Čau, jestli by jsi měl zájem, tak bych byl schopný ti nějaký motor poskládat. Záleželo by na tom, kolik by jsi do něj chtěl dát... Kdyžtak se ozvi na mail a nějak se domluvíme

a googlu jen stare motory a na motoinzerci nic... potiz je v tom ze nemam ty dily ani motor...

prines motor,prines ND,prines nakres motoru kdyz to nebude fichtl a ja ti to zgeneralkuju,kdykoliv,kdekoliv,jakkoliv dle odmeny

co třeba strejda google..?? ..nebo motoinzerce?..

este sem zapomnel na stator a rotor ale tam enni vetsinou co zkazit...podle me je to stale prehnane...a jak rika Pan Pulic - neni GO jak GO...to ze udelal vybrus neznamena ze je motor po GO...

pokud ho jenom rozpulil, pretesnil a tim to skoncilo, ne vlastne ho jeste slozil tak za to emuze chctit tak nehorazny prachy...zalezi jak dlouho je po tom vybrusu (kazdej motor mel negdy vybrus jde o to kolik uz na nej najel), jak ho zajel a jestli ho neprodava kvuli tomu ze ho zajel blbe...jinak GO do 500, gufera jedno po burovi, krouzek za 30, loziska obe na klice do 150 pokud beru ty levnejsi (ZKL)...to sme porad asi na na 900...newis v jakym stavu je automat, jestli nevyskakuje, zda neocesal prevody nebo nevyskakuje start. segment, co klikovka, estli nezvoni, nemluve o spojce a primarnim retezu...treba udelal vybrus, zjistil ze mu zacla zvonit klika a proto to prodava...dej blizsi info...

1200 že je přehnaná cena????? chtěl bych vidět, za kolik uděláš generálku na motoru......prej 500 až 700.... to mě pobavilo.......to bude teda fakt výborně udělanej motor... za 500 kolikrát ani neuděláš komplet výbrus....... a nevim kdo by byl tak blbej, a do generálky motoru vrazil třeba 2000 a pak ho střelil za 700......přemejšlejte!!!

*dolozit sem tam chtel napsat... uz nevidim na klavesnici

Hlavne ona je GO a GO... Jenom vybrus (+pist, krouzky, cep) je u nas za 600. Loziska, gufera, jestli delal kliku, spojku apod. Moje GO seriovyho motoru se pod 2k nevleze, a to je opravdu GO. Jestli je to opravdu po GO a ten kamos to muze dovolit, tak 1200 je krasna cena.

ac ostatni oponujou tak cena 1200 za motor po GO je smesna i tech 1600 je malo poradnou GO po 2000 neudelas je videt kdo se tady pohybuje v realu....pokud opravdu vis ze ten motor byl generalkovanej...aspon to pretesneni,loziska,gufera,vybrus tak i cena 1600 je krásná

to si peknej sulin asi te dobre natahnul ae jestli ces aby na tom vydelal tak to kup no ae stejne se ti na tom neco vysere s tim pocitej ja jsem si udelal motor za 700kc prtoze jsem si ho delal sam no proste to klidne kup ae pak si nestezuj zdr

zalezi co v tom je...ale tech 500 - 700 sou motory po GO...my treba jako mali sme chodivali po vrakacich a ty motory sme skupovali za par korun a dale je spravovali...surova cena tak do 300 ale nebylo to nic extra i gdyz to jezdivalo nad ocekavani dobre...pokud ten motor je opravdu hodne dobre udelany a ma v sobe vic novejch dilu nez starejch bo ma treba novou jehlickovou ojnici tak pak jo...ale pokud je jen rozebranej, pretesnenej a slozenej tak ta cena je trosku z jine kategorie...

a kolik si tak optimalne predstavujes?

jo tak estli dava na ten motor i dvouletou zaruku tak to pak jo, to tu este ani nebylo...

to neber!! je to predrazeny!

vydel sem dobrej, moc dobre udelanej motor za 1000...to uz je dost...jinak motory kolem 500, 600, to zalezi na majitelovi, za 1600 sou tady cely fichtly i s papirama...newim no, sem z levnyho kraje...ale zkus kouknout na motoinzerci...

moc? tech 1200 budu kupovat... ktera je prehnana ? obe? me se ta cena docela libi... navic od neja mam jistotu ze je to dobre zajety a kdyz budu neco potrebovat tak to poresi...

To si myslim že je přehnaná cena

jasne...no ten motor je v tehle motorkach stejnej...rika se ze 3 ze 4 se povedly.....tri kamaradi to meli...jen jednomu odesel motor....preber si to jak chces...

nu Stando asi tak..

asi jenom blbec by otocil kola i vepredu

otočit je sice mužeš ale nesmíš mít ve předu v prdeli tlumiče,taky sme to skoušeli jenže ty tlumiče byli v prdeli a jak to auto leželo na ztemi tak nešlo uplně zatočit

to se psal ja.....no skoro kazdej kdo ma skodovku do lesa a na pole otaci kola rafkem ven...ono to na tom lip sedi,min se prevrhava na strechu a tak,ale proste to nici poloosy....ona to ta poloosa vydrzi treba mesic,ale pak se rozskoci....jde tam o nejaky pnuti nebo co....nekdo uz mi to vysvetloval,ale poradne sem to nepochopil....proste pokud mas otoceny kola ven,tak ti budou odchazet poloosy....a kamarad takle dokonce casem utrh jedno zadní rameno

ono musíš utáhnot šroubky co to pude

dal jsem selikon s papirem vypadato zejeto ok ale kdyz prilozim na karter treba supleru tak se houpe na prevodovce a valec taky

kdybys měl volnej válec tak by ti to nejelo... bralo by to vzduch z venku ... nechapu jak se ti může houpat válec od zbytku motoru... prostě ho utáhní, ne?

A nemáte někdo fotku toho jak to vypadá?

U panelky jsou na kaslíkách z plechu takový jazýčky ktery se tam zacvaknou a pak se zamkne sedačka protože bez vyklopení sedačky nejdou otevřít. Takže se otevíraj tak že odemkneš sedašku pak ze vnitř zmáčkneš ten jazýček směrem dolu a otevřeš snad to pochopíš blbě se to vysvětluje.

Až teď mi došlo že si mi vysvětloval zámek na domovní schránce u paneláku .Nemáte někdo foto jak to vypadá u panelky jako motorky?

sem debil jsem si to blbě přečetl sorry

ze vnitr je takovej jazycek.. kterej zapada do takove dražky

Jak myslíš to ze strany??Jakej jazýček?

otvory jsou se strany jak vylézá jazýček. Dělají se tři velikosti. Myslíš-li klasické staré panelákové zámky ve schránkách.

jo to je tovární kroska jinak kdyby ses chtel podívat na moji upravenou čz 175 tak tady je odkaz http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=19&model=638&muid=32316

http://jawa-cz.sbazar.cz/cz-125-516-prerov-o1968528.html např toto je original?kros?

odrazuju ho od mrveni motorek nepouzitelnejch na kross...!

stando za 10 000 nic pořádného nesežene ja jsem si koupil čz 125/516 za 10 000 a ještě jsem do ni 6000 investoval a až potom to jelo a vypadalo jak kroska, ale jinak nelituju jezdí fakt super.

Dr.fik ® no to je fakt hele ale ja to neprodavam abych na tom vydelal ja mam doma tolik pekel ze je porad co kam doplnovat

tak si precti co kni pise ze je nepojizdna!! a taky se koukni jakej je to hnus rozmlacenej

tak nevim na jakou motoinzerci si koukal ty,ale pred chvili sem jen tak pro zvedavost koukal a do desitky tam byli asi 4 a par kousku do 13 tisic....takovy stary 125 RM je pecka za 13000,-

jinak je tam vsechno nad 18tis

no mas pravdu jedno cr je tam za 980 kc

kamo do desitky tam nesezenes si pis mozna nakej zrezlej srot

otevru motoinzerci a do 10minut ti jich najdu 10 stary cr,dt,rm....rok vyroby pred 90. ....jej jich mraky za hubicku a ty motory jedou...

Dannys ® :když to rozebereš a prodáš na díly tak z toho někdo bude mít ještě užitek.Ale když to překopeš na kros tak ji totálně zničíš a ty díly se pak už nedaj použít.Takže radši na ND než do krosu

standa: tak to mi rekni co bys za deset tycek koupil..podle me nic

hosi ho nechte aspon pak budou mit ty vase vetsi cenu a jen tak kazdej za par let nebude vedet co to je dyt je to jedno jestli zarve na poli nebo to nekdo rozdela na dily jako ja jen za tenhle tejden je CR o dva veterany chudsi a dalsi tri sou na rade na dily

Jako to mi psal na icq nejakej borec adulo,ze chce delat krosku ze starý čízy 125 C s pevnym rámem jako to byl dement.......nakonec sem mu to nejak vymluvil,ale stejnak ji jezdi v lese Obcas žasnu U ty 175/477 to este trochu chapu...477 ma docela slusnej ram i tlumice i motor slusne jede a kdyz do nej trochu sahnes,osadis to vetsim karbecem a udelas vejfuk tak verim tomu ze pojede aspon trochu...mno ale furt to ma litinovej valec no....ale stary panelky a kejvacky na kros....to ne

nac nicit ceskoslovesku historiu 175 a 250 to su vetera a maji vjetci hodno v origo stavje nes nejaka prestavba.kup si raci orogo grosu krosi sou i cezety a jawy.

Delejte si co chcete ...za 10 000,- koupis peknou starsi svini ktera este par let odjezdi,bude lehka a bude mit minimalne dvojnasobnej vykon....pokud z ty 175 budes chtit udelat trochu pouzitelnou krosku,tak tech 10 000,- te vyjde taky...takze ono neni o cem spekulovat....

jo ale na takové motorky potřebuje taky prachy, jinak do krosu spíše čz 175 je lehčí než 250 a nejede taky špatně. Na veterány sa vykašli hlavně že to jede

Kup si na zacatek stary CR nebo RM a ono te to povozi o hodne lip nez dalsi bastl hezky motorky.......

když do krosu tak orig. krosku ,přestavby sou nanic ,je to ničení motorek, já osobně bych bral nějakou ČZ třeba 125/516

KTM 300 EXC.....ČZ 175 a Jawa 250 sou veteráni....za ježdění s nima v krosu bych lámal malíček na pravý ruce....!

jéje 514je 380tak513 sorry

čz 250/514

asi tak...

ani jedno.....do krosu krosku

dík

ja si ten buben nechal stocit na soustruhu+sem si nechal udelat takovou vlozku a normalne mi na origo buben sli disky z vozejku....klasický 4 nebo 8 dirovy.....takze zadni brzdu jsem mel....predni jsem neresil.....i s trosku zvlastne naladenym motorem a supr prevodama to jelo tak 40-50 takze tam o brzdy moc nejde....

řek bych, že zrovna ten kus na fotkách má brzdy by podrážka, ale jinak jsou tyhle velikosti kol i s bubnem....má je kámoš na mini pio

mela by tam pasovat pumpicka co se vyraby czech republic

nene 37 cm je mala,, jinak budu zas za 14 dni,,dve tri velikosti ale mysli ze zadna to nebude,,,,pac na fika je orig,, ale kdyz se upravi pruzina,,tak tam sedne jedna s nich

Odstroj rám, vyndej ty krytky na čepu jedna je s maznicí našroubuj místo ní šroubek a vytáhni 2. vyklepni, pak musíš ten čep vylisovat pomocí vhodné kulatiny. Já sem to opatrně vyklepal je to sice barbarský ale nijak sem to nepoškodil. Tak jak jsem napsal výš tak to popisovali v knížce Jawa 50 pionýr.

Jestli ti to svítí málo teď může být způsobený přechodovýma odporama.

Ale dost srandy... nebude to chodit pokud neodpojíš originální přívodní dráty... potíž je v tom, že pokud by jsi omylem zapnul spínač ,,na světla,, když by jsi měl připojenou baterku, tak by se to tlouklo s pólem, kterej je v případě záporné půlvlny pro baterku dokonalý zkrat.

Ano půjde to... jedná se o klasické zapojení kladný pól baterky - drátek - žárovka - drátek - záporný pól baterky.... pan učitel fyziky by z tvého dotazu neměl radost! .

kdyz baterku,tak normalni a ne nejaky tuzkovy baterky to by ses jich nedoplatil to je lepsi dvakrat za tejden nabit ten klasickej olovenej akumulator

bude za tyden,,sesa

81 km/h pri 15z kolecku na 7000 otacek mi prijde malo

pouze přepisujete kolonku počet zubů sek. kolečka

jeden zub je podle programu v excelu, na pionýru přesně 6 km/h, tady je http://www.nahraj.cz/content/dw/ac34edd0-f866-4108-9d24-ca5f793b6bfb

Co zub to cca baj oko 10 km/h

*z kopca* ;;;;;

ale samozdřejmě se to dostane do tej maximálky za delší čas.Ale z opca to poznáš

75-80km/h

vetší sekundár není všechno, ten motor to taky musí rozdýchat, pokud ti špatne tahne tak ti pojede klidně i pomaleji.

nwm..tywe tipuju tak 10-15 km..mozná mín...

zdar tak kdyz budes poustet spojku tak si drz tu sajtlu ja sem to tak delal a v poho sem tam zuby chrcely

jj je to šuta na pole nu,ale zajel sem sní k dílně předkem ke zdi nu a je to z kopce nnoa ted s tim nemuzu vyjet...

skus vypustit brzdovku a znova a poradne to odvzdusnit.....

Zahoď skříň a zajet si na vrakáč pro jinou....! třeba budeš mít kliku....pokud to neni závodní převodovka o kterou je třeba stát (jinej stálej převod nebo poskládaný kvalty....) nemá smysl ji v dnešní době generálkovat.....! Jinak vyskakující zpátečka....když řadíš zpátečku řadíš mezi kola ještě jedno kolo a tim otočíš smysl otáčení...proto musíš stát. Co se tam děje...? těžko říct....! Beztak to máš něakou škodovku na pole co...?

tu nwm ale na http://skoda.panda.cz/forum/ by ti pomoct mohli

Krize vseobecne zasahuje vsechny odvetvi....logicky i dovoz....znam spoustu prodejcu,ktery vam daj 1/3 slevy kdyz jim date castku hned..... ted je ten spravnej cas nakupovat

je to blbý to tady řesšit...ale pro Dr.fik:mas naprostou pravdu...a pekne si to napsal...

chlapi neřešte tady politiku, dojedem na to všichni takže to nemá cenu rozebírat

Krize zasáhne cenu ropy.Takže pokud si budeš kupovat dováženou motorku tak to její cenu ovlivní.Tyhle politici jsou jedna VELKÁ sebranga grázlů.Maj 200 000 měsíčně a furt jim to připadá málo.Lítaj si vládním vrtulníkem na soukromí dovolený,jezděj vládníma autama a nemusej platit palivo.A hovno tam dělaj,jenom si válej šunky,občas jedou na služební cestu.Pochopitelně někam k moři.A nám,obyčejnejm lidem všechno berou,zdražujou.Dřív 18 letý kluci začínaly jezdit ve 120.Dneska budeme kvůli posranejm politikům začínat v octávkách a vyšších třídách.Že to znečišťuje ovzduší?Jenom keci jak dostat z lidí prachy.Sou jiný,a mnohem důležitější věci o který by se měli starat.Třeba aby bylo zdravotnictví ZDARMA.A né za poplatky.Furt chtěj aby lidi jezdily opatrně na silnicích.Ale copak to jde?To nejsou silnice.To připomíná tankodrom.

lukáš holub už ji prej sehnal

podstatu veci to nemeni ty nase dlouhy ojnice proste nejedou

stando oprava babetta neni česká ale slovenská Babetta Kolárovo skur ji mnela ZVL-ka

me jenom fascinuje jak je to vsechno reseny....bracha mel driv tu a samou v suprovym stavu i s variatorem a nechapal sem jak takovejhle stroj muze takle ject.....meli sma na ni teda origo piaggio ladak a sání mallossi,ale stejnak to jelo pres 60...a tech 60 tam bylo hned...ne jak líná česká babeta.....zadny prevody nic....a spotreba s tim ladakem do dvou litru na sto....bez ladaku v zakladnim provedeni spotreba 1.5/100 a vmax 55....neskutečný

Jo je to Ciao,ale ja mam hodne stary...v cz jich moc neni....ale ty motory sou stejny od 80.roku po soucasnost Fakt rotacni soupe ani nic podobnyho to nemá....ten motor sem uz mel rozebranej....je tam klika se setrvakem typu stadion,ale o poznani mensi Potreboval bych uz repasovat kliku a udelat vybrus,ale ono je to nejaky drahy pist litr krouzky 300 o klice zatim nevim....takze zatim jezdi strasne je bez tlaků,ale chytne na metru

Může mít rotační šoupátko jako má například Jawa 90 nebo Trabant.

hey, a neni ta stará italská bebeta Piagio ciao?? já sem ji taky měl, a hleděl co to jako je.....morurek do dlaně, žádnej olej....jen klikovka........a když sem tak přemejšlel.....nemuže to mít na klice něco jak jawka 90, ae ta to má z boku, tak jak by to bylo ze zadu nwim....

myslim ze je to dobre popsany v clankach na jawa-50 ....skus se tam podivat....na dolni hranu sahat nemusis,kanal si muzes trochu rozsirit do strany a o pul milimetru dopredu,ale nedelej to naslepo...napred se alespon podivej na ty clanky a literaturu....jak to udelas moc,tak stratis uplne spodek otacek Kdosi dokonce rikal,ze do krosu na vejfuk nesahat....udelat ladenej vejfuk....myslim ze v krossu spis potrebujes ten spodek nez max.otacky

jedoho mam 1971 (starší typ) a druhej je 1977 a ten už je novější

ja mam rocnik 1970

Já mel skoda,ze musel zmenit majitele......

ja mam mustanga z roku 2008 ....ptz mustang by se měl počítat jako celek takže i s motorem... tak si myslím že nikdo nemá tak starý motor

ja mam mustanga z roku 1981

mel sem kdysi z roku 68 jako tu kdosi psal....byl to ten uplne prvni....mel este 3 krouzky...

já mám mustanga z 79 roku ale jezdí furt parádně

Zdar hej tak ja mam mustanga roku 1970 je to ten nejstarsi tip takze starsi mustangove uz neexistujou aspon myslim

Mám ročník 1979 takže 30 let. je to good stroj

Muj má ročník 1982 takže 27 let

Zrdavim já jsem měl 40 let starýho z roku 1968

moj ma 39 rokov..