Me to delalo u pareza,byl to ucpanej vejfuk.Na volnobeh sel normalne,ale vubec to nejelo.

to by mohlo bejt nejspis guferem pod magnetem a pokud jsi mel rozdelanej motor tak este neco horsiho icq 255365576 tak se ozvi reknu tito presnejc

mě se to taky stávalo a zjistil sem že mám falešný kontakt na kostru, tak sem trochec pohýbals drátkama v zápalku a jelo to

chudá směs????

vyčisti pořádně karbec a nejprve hlavní trysku

hm tak to jedost daleko ale já si ho chtěl vyrobit tak neschopnej nejsem

Policajta mam,tak ti ho můžu prodat,ale na dobírku neposílám,pouze osobní odběr v Brandýse nad Labem

Se stojankem ti neporadim,ale třeba v motofaktoru v Ostravě mají bílé stupačky,ale jinak si to skus i vyřešit nějak že bys to natřel,ale nemam s tim zkušenosti radši se pptej ještě.

ty blbost: a ciste nahodou nemel si prehozenej stitek z jinyho?? od 62 roku se delali s naprosto stejnejma plechama jako ma 20...a ty mas 63 se zameckem...to je divny..

blbost... já mám 05ku z roku 63 a mám zamykání ! Jinak je pravda že to pasuje na všechny pincky 05,20,21

vsechny 05 nemeli zamykani predniho plechu,jen ty z 60 a 61 roku. jinak musis samozrejmne vymenit kriz,pak vsechno pasuje bez problemu...vzdyt je to uplne stejnej ram vsechno od 05 az po 21,jenom mustang ma par jinejch uchytu...

Pujdou. Plechy na 05 jsou až na zamykání předního plechu stejný se starší verzí 20.

čau jestli máš ještě zájem o tu značku tak napiš a domluví me se

kdyz uz chces mit SPZ jen abys tam nejakou mel,tak si napis nejake svoje cislo a hlavne doporucuju pouzit stare oznaceni okresu v kerem se nachazis...doporucuju sehnat cervenou nalepku STK,treba propadlou...strasna vychytavka...kdyz treba pojedes po vsi,budes mit helmu,budes svitit,budes mit SPZ a na ni nejakou samolepku STK tak te nechaji a ani si te nevsimnou,pokud neuvidi tu cervenou samolepku STK tak te ceka okamzity HALT a kontrola s pravdepodobnou buzerací...

Podle me nemam pejpry (jako dost lidi tady) tak potrebuje treba jen aby to vypadalo ze?

sesa má.. http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_1926.html .. a jestli chceš čistě jen ten plech, a nechceš to kupovat, tak si to vyrob ne?

mrkni n rysky a na karbec a jesi máš rezavou nadrz vysterchat matkama ten karbec a trysky vycisti

Jo jo čo bolo bolo s fikem nikdy nevis ...

zkus vyměnit svíčku

to motor: hej od kud seš? ja bydlim taky kousek od tud.......nechaval sem si tam dělat 60 na síma..... jinak sem z Prčice

No ono to jde udělat doma. Chvilku hledejte na netu a máte návod. http://www.bmx-street.com/clanek9_-Bike-tunning--rafek-3-3.html

http://www.bartunkovi.cz/ ten obchod je kousek odnás to se mám

pokud nemas bouchlej rafek a vylamany draty tak neni problem prece vzit malej klicek a ty draty dotahnout doma sam

tady vypklejtaj kola tak tam kdyžtak zkus zaavolat a poptat se: http://www.bartunkovi.cz/

tak sakra kdybych to nikdy nevidel tak bych to nepsal,ja vim ze teoreticky by karbon mel byt jen ve spalovacim prostoru a ve vyfuku...

Nenech se mýlit, karbon se směrem ke klice dostane jen pokud bývá upravené časování. Předpokládám že máš seriový motor tam je to v případě že motor je bez závady v podstatě vyloučené

pokud jezdis na M2T ma obcas zbytky karbonu i na klice....jedna se hlavne o ten pist a hlavu,to je treba vycistit,jinak zacne mazat polosyntetikou a motor to neprezije

Nevím proč by se měly čistit kanály ve válci či klikovka, když tam se nic nespaluje. Měl jsem v ruce staré motory co nejezdili na nic jiného než M2T a v uvedených prostorech nebylo nic k čištění. Úsady karbonu se tvoří jen na vrchu pístu, hlavě a ve výfukovém systému... a ten se stejně čas od času čistit musí. Klidně přejdi na polosyntetiku a nic neřeš. Hlavu, píst a výfuk vyčisti, s tím nikdy nic nezkazíš

jj presne mozna i klikovku ale tohle by melo stacit....

kanaly ve valci a hlavu a asi pist

epoxyd pouzivame v krouzku potom je to mrte pevny

jj, tak díky moc za rady! TAky sem chtěl použít nějaký epoxid, ale nebyl sem si jistý...

Přesně nejlepší je pryskyřice co se s ní lepijou lodě lepily sme tím auto a drží to jak sviňa

Zkus nějakou epoxidovou pryskyřici,s tim se dá zalepit skoro všechno. Myslím,že jsou to lepidla,který se jmenujou epoxy.......a nějaký číslo,každý je lepší na něco,ale vesměs je to to samý.

no o pravda.. tata zakytoval celej blatni zadni u toyoty cariny II kdyz tam rezlaa pak uz nerezla a taky cely svetlo.. a jeste nadzr u ficka...

a co to zakytovat??

chleba dobre lepi diry v drevenych kanojic.. prakticky odskouseno XD

čus mě to udělalo to same tak ja sem vzal tepelny tmel a zalepil sem to a drží už pul roku tak to by ti možná pomohlo a nebo viměn nadrž a problem s tim mít nebudeš

tim jak se lepej kánoje sry ale nevim jak se to jmenuje

jo, a zapalování a magneto

takže stačí sunndat jen pravý víko?

norml.vemes srubovak opatrne ho podeberes a vytahnes ale bacha at neposrabes kartery!noo a pak das to novy to se dava tak ze vemes motorovej olej nalejes trosku do loziska a pak potres to novy gufero ze vnejsi strany aj ze vnitrni a to taky karter kam zapadne gufero!hlavne ten olej tam daj!a pak nasunes na kliku to gufero a opatrne vsazas delaj to prstama pouze a potem pouzij palisku a buchaj at je vyrovnany v tem zlabku a je hotovo!

anebo je to v zapalovanim,dava to slabou jiskru a v nizkejch otackach to nezapaluje...

anebo mas ucpanej kanalek k volnobezny trysce

kup nove soupatko mas tam vybehaby zlabek od sroubu

možná polámané kroužky

krouzky,cep nebo primarni retez

To bude asi rozheganá kľukovka. Máš asi riadnu vôľu medzi čapom na zotrvačníku a ihličkovým ložiskom.

tak jehlou to neni

Benzín sice vytéká, jak píše kolečko, ale ty si z počátku, když to ještě moc nezlobí, všimneš spíš oleje v prostoru zapalka, bo benzin se odpaří a olej zůstane . Samozřejmě tohle poznáš jen, máš-li obvykle prostor zapalka čistý a ne že máš puklé víko řetězu a od něj ti tam lítá bordel . Jinak je zcela obvyklé, že krapátek u domečku špína je, protože ani gufero není dokonalé těsnění, jde jen o míru znečištění, které by nemělo být přes zapalko vidět. Když je gufero už hodně špatné poznáš to také podle velmi malého doporu při startování.

a je těžký to gufero vyměnit?

dusit? snad to pujde prave do vysokych otacek a maly vykon ne?

vetsinou se to dusi,kdyz sundas dekl tak to taky muze v zapalovani hucet a nekomu vyteka ze zapalovani benzin s olejem...

ze ti spod zapalka zacne vytejkat benzin a ze ti to zacne tahat falesnej vzduch(zvyseny otacky,malej vykon)

to: S.w.i.n.e2...... radsi druz hubu.....!

hod to ze skaly

hovno.měl sem s tímhle problém taky.koupil sem si indučku 8v a hned bylo po problému.

tohle dělá když se to zadírá, skoukni jak vypadá válec, píst a kroužky a skus víc mazat...

Jako dotahnout ty dratky y vycentrovat? Ja bych kolo sundal a zkusil bych dat do nejakeho servisu kde opravujou jizdni kola nebo do nejakyho pneuservisu ale to pochybuju

poruchovost ale vykon super....nesmis pretahnout servis

takj to sem nepiš vole!

http://www.crossshop.cz/pneumatiky/moped/moped-pneu-2-25-x-16-m03.html --------------------------- http://www.koloshop.cz/dirt,-street-pneu-132/pneu-schwalbe-tabletop-2,25-2/ --------------------------- pro příště google!!!!!

Skus treba http://www.mitas.cz

vycisti svicky a nabi baterku

nabij baterku a pak to zkus znova

bez baterky to nechytne...

do boku,na stojanku mas taky jakoby cep se zarezem,tam se zachyti jeden konec pera a druhy konec se chytne za packu o ketrou se opira stojanek kdyz je nahore. Dava se to tam pekne blbe,chtelo by to delat ve dvou lidech...

mě se to taky stalo, musíš zvednout šoupátko tim šroubem a poto ještě doladit volnoběh tim šroubem vedle (jsou na nich pružinky)