Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 zdarec píšu vám jen to že já jsem karel co leštím ty kanálky tak si mě zapamatujte budu sem psat návody a taky ptat se co ještě neznám tak zatím zdar
odpovědět
Posl.aktualizace: 12. listopadu 2008 14:56
Datum: 12. listopadu 2008 14:56
Jméno: patrik
IP: uživatel4196
 kwjety já jsem taky moravák, máš něco proti??? jinak karle když se někdo bude ptát a ty to budeš vědět tak mu poradíš a neže " já jsem karel a leštím kanály a budu sem psát návody" to tě leda každý kopne
Datum: 11. listopadu 2008 21:01
 Zdarec Karle, já su Kwjety, taky ti něco poradím: tady to chodí asi tak, že jeden se zeptá, druhej odpoví a kolem toho žádný zbytečný opletačky, tím chcu jenom říct, že se nemusíš představovat, pokud něco víš, dostaneš se lidem do vědomí atomaticky, rozhodně to není špatný se představit, ale je to prostě asi tak, jak jsem u napsal  ... OT: Ty seš Moravák?
Datum: 11. listopadu 2008 20:29
Jméno: stanon
IP: uživatel4236
 tak já vás nechápu.... furt melete, že si tady mají lidi pomáhat a radit a když se někdo snaží pomoct a poradit, tak se mu vysmějete! to nepochopim! on neříká, že je nějakej všeuměl, napsal že se taky bude ptát! a návod na leštění kanálků (dobrej) jsem na netu ještě nepotkal, tak ho nechte ať se snaží a nerejpejte!!!
Datum: 11. listopadu 2008 20:11
Jméno: ,..
IP: uživatel2471
 To frikulin: k cemu nejaka odlehcena klika jinej karbec, snizena hlava, jinej valec atp... kdyz to vsechno poresi nalesteni kanalku vid
Datum: 11. listopadu 2008 20:02
 UŽ SE MÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓC TĚŠÍME NA DALŠÍ SUPER NÁVOD...  Možná se konečně naučim pionýra...  Hned zejtra to rozeberu a leštim kanály....
Datum: 11. listopadu 2008 19:51
Datum: 11. listopadu 2008 19:44
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 to je neco jako prvni kosmonaut...on si zase mysli ze je prvni co nalestil kanalky...To mi poradil tata kdyz mi bylo 12...mimochodem kolik je tobe Karle?
Datum: 11. listopadu 2008 19:39
Jméno: lk
IP: uživatel1217
Datum: 11. listopadu 2008 19:36
 zdar tady karel pojede mi to s 15 zubem rychle to jo ale vyjede mi to kopce?
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 21:21
Jméno: standa
IP: uživatel4547
 karle samotna rozeta ti rychlost neprida,mozna z dlouhyho kopce ...
Datum: 11. listopadu 2008 21:21
Jméno: patrik
IP: uživatel4196
 noo vypadá to ž elidi si tě zafixují jako " to je ten leštič kanálků"
Datum: 11. listopadu 2008 21:03
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 To ses ty ten lestic kanalku? Tak s tim ti to pojede jeste pomalejs...nedostanes to do otacek.Mozna z kopce
Datum: 11. listopadu 2008 19:01
 čau borci to su ja karel co jsem psal o těch úpravách ale mohli bi ste mě napsat ještě něco co upravit nějaký návod co mi ještě přidá sílu a rychlost dik moc zdare chorobi
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 18:47
 v mynulím článku kdy jsem psal o těch úpravách tak se mi tu někdo ptal jak jsem je leštil-leštil jsem je jenom smirkovím plátnem to je takový úplně jemný šmirgl jako hadra a tím to vyleštíš úplně do krásnýho lesku
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 8:53
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 hele jeste ktomu clanku co jsi napsal dole 15z koleckem taky vytahnu 90 ale ono je to jak to udelas
Datum: 11. listopadu 2008 8:53
Jméno: ---
IP: uživatel934
 nevíte co mám dělat muj pincek semnou před 3 roky lítal jak šíp a tet se ani nerozjedu mám skoro 90kg co mám dělat aby měl pincek vetší sílu dík.
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 11:51
Jméno: standa
IP: uživatel4547
Datum: 11. listopadu 2008 11:51
Jméno: Chong
IP: uživatel1212
 Bohužel tu nejobtížnější úpravu - zhubnout!  PS vím o čem píšu, mám tentýž problém jen tedy v mém případě netrvá jen tři roky
Datum: 11. listopadu 2008 11:29
Jméno: ---
IP: uživatel934
 já tam skusim dát tu 12
Datum: 11. listopadu 2008 7:21
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 A nokonec dat 12ti zube sekundarni kolecko misto 13
Datum: 11. listopadu 2008 7:13
 vyčistit výfuk, hlavu, karburator, nádrž, kohoutek atd. namazat řetěz, rozhýbat brzdy a lanka...
Datum: 10. listopadu 2008 23:42
Jméno: standa
IP: uživatel4538
 opravit ho a seridit ho
Datum: 10. listopadu 2008 22:39
Jméno: as
IP: uživatel1201
 hi,jak se maj fukat kola na jaky tlak?
odpovědět
Posl.aktualizace: 10. listopadu 2008 23:01
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 hlavne to nepodhustuj to je strasny gdyz ti to v zatacce pak jen tak prevaluje ze strany na stranu, drfti ti prdel pak jak stehno...
Datum: 10. listopadu 2008 23:01
Jméno: standa
IP: uživatel4538
 dle potreby....aby to s tebou neplavalo a ani aby to neskakalo v zatackach....ja foukam asi 2.5atm zadek a 2 atm predek....vazim skoro 95kg...185cm vyska
Datum: 10. listopadu 2008 22:47
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 tak pokud to mas na silnic tak dozadu tak 1,9 a dopredu tak 1,6 na teren min ale zalezi na stari duse a podle toho to vetsinou foukej
Datum: 10. listopadu 2008 22:22
 u fichtla mam na zadnim 1,5 atmosfery predni asi kolem jedne poznas rukou
Datum: 10. listopadu 2008 21:50
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 Zdar draci. Myslím, že by stálo za to, kdyby nějakej odborník udělal projekt kde by popsal jednodussi úpravy pro pionýry aby jeli tech 80km/h. Za takovej návod by bylo dost lidí vděčnejch...Já bych se do toho pustil hned, ale jsem automechanik, který teprve sbírá u jawy 50 zkušenosti...kdyby se do toho pustil třeba takhle frikulín, stejsky, Hlada, Standa...-to beru jen podle toho jake tu má kdo odpovědi a jestli dávají smysl  Jinak prosímtě frikulíne, máš někde na netu info o tvé motorce? A ještě jaký máte názor na 12 a 13 sek. kolečko? Já to odskoušený nemam, ale podle mě lehce upravený pionýr vytáhne přibližne na obou sek. k. stejně, s tim rozdílem, že u 12 k. to bude mít větší tah...A ujměte se prosím někdo toho návodu, byl by to malý krok pro člověka a velký skok pro lidstvo
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 21:39
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 Njn bude to zivonost asi mala ale znam jednoho chlapka ten jezdi uz 4 roky na 6kanalu a drzi
Datum: 11. listopadu 2008 21:39
 Weaponman:Já neřikam,ale bude to stavěný s ohledem na životnost.A aby to mohlo jezdit závody v klasikách.Jinak muj závodní speciálovej motor vypadá "trochu" jinak...Ale vyděl ho zati jen frikulín,i se na tom podstatně podílel. Jinak ptá se na nějaký jednoduší úpravy,já newim jak pro tebe,ale 6kanál se sánim do kliky je už trochu jinej level...
Datum: 11. listopadu 2008 16:11
 Na netu info o mojí motorce neni a asi nikdy moc nebude...  Ono i tak už o ní ví každej všechno...  Fotky někde sou...!
Datum: 11. listopadu 2008 11:59
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 Fishracing to je docela slaby ja planuju 6kanal vlastni vyroba vsech kanalku protoze bude jinaci vlozka ale na 50cm zustanu a bude sani do kliky a dalsi vypisovat to tady nebudu
Datum: 11. listopadu 2008 8:44
 Na něčem takovým teď pracuju...Ale nejspíš to pojede zase v krossu,ale před tim tu maximálu změřim.Jinak už to mam rozdělaný jen mi chybí peníze na kliku a ložiska.V motoru bude podkova,která zlepší spodní kompresy a tim pádem i výplach.Klika bude na jehlách z důvodu větší životnosti.Válec se pokusim zanechat původní,ale nic neslibuju.Jinak dál pojede motor určitě z baterkou,magneto nahradim hliníkovým mezikusem a přerušování bude dál fungovat přes kladívka...Jinak už je to osvědčený a jinak nemám peníze na další odlehčenou kliku.A nakonec samozřejmě laděný výfuk jeho výroba je sice dost časově i nervově náročná,ale za ten výsledek to stojí.Karburátor zůstane sériový,ale nejspíš převrtám trysky uvidim.Hlava bude také sériová,ale snížená.Tady to jsou jen moje plány...zatim mám dost starostí se speciálem tak to píšu jen pro inspiraci a doufám že to někomu pomůže.
Datum: 11. listopadu 2008 8:05
 jo a tomu jak tady řikáte že u fichtla poznáte podle zvuku co tomu je, tak já si myslim že fichtl toho zvukem moc neřekne, ale když si poslechnete škodovku 1000-130 tak to je koncert a když je ten motor po GO tak to je filharmonie....
Datum: 11. listopadu 2008 0:17
 80km/h se dá dostat i bez takovejch zvěrstev jako je klapka, vejfuk atd., hlavní důvod proč to nikdo ještě neudělal jsou peníze, nikdo z ladičů nemá zbytečný peníze na stavbu "sériovýho" motoru, jasně stejsky už na tom dělá, ale čas a peníze to je nedostatková surovina a naopak málokdo z normálních lidí při bude generálce šahat do motoru s nejistym výsledkem...
Datum: 11. listopadu 2008 0:10
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 80 po rovince hodim s obycejnou snizenou hlavou a 14 zubem a zrenovovanym strojem nebo i s obyc hlavou, na to vejfuk ani klapka neni potreba, to sami plati o vice kanalech nebo o podkove...ovsem pokud se chces pres 80 prehopnout tak pak tyto upravy nastupujou s 15 sekundarkem aby to tahlo i od spodku a melo to tah do kopce...
Datum: 10. listopadu 2008 23:00
Jméno: standa
IP: uživatel4538
 prime navody nejsou,ale jsou podkladove foto +moudre texty...melo by to stacit...blba klapka a lepsi karbec ti pridaj spodek a ladenej vejfuk ti prida spicku,k tomu hodis 14 rozetku a mozna ses na 80km/h i po rovine...jen takovy kalkul
Datum: 10. listopadu 2008 22:44
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 ale i s tim vetsim sekundarkem se da, ten zub je znat ale jak na tahu tak i na v-max...pokud ale nemas upraveny motor tak se ti to bude dusit a ta maximalka bude jeste mensi nez s puvodnim, je to odzkousene
Datum: 10. listopadu 2008 22:42
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 navod na co nejlepsi vykon je stale stejny: rozebrat, zgeneralkovat (poradne, neodflaknout), seridit, doladit, sestelovat, napnout namazat, dofoukat, no proste zrenovovat a pripravit a on se vam odvdeci krasnou nejakej patek bezporuchovou jizdou se solidni rychlosti
Datum: 10. listopadu 2008 22:37
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 no s mym starym dobrym fichtlonem sme taky gdejakyho simala natrhli a pravda ty nejhorsi simaly se obcas blbe davali (asi meli dobre zajeto) ale to uz je nejakej patek...jinak sekundarko bych menil jenom gdybych vedel ze ten fik ma na vic nez pri 70 bejt vytocenej jak hovado a vic z neho nevymacknout...a k ty knizce: pokud je negdo odhodlanej jit si neco spravit tak si to sezene na netu, nebylo by to spatny mejt nejakou prirucku od dnesnich odborniku jez si tu jmenoval a mnohych jinych ovsem nejlepsi sou prece jen zkusenosti a ani podle navodu se nic presne delat neda, na to musie mit cit...
Datum: 10. listopadu 2008 22:35
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 to standa: To taky nerikam ze v-max zvednu vetsi rozetou...Naopak myslim ze s mensi to pojede stejně mozná i líp..pokud motor nemá takové úpravy že to vytáhne stejné otáčky na 13 jako slabsi na 12.
Datum: 10. listopadu 2008 22:31
Jméno: standa
IP: uživatel4538
Datum: 10. listopadu 2008 22:06
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 Teď trochu mimo mísu... Nemužu si pomoct ale strašně mě štve když mě předjede Simson  jinak sériovej už si ani neškrtne od té doby co je mojí stabilní rychlostí 78-84(podle větru) mám vždycky takovou radost z toho, že Simson mizí v modrým kouři za mnou a řidič se jen bezmocně tlačí na řidítka a nezmůže nic  Jaké máte zkušenosti ze simsonama?
Datum: 10. listopadu 2008 21:43
 to je jasny ze kazdy ma sluch jenom pro svuj motor! ale skoro kazdej urcite pozna kterej ma aspon nejaky zkusenosti kdyz potka nekde projizdet fichtla a dusi se mu to nebo strili do karbece tak uz si rika jak by to resil a hnet vi na co ma skocit (nebo na kteroua prave proto sem vernej jenom znacce JAWA!!§ hihihi
Datum: 10. listopadu 2008 21:37
 sebevedomi si mi tomuliku nemusel tak zvyšovat  já jezdim od desiti nevim resne... a o fichtlem vim celkem hodne... teda z praxe a to jenom o mojem
Datum: 10. listopadu 2008 21:27
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 dj.nasty: jsem stejného názoru a myslím že v tom návodu by mělo bejt právě třeba to, jaký gufera a ložiska kam patří a jak postupovat při výměně a tak. Klidně i napsat jaký tlak do pneumatik, jak hodně napnout řetěz a napsat to tam prostě všechno je...zase si nemyslete že sem nějakej šmudla, ale dost lidem takovej primitivní návod pomůže a specialistovi to napsat nic neudela... TO tomulik: Praxe je opravdu nejlepší učitel...já mám sice spíše praxi s autama, ale poslední 2 roky se zajímám hodně o 2t motory a přecejen se od motru od aut tak neliší...pořád jsou to obojí motory i když 2t a 4t
Datum: 10. listopadu 2008 21:20
 ha prej 5 nebo 6 let to se mas cim chlobyt ja jezdim na fichtlovi od nejakejch 7 let takze ja prijdu k fichtlovy 2x na neho mrknu a on se nastartuje  ))))).......... ale to nemyslim vazne chci tim jen rict ze vsechno se neda udelat jenom podle navodu , ale nejdulezitejsi sou zkusenosti ktery vam da pouze praxe  )).. jo jinak mi je 18 tak si to spocitej.!! jinak jako se vsi uctou nehci te nejak urazit!! ok?? čus čus
Datum: 10. listopadu 2008 21:05
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337
 cau presne jak psal nasty je v silach kazdyho fichtla bez vecich uprav to rozjet na 80 akorat nesmi bejt clovek linej a obcas se na to podivat ,seridit a vycisti . tyhle prazdniny sme zkouseli maximalku z kamosema do predu sme dali co nejvetsi kolecko a do zadu malinkou rozetu a z kopce sem jel 95 km za hodku vic uz sem si netrouf ale tyhle prazky bych chtel jit pres sto . bohuzel si ted par dni nezajezdim protoze sem jel fichtl na my 23 v originalu a trochu sem to pridrel a este sem pulil motor takze pocitam ze to budu tak mesic este stelovat
Datum: 10. listopadu 2008 20:54
  nechci ti kazit iluze ale já tuner nejsem  jediny co tam mám je hlava z 21 (na 555) jehlovy ložisko... toť vše a lítá to jak svia  ale kdybych mel nejakej adbytek valcu, tak se do toho poustim hned ....  jenze nemam valce a ani prostředky.... jinak skkušenosti už mám 5 nebo 6 let  a milionkrát sem proseděl u fika... teď mi stači jenom nastartovat a slyším, co neni v pořádku....
Datum: 10. listopadu 2008 20:42
 stejsky na necem takovym dela. jinak na 80km/h ti staci generalka > vybrus, klika, loziska, gufera (dobre zajet!!) , seridit zapalovani, karburator , nafouknout gumy na spravny tlak , spravne napnout retez , vsechno udelat peclive a pak s 13z tech 80 po rovince das. me se podarilo po techto procedurach z mirnyho kopecka pretocit tachometr...
Datum: 10. listopadu 2008 20:40
 zdar borci kteří jezdí na pionýrech mám taky pionýra napíšu vám jak ho dobře upravit no tak co jsem dělal výbrus pak jsem vyleštil palivové kanálky výfukový kanál jsem taky vyleštil a sací hrdlo taky a pak ještě spalovací prostor to je hlava a předek pístu po těchto úpravách se my zlepšil výplach motoru a jelo to jak blázen nabíralo to rychle otáčky-rychlost no hlavně ještě dat nové ložiska ke klikovce nový píst a kroužky a pístní čep po těchto úpravách mi jezdí jak blázen koupil jsem si 15 ozobené kolečko do rychlosti a můj výsledek je 85 km h před tím než jsem provedl úpravy tak mi jel těch70 max to je docela dobrý ze 70 na 85stojí to zato zkuste to opravdu to stojí za to ze svím kamarádem jezdíme spolu on má simála a já pionýra a na rovině ho dávám do kopce to zas on mě ale jede mi výborně skuste to mám jediný problém nemám papíry na toho pionýra tak si je musím někde sehnat ...kdyby ste věděli o někom kdo je prodává tak mi napište dikec moc a ty úpravy zkuste budete králem silnic na pionýru
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. listopadu 2008 14:59
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 vybordelne dikes
Datum: 11. listopadu 2008 14:59
 Já ten rozměr nevim....! Ale tušim že to je asi 2mm oprati původnímu...! Ale o to nejde o kolik je hrana dole. Ještě se upravuje vnitřek takže....vychází to na cca 10:1 kompresní poměr. 5,5ml kompresní prostor. Jezdim tyhle hlavy na všem...  Na sériovce to je trochu prasečina na závoďáku už je to teď málo....  Nejde o to o kolik se níží hlava v mm ale kdo ji jak udělá aby byla správně...pro sériovku by bylo asi nejlepší 6ml vnitřní objem....!
Datum: 11. listopadu 2008 11:56
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 to frikulin: a na kolik si ji snizoval? vedli se tu nedavno spory jaky je nejvyhodnejsi snizeni pro zivotnost a vykon
Datum: 10. listopadu 2008 22:39
Jméno: ...
IP: uživatel2471
 Je pravda, že s takovými úpravami jsem asi jako každej kluk co je z vesnice začínal  časem to ale přejde na změnu karburátoru a ty naleštěný kanálky ti přijdou tak malý, že jich tam uděláš víc  a spousta dalších věcí, které jsou na úkor životnosti motoru...to co si napsal je asi tak pro životnost/výkon nejlepší
Datum: 10. listopadu 2008 20:38
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel4543
 ale jako 85km/h je krásný
Datum: 10. listopadu 2008 19:47
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel4542
 karle a jak jsi ty kanály leštil ? vrtačkou ?
Datum: 10. listopadu 2008 19:47
Datum: 10. listopadu 2008 19:25
Jméno: hesoyam
IP: uživatel1201
 zdravim.nepatři to sem,ale kdo nechce ať neodpovídá.potřebuju někoho kdo měl hondu CBR 125.at mi řekne jestli je to dobra motorka nebo ne,klidne aj ti co maji skusenosti s tim, ale ne zbytecne kidy od tech co jezdi na srdcovce jawa pionyr a nikdy neokusili neco jineho.nikoho nechci urazit,ja mam taky veteráná mustanga.díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. listopadu 2008 22:09
Jméno: standa
IP: uživatel4535
 kamaradka ji mela. Je to dobra motorka. Asi 2 mesice sem to parkoval u nas,protoze se stehovaal ze vsi do mesta a nemela ji kam dat....samozrejmne jsem na tom dost jezdil.S ni(48kg) to jezdilo 160 a se mno(93kg) to jelo jen 130. Dost zalezi na tve vaze. Jinak kladnou veci je ze je lehci a dobre ovladatelna a pohodlna a oproti bzukavkam jako je NSR a MITO sedi o dost lip v zatackach. Ale prijde mi to spise jako motorka pro holku. To NSR je takova nestarnouci klasika. MITO zase jede nejvic ze vsech 125 ale je to strasna koza,vsechno tvrdy,nepohodlny....nevim...Me se nejlip jezdilo na tom NSR,ale to CBR je taky dost dobry!!! Pokud chces výkon na ukor vseho ostatniho tak si kup MITO....
Datum: 09. listopadu 2008 22:09
 jestli myslíš 4t cbr tak do toho bych nešel je to jen o malinko vetší než fichtl a když si na to sedneš tak vypadáš akorát srandovně, šel bych do něčeho staršího 2t, ale počítej s tim že když koupíš 2t tak to bude zralý na GO, nebo to vydrží jednu sezónu.....
Datum: 09. listopadu 2008 21:30
Jméno: tommy
IP: uživatel4528
 no radči bych šel do nsr
Datum: 09. listopadu 2008 20:48
 Hoši,šla by spínací skřínka s ampérmetrem z kejvačky do nádrže z čz 150??Mam doma nádrž z čz 150 (ta s tou plastovou krytkou) a chtěl bych do ní dát spínačku s ampérmetrem z kejvyačky.Vešla by se tam ta spínačka??Dík moc za odpovědi
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. listopadu 2008 15:01
 hoši,určitě každej z vás viděl slunce seno,chtěl bych se zeptat co to měl Venca za Jawu,přesný typ,dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. listopadu 2008 13:27
Jméno: adas
IP: uživatel1069
 350/634-7
Datum: 09. listopadu 2008 13:27
 Byla to Jawa 350/634.7
Datum: 09. listopadu 2008 12:50
 že to byla 350 sem věděl ale nevěděl sem ten typ,dík
Datum: 09. listopadu 2008 12:33
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 No jo uz jsem si vzpomnel cervena 350
Datum: 09. listopadu 2008 12:28
Datum: 09. listopadu 2008 12:27
 jawa 350/634 nevim to jiste mozna 638 nebo i640 nevim ale spis ta 634
Datum: 09. listopadu 2008 12:24
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 že by 90 newim to jiste protoze si to moc nepamatuju
Datum: 09. listopadu 2008 12:20
Posl.aktualizace: 09. listopadu 2008 18:22
Jméno: kocour
IP: uživatel849
 Draci, omlouvám se ,že to takhle musím napsat, ale je vidět, že ještě mnozí neznají dokonale konstrukci fichtla. Tohle očko
slouží přesně k tomu jak psal Standa a Stanon.
Datum: 09. listopadu 2008 18:22
 pružina se zahakuje za plíšek ktrý je přišroubovaný společně s křížem k motoru, to bys ji moh rovnou zaháknout za řídítka... já myslim že je to tam na zadní blatník, aby byl uchycenej na více místech
Datum: 09. listopadu 2008 17:43
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 jendo duse receno jsou stupacky na mustaga a to ocko je tam protoze se jim nechtelo delat novej dil tak to zvali ten starsi a privarily
Datum: 09. listopadu 2008 17:41
 To: RuMeC , na to tam je pružina na jiném místě ne?
Datum: 09. listopadu 2008 17:37
 OMG !!! V originále toto očko slouží k uchycení pružiny která zachycuje stojan aby se sklápěl !
Datum: 09. listopadu 2008 17:25
 To se mi nezdá že by to byl kříž z Jawy 21... už jsem to viděl na hodně Mustancích.
Datum: 09. listopadu 2008 16:53
 je to i na jawu 20 s revma plechy
Datum: 09. listopadu 2008 14:53
Jméno: standa
IP: uživatel4524
 je to kriz z jawy 21 takze je tto na prichyceni plechu aby nechrastili,uchyt je i na druhe strane,ale pridelava se se stupackou. zadnej uchyt na kryt retezu ani dira na perko brzdovyho spinace....
Datum: 09. listopadu 2008 13:50
Jméno: Jenda
IP: uživatel3097
 cau chlapi to je 100% naspinas brzdovyho svetla mam to tak udelany a funguje skvele
Datum: 09. listopadu 2008 13:40
 JA sem nato chytil plech na 21-tke na druhej strane treba na sroub od stupacky dat ece take druhe ocko...
Datum: 09. listopadu 2008 13:03
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 ja to mam na prichiceni pruziny z brzdy aby se to vracelo jinak bych to uriz flexou
Datum: 09. listopadu 2008 12:18
Datum: 09. listopadu 2008 12:12
 tak nic no
Datum: 09. listopadu 2008 12:11
 podle me to je ze to je na jawa 20,21 protoze 23 nemel plechy to je drzak na plechy ale nevim proc to neni i na druhej strane
Datum: 09. listopadu 2008 12:10
 to je na prihyceni krytu retezu
Datum: 09. listopadu 2008 12:10
Jméno: win
IP: uživatel803
 to máš na zadní brzu
Datum: 09. listopadu 2008 11:57
 cau nevite nekdo jestly se jedou nejaky zavody pionýru na sněhu v zime?? a kde?? dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 11. ledna 2009 18:17
Jméno: Jirka
IP: uživatel4374
Datum: 11. ledna 2009 18:17
 ne ne myslim KLAŠTEREC NAD ORLICÍ a ne nad Ohři...
Datum: 09. listopadu 2008 13:27
 klášteren nad ohří??? tož tam asi nevim... tam asi ne  .... jinaksem se tam pěkně přežrel v čínský restauraci  .... bába tam má chatu ve Smilově.... takže tam někdy za rok přijíždím....  až tma pojedu znova tka mi řekni kde bydlíš... rád bych viděl tvuj stroj... jinak sem z Olomouce takže tam nejezdim na vikend  ted pomalu ani ne na prazdniny
Datum: 09. listopadu 2008 13:22
 no chci si udelat i ram na cross a zavody na snehu bych jel rad muze to bejt prdel nevite jestly se jedev v Klašterci n O. do Soběslavi to mam dalku jak svina...
Datum: 09. listopadu 2008 13:04
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 ty mas silnici ne tak proc najednou cross myslim ze se pojede Sobeslav jako kazdy rok
Datum: 09. listopadu 2008 12:21
 cate draci  ..ako sa mate ??....chcem sa vas spitat či mate niake skusonosti z Jawvou 250/353,chcel bi som vediet ci ste snou spokojbi ake ma ,,muchy" a tak ..lebo mam moznost ju kupit za 7tisíc z TP+spz...dakujem za rady..nech vám to jazdý
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. listopadu 2008 20:27
Jméno: blazenn
IP: uživatel4516
 je to dobry stroj pokat nedojde benzin alebo baterka tak jede furt,ja mam take 2 a jeto spolehlive,sice robim natem kazdi den neco ale jeto masina.
Datum: 08. listopadu 2008 20:27
Jméno: ivoš
IP: uživatel934
 čus ve spolek,je čz typ 487 dobrej stroj chci si jí koupit a tak bych chtel poradit dik.
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. listopadu 2008 9:47
Jméno: ivoš
IP: uživatel934
 Dik za rady.
Datum: 09. listopadu 2008 9:47
Jméno: kolecko
IP: uživatel162
 dyztak napis na icq(204-156-619) a poradim ti
Datum: 08. listopadu 2008 19:40
 cezeta 175/487 je dobrej stroj,taky mam doma jednu,jede mi to asi tak 125km/h nejvic.ma to celkem dobrej zatah odspoda,spotreba asi tak 4 l.Pokrok oproti predchazejicimu modelu 477 sou blinkry,75w zapalko a jine drobnosti v elektroinstalaci.jinak motor je temer stejny jako u 175/477,prvni 487 mely vicemene stejnej ram jako 477,novejsi(487.3 a vejs) maji zadni kyvku z lehke slitiny,typy 487.4 a 487.5 maji pozmenenou geometrii ramu,plastovou kapotaz,jine svetlo a masku,vidlici z jawy 350,nektere maji predni kotoucovou brzdu JAWA,cerpadlo oleje Mikuni a bezkontaktni zapalovani(alternator,12v) Ducati,modely 487.4 a 5 uz byly vyrabeny ve spolupraci s italskou cagivou,spoluprace vypadala asi tak ze to italove nakreslili,dohodily cezete cerpadla Mikuni a zapalka Ducati a Cezeta to vyrobila
Datum: 08. listopadu 2008 18:26
Jméno: standa
IP: uživatel4515
Posl.aktualizace: 08. listopadu 2008 17:33
 pěkné, pěkné...
Datum: 08. listopadu 2008 17:33
Jméno: standa
IP: uživatel4515
 to uz jsem take vyresil. Na fotce z jara je jeste rychlopal,kdyby ses podival na foto z letosniho podzimu tak si vsimnes ze uz je vse schovany a je tam origo rukojet....
Datum: 08. listopadu 2008 14:40
Jméno: win
IP: uživatel803
 Jediný co to tam vysloveně hyzdí jsou lanka od plynu a přední brzdy z vlastní skušenosti vim že jdou natáhnout tak že skoro nejsou vidět
Datum: 08. listopadu 2008 13:58
Jméno: standa
IP: uživatel4515
 nevim na kterou foto jsi koukal,ale predni svetlo uz mám od jara původni. Jedina vec ktera neni puvodni je karbec z 354 a ten je dobre schovanej  Ta banda mi taky štve,protoze s ni budou problemy az jednou pujde na chrom
Datum: 08. listopadu 2008 13:45
Jméno: stanik
IP: uživatel1946
 až na tu Tuklou nádrž a jinou parabolu je celekem pěknej
Datum: 08. listopadu 2008 13:22
 pěkné....
Datum: 08. listopadu 2008 13:10
Jméno: standa
IP: uživatel4515
Datum: 08. listopadu 2008 12:49
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 pekne pekne lepsi sem snad ani nevidel...pochvala
Datum: 08. listopadu 2008 12:37
Jméno: vojta
IP: uživatel3452
 To chcu vidět, 634 s perákem jo... a to měla obě kola píchlé ne.
Datum: 08. listopadu 2008 12:36
Jméno: standa
IP: uživatel4512
 zdarec. Seso pridal jsem dneska do galerie péráka a myho fichtla. Kdy se budou zobrazovat? nebo jsem to vlozil nejak blbe a mam to udelat znova? Hlasilo to dekujeme za vlozeni tak nevim.....nebo to tam uploadnes az ty az budes mit cas? Chtel jsem se pochlubit mim perakem....dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. listopadu 2008 21:16
 dej tomu tak týden..myslim že sesa to tam vkládá ručně
Datum: 07. listopadu 2008 21:16
Jméno: Lori
IP: uživatel1651
 www.sesa-moto.cz
Datum: 07. listopadu 2008 19:18
 a kde je tu ta galerie?
Datum: 07. listopadu 2008 18:16
 tož chalpi  neska porpve na fiku do škooly  ... jel sem s kaamošem (á skutra hondu z roku 1993 a celkem sem mu daval naprdel  ) no a preddtim, nez se sme dali sraz, mi ruplo lanko na predni brzdu.... potom v Olomouci sem stal na semafor, a kamos se zacal rechtat jak vul, prej kde máš zrcatko  ja sem se podival dolevo a zrcatko fuč... celou Olomouc sem probrzdil na zadni brzdu plus nohama, a to ta zadni jeste nebrzdi a taky kdyz chcete brzdit noha mi sjedet az skoro a beton.... pak sssm zajel do mototechny pro lanko.... no pak mi spadl řetaz no a pred barakem se mi vyvlíkl bovden ze zadni brzdy a ta packa mi spadla na zem a kouskla se do diry az fichtl nadskočil.... prostě zakon schvalnosti  ..... jo a jak sem se bal ze mi ho nekdo rozebere.. nerozebral
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. listopadu 2008 17:59
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 tak ano unava materialu, dyt ten muj ma este nekery dily 33 let stary tak se neni cemu divit...
Datum: 08. listopadu 2008 17:59
 a prd semi rozpada  . to byl prostě jen takovej moment... jo zapoměl jsem dodat, ze to zrcatko upadlo asi kvůli tomu, ze mi minulej tejden spadl (myslel sem, ze toho malyho zmetka bratranca zabiju!)... proste ese to vse nakupi najednou a cely se to rozkaka.... jinak jezdim ted bezporuch
Datum: 08. listopadu 2008 15:14
Jméno: standa
IP: uživatel4515
 nidky se nevysype nic samo od sebe...Hlado a Steve znam to z dob kdy sem jeste varil z vody  jak se lidove rika
Datum: 08. listopadu 2008 13:50
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 souhlasim s tebou Hlado...i fichtly maji svy dny a i gdyz se o to fakt paradne staras tak se neco rozesype...taky nemam na vsechno novy a shanim dily gde se da trebas i po vrakovistich jeli to nutny a nemuzu si stezovat ze by se nejak sral ale jednou se proste secko nakupi na hromadu a pak se to rozpada jedna basen...ovsem jeden oziveny fichtl ze sberny srotu po mi renovaci pokazil az po dvou letech nepretrzityho jezdeni a jeste k tomu to byla jen svicka...
Datum: 08. listopadu 2008 12:21
Datum: 08. listopadu 2008 12:15
 to jako na mě??? tak laskavee!!! to neni o lenivosti nebo ze by se mi nechtelo! vis co ja se s tim natrapil??? cely dny sem u toho probdel! ja nemam finance, na to abych delal vse nove! lanko sem tam nechal puvodni nebylo duvod ho menit, pak to takhle dopadlo, se zrcatkem sem taky nic nedelal, jedine mi ho mohl nekdo povolit a vypadlo mi, pac sem ho mel v trubce riditek.... tak neddelej machra! když neumíš ani napsat svoje jmeno... jestli máš nějaký problem, rad si to s tebou z očí do očí vyríkam! takze ZALEZ!!! ty šmejde malej nevychovanej! tatiček ti koupi nejakou aprilku... tak ti preji at ti ji otevre! a ty se na ni rozsekáš! já se o svojeho fichtla staram dobre... jen toto byla nejaka souhra nahod
Datum: 07. listopadu 2008 22:00
Jméno: asd
IP: uživatel1201
 no jo tady se pozná kdo je pořádný ve fichtlu a opravování,ty si ale řááádný čuuuráák jak vidíím
Datum: 07. listopadu 2008 21:51
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
 ja jsem jezdil ale do kud mi nezacali brat vzduch z kol a benzin neni
Datum: 07. listopadu 2008 20:06
  ja za to nemužu
Datum: 07. listopadu 2008 17:55
 hlada a pojedes vice jak jednou do skol,,, .-)
Datum: 07. listopadu 2008 17:18
Jméno: standa
IP: uživatel4512
 ty ses kousek  hlavne zes to prezil
Datum: 07. listopadu 2008 17:02
 Čau draci mam dotaz hele co říkáte na pořádej tuning mustafa a nebo na pořádnou renovovaci co se vám víc líbí?
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. listopadu 2008 19:27
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 tak asi jako kazdej mladej zkousel tunit fichtlone vzhledove i vykonostne...jako mladej sem to taky zkousel a pak sem prisel na to ze je to hroznej kyc a jedina cesta je bud to vytunit fakt na spici na kerou sem nemel jednak nastroje tak ani zkusenosti a nebo to dat do puvodniho stavu...a renovace myho jednoho staryho dobryho fichtlone sice zabrala dost casu a nervu jelikoz sem se ji opravdu venoval, vysledek ale znamenal nadrcenim gdejakyho simala, jinyho fichtla bo skutra...asi proto ze vypadal puvodne si me vybirali i slabsi souperi coz pak znamenalo vetsinou jejich prohru gdyz zjistili co ta stara dama jeste stale umi na silnici...gdyz se ta renovace udela poradne tak se to ovoce pak slizi jedna radost
Datum: 07. listopadu 2008 19:27
 Případy*
Datum: 07. listopadu 2008 18:55
 Jednoznačně renovaci když koukám na ty přopady co se pokoušej o "tuning" tak mi běhá mráz po zádech protože kdyz jedou to je pohled jak kdyz sedi vosa na bonbone no hrůza neni nad nádhernou renovaci!!!
Datum: 07. listopadu 2008 18:54
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel111
 Peníze nejsou všechno ale de s něma všechno líp !!!
Datum: 07. listopadu 2008 14:39
Jméno: Mrcin.M
IP: uživatel111
 Mě se libijou přestavby , ale fakt dobrý který sou aj na vystavách to jo . A renovace je taky jasná.
Datum: 07. listopadu 2008 14:38
Jméno: Steve
IP: uživatel4096
 pokud tuning tak naprosto poradnej jako treba petikvalt, odlehcenou klikovku s upravenym valcem atd ale jelikoz to umi jen par vyvolenych tak jednoznacne renovace! neni nad krasne spravenej parez nebo nejaky jedenadvacitky
Datum: 07. listopadu 2008 14:25
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
 Taky renovace, přece jen má několik let za sebou a pro mě má teda větší cenu jako dokonalej originál než zplácanej paskvil.
Datum: 07. listopadu 2008 14:13
Jméno: stanon
IP: uživatel4236
 jednoznačně renovace!
Datum: 07. listopadu 2008 14:05
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
Posl.aktualizace: 06. listopadu 2008 19:05
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
 Funguje jako nový,za studena bez plynu v pohodě.Ty zadní tlumiče jsou ze simsona,dal jsem je tam protože jsem si řekl když už tam dávám nové tlumiče tak tam dám alespoň stavitelné,protože originál nejsou.
Datum: 06. listopadu 2008 19:05
 je dobrej,ale jestly vubec funguje.  jen tam moc neladi zadni tlumice,ale jsou novy takze...
Datum: 06. listopadu 2008 19:00
 Za toho litra to máš ještě dobrý, tady sem je všude potkal jen s cenovkou 2000,- ale ten mustang se mi moc líbí
Datum: 06. listopadu 2008 17:57
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
 Kupoval jsem to v motocentrum-vitkovice.Můžeš se kouknout mají webovky.
Datum: 06. listopadu 2008 17:36
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
 No já myslím,že lepší je je koupit nové chromované,než nějaké staré šroty.Je fakt,že nikdy nevím jak dlouho ti to poslouží.
Datum: 06. listopadu 2008 17:35
Jméno: standa
IP: uživatel4501
Datum: 06. listopadu 2008 17:05
Jméno: pouchaz
IP: uživatel4457
 standa:
A co myslis ze je lepsi koupit nepochromovany a nechat si to udelat, nebo uz s chromem?
Datum: 06. listopadu 2008 16:53
Jméno: standa
IP: uživatel4501
Datum: 06. listopadu 2008 16:43
Jméno: barum
IP: uživatel2179
 Špice jsou taky v chromu.
Datum: 06. listopadu 2008 16:34
Jméno: pouchaz
IP: uživatel4457
 A ty spice jsou taky chromovany?
Datum: 06. listopadu 2008 16:11
Jméno: pouchaz
IP: uživatel4457
 A ty spice jsou taky chromovany?
Datum: 06. listopadu 2008 16:06
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
 Za ráfek jsem dával 1090,- jeden a špice jsem už měl,ale nevím kolik stojí.Ale na zadním kole mám daný ráfek hlinikový (leštěný).
Datum: 06. listopadu 2008 15:57
Jméno: pouchaz
IP: uživatel4457
 Jestli to neni tajemstvi, tak kolik staly? taky me to ceka v zime. Mas pochromovany ravky i spice?
Datum: 06. listopadu 2008 15:48
Jméno: Barum
IP: uživatel2179
 Ty kola jsou nové,jinak co se času týče,dělali jsem na tom celou zimu.
Datum: 06. listopadu 2008 15:27
Jméno: pouchaz
IP: uživatel4457
 Vypada hezky, jen bych asi udelal ty blatniky jinou barvou, ale to uz je na vkusu. Jinak ty kola jsou nove pochromovany, nebo novy?
Datum: 06. listopadu 2008 15:24
 Moc pěknej, taky by se mi takovej líbil  , přeju hodně šťastně najetých kilometrů...
Datum: 06. listopadu 2008 15:17
 Krásnej líbí se mi ale přece jenom já radši 20-ku nebo 21-ku ale jinak moc pěknej chválim kolik te to stálo práce určitě hodně
Datum: 06. listopadu 2008 14:57
Jméno: standa
IP: uživatel4501
 moc hezkej!!! at slouzi!!!
Datum: 06. listopadu 2008 14:48
 krásnej, je dobře že jsou lidi co renovují, většinou už jenom "krosí"
Datum: 06. listopadu 2008 14:45
|


|