bud mas moc velky primar nebo vyjety

mate to bud blbe sestelovany nebo vymletý...

hmm me to taky na 3 moc nejede a nvm proc....

mam mokrou svíčku a jiskru to hazi

mne moje cezeta 125 476 skytala s predstihem +- 1CM ale dost to nebo respektive 3 minuty tlacil a potom rana jak z dela E

Ja sem to mel taky....u mustanga se dost tanáší karburator a taky se stává,že se zvedne plováček ucpe přívot paliva a ten se ž neotevře tak se podívej a když tak napiš...

me chyta fik aj s predstihem +- 4mm... tim to nebude

jo a jak vis se mas spravne predstih a odtr serizeny\navody sou na picu nepravdive nektere

Vycisti karbec a kdys kopes pak vyndas svicku, je mokra bo nacernala?

tece ti tam vubec benzin a kdyz tam das jednicku tak ti to skyta jestly ne tak me to taky delalo mel jsem uplne rozstelovanou spojku ale taky to muze bejt necim jinym

ale sesa je tady nema ne?

koupiš to ve většině obchodech moto.napříkladv dobré je mega motocykl,nebo v Ostravě máš motofaktor

nic neobvyklyho.....mam taky fichtla po GO a jede tak nejak normalne,,,,a mel sem doma pincka,privez sem ho se zarezlym valcem,to jsem odrezil a rozhejbal a jezdil lip jak ten muj....ty puvodni negeneralkovany motory jsou proste nejlepsi....uz je to tak ....to jsem delal jednou na kseft starou 05,privez jsem to v krabicich.....20 let se to valelo nekde v garazi....motor tam byl v celku...po slozeni jezdil jak novej....ale jak....fakt pekne....

jo díky moc já vim já už se hrabu v motorkách od 6 třídy a vždycky jsem na to přišel ale ted už jsem bil opravdu bezradnej tak díky moc budu skoušet

PS jesty tu trisku kupuj palivovou ne BOHATOST SMESI ...palivova je v dolni casti karburatoru 14klič a potom sroubovak ...(JE TO UPLNE DOLE KARBECE)

cus hele mam 125cz ten samej hranatej motor jako ty a mam taky bezkontakní zapalko proste ten problem spociva jenom a jenom v karburatoru.mne to delalo to samy na volnoneh super pridals a od pulky otacek se to dusilo chcipalo atd ..takze jsem skousel hejbat s jehlou jako ty a to nepomaha pravda .. je to v tryskach a to je strasne tesky seridit prave proto jsem mnel doma 175 takovou jako ty a na to moji 125CZ sem dal karbec ze 175CZ a najednou vse funguje skus koupit jinej karbec a dej vedet a jestly by si nemnel moznost koupi novyho karbecu nakup hodne trysek od ty co mas ty a vejš.. (nebo ji vyvrtej ale to nedeporucuju) hodne stesti sokoliku ale furt mi nejde do hlavy ta vec s tim filtrem

pravě že vubec ne normálně tam dam tu gumu udělam směs vezmu zaní a ona na nákejch otáčkách zamrzne a začne se dusit skoušel jsem hýbat i s jehlou ale nic to nedělá a když vyndám tu gumu na filtr tak jede 120 po rovince a 100 do kopce vubec to nejde doladit a nevim proč

Kdyz to mas bez filtru, tak musis udelat znova smes ne?

jo vyčistil jsem ho dit říkam bez filru to jede tak jak má ale když tam místo filtru dám cokoliv jinýho dusíseto

a co vejfuk ten si mel udelat taky poradne vicistit

jestli cheš prodal bych ti i motor po GO je i částečně štelovanej + přdní vidlice ta se musí repasovat a 2 nekonmpletni karburatory a naky další věci dyštak pisni na mejl

To můj dědek se s tim nesr*l. Vzal šro.ubovák kladivo a za chvíli tam nebyly

Jsou tam dvě ložiska a mezi nima trubička podobná pístnímu čepu na které je navlečenej takovej prstýnek kterej jí drží ve středu, musíš tu trubičku násilím vyhnout aby ses dostal k ložisku ( musí se vyrazit směrem ven ) a pak nějakou kulatinou nebo prostě nečím jedno po druhém vyraž, hlavně s tím netřískej o zem a nic nenahřívej, hodně zdaru a čau.

nejsnadnejsi je dat tam jiny kolo...ale meli by jit jinak uplne normalne vyrazit

ale houby,vodou to možeš klidně vypláchnout,ale hlavní je to 100% vypláchnout,já tam pak vždycky navalím kompresor a on to řádně vyfouká a pak to nechám třeba hodinu ležat a to vyschne,a pak možeš nalét třeba deci benzínu a pořádně protřepat a benzín vylét a máš po voděa jinak souhlasím s tim pískem aj se šrůbama,matkama atd..!

VODU NE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Vubec tam nelej vodu!!to je blbost, jinak matky s banzinem treba proklepat vylejt a zas znova dokud nebude benzin co vylejvas cistej. HLAVNE NE VODU

musis ji vzit dat do vnitr pissek a trepat a pak odmastit aspon 4x a pak daas barvu nejlepe 2slozkovou epoxidovou barvu stoji 300 a mas to na vekky

jestli je rezava zevnitr tak staci kdyz do ni napustis vodu nahazes nejake srouby,vruty apod. a budes dlouho trast s nadrzi nebo ji ho do michacky a cekej a pak vodu vylej.A treba opakuj jeste jednou.

to bych radci koupil odrezovac a pohral si s tim nez tohle.... stejne se to zacne zase loupat...

tak jsem vičistil vejfuk a skusil to a nejeloto tak jsem tam dal novej filtr a taky to nejelo tak sem ho sundal a jeloto tak jak má tak jsem tam dal silonku a zase to nejelo pak jsem ještě skusil obvaz protože má velký díry aspon proti kamínkum a nejelo to prostě se to vždycky na plnej plin se to začne dusit a je konečná poradte mi nekdo prosim

Tak vyčisti vejfuk včetně kolene a vejfukovýho kanálu, pořádně ho utěsni, kup novej vzduchovej filtr a šeřiď karburátor podle příručky, pak to musí jet...

čus tak jsem kouk na palyvoví vedení absolutně čistý tak jsem s toho sundal vejfuk tak to jelo kilo a pak zase nic tak jsem z toho ještě sundal tu gumu na sání a motorka najednou letěla kilodvacet po rovině a kilo do kopce akorát to řve a ještě ted jsem hluchej nevite někdo co bi to mohlo dělat

málem sečm zapoměl beskontaktové zapalování je dobry dost ale musíš koupit silnější žarovky do předu jinak praskaj

go nemam a tryska je tam orygoš ted du skusit ten kohoutek a tou jehlou a tim šroubem zboku nejde dělat nic jinak to má takovou díru v plinu že se ani nerozjedu. ps měljsem jí tak seštelovanou že lítala 125 m v hodině a jestli to nepojede tak sundám vejfuk protože mám tušení že se bortí už drží jen na jednom šroubu díky zarady jěště se ozvu

hele a nedelal si ted nahodou GO??? tohle je typickej syndrom zgeneralkovanyho motoru....predtim byl motor vyjetej a dusil se...tak nekdo provrtal trysku a bylo to vyresene a ted se to kvuli tomu prehlcuje....jestli mas moznost,tak skus vymenit trysku a nebo alespon dej jehlu niz a sniz bohatost smesi....ale ja bych to videl na tu trysku....

Vyčisti palivovou cestu, odvzdušnění ve víčku nádrže, kohout, jestli máš na hadičce papírovej filtr tak ho vyhoď, pak by měla jít, jo a předpokládám že máš čistej vejfuk

co tam máš za karburátor? Jestli origoš tak ho zkus seřídit tím šroubkem na boku na 3-4 půl-otáčky od úplného utažení, posuň jehlu výš a zkontroluj předstih 2,9mm. Já mám tu samou všecko origoš a zkopca dam 140 po rovině 100-110 a taky zkus to co radili ostatní... P.S. jak to jezdí s tím bezkontaktním zapalováním říkal jsem si že bych si ho koupil ale stojí to dost peněz a to origo funguje taky....

skus vymenit vzduchový filtr profoukni vyčisti kohoutek alebo namontuj nový novú hadičku sešteluj predstih a musí to jet nic inačí temu nemože byt

Jakou tam máš svíčku?

doporučuju nasypat tam bíly jemný písek (samozdrejme do suche odmastene nadrze) pridelat ji na michacku a 2 hodiny to nechat bezet... a je po rzi

já osobně sem skoušel vzít sklo s auta rozbitho a ty malí kostičky tam nasip pak stim chvíli třes vysip to vypláchni naftou a budeš mí pokoj já to dělal před deseti lety a odty doby sem stou nádrží nic nedělal

no ja sem to vylil pryskyřicí a bylo to žádný s tím sraní . typ pryskyřice mužu zaslat . a benzin to nerozežere

jinak mam jeden spusob,kterej delam ja.....tu bandu dole ucpu,naleju tam dvoulitrovou coca-colu a necham to pres noc....druhej den to vyplachnu naftou a benzinem....este to nesklamalo...ale pokud je to total zrezly jako hovado tak je nejlepsi ten odrezovac...nechat pres noc...vypustit a dat znova odrezovac s matickama az teprve trepat....o tom dvouslozkovym epoxidu jsem cetl uz na nekolika forech a opravdu je to supr a urcite to NESLEZE...

nesleze....nijak to spolu nereaguje....

chlapi a nesleze pak ten lak, když se tam nalije benzín? Mě klepání taky nepomohlo a to sem klepal asi 2 hodiny čistího času a několikrát propláchl

pac si tam mily tlachale nedal odrezovac

Dalsi zpusob je ze nadrz poradne odmastis treba tech.benzinem a koupis epoxidovy dvouslozkovy lak nalejes tam tak 0,25litru samozrejme naredeneho ,tak aby hezky tekl a s nadrzi tocis aby se dostal vsude. Nechas vytvrdnout 48 hodin a uz mas od rezi v nadrzi pokoj navzdy.

Já osobně jsem vzal půl litru benzínu a 20 matek klepal jak blbej a stejně nic nádrž je furt stejná jenom byl zasranej benzin jako nikdy no u mně to nepomohlo.

Je vice zpusobu jak tu nadrz opravit ten nejjednodussi je ze si koupis odrezovac. Stoji cca45kc. Nadrz demontujes ucpes dole diru pro kohout nalijes tam cely obsah odrezovace, dale pridas maticky sroubky atd., tak 2 hrsti a minimalne pul hodiny s ni trepej at se dostane hruby rez pryc. Ty maticky ti zbavi nadrz hrube rzi a odrezovac to zvladne po chemicke strance. Pak staci parkrat proplachnout arvou nebo benzinem a nechat uschnout.Je to odzkousene.

ja tam pokazdy nahazu různé zelezné sracky co najdu po garazi,naleju drobet odrezovace a pak stim trepu az se to omrda z tech sten,pak to proplachnu benzinem

najdi nejaky puvodni dil s puvodnim lakem rozlesti ho a nech si podle toho namichat barvu

to jsem patri a ne ze ne ale tu barvu nevim sorry

nebo když to sesa nesežene zkus Ahru http://www.ahra.cz

tak ok.napiš mi mail.a dohodnem se,na cene nezaleží.dík

pisni mi maiil ale je to ranec,,pokusil bych se

hlele mas tam olej do automatických prevodovek,tim to taky muže bejt a hlavne se koukni na celisti na spojce.....aby nebyly obroušený..

me to taky kdysi delalo a zjistil sem ze ten kryt tam mam jenom spatne nasazeny. Musi tam jít volne nasunout. Kdyby to nepomohlo tak povol serizovaci sroubek.

povol štelovací šrou spojky na pravym víku motoru....... popřípadě když to nebude stačit(u řidítek uplně zašroubovaný a ve víku šroub skoro venku) tak budeš muset zkrátit tyčku.......... ale myslim že povolit ten šroub postačí....

tak na tom pravim viku mas asi u prostred srobek a tim utahujes a povolujes spojku a tak ho povol jestli ti teda prokkluzuje nakopavacka. a kdyz to asi nepomuze tak tam dej jinej jak sem to udelal ja dal sem tam vetsi nez tam byl

souhlasím s hochy pode mnou, zvýšením hlavy si výkon snížíš a papírový těsnění tam nedávej, dlouho by ti tam nevydrželo, obvykle je hlava v místě dotyku s válcem zbroušená, takže po dotažení všech šroubů tam ani žádný těsnění dávat nemusíš, páč by to mělo těsnit samo

papírové tesnění tam rozhodně nedávej. To by ti za chvíli shořelo. Tam se dává z hlinikového nebo měděného plechu. A výkon by se zvýšil, kdybys naopak hlavu snížil.

kravina......zvýšení hlavy výkon rozhodně nezvýšíš.... ba naopak.....jo a ještě ten těsnící papír by ti tam stejně nevydržel a vyhořel by..... těsnění jedině nějaké spešl tmelové a nebo kovové(hliník..)

ne spis zhosil spis snizit hlavu to je lepsi a dela se to normalne mas potom vetsi nebo mensi kompresi to ale nvm to jiste kterou

http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2121.html neni tohle ono??

HEJ TO JE V PRDELI MOTOR, VALEC VUBEC NEVINDAS NA TO ZAPOMEN, SEZEN JINEJ MOTOR A TEHLHE HO DO SBERU OBER HO, SPOJKU, KOS TO SI NECH ALE PAK DO SBERU A BUDES MIT JESTE PRACHY NA JINEJ

u kámoše sme tohlke udělaly se starým simsonem .. seklá startovačka tak sem si na to stoupl trochu poskočil a najednou sem letěl dolů

hej chlape ja to mel uplne to sami ja sem se nastval a kopnul sem do nakopavacky smerem dolu a odseklo se mi to skus to taky

pokud je to zadrene jako ze asi jo.. tak to nema cenu rvat.. aji kdyby si to rozchodil tak pokud by si mel rez ve valci tak by si tam udelal akorat ryhy... proste vyndat celej valec....pujde to blbe ale nic jinyho se stim neda delat a pak uvidis dal jestli je to na novej pist enbo celej vybrus

zadřené chlape

Příště když se zuby startovacího segmentu seknou (u pionýra běžná věc) na tom neskákej, zařaď kvalt, cukni dopředu a dozadu s motorku. Zuby se urovnají a jde to nakopnout... a k závadě. Protože je tam volnoběžka, tak ani se spojkou cuknutí vzad nepomůže. Dopředu už vůbecne. Nezbývá než zkusit s citem praštit nakopávačku zpět... osobně bych použil gumové kladívko.

zaber větší silou za nakopávačku směrem nahoru, až se uvolní tak to opatrně zkus našlápnout jestli to pude nebo jestli sou ko zuby na startovacím mechanizmu..., zadřený to nejspíš neni, ani ložiska, a ani nebudeš asi muset půlit, prostě musíš odseknout tu nakopávačku...když se to nepovede tak jedině rozpůlit ale to pude taky dost špatně

Vytlač to na velký kopec, kde je kvalitní silnice ( prostě ne na trávu, ale třeba na asfalt, kde nejsou rozsypané kamínky ), zmáčkni spojku, zařaď 1 sedni na to, nech to rozjet a spoju pusť, třeba se to odsekne. Esli to bude furt smykovat, tak to opakuj, ale s tím, že tam budeš mít třeba zařazenou dvojku.

hej ty smudlo mas v prdeli koziska na klice takze pulit motor, pak budes mit problem vyndat valec, radsi kup novej motor

to mas asi zadrene

Drz spojku a skus si stim pohrat, drzet spojku a na neutral tlacit, mela by ti strelit zpet