to sou riditka co se davali na posledni modelovou řadu jawa 20 (okolo 80.roku) a zahlid sem je na prospektu o okapotovanym mustangu,ten je mel taky....kazdopadne na pareza nepatreji....stary modely(do rv.58) meli vlastovky a po 58 meli rovny riditka v hlinikovym uchytu...

www.sesa-moto.cz

www.jawagallery.cz

Taky možná pěstí

dobře chongu

Za pobouchanej? Tak 4kč za kilogram...

ja za nej platil 200,- a byl docela slusnej....

dle stavu a chromu...pokud budou jak nový a nebodou ohle tak je strelis i za litr,pokud budou zrzavy jak liska tak je mozna tak nekomu darujes

velke diky nebo 100 Kč na točený

ja bych tam tu zarovku nedaval...bez baterky parkovacka nema zadnej vyznam a pri rozsvicenejch svetlech ti bude akorat ubirat štávu pro hlavni svetlo...

je to obrysovka jak už tu bylo zmíněno. vůbec si s tim nelámej hlavu. stejný světla se používaly i na devadesátky, takže proto. samozřejmě tam jde zapojit žárovka, ale u fíka mi to příjde zbytečný

to je obrysovka ne ? Já to světlo mám na 21čce , už tam bylo a když zapnu dálková tak se mě zapne aj tota žárovka svítí to víc

zacatkem prosince jsou chotusice tak jeste chvili vydrzim...

hlavne ji maz aspon TSF-kem(vyrobce ho doporucuje) jinak ji vylagrujes

jo,634 je dobra,poctiva masina,jede slusne,kdyz se o ni budes starat tak bude fachat porad

Nevím kam na ty spotřeby 10-8 u 350 chodíte, já s ní jezdím kolem 5L na 100km a to ji zas tak nešetřím, obyčejně jezdím kolem 100km/h

ja teda s fichtlem po GO jezdim tak 3 na 100 ...a s perakem kterej je pres 50 let starej jezdim za necele 4 na 100 ...kamarad ma 634 po GO,zapalovani VAPE,bezchybnej chod,brutální odpich,100%spolehlivost...vetsinou jezdi v tandemu se svoji pritelkyni a ve dvou jezdej za 10 a sam jezdi za 8 ...bez tuningu a neodbornejch uprav a stelovani ...jeden znamej ma 350/360...spatne mu dobiji a jezdi ji jen pod plnym a bere mu ke 12-ti litrum,ale ta je trosku hráblá

fichtl a 5L to slysim po nekolikaty to bude tim ze nektery paka delaj tuning tak ze vykuchaj vejfuk atd... to me pak taky zralo kdyz bratranec dal mensi krouzky a vejfuk uplne vykuchal pak jsem to dal dokupi a jezdim za 1,7- 2,5 jak kdy pokazdy to mam vjinym stavu jinej valec porad neco mi nefunguje tak to porad spravuju takze stalou spotrebu jsem nemel kdy zmerit ale rekord byl 1,7 a to jsem jel porad tech 50 km sem tam dokopce pak zmirnyho stoupani

tak je to dvoutakt nediv se ono to muze zrat jak velmi mnoho tak taky dosti malo...i fichtl dokaze 5l/na 100km, 350 dokaze i tech 7-8, zalezi jak je na tom, jak s ni jezdis, jak tesni, tahne atd...

měli sme 350ku (ale už bohužel nwm jaký to byl typ vymýšlat si nebudu) ale byl to děsný žrout - asi na tom už nebyla motorově dobře pač žrala stejně jak Š120 - tal sme ju prodali a je pokoj

Já bych těm 10l i věřil, měl sem Kawu KX80, ta si vzala 5,5l na hoďku a půl, takže asi 25-30l na 100km...

jak to muze zrat tolik to jezdi najednicku nee?? to zere auto min

KARLE!!!! pisto do toho samiho co pred tim jak mame vedet pak na co se ptas pokud bude serizena a nebudes ji honit tak myslim ze ty 3,5 -4 l na silnici ale zas jeto motorka silna to neni fichtl ze serere na 100 km 2 l teda me zere 2 L

a typ??? spotreba ?? dle stylu jizdy a typu motorky ...ty stary zrali 5-6 na 100 ....kamarad zase jezdi na 634 za 10 na 100,ale dost ji drží no...se podivej do prirucky a budes vedet aspon orientacne...

Nepomáhá moc ani to pískování....každej materiál stárne...! Svářeč na mě dycky prská co to zase chci...! Takže to problém docela je....a když člověk nemá známý řeknou si za to i dost peněz....! Ale udělat se nechá všechno....!

i kdyz ho opiskujes a odmastis??? ja myslel ze na tom stravis vic jak odpoledne

standa -- problem je jen ten ze se na tak starej valec blbe vari stravis s tim dopoledne

zrovna o navareni zeber sme se nedavno bavili na dilne a nevidim jedinej duvod,proc treba na mopedech prodavaj valec s navarenejma zebrama za +/-3000,- kdyz je na tom prd prace i prd materialu...staci prece jenom sehnat hlinikovej plech,nakrájet,naohybat,ocislovat,navarit hlinikem,hotovo ...pokud je v tom jeste nejaka zaludnost tak mi frikuline oprav....

Respektive válec se žebry njavařenými mám jeden....jinak sem to šroubil.....! S tim taky neni problém...

Navaření žeber na válec dělám jen pro sebe...(protože s tim je dost práce....) vějířovka když je tak za 1150 Kč.... Ale pokud bys ji chtěl musim si tě napsat...! Páč sem jich už pár slíbiul a pak pojedu systémem pořadníku...chceš máš ji.....nechceš jedu dál...až dojdou nemám šanci to nijak řešit...! Mám jich poze omezené množství...!

Frikuline a za kolik děláš ty tu hvězdicovku??? popř i navaření žeber na válec? dík...

Je pravda že i originální hlava se nechá přetransformovat prakticky do vějíře (včetně spalováku....) ale finančně to výjde skoro stejně jako novej vějíř a nová hlava je nová hlava a tak je ten spalovák úplně někde jinde....! Ale proč nee..... A taky bych nesoushlasil s tim že to vypadá hezky.. Speciálně hlava když má vařený žebra vypadá hrozně....

originalni hlava se ty vejirovy od frikulina nema sanci vyrovnat at na sebe vetsi zebra hlavni je tvar spalovaci komory!!

dokud ale nepošleš nejaké foto tak je nam to k h***u - nejsme takový jasnovědci

ne lepši,ale vyrovná se tomu,když si to převedu.

Hmmm tak to sem aspon nafot... Z ceho soudis ze je to lepsi nez vejirovka?

haldo je vidět že si na ničem jiném než na fektlovi nejel, třeb ajá konkrétně mezi mojí čízou 476 a kamošovou 634 v jízdě moc rozdíl nepocituju, akorát to má trochu rychlejší

jo jinak karle, mě to jede okolo 135, ale optimální rychlost je tak do 100, to ten motor jen tak přede, pak už sou moc velký vibrace a moc se to nedá vydržet

Hlada: ty haldíš, jel si někdy na 350, já mam 350 typ 632 a v zatáčkach neni problém brousit stupačkou a ta váha no má to s plnou 170kg, ale ze země to zvednu i já a to nejsem žádnej silák, spíš naopa

tož rychlot.. no to neni vsechno... jen bych se bal ty vetsi sily a hlavne!!! tý mega velký váhy! v zatackach pojedes rovne a na miste spadnes a mas po nochach bo to ani trocha nezvedneš!!!

jede dost na to aby ses na ni ve 14-ti letech zabil .....!!!!

Jestli myslíš 638 tak jede tak kolem 140 km/h

já chci taky takovýho strejdu!

Jaky typ presne? Mas hodnyho strejdu

koukal jsem na web...moc pekna ta modra 05 !!! chvalim ...ale ta sekce upravy ale mel bych mlcet,zadnej web nemam

tak tak sem to určitě nemyslel , samozřejmě to bude s uvedením autora popř i kontaktu

nebo-li dejte mi svoje know-how a já i ho zveřejním na svém webu

ale nejakej alespon krossovej blatnk

no tak do modra to asi nepůjde no

http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/kross/index.html?s=6

http://shop.sesa-moto.cz/zbozi/kross/index.html?s=6 stačí?

NEOPLATI SA TO OBJEDNAVAT KED TO MAJU V KAZDYCH FARBOCH LAKOCH ABO V AUTOTECHNE

tady máš můj návod ale furt nemám čas tam dopsat že musiš nakopávačku otočit dokola aby se pak vracela viš co. http://www.youtube.com/watch?v=MEve1M8BvHQ

tak stim silikonem to uz tesni a vidlkicek mam dost nhradnich jen to dobre slozit

no možná je to z toho že se moc kope do řadičky fakt nevim , první sem si myslel že je to povolený primárko na klice ale to bylo ok tak sem šel dál a vidličky na půl , normálně sem ju svařil a drží zatím dobře ale rači scháním jinou. No já sem z olomoucka , jinak bych ti to přijel třeba vyřešit nebo tak , ale trochec z ruky. No a jestli jsi objel motor silikonem z venku a furt fouká tak to može být špatně utesněná kliková skřín. Páč na boku motoru na pravo je odvzdušnovací díra a tou de vzduch do vnitř motora a klika ho može sát, každopádně to musíš rozebrat , abys jistils proč nejdou kvalty !

ty stary motory z 80.let byli jedine 3-kvalty a pak jeste par modelů v novém kabate bylo 3-kvaltovy,ale prej neni problem z toho udelat 4 nebo 5-kvalt...

byly to ty starsi moc se jich nevidi

U simsona je možný všechno

nesmis mit bouchlej rafek,pak ti to nevycentruje nikdo....jinak u nas se cena pohybuje mezi krabickou startek a flaskou chlastu

No to by mělo být o něco málo dražší jak na kolo ne . Páč to je to samí akorát kolo je širší a těžší. Ale fakt nevim taky by mě to zajimalo.

asi 6401

si myslim ze ten novej filtr v airboxu dela hodne...kamos si ho taky vymenil a po prvni projizdce prijel a zacal mluvit o dable v airboxu, ze to taha az to hezky neni...jinak s origo fitrem potazmo celym airboxem sem nigdy nemel ani bych nerek ze to tahlo jinak nez bez neho gdyz sem to svlikl...akorat ten randal byl znat

kup si primej vzduchac na skutra nebo na simsona(ten stoji jen 200,-)...je to dobry,neni to tak uskrceny....samotnej primej filtr ti extra vykon neprida,ale origo airbox ti výkon ubirá(skrti saní)......a vtipna prihoda ze zivota kamarad,vecne se mu to dusilo,a cistil tak dlouho trysku malejma nuzkama na nehty az ji prevrtal asi na 75-78(nevim?) a s origo airboxem to proste nejelo...tak sme to poresili novym filtrem a do toho airboxu sem mu navrtal jeste dve diry navíc o prumeru 1cm a letí mu to jako hovado...nechapu to...motor mel naposledy kartery od sebe v povazske bystrici a litá 80 furt....krásnej exponát...ty vase puncochy mi nikdy moc dobre nefungovali...

krepsilonka bezkonkurencni, skoda musel sem se ji vzdat gdyz sem renovoval na origo ale jinak o tom primym sani uz sem taky slysel, pry to pojede o trosku lip (zalezi jak moc ucpanej byl ten minulej)

MNO TO JA KDYZ SEM DAL SPORTOVNI FILTR TAK SEM VIKUCHAL TEN PUVODNI VZAL SEM Z TOHO TEN ZLUZEJ FILTR DO JEDNY STRANY SEM STRCIL KOUSEK NEJAKY HADICE (ZE SKOCKY) ZANDAL SEM TO DO FILTRU VOBLEPIL SILIKONEM A NA DRUHOU STRANU SEM DAL TO ZELEZNI VICKO CO JE NA TOM PUVODNIM FLITRU A TEM PERKAMA CO TAM SOU SEM TO PRIDELAL K FILTRU A PAK SEM TO NASADIL NA KRABEC A STAHNUL STAHOVAKEM VIPADALO TO CELEKM DOBRE A UCINKY TO MELO ASI STEJNY JAK U ORIGINALNE RESENYHO FILTRU ALE CELKEM TO STIJI ZA TO

Dělá se to. Přínos musíš posoudit...

no ono je to teoreticky možné ale složité. stokrát jednoduší je když si koupíš sportovní filtr na skůtra co má takový průměr a by se to dalo připevnit na karbec. já sem se na to nakonec vykašlal a mám tam dvě vrstvy silonky -> spokojenost největší

barume ty si mi predbeh

frikulin: zadni svetlo lucas se davalo na calify i na goldeny a dle foto na jawa-50 a na e-shopu montyjawa sou ty svetla naprosto stejný... jinak ho prodavaji na http://www.montyjawa.cz

Čau tady je odkaz.Jo máš pravdu je to shodné se světlem z kalifornian http://www.montyjawa.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=356&category_id=15&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

Zdarec....poraď mi ten obchod... Mám taky Goldena ale s normál světlem. Rád bych to měl taky v origu.. Neni to náhodou světlo co se dávalo na Californiany...?