V kolečku je 1 položka za 11.25 €
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
má kolem 45 kylo
Datum: 03. září 2008 15:31
Jméno: Monax
IP: uživatel467
250 ma ale jeden valec a 350 je dvou valec a urcite bude met vic tak o 10kg
Datum: 03. září 2008 15:30
Jméno: los
IP: uživatel600
takovejch 35kg ma.. newi presne o jakej motor se jedna ale ja mam motor z 250.. je to asi tak 30kg tezky..
Datum: 03. září 2008 15:09
ahoj, mám takovej problém , nejde mi tachometr, - babetta 210, lanko jsem dal nové a stále to nejde ,,to je asi vše co zvládnu , prosím poradí mi někdo ,,, nebo nejlépe kdyby někdo napsal kde v olomouci se mi na to někdo mrkne ., dík Milan
odpovědět
bud snekem na prednim kole nebo tachometrem
Datum: 03. září 2008 16:44
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel600 cau draci... nechal jsme si udelat new vybrus... tak jsme si poridil aji new bronzovi pouzdro a cep... no ale tak stezi jsme tam dal to new pouzdro a za boha jsme tam nemohl dostat ten cep... a to jsem to pouzdro nahral a cep zmrazil anic... tak jsem to vysoustruzil to pouzdro tak aby to tam slo lip ale aby to zase nemelo vuli... VADI TO NECEMU ZE JSEM TO VYSOUSTRUZIL?? a jeste jsem se chle zeptat kdyz dam na motor z 05 jinou hlavu takovou jako meli 21 jestli to necemu bude vadit?? ba naopak?? moc diky za vsechny odpovedi
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel3979
pro marek: Hlava z 05 je jina nez z 21...na to si asi zapomel...
Datum: 03. září 2008 11:08
no rekl bych ze us tady je dost odpovedi ale esce vidim par chyb nechci nikoho spochybnovat ale ta hlava s 21 budes mitakou samou kompresi jak s 05
Datum: 03. září 2008 10:26
Jméno: s.v.i.t.a©
IP: uživatel2324
futro se v ojnici nema pohybovat ma se jen pohybovat pistni cep a ty dirky si tam vyvrtej.a to futro se maze z vnitrni strany a ne z venkovni
 Datum: 02. září 2008 21:59
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel600
a jeste jsem se chtel zeptat co musi byt volny to futro nebo cep ve futru aby se pist mohl pohybovat?? a ty diry jsem tam nevyvrtal ale to futro se mi stejne mazat nebude jelikoz je tam hrozne navrdo jsem ho tam musel davt pres takovej specialni stahovak
 tak newim jestli je to spravne Datum: 02. září 2008 21:36
to pouuzdro sparvne musis vystruzit!! hlava z 21 na 05 ti to pojede lip protoze to ma vetsi kompresi
Datum: 02. září 2008 21:14
Jméno: standa
IP: uživatel3970
kamo ono to futro se spravne musi vysoustruzit!! a doufam ze si nezapomel vyvrtat ty dve mazaci diry na futru!! jinak se ti to bude pridirat a brzo to futro i cep odejde...jinak hlava z 21 tam normalne pasuje a nicemu nevadi...ma to trochu lepsi kompresi..
Datum: 02. září 2008 21:11
Jméno: Roos
IP: uživatel1310 Čau, potřeboval bych poradit, mám ucpanej výfuk a potřebuji ho dekarbonizovat ale nejde to normálním spůsobem vypálit, protože je v celku (svařenej)
díky za radu
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
Nedá se svítit, jestli to chceš udělat pořádně, je třeba vyložky z výfuku vyjmout a vypálit je mimo tělo výfuku. Tělo se dá vyčistit v podstatě mechanicky, ikdyž ze strany kolena to budeš mít ztížené, pokud je to svařené dohromady. Karbon je pevně spojenej s vložkami, takže to chce v podstatě ohřát do červena, než se plechu pustí, to si v případě nalitého benzinu neumím představit, že by jsi to tak dobře ohřál, nehledě na riziko výbuch benzinových par, které tě můžou nepříjemně popálit. Pak stačí jen jehlovým pilníkem, nebo i hřebíkem vyčistit trubičky vložky a drátěným kartáčem zvnějšku... nějaký šudlání jiným způsobem nemá cenu, páč se ti to během chvilky ucpe znovu a nejdůležitější je uvolnění karbonu z těch trubiček a to bez mechanického zásahu v podstatě nejde a to zas neuděláš když vložky nevyndáš ven... Já posledně na vyjmutí vložek použil staré kleště na segrovky a jejich konce jsem přihnul, abych mohl vložku chytit za ty dva (zarostlé karbonem) otvory a vytáhnout ven. Píšu o výfuku k mustangovi, doutník jsem nerozdělával...
Datum: 03. září 2008 13:58
Jméno: marek
IP: uživatel3705
nechapu proc jsi to svařoval ale udelal bych to tak:seber bezin nalej ho tam staci troska a zapal
Datum: 03. září 2008 10:40
no pokud to mas svareny u kolena tak by to nicmeu vadit nemelo
vymontuj tlumic a zkus to vyskraabt nejakou kulatinou.... ale pokud ti nevadi ze si znicis chrom tka taky vymontuj tlumic chlejstni tam benzin a škrt..: (OPATRNE) stim zapalovanim Datum: 02. září 2008 21:06
zdarte mam dotas mam babetu 210 a když jezdím tak mi zničeho nic za chvili jakdyby se začla dusit a plyn vubec nereaguje a kdež zastavím tak zdechne např: jedu po polnačce a jedu tak 40 a zničeho se začne dusit jak zastavim tak zdechne znovu rošlapu a jede zas tak 2km a většinou se to stava když je zahřata a vposlední době to je čímdal častěji díky za odpověd.?????????????????????????????????????
odpovědět
Zdar borci, potřebuju poradit, dal jsem do hromady motor z fíka po go a nejde mi vůbec do otáček, vynechává a strašně blbě startuje, předstich 1,6 a odtrh 0,45
karbec trysky čistý, novej kondík, kladívko,kovadlinka, svíčka, fajfka dal jsem tam teda starší válec a píst ale do poslední chvíle jel jak ďas, dejte vědět kdybi někoho něco napadlo, dík moc.
odpovědět
zkus poštelovat předstih, když ti to nejde do otáček a blbě ti to startuje, tak ho zkus snížit
Datum: 03. září 2008 16:42
podle me zasrany vyfuk..kdyz mas M2T tak je to vyfukem
Datum: 03. září 2008 15:57
ze by spatne tekl benzin??.. a nebo jeste ten vyfuk.. jinak newim..
a nebo si hrat z predstihem Datum: 02. září 2008 21:09
Jméno: Georg
IP: uživatel2646
Rozebíral jsem ho sám, dílnu mám a neponičil jsem to, klikovka těsní, vespod to mokrý taky není, šrouby na karbecu jsou dotažený.
Datum: 02. září 2008 20:09
a kdo to rozebyral nakej odbornik namotory nebo nekdo skamosu?? jestli sis to delal sam a nemas nato dilnu tak si to akorat ponicil mam namysly kartery a tetka to vklikovce netesni schvalne se podivej jestli to neni vespod mokry nebo si zapomel treba dotahnout srouby na karburatoru jako ja
Datum: 02. září 2008 18:26
Jméno: patrik
IP: uživatel3133
no mně to toto dělala kývačka, tak jsem skusil sundat výfuky a už to šlo, tak jsem je vypálil a jede zas pěkně.
Datum: 02. září 2008 15:51
předem upozorňuju,že toto neni inzerát!!.chtěl bych se zeptat jak se řiká tom plastu co je pod motorem,chtěl bych to nekde zehnat,ale newim jak to pojmenovat!tak díky za rady!!
http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/211307-350-632.html
odpovědět
rika se tomi klin pod motor,,, vetsinou bud z jine moto a nebo si to kazdej dela sam z laminatu
Datum: 02. září 2008 13:27
Jméno: josef
IP: uživatel2969 zdary draci,čet sem tady že kdyš se babetta nakloní na levou stranu tak přeteče volej na pakny a nejede to protože ty paknyy kloužou.já jí votáčel přes hodiny pak normálně jezdila a najednou přestala.plyn reaguje jenom jako na tůrování ale nejede to,pak sem na 14 odjel a kdyš sem pak přijel tak sem jí skoušel tak jela.jede jenom kdyš chce,nevíte čím to muže bejt?
odpovědět
Jméno: J. Sedláček
IP: uživatel4371 Asi jsou v háji gufera, jinak by z motoru nic téct nemělo, proto to asi ani nejede, přisává vzduch. Datum: 20. října 2008 13:47
Jméno: josef
IP: uživatel2969
to určitě ne ale kdyby jo tak co bych skurvil?v babettách se nevyznam
Datum: 02. září 2008 15:36
nemels ji přehřatou
Datum: 02. září 2008 8:42
Jméno: Mischelnike
IP: uživatel600 Cau draci! Kdyz nemam na pistu tu sipku ukazujici dolu tak jakym smerem ma smerovat prvni zamek?? dik za rady..
odpovědět
1nahoru
Datum: 02. září 2008 8:44
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
První vždycky nahoru, dole by ti prasknul a může udělat pěknou škodu
Datum: 01. září 2008 21:22
Neměl by první zámek shora směřovat na vejfukovej kanál? Nejsem si tím tak 100% jistej,ale snad to tak je.
Datum: 01. září 2008 20:48
Jméno: standa
IP: uživatel3960
prvni zamek nahoru
Datum: 01. září 2008 18:33
Jméno: los
IP: uživatel600 cau draci... tedka jsme rozebral motor kterej sem koupil za 50 ale... ma to parezacky zapalovani ale valec to ma jako 21.. dale to ma nalevku na olej na druhe strane nez 21, lameli maji uprostred takovej jako by limecek sjou tam teda dve. a ve spojkovim kosi jsou nejaky dve diry... newite pls co je to za typ motoru?? moc diky
odpovědět
jo, to bude 05, mam ho taky doma
Datum: 01. září 2008 13:41
Jméno: ada
IP: uživatel3382
asi 05
Datum: 01. září 2008 13:30
Jméno: vondrc
IP: uživatel2879 Zdar potrebuju poradit jak zvetsit vykon vubec to netahne nevim proc piste navrhyy co bych mel zkusit vymenit nebo vycistit dik
odpovědět
navrhy co vyčistit a vyměnit píšem proto, že skorem vždycky stačí jen něco vyčistit, nebo vyměnit. když všechno vyčistš tak pojede jak drak, pokud nemá najeto 25000 což si myslim že ne
Datum: 01. září 2008 19:48
vybrus, vycistit karburator,vycistit vejfuk,novou svicku N15c(napr),vycistit vzduchovej filtr
Datum: 01. září 2008 13:24
zdravím mam doma jawu 250 panelku ktera mi žere přes 6 litru na 100 km nevím co s tím poradíte někdo? díkes
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel3970
19:46 je uz blbej pomer,je to tim prevodem,dej 16,17:46 a bude to zrat min
Datum: 02. září 2008 16:52
Sytič tam mam ale mam ho vyplej ale i tak je to kurevska spotřeba a sekundarní převod mam 19:46 takže by měla jezdit rychleji za stejně benzínu
Datum: 01. září 2008 17:32
Jméno: fechrider
IP: uživatel455
to blazenn: hm to máš dobré nejsi blázen?
mě pín žere 2l/100km Datum: 01. září 2008 12:02
Jméno: blazenn
IP: uživatel3916
jej sak tomas dobre mje zere mustang 10-15l na 100km
Datum: 01. září 2008 10:47
Jméno: standa
IP: uživatel3955
sitic byl u nekterejch,hlavne vyvoznich...ale spise tam nebyl...
Datum: 01. září 2008 9:39
nebyl u těhlech 250 sitič ? kamoš to měl ,, měl ho zaplej nebylo to ani moc pooznat ale žralo to 2x tolik ...
Datum: 01. září 2008 9:03
Jméno: standa
IP: uživatel3945
nemusi to bejt tryskou...muze to bejt sekundarnim prevodem...pokud je mensi nez original tak za stejny mnozstvi paliva najedes min kilometru...nevim jaka je tam original rozeta...kdo vi at napovi...spocitej si zuby na sekundaru a uvidis...uz sem taky zaslech ze kdyz se na 250 panelku dala mensi sekundaro tak se jeste na dvojku zvedala na zadni,ale spotreba byla strasna...
Datum: 31. srpna 2008 22:38
Jméno: pavko
IP: uživatel430
standartní trysku si kup mensi ti snizi vykon a motor se ti zacne prehrivat vlivem chude smesi
Datum: 31. srpna 2008 21:24
znam par kamošu co maji 250 panelky nebo kyvačky a spotřeba je do 4,5 litru max. tak proto je mi divne že ta moje žere vic jak auto
Datum: 31. srpna 2008 21:03
Jméno: xBorecX
IP: uživatel3951
Mam hondu 125 CRM a byl bych strašně šťastnej kdyby mi to žralo jen 6l na 100km! Takže si myslim že to nemáš ještě tak strašný!
Datum: 31. srpna 2008 21:00
jakou si mam koupit hlavní trysku standartně podle tabulky nebo menší?
Datum: 31. srpna 2008 20:58
Jméno: pavko
IP: uživatel430
kup si move trysky vycisti karburator udelej dekarbonizaci a hlavne to netoc
Datum: 31. srpna 2008 20:45
zdar hoši potřebuju něco vědět mam babetu 210 ale když potřebuju nastartovat tak mužu šlapat jak nějaky debil a ona ani trochu nechce chytnou ona ani nesepne mužeš furt šlapat jak na kole a jet jakou koliv rychlostí a nic nevite čim to muže byt dík moc za odpověd .
odpovědět
Jméno: ada
IP: uživatel3382
nemas nahodou vytazene to kolecku u sekundarniho kolecka to je tam proto aby smohl slapat a nespinaly ti spojku skus stim otocit a jestly tui to jako zapadne tak to budeok
Datum: 31. srpna 2008 20:24
Jméno: josef
IP: uživatel2969
jenže na volno mužeš šlapat i kdyš máš volnej řetěz.podle toho jak našponuješ řetěz na šlapky tak to má odpor ve šlapání
Datum: 31. srpna 2008 19:48
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
Podle toho co píšeš, tak jsou to pakny. Nedávno měl kámoš úplně stejnej problém pořád šlapal, ale jen tak na volno
Datum: 31. srpna 2008 19:43
Jméno: josef
IP: uživatel2969
de ti tam benzín?muže bejt ucpaná tryska nebo bejt v prdeli svíčka
Datum: 31. srpna 2008 19:28
Jméno: S.w.i.n.e2
IP: uživatel600 zdar, videl jste nekdo na burze v chotusich ten dlouhej bosak ? ja potrebuju ten delsi jak ma jeste zakryvaci bosarnu
odpovědět
zdarte motorkáři,tak zitra už do školy co,mno radši byh eště prázdninoval a jezdil na mašině,ale k mému dotazu..mám jawu 350/640 a tyto motorky mají nevýhody,že od spoda tak netáhnou..mno vím že se to nedá nijak uplně vyřešit,ale chtěl bych se zeptat na nejaké maličkosti,které to aspoň trochu zlepší..?!díky za odpovědi a ať to jezdí!!!
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
To Standa - našel jsem teď náhodou tvůj tři dny starý dotaz na mě ohledně magnet, jestli tě to zajímá napiš mi na mail, já ti napíšu co o tom vím. Omlouvám se že to píšu sem.
Datum: 02. září 2008 15:22
mno šak letí,ale mosíš to držet nad 3t.ot,na rovině to je v poho,jen v kopcí ve 2 to chce točit..
Datum: 01. září 2008 12:27
Jméno: standa
IP: uživatel3955
to mi nepovidej ze nova 640 nechce odspoda...kluci u nas na servisu ji meli..byla to ta verze s kapotou a dvoukomorakama a sla taky jako hovado...musis ji drzet svini...pak leti jak ER 5...ale ta maximalka a spotreba sou zoufaly,no....
Datum: 01. září 2008 9:45
rozhašený to neni!!a pokuďs jezdil na 634,tak ta to nedělá,to sou ty starší motory,ty nové motory 638 jeli skvěle ve vysokých otáčkách,ale v nízných to nemělo takovou akceleraci..kámoš má 632,a tomu to od spoda jede skvěle,ale ve vyších otáčkách to neni takové jak na tech 638,tam to je jak kdyby zaplo turbo,škubne ti to hlavů a je to jak yamaha
,sem to trochu vyřešil tim,že sem dal menší řetězové kolečko,takže se to rychlej vytočí,ale zas to tolik nejede.. Datum: 31. srpna 2008 22:57
Jméno: standa
IP: uživatel3945
350 nejde od spoda??? coze??? vzdyt je to sakra dvoutaktni dvouvalec...ja teda jezdil na 634 a ta se zvedala este na dvojku a hvizdala i na asfaltu...to jedine ze to mas nejaky rozhaseny...ta 634 na ktery sem jezdil ja byl original...akorat mela VAPE a nestekala...
Datum: 31. srpna 2008 22:15
http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1404.html myslíte toto??
Datum: 31. srpna 2008 20:37
ata klingeritová clona,kde to přesně je,vždyť mezi karbecem a sáním je enom spojka sání?
Datum: 31. srpna 2008 20:24
Zdarec, nejlepší je mít přesné elektronické zapalování, a hlavně lepší karburátor. Mnoho let jsem jezdil se zapalkem twin esse a karburátorem Bing. Jezdila až 160. A spotřeba dlohodobá 2.7l.
Datum: 31. srpna 2008 20:13
dokonale utěsněný vejfuky (i uvnitř ty klingeritivý kroužky) tzv. doutníky, nic jinýho se s tim dělat asi nedá+ proříznutí clonky neuškodí...
Datum: 31. srpna 2008 17:42
Jo a nebo jestli se ti chce tak rozeber válce a vybruš si kanálky musíš sikoupit takovej pilník a pak to pojede víc ale bude to trochu víš žrat ale jinak350ka musí jet jak drak
Datum: 31. srpna 2008 15:56
Klingeritovou clonku mezi karburátorem a sáním prořízni na průměr hrdla karburátoru. Hlavní trysku dej 92. O nějakého toho koníka se ti zvýší výkon.
Datum: 31. srpna 2008 15:03
cau tohle neni dotaz ale rada, prostě sem píchnul zadní pneu a nechtělo se mě to sundavat tak jsem na netu nasel nekoho kdo radil nalejt do duše herkules (to lepidlo, vodou ředitelný) s trochou vody(fakt málo) nevěřil jsem že by to pomohle ale skusil sem to! a světe div se oprava kterou jsem dříve nesnášel byla hotová za 10 min a ani sem se neumazal (: dokonale se to zalepilo a navíc když píchnete do budoucna tak se to samo zalepí...
fakt doporučuju mějste se
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel3955
hlavne aby se ti nezalepil i ventilek a slo to jeste nekdy nafouknout...jinak mi to prijde jako kravovina...ale dejme tomu,kdyz to rikas...zaplata je jistejsi a netrva to o moc dele....
Datum: 01. září 2008 9:50
Jméno: ghdfgdfg
IP: uživatel692 čuste.....když se mi fichtl ohřeje tak se mu samovolně zvedají otáčky přídám plyn a ty otáčky padají strašně pomalu ale nespadnou úplně nevíte čím to ?
odpovědět
Hele lidi a když to dělá to samý mě ale vyměnil sem těsnění, trisky vyčistil?? Nevíte čit to tak asi může bejt? Pzn. píst je opálenej jak svi* jestli to nejsou kroužky
Datum: 01. září 2008 19:17
Jméno: Sharky
IP: uživatel3443
mě to taky nekdy dela, treba kdyz to chvili turuju na miste a pak kus popojedu, tak tak deset minut mam o dost zvedly volnobezny otacky, a casem to zas klesne...
Datum: 31. srpna 2008 13:03
Jméno: ghdfgdfg
IP: uživatel692
ale to dělá jen když se mi ohřeje za studena je to ok
Datum: 31. srpna 2008 10:51
jo kolecko ma pravdu. mě to dělalo to samy, poradil mi to samý, já to udělal a fik jezdil jako drak
Datum: 30. srpna 2008 23:01
tohle je urcite netesnost,pod valcem nebo karbecem,saje to falesnej vzduch
Datum: 30. srpna 2008 20:23
Jméno: josef
IP: uživatel2969
dělalo mi to taky tak sem ho projel dával sem mu opravdu kotel jezdil sem po lese a přestalo to,podle mně to je někde ucpaný a jak sem ho drtil dlouho tak se to protáhlo...
Datum: 30. srpna 2008 20:21
no skus poštelovat karbec .. jehlu trisku a zbytek
Datum: 30. srpna 2008 19:43
ahoj draci mohu se zeptat mam stadiona s11 a jezdil jenže jednou se uchcal a najednou nemá sílu se rozjed .,,,,předstih je asi 10 štelován jenže furt to samí co to bylo pak sem to prostřík nějakým sprejem co jsem na to dostal a zase to dělá úplně něco jinýho dík za odpověd!!
odpovědět
Jméno: mira
IP: uživatel3138
zkoušel jsi měnit svičku?mě to taky na něm dělalo a po výměně je to dobré
Datum: 30. srpna 2008 19:33
nechapu jednu vec u motoru rozpulim motor jeden sroub podruhym povilim a pak je vysroubuju rukama dam od sebe pak to skladam tak srouby lechce dotahnu postupne a pak nakrev co to de a daval jsem papir origos a stene mi u zadnyho motoru netesnil a prettim to tesnilo cim to j??? skousel jsem utahovad od stredu i kolem dokola a netesni to tak jsem presel naselikon motorovej tak jak se to ma spavne totahovat??
odpovědět
Nevim co to je za motor, ale nezapomels něco mezi karterama ? neakej plisek razeni nebo neco podobnýho ?
Datum: 30. srpna 2008 14:44
jo a silikon žaruvzdorný do cca 320 stupnu
Datum: 30. srpna 2008 14:43
zalep to na silikon bud bez pap. tesneni nebo i snim to je jedno zalezi na vulích v prevodovce na klice nebo-li jinak receno na dilce os a na tom jak je slisovana klika
Datum: 30. srpna 2008 14:41
Jméno: motor
IP: uživatel680
no a když si to půlil jak si kartery dával od sebe stahovákem nebo jen tak šroubovákem páčil jestli si totiš neporušil dosedací plochy karterů
Datum: 30. srpna 2008 13:52
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600 cauvec... chci se zeptat neznate nekdo nejakou stranku kde je videt jak se puli motor a jak maji byt spravne serazeny prevody na fikovi?? moc dik
odpovědět
cus, je to vse na you to be -videa a je tam toho dost a nebo do vyhledavace si dej spravovani motoru ja a tam to najdes
Datum: 30. srpna 2008 17:30
http://opijawa.tym.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=85 kukni na to, snad ti to pomůže
Datum: 30. srpna 2008 13:27
|
