ještě neviděl, ale co ti můžu poradit tak zkontrolovat kabely multimetrem a nebo se podívat na přechodový odpor jak píše CZK, může být na baterce, na konektorech atd .. mě třeba mašina (má startér) při startech jen cvakala (stykač) no koumali jsme půl hodiny co to může být, nakonec přechodový odpor na baterce .. nebo zkus ty konektory stříknout kontaktolem nebo tak něco .. Datum: 01. května 2012 7:43
Jméno: CZK
IP: uživatel12265 Něco podobnýho se mi dělo taky. Ono ty fastony maj sem tam přechoďák. Altik to krmí co to dá a dojde k problémům.
Sunsej altík, prohlídni jak jsou zaletovaný kontakty, zjisti esli je vše dobře propojeno. Mě se třeba užvejkalo připojení kostra z baterie co je pod sedadlem a pak to blblo. Datum: 30. dubna 2012 22:46
Budos : To co popisuješ (tu krabičku) , tak ta se jmenuje usměrnovací relé.... Protože alternátor dodává střídavý proud a baterie žere jenom stejnosměrný.....Už jenom to ,že je roztavená krytka roztavená znamená ,že je něco v hajzlu...... (neporadím s opravou , protože mám 634) Datum: 30. dubna 2012 20:29
Promiň, je to na 640 . Zkoušel jsem všechny dráty si "napípnou", ty jsou ok. A po postupným procházení jsem narazil na roztavenou krytku konektoru, na na krabičce ( nevím jak se to jmenuje), ale je to vedle regulátoru dobíjení pod pravým plastem. Je na ní X, Y, Z a +B. Vedou odtud dráty k altíku. Jinak spíš dojde během jízdy k úplnému vynechání celé elektriky...a pak po chvilce naskočí, a dráty jsem kontroloval a ty jsou správně zapojený. Datum: 30. dubna 2012 17:13
Jméno: standa
IP: uživatel13692 Čistě tipuju....máš osmičku/devítku? Nehrabal se někdo v altiku? Tohle dělaj přehozený kabely zboku na altiku... když začne vynechávat a přidáš plyn,vystřelí z výfuků? Datum: 30. dubna 2012 15:35
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, máte někdo zkušennosti s iridiovýma nebo platinovýma svíčkama?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13692 Jo všichni tvrdí to stejný,protože je to pravda....bohužel....nejde o to že by nevykonala lepší službu jak svíčka za 35,- ale ten paradox je,že to zlepšení je tak nepatrný,že nemá význam to řešit a hlavně tyhle drahý svíčky jsou neskutečně citlivý na ulití a to je ten hlavní problém.....proto na ně každej sere.... Datum: 30. dubna 2012 15:40
Jméno: Richard.Solta
IP: uživatel13158 No to je také nožné, protože jsem tu iridiovou dával po koupi motorce a nevím jak dlouho tam ta stará byla.. Datum: 30. dubna 2012 9:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 U auta jsem pozoroval jen rozdíl v živostnosti. Žádný hustokoně... Do 2-taktních motorů je to nesmysl. Kor za ty prachy. Troufám si říct, že by Soltovi udělala stejnou službu jakákoliv nová svíčka. Datum: 30. dubna 2012 7:44
Mám tu iridiovou na Dandýně 125 a viděl jsem video z kterého jsem pochopil že ona má jinak ty elektrody a pálí jeden silnej výboj než ostatní svíce..Moje zkušenost, jako zlepšilo se startování a na volnoběh mi méně kolísají otáčky Datum: 29. dubna 2012 23:52
Jméno: jony
IP: uživatel8149 mám upraveného simsona... zajímalo by mě ale, proč všichni tvrdí to stejný a přitom si myslím že to nikdy nevyzkoušeli... mě stačilo porovnat brisk a ngk standart.....
Datum: 29. dubna 2012 23:48
Do fichtla zbytečné...raději si za ušetřené peníze kup benzín Datum: 29. dubna 2012 23:46
Jméno: marek
IP: uživatel13681 zdar draci mam čz 175/487 a kontrolka dobijení mě svítí i když nemám klíček ve spínačce a když ho tam zastrčim tak nesvítí co s tím ?\r\n
odpovědět
Jméno: m
IP: uživatel13681 ja mam baterku ůplně novou Datum: 30. dubna 2012 12:09
Jméno: hh
IP: uživatel13550 hlavní je zjistit proč zůstává viset. Mně se stávalo, že když jsem měl ulomenej vršek šachty uhlíku a za jízdy mi uhlík vypad, kontrolka zůstala svítit i po chcípnutí a vytažení klíčku, pomohlo až odpojení baterky, kdy kontakt odskočil a kontrolka zhasla.. Datum: 30. dubna 2012 12:06
Jméno: marek
IP: uživatel13681 zdravim tak je to tak že mě zůstává viset kontakt na regulátoru da se s tim něco dělat nebo se mudí koupit noví ? Datum: 30. dubna 2012 11:33
Jméno: P
IP: uživatel13686 Hoj, od toho uhliku, kterej neni ukostreny všechno odpoj, napoj na něj žárovku a druhý pól žárovky dej na baterku na neukostřený pól (+). Tímto je zprovozněna kontrolka dobíjení, jinak se to plus od baterky napojuje přes spinačku, aby kontrolka nesvítila furt.. A pokud teda kontrolka svítí a po startu zhasne tak je chyba v relé nebo el.instalaci! Čest soudruzi Datum: 29. dubna 2012 21:57
bud zustává vyset kontakt na regulátoru a nebo máš blbě udělanou elektriku Datum: 29. dubna 2012 20:23
Jméno: marek
IP: uživatel13681 a když nastartuju tak někdy svítí a nekdy né Datum: 29. dubna 2012 20:11
|
