V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: SCHWIN
IP: uživatel1093 zdarec kčemu je dobry když takhle podtrhnu tlumiče http://www.sesa-moto.cz/galerie/fichtl_pionyr/id_13185.html
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel3046
To blazenn - nevím kterej blazenn jsi, ale má odpověď je pro tebe co jsi se ptal a je prostá - protože se KAmaro ptal
 . Ale k tomu pravopisu... je to také jednoduché. Mám takovou praktickou zkušenost že když se píše například životopis když hledáš práci, tak sloh i hrubky o autoru lecos vypovídá, ale pokud jsi pyšný že píšeš jak chachar, tak tvé ruce budou hrubé, mozolnaté a kapsy prázdné do konce tvého života.. a bude to nespravedlivé že si lidé o tobě budou myslet že jsi hňup když neumíš psát spisovně a bez zásadních hrubek, když jsi ve skutečnosti tak chytrej člověk  . Prostě na světě už to tak chodí... ale neber to tak že mám něco proti dialektu. Jenže co já vím, ten nemá oficální písemnou formu. Datum: 31. srpna 2008 22:05
Jméno: blazenn
IP: uživatel3916
vcilmja ti pocuvaj chongu,jaky to mjelo viznam to napisat zetam ide tvrde y???precitasto ajtak tak isto tak cosces?jatak pisem furt barjak ,este aj pri pc mam davat pozor na pravopis?na ti odkat spadels?a jasem rad ze nevim pravopis jasem rad,lebo to vjedza iba taki kostelaci a taky magori svatí
Datum: 30. srpna 2008 23:36
Jméno: Chong
IP: uživatel3046
Nechci ti tady KAmaro suplovat paní učitelku českého jazyka, ale když jsi spal a ona vyprávěla o vyjmenovaných slovech po V, tak říkala že po V se píše tvrdé Y také v případě že se jedná o předponu VY. Tedy je nutné se zajímat o kořen slova. V případě vidět, je kořenem celé slovo, protože ,,dět,, není nic, (tedy v jazyce českém, v jazyce hula-hula to význam mít může, ale tam zase nemají předpony VY), tedy ani kořen a potom tam tedy tvrdé Y nemá co dělat páč to není ani vyjmenované slovo, zato však ve slově vypadat, je právě kořenem slovo ,,padat,, a VY je potom právě onou předponou VY kterou jsi zaspal o hodinách českého jazyka.
. Datum: 30. srpna 2008 21:18
Jméno: KAmaro
IP: uživatel111
jakto že tam patří Y ? vidět = vipadá ne ?
Datum: 30. srpna 2008 18:35
Jméno: ftgdfhg
IP: uživatel692
a podle mě v těhlech tlumičích není olej !!
Datum: 30. srpna 2008 18:12
podle mě spíš tvrdší..D:
Datum: 30. srpna 2008 17:54
Jméno: motor
IP: uživatel680
podle me to tet bude měkčí
Datum: 30. srpna 2008 13:50
Jméno: Chong
IP: uživatel3046
vYpadá (ano poravdu tam patří tvrdé Y !) to děsně, dobrý to je k tomu aby akorát lépe vytékal olej z tlumičů, když začne zlobit těsnění.. ale jako přínos bych to neviděl
Datum: 30. srpna 2008 12:59
Jméno: blazenn
IP: uživatel3916
tak dobre to neni k nicemu akorat zeto lepsi vipada
Datum: 30. srpna 2008 12:46
Jméno: pionyrka
IP: uživatel692 mel jsem rozpulenej motor a misto papiru jsem dal motorovej selikon i pod valec jenze kdys chci jet tak to vynechava jako kdyby se to dusilo tak 25 vterin a pak us jede normalne ale nema moc vykon porovine max 60 muze to bejt tim ze selikon precuhuje do kanalu???
odpovědět
Jméno: pionyrka
IP: uživatel692
tak jsem dal pod valec papir a tesnito dobre ale pod hlavou nic moc a delato porad to sami kdys to nastartuju tak to chvili blbne a pak us to jede a nebo jeto svickou ale delato i ohraty tak nevim cim to je svicku mam N 17
Datum: 30. srpna 2008 12:05
Jméno: radim
IP: uživatel1071
podívej se do technického průkazu ,jaká je u pionýra nejvyšší povolená rychlost ,když ho nemáš ,tak se mrkni někde na net -technické údaje a potom napiš ,co jsi zjistil ,pokud ti špatně táhne ,tak vyzkoušej , jestli ti to kolem válce nefouká.
Datum: 30. srpna 2008 9:52
Jméno: Monty
IP: uživatel13
tak asi špatně
Datum: 30. srpna 2008 9:51
Jméno: pionyrka
IP: uživatel692
mam to serizeny!!! odtrch i prectich je serizenej
Datum: 30. srpna 2008 9:17
Jméno: Monty
IP: uživatel13
taky mě to dělalo - špatně seřízený odtrh
Datum: 30. srpna 2008 9:16
Jméno: pionyrka
IP: uživatel692
a valec je dobrej pist 3 krouzky mezi krouzkama mezera 0,2 mm cos je skoro jako novy
Datum: 30. srpna 2008 8:39
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720 zdar dnes mi nekdo hacknul icq tak prosim at mi napise PEL-li nebo jaky ma icq a od frikulina icq plss napiste mi ho nebo si mne pridejte 455024274 Diky
odpovědět
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600 cau... prosimvas na co si mam dat pozor pri pulení motoru (pionyr)? treba jestli se mi z toho neco nevysipe kdyz ho rozpulim dik za rady
odpovědět
pozor na start paku až to rozpuliš at ti nevyliska protože je na pružině
Datum: 29. srpna 2008 18:05
Jméno: stanon
IP: uživatel1648
dej si pozor na to, abys to nepůlil šroubovákem, protože pak to zaboha neutěsníš!
Datum: 29. srpna 2008 17:35
Jméno: green
IP: uživatel2971 zadarec $korpik si tady dela jenom prdel to je naky vul pise tady cosik o jawe a pritom to ma jako stadion pak tady zas radi ze original barva tusim na stadiona je PP80
odpovědět
Jméno: salis
IP: uživatel2576
to je dobrý
pp80 , to mě dost pabavilo Datum: 29. srpna 2008 15:05
Jméno: standa
IP: uživatel3931
taky sem si vsim
Datum: 29. srpna 2008 14:29
Jméno: S.w.i.n.e2
IP: uživatel600
pp80 omg co to je za lamu ?
, najdi nekde origo a nech si ji namichat mas to nejelpsi Datum: 29. srpna 2008 17:49
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600 pp80 dobry... odstiny se uvadi bud podle ČSN a nebo RAL. äle presne newim co je to za odstin Datum: 29. srpna 2008 14:00
Jméno: $korpik
IP: uživatel2128
nevim ja se v tomhle moc nevyznam
Datum: 29. srpna 2008 13:31
Jméno: stanon
IP: uživatel1648
a není to náhodou převoďák do fíka? PP80?
Datum: 29. srpna 2008 13:25
Jméno: $korpik
IP: uživatel2128
tusim pp80
Datum: 29. srpna 2008 13:17
Jméno: standa
IP: uživatel3931
to sou ale blby keci...u stadiona je nejcastejsi zavadou pichlé kolo a byva to asi jedina zavada na stadionech....pak dalsi veci je ze to chce obcas nalit benzin,ale na jednu nadrz jezdis strasne dlouho...
Datum: 29. srpna 2008 11:38
inducni civka-origo, praskaj brzdove stity, klinek na zapalovani casto ustrizen, potah sedla-original nevidrzi, tece porad nekde benzin z karbecu i kdys to je spravne sestelovane, sem tam se setkam s prasklym karterem u bronzoveho futra v pravem karteru atd proste moc zavat ale jinak good stroj
Datum: 28. srpna 2008 22:44
achjo chlapi nesnasim NESNASIM uchyllny stesti a taky.. no neber slovo bozi nadarmo.... prostě otec dnes privezl domek na klapku a drbali sme se s tim celej den.. achjo neco se nam podarilo a zachvilu hned zesr.lo a když už to nějak tak drži při sobě tak nám rupne lanko od plynu... jaj ani nevite jak sem nastvanej celej den se s tim drbu a potom se zese.e lanko... no tak sem to aspon skusil tahnout to lanko rukou... jen sem to chtel nastartovat... no cosi to delalo ale jelikoz to nekdetaha falesnej vzduch (aj vim kde) tak to nejelo a to lanko nedrželo..... ale melo to jinej smrad takovej proste jinaci... zitra si spravim to lanko mám na to celej den a pošefim tak nepůošefim ted mi tata rekl ze mu mam poslat pres SMS rozmery na to kolinko.. sic bude karburaato na leve strane ale pojedeto lip... (vpravo to vychazi ale mam tam civku a este to otec omylem navrtal diry na druhou stranu tedy na levo...... nevadi to je tam vic mista.... až to bude komplert tak vam pošlu fotky vypada to zajimavě  ale s tim ze se to při skousce posere sem fakt necekkal!
odpovědět
s tim lankem se mi stalo neco podobnyho ...taky sem se celej den vrtal ve fichtlovi a konečne když sem se ho chystal nastartovat a chytl sem za plyn ,tak v tom ruplo a bylo to v ....... Druhej den sem koupil novy a zkoušel to rozject,vubec nic to nedelalo ,zkoušel sem uplně všechno štělovat i předstich a odtr a pak sem zjistil že to bylo debilni svíčkou ktera nehazela pod tlakem...byl sem z toho fakt hodne vytočenej že sem moch už davno jezdit ale kvuli svíčce sem se v tom musel eště další den hrabat ....
Datum: 28. srpna 2008 21:47
Jméno: vašek
IP: uživatel1318
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
Výfuk 2T je konstruován na určité optimální otáčky, přívěra ve výfuku mění dynamické vlastnosti výfuku, aby mohl mít motor lepší vlastnosti i mimo optimum. Zkrátka přívěra mění vlastnosti výfuku v závislosti na pootočení plynu. Knstrukce jsou ale různé, nemusí to být spojeno apriory s lankem plynu.
Datum: 29. srpna 2008 7:59
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
Já sem tohle slyšel jen jako způsob škrcení motorek
Datum: 28. srpna 2008 21:51
Jméno: motor
IP: uživatel680
to je ve výfuku taky moc nevim na co to je... ale tak apon neco
mylsim ež se stim ladí průbeh koutícího momentu u 2taktu Datum: 28. srpna 2008 21:13
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600 cau... neznate nekdo nejakou stranku kde strucne popisujou jak rozpulit motor?? moc dik
odpovědět
Čus lidi... Pleas o radu,,, Když mám strženej závit v tý díře na svíčku, lze to udělat i jinak, než vyměnit hlavu ? Díky...
odpovědět
Jméno: J. Sedláček
IP: uživatel4371 Kdysi jsem měl stejný problém, ale byly ještě k dispozici svíčky s 18mm závitem. Dnes jsou opravárenské závity. Datum: 20. října 2008 14:17
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
Hlav pionýrů jsou plný burzy za hubičku.. vložkování neřeš a raději někde za tu krabičku cigaret sežeň jinou
Datum: 29. srpna 2008 8:31
Jméno: Goe
IP: uživatel2462
Jo, dá se ještě nechat udělat v servisu větší závit v hlavě a do něj pak namontovat speciální pružinku. Drží to pak ještě lépe než původní závit, i po delší době bez problémů, ale je to trošku drahší. (Možná to jsou ty závitové vložky, jak tady psal MIRO, nevím přesně). Pokud byste tohle chtěli udělat doma, tak to nářadí vyjde ještě dráž než celý pincek
Datum: 28. srpna 2008 21:33
Jméno: pavko
IP: uživatel430
prevrat na zavit m18 a dát tam redukci na m14 a mas to same jak predtím
Datum: 28. srpna 2008 20:57
Vyrábějí se závitové vložky Helicoil nebo tak ňák ale to tě vyjde ještě dráž než nová hlava.
Datum: 28. srpna 2008 20:40
KDYZ TAM BUDE ZAVIT TAK SE TO nevitrhne to mele picovyny nornalne to udelej a mas to OK!
Datum: 28. srpna 2008 19:53
ja to mel na stadakovy,tam to bylo k necemu dobry pac jina hlava na stadaka je drazsi nez na fichtla a navic me to stalo jenom 20kc,nalital sem na tom asi tak 7000km a zatim nepovolila
Datum: 28. srpna 2008 19:46
Díky, ae asi radši seženu hlavu...
Jak ten dole psal, že se to za chvíly vytrhne, tak lepší než potom shánět zase... Díky.. Datum: 28. srpna 2008 19:43
vyvlozkovani se dela tak ze se odvrta starej zavit a na soustruhu se treba z mosazny kulatiny vytoci vlozka ktera se da do hlavy a do ty vlozky se zasroubuje svicka
Datum: 28. srpna 2008 19:39
No v skoro vytrženým stavu jsem to koupil od kámoše, za spínací skřínku na simsona... Dřív to tam drželo, ale ted to vypadává... A když startuju, nebo roztlačuju, tak jí to vyplyvne, ale rána jak z pistole... Asi mi nezbyde nic jiného, než novou hlavu sehnat... P.S. kolecko : Vyvlozkovat ? To se s tim udělá co ? No jako že přímo známého nemám, ale šlo by to, ae aby to drželo... Už jsem to zkoušel zadělat hliníkovou izolepou ( Něco jako alobal), teflonovou nitít, dokonce i zavařit, ale nic nejde...
 Datum: 28. srpna 2008 19:36
stačí pořááááádně zahhřát moto až se z něj začne hulit vzít svíčák a úúplně moc utáhnout svíčku ... a voila závit je strhnutý
Datum: 28. srpna 2008 19:36
Jméno: monax
IP: uživatel467
presne tak vyvlozkovat ale je to zbytecny a na nic!!!radej viment hlavu pac ta vlozka se po nejakych urcitych km teplem znicci a vyleze ven!dej jinou hlavu!
Datum: 28. srpna 2008 19:35
Jméno: kolecko
IP: uživatel162
jo,necha se to vyvlozkovat,jestli mas znamyho soustruznika tak je to otazka krabicky spartek
Datum: 28. srpna 2008 19:31
Jo tak to nevim, ale myslim si že bude lepší si sehnat nějakou jinu hlavu, protože chtít to nějak opravit to by tě přišlo asi na hodně peněz. P.S. Jak si vlastně dokázal člověče! :o
Datum: 28. srpna 2008 19:31
Jméno: Vojtak
IP: uživatel1318 čus darci videl sem parkrat na fotkach že hlava u fichtla je opačně přimontovana tak se chcu zeptat jesi to jede ... a jeste jesi to mam nakej vliv na motor a vykonost...???
odpovědět
jed ale ma to horsi vyplachovaní
Datum: 28. srpna 2008 17:48
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600 cau draci... vcera jsme koupil motor no tak jsem ho dal do hromady (zapalovani, spojika, valec) no chodi nadherne jenomze kdyz na tom jedu tak tam neco tluce ale na volno beh ani tuk ale jak mile tam dam 1 tak presne jak chodi pist tak to tluce ale nekdy to to tuka nepravidelne... a kdyz to chcipnu dam neutral a jen tak to tlacim tak tam taky neco klape newite co by to pls mohlo byt?? klikovka newim taky jsme mel takovej motor ze byla kdylovka pryc ale ta jako by zvonila kdyz narazela a tohle jsou takovy tupy narazy moc diky za vsechny rady
odpovědět
Jméno: Gusta
IP: uživatel3830
mě to dělalo a bylo to tím že sem měl u spojky ty čepy ohnutý a mlátilo to do cártru
Datum: 29. srpna 2008 19:54
Jméno: standa
IP: uživatel3931
vylomenej zub v prevodovce?? Nebo muze drhnout primarni retez,ale to je slyset jen na volnobeh...nebo klika
Datum: 29. srpna 2008 11:54
Jméno: Monty
IP: uživatel13
hej to mě dělá taky... nevite někdo čím to?
Datum: 28. srpna 2008 17:11
Jméno: lubo
IP: uživatel1318 zdarééc hoši mam babettu 210 a nechce se ji tam zařadit dvojka nevííte čím to muže býýt ...??? zarady moc dííky
odpovědět
Jméno: pepek
IP: uživatel1648
jj ja vim proc protoze mas asi jednorychlostni babetu
Datum: 28. srpna 2008 20:08
to je nekonecni boj u babet budto mas namastenou tu nejvetsi spojkui tu na pravo neebo je sjeta dost casto se stava ze itece trosek oleje z prevodovky kolem tej hridele u spojky musdat nove odmasteni nepomaha hlavne tu babetu nikny nenaklanej na levou stranu pak se stene ze ti tam natece oil zdar
Datum: 28. srpna 2008 17:53
Jméno: MIchalJ21
IP: uživatel1711
nejspis spojky urcite spojky
Datum: 28. srpna 2008 16:16
Jméno: Monty
IP: uživatel13 zdar draci mám takový problém, poslední dobou mi fechtl začal vynechávat... kdž to nastartuju tak mě nezbyde nic jiného než se modlit aby se to udrželo v otáčkách a když už jedu tak prostě už nejede tak rychle jak driv... nevite cim to je? predstih sem už skoušel, plovákovka je taky seřízená... já fakt nevim
odpovědět
Jméno: pokáč
IP: uživatel330
skuz vočistit šmirglem svičku
Datum: 28. srpna 2008 19:44
Jméno: buben
IP: uživatel770
jestli to vynechava i za jizdy tak zus svicku....
Datum: 28. srpna 2008 17:11
Jméno: mischelnike
IP: uživatel600
pricpana tryska.... nebo zanesej karburator... a nebo jeste zkus sundat vejfuk jetli to bude dobry... jinak newim
Datum: 28. srpna 2008 16:53
VZDAR DRACI POTŘEBOVAL BYCH PORADIT OD ZKUŠENEJCH JAKO JSOU STANDA .... MAM JAWU 21 A VŮBEC NEMÁ TAH DO KOPCE VĚTŠINOU I CHCÍPNE. KARBURÁTOR PŘITOM VYČIŠTĚNEJ A BLBNE I BEZ VZDUCHOVÝHO FILTRU VÝBRUS MĚL PŘED 2 ROKAMA A PAK ROK STÁL ! PROBLÉM BUDE ASI DOLE PROTOŽE NA SVIČKU SE NEDÁ ANI ŠAHNOUT JAK JE TEPLÁ !!! TAK ČEKÁM NA RADY A DÍKES MOC ZA NĚ !!!
odpovědět
Jméno: soucek01
IP: uživatel3918
zkousel jsem a taky to nepomohlo
čim by to ješte mohlo být ?? Datum: 29. srpna 2008 16:06
Jméno: standa
IP: uživatel3931
pokud se po chvili uchlasta tak mas vysokou hladinu nebo provrtanou trysku...mas doma jiny trysky?? skus vymenit hlavni trysku...
Datum: 29. srpna 2008 11:58
Mno chytá to na nakopnutí ale třeba po 2 dalších zkoušejících jízdach se uchlastá a pak se musí roztlačit a moc se mu teda nechce !
svíčka háže dost dobrou jiskru tou to asi nebude .Všechny vaše rady zkusim a jestly to pomůže tak se ozvu a dík za ně !
Datum: 28. srpna 2008 19:15
Jméno: tomonick
IP: uživatel1198
Jukni na odtrh a predstih, mozna je to i chudou smesi... jakou barvu ma svicka?
Datum: 28. srpna 2008 16:24
Jméno: standa
IP: uživatel3923
a jak to chytá?? na drc?? nebo ji musis strcit,chvili se ji nechce a pak se nakonec roztoci??? pokud se ji nechce tak jednoznacne predstih a odtrh....dalsi veci je jakou to ma kompresi a jaka je klika??? Jak se to zajelo po vybrusu??? Jestli blbe tak tam muzou bejt rejhy a proto se tak hreje...nebo se prehrejva kvuli blbymu predstihu...taky muze bejt ucpanej vejfuk...pisni jak to vypada a podle toho zuzime okruh zavad...
Datum: 28. srpna 2008 16:23
Jméno: radim
IP: uživatel1071
zkus vyměnit svíčku,mrkni se jakou máš na ni napsanou tepelnou hodnotu(horká alew svíčka musí být každá po chvilce ježdění),pokud je To Brisk N17c tak ji vyměň za Brisk N15c,ta je na léto bych řekl nejlepší,pokud to nebude svíčkou,tak bych chybu hledal ve špatně nastaveném předstihu,pokud to nebude ani tím ,tak zkus vyčistit výfuk,ale tím to asi nebude,protože by ti to nešlo do otáček ani na rovině.
Datum: 28. srpna 2008 15:38
Jméno: radim
IP: uživatel1071
zkus vyměnit svíčku,mrkni se jakou máš na ni napsanou tepelnou hodnotu(horká alew svíčka musí být každá po chvilce ježdění),pokud je To Brisk N17c tak ji vyměň za Brisk N15c,ta je na léto bych řekl nejlepší,pokud to nebude svíčkou,tak bych chybu hledal ve špatně nastaveném předstihu,pokud to nebude ani tím ,tak zkus vyčistit výfuk,ale tím to asi nebude,protože by ti to nešlo do otáček ani na rovině.
Datum: 28. srpna 2008 15:35
Jméno: 551 sport
IP: uživatel2073 čus draci, nechtěl by někdo pokecat o Jawettě?? moje icq 288-883-085 dik
odpovědět
Jméno: Gorol
IP: uživatel1519 ČAU DRACI SLOŽIL SEM DNESKA MOTOR JEL SEM SE PROJECT A PO CHVILI JEŽDĚNÍ SEM SE VRATIL DOMŮ A TEN MOTOR BYL NEHORÁZNĚ HORKEJ BYLY HORKÉ KARTERY I NAKOPAVAČKA O VLACI A HLAVE NEMLUVE SVICKA BYLA TAKY DOST HORKA A FAJFKA(TA PLASTOVA ČERNÁ)TAKY.PORADTE CO S TÍM MÁM PROSÍM ŽE SE TO PŘEHŘÍVÁ.dÍKY
odpovědět
Jméno: pedro
IP: uživatel2039
vydělěj svíčku a skus jak pude motor těžce (nakopavačkou) a když to pude těžce tak máš asi holt přidřenej valec nebo si dal větší píst na menší valec prostě neco takovýho ..
Datum: 28. srpna 2008 12:46
zkontroluj olej v motoru
Datum: 28. srpna 2008 11:00
Pokud vím,většinou je přehřívání způsobeno přidírajícím se motorem. Nechci tě strašit,ale i tohle by to mohlo být. Jasně,hliník vede teplo,ale kartery a víčka by se neměly ohřát nějak extrémně. Mě se 350 taky přidírala a převodovka celá topila jako kamna,dal jsem to na vůbrus a všechno je ok. Nevím no,zkus na to mrknou a uvidíš.
Datum: 28. srpna 2008 8:06
víte o tom že dvoutaktní motor vzduchem chlazený má pracovní teplotu kolem 120°C a vzhledem k tomu že kartery sou z hliníku kterej velice dobře vede teplo, olej v převodovce působí jak kondenzátor a drží teplo ještě dlouho potom co motor už nejede,,svíčka je horká protože odvádí přebytečný teplo od elektrod ze spalovacího prostoru, to jen pro info, ale pokud si o karter v místě spojky nebo zapalování popálíte ruku tak je něco v nepořádku...
Datum: 28. srpna 2008 0:51
Jméno: Majfa
IP: uživatel111
jo ale přehřejvat se to bude aj ze svičkou ....
Datum: 27. srpna 2008 23:55
Jméno: 00
IP: uživatel368
tak zkuš studenější svícu
Datum: 27. srpna 2008 23:22
Jméno: buben
IP: uživatel770
tak to za jizdy chlad nasledujicim zpusobem......kdyz pojdes z kopecka, tak tam dej nizsi kvalt, vypni zapalovani, a dej plnej plyn......bude se to chladit benzinem a pak to i lip pojede ja to takhle obcas udelam i kdyz se mi to neprehriva....a narust toho vykonu kdyz je to trochu ochlazeny na svych strojich dost pocituji.....
Datum: 27. srpna 2008 21:12
jeje tak to jestli si nemel starej puvodni pist osoupanej tak moc ze se zdalo ze mas tejnej prumer jak ten co si nasel ve skrini a ted to moc dre... to jeblbost davat tam valec s ryhama!!
Datum: 27. srpna 2008 21:02
Jméno: Majfa
IP: uživatel111
ne ale dal sem tam jinej valec co sem našel ve skřini ?! Sou v nem ryhy a jezdim pomalu abych ho trochec zajel ale stejně , nakopnu po 100m ve 30km/h na trojku bez vytáčení a je to vařící !!!!
Datum: 27. srpna 2008 20:39
Jméno: pedro
IP: uživatel2039
koukni jesi sou pistní kroužky na zamkach nebo nemáš to po vybrusu ?
Datum: 27. srpna 2008 20:32
Jméno: Majfa
IP: uživatel111
j mě to taky pak vic nechce , mam 21 a nevim jestli tam mam přidelat pelchy at vic fuci na ten motor. Moc by se to tam asi nevlezlo tak budu uvažovat o nějákým větráku a jednu svetelnou civku .
Datum: 27. srpna 2008 20:18
Jméno: fichtlar
IP: uživatel289
kdyz to prudce schladis tak ten valec muze prasknout!!!!!a me se tak prehriva fik ze vypnu elektriku a on etse par vterin motor de nechtel sem tomu verit ale je to tim ze je uplne rozzhavena svicka a smes od toho este chyta!!ale jak se to prehreje tak to vubec netzahne upa to straci vykon az to nechce jet!
Datum: 27. srpna 2008 19:52
Jméno: Ikar
IP: uživatel111
proč se to nesmí chladt vodou ? vozil sem sebou pul litrovou inekcu a zajizdy to dřiv chladil...a pohoda
Datum: 27. srpna 2008 19:36
To sem slysel, taky, ze nakej amik jel na jednicku a zapek motor, ale k veci, zkontroluj hladinu prevod.oleje, vycisti valec, hlavu, aby to lip chladilo, hlavne to nechlad proudem vody na rozehratej valec !!
Datum: 27. srpna 2008 19:30
Jméno: Majfa
IP: uživatel111
no to mu ale nepomože , mam stejnej problem počkam si na odpovedi, a možná bys měl vic mazat do benalu a dolit olej do převodovky ten taky chladí !!!
Datum: 27. srpna 2008 19:26
jednou sem cetl ze nekdo si pucil auto v praze (amik) a jak je zvyklej na automat tak v na dalnici do plzne volal ze má rozkvarenej motor tak tam prijeli a prej to bylo uplne na mol.. pac ten ridic zaradil a jel.......
Datum: 27. srpna 2008 19:24
Jméno: xxx
IP: uživatel1122 Zdar hoši,jeto mustang od kámoša,nejedu mu vůbec stal 8 let v garáží když ho tedkom chtěl prjet tak nejde nastartovat prostě nic-karburátor pry čistil benzin mu jde jiskru má-jednou se mu to podařilo rozjet ale vůbec to nejelo-nevíte čím by to mohlo být?P.S. benzin tam dával nový
odpovědět
Jméno: Standa
IP: uživatel3923
Jednoznacne je to karburatorem....je to porad ucpany...jen neco z vlastni zkusenosti: Pritah sem nedavno jednoho pincka od znamyho ze stodoly...stalo to tam asi 15 let...zarezlej pist ve valci...karburator plny takove sedive plisne ci oxidu...stacilo karburator PORADNE!! vycistit,sundat hlavu,nastrikat na pist takovou moji jednu vecicku na zarezly pisty..vycistit valec..do kliky nastrikat benzin s velkym mnozstvim oleje...zozhejbat kliku a loziska...slozit..nalejt benzin..na druhy slapnuti sel...hodinu smrdel jak viks ale chodil brutalne...Dalsi prihoda...dostal sem za 200 pionyra 05,udajne byl rozbitej..nejel asi 5 let...vycistil sem karbec,dal novou svicku a chyt na druhy slapnuti...motor uz dost vybehanej...ale chodil...takle se vydelavaj penize
vse slo hned do sveta Datum: 28. srpna 2008 11:01
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
Nevím jak moc dobře čistí kamarád karburace, ale pokud to stálo delší dobu, vždycky to vymývám ohřátým octem. Ono totiž do kanálků nevidíš a ten bílej oxyd to perfektně doucpává. Jo a taky kouokněte na kohout a ventil plovákové komory jestli dává. Já tuhle u jednoho motoru měl ucpané vedení v hliníkovém víčku plovákovky... Kondenzátor nečinností neodejde, ani svíška, tedy pokud nezrezne
. Kondík maximálně ztratí kontakt s kostrou, pokud zoxyduje držák, nebo tělo kondíku. Prostě všechno pečlivě a s rozumem vyčisti a musí to jezdit, tedy pokud to jezdilo do odstávky. Datum: 28. srpna 2008 7:13
Jméno: xxx
IP: uživatel1122
jo to je taky pravda a je to asi nejhorší když to neháže pod tlakem páč se ta závada blbě hledá,jinak svíčka je nová takže ešte ten kondenzátor
Datum: 27. srpna 2008 21:02
Jméno: pedro
IP: uživatel2039
kondík,svíčka (nemusí to hazet pod tlakem )
Datum: 27. srpna 2008 20:37
Vzdar všichni mustang mi vůbec netáhne do kopce přitom mam karburátor novej a vzduchovym filtrem to taky neni.
Po příjezdu domů mam rožhavenou svíčku. Poraďte prosim já už vážně nwm co s tim !!! Předem děkuji za odpovědi !!!
odpovědět
Jméno: soucek01
IP: uživatel3918
tim to taky neni
Datum: 28. srpna 2008 8:48
Jméno: pedro
IP: uživatel2039
zkoušels předstih/odtrh ?
Datum: 27. srpna 2008 20:43
Jméno: Soucek01
IP: uživatel3918
Vybrus měl před rokem tim to taky neni..
Datum: 27. srpna 2008 20:19
Jméno: Monty
IP: uživatel13
jestlipak už by si taky mustang nezasloužil výbrus
Datum: 27. srpna 2008 19:18
Jméno: xxx
IP: uživatel3918
trysky jsou čisty ale svíčky se nemůžu ani dotknout myslíš že to můze být starym benzínem ??
Datum: 27. srpna 2008 17:58
Jméno: xxx
IP: uživatel1122
ta rožhavená svíčka mi neleze do hlavy ale zkus se ještě podívat na trysky
Datum: 27. srpna 2008 17:50
|
