|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: podle všecho jawa 555 odtrh 0,45 a předstih 2,8 až 3,1 mm ale mě to furt nejelo---- proto až to mělo přeskočit jiskru (pouzil jsem papirek cigaretovej ) byl píst od hlavy 2,8 CM ne mm. 555 mi ted jede použil jsem 2,8 !! CM jaktože !!!!???? kdyby ch neúremyslel tak by to furt nejelo neni to divny 2,8 cm a 2,8 mm je rozdil jako prase https://www.youtube.com/watch?v=efcnhrN7fJk&feature=youtu.be
odpovědět
Jméno: combust
IP: uživatel16646 předstih se měří od horní úvrati pístu a ne "od hlavy" Datum: 10. ledna 2014 19:21
Jméno: standa
IP: uživatel16671 A nemáš tam náhodou vačku z j21? A nehází ti klika? To by odpovídalo... Datum: 06. ledna 2014 13:49
Jméno: standa
IP: uživatel16203 Asi šroubovákem... Datum: 03. ledna 2014 12:25
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Jak nejpřesněji? Úchylkoměr+držák, aby měřák byl v ose válce. Žárovka s baterkou připojená na kladívko (odpojit vše ostatní, co by mohlo kostřit), žárovka svítí, najdeš okamžik, kdy ti svítit přestane, to je okamžik přeskoku jiskry a podle úchylkoměru to nastavíš, kde potřebuješ... Datum: 03. ledna 2014 11:11
Jméno: pepa
IP: uživatel16652 na druhou sranu si na rovinu přiznejme že to tak přesně být nemusí ....musíš vycházet z myslěnky že jiskra přeskočí když kladívka otvíraj a nastavit to u motrky a fichtla do typu 05 asi tak 3 mm před tim než píst je nahoře ....u 20 fíka jsou to 2 mm tot vše...optimalní nastavení se najde podle toho jak to jede... Datum: 03. ledna 2014 8:28
Podle návodu si to zkoušel? Případně co ti na tom návodu není jasné? Datum: 02. ledna 2014 22:25
Zdar má problém s Jawou 23 mustang co mám delat aby pořád chytal na drc ale mi nechce ? dik za rady
odpovědět
Jméno: marquee
IP: uživatel16646 na všeobecnou otázku všeobecná odpověď, seřídít případně opravit Datum: 02. ledna 2014 11:41
Zdar. Otázka je taková dost obecná, zkoušel si už něco udělat pro to, aby to chytalo? Datum: 02. ledna 2014 9:59
Jméno: tragos
IP: uživatel4946 mám 75 trysku, zětšený kanalky, valec 39,00 myslite ze by bylo lepsi nastavit malinko vetsi predstih ? cca 2,1mm ?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16628 Jestli si upravil válec (resp. výf.kanál) a nesnížil hlavu tak dej 1,8-2,0 ... ale jestli jsi i snížil hlavu tak cca těch 1,6 je optimál...ale jestli je to +/- seriovka tak to neřeš...ono to pojede slušně na cokoliv mezi 1,5 a 2mm... Na to neni potřeba žádná věda... Datum: 30. prosince 2013 8:37
Jméno: nic
IP: uživatel9389 Nejsem odborník, ale co jsem zkoušel na programovatelném zapalování, tak po dosažení rezonančních otáček sem předstih vždycky změnšoval. Je přeci logické posunout hoření více do výfuku, tím zvíšit teplotu spalin, ve kterých se zvuková vlna šíří rychleji a tím vlastně upravím činost samotného výfuku. Ale je to tak malej přínos, že to na jízdě nejde poznat, maximálně se posunou maximální otáčky o 50-100.
Předstih dej 1.6mm, upravený motor nepotřebuje větší předstih. Datum: 30. prosince 2013 0:12
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Kolik ti to toci, zvetsoval jsi kompr. pomer? Pokud ne, rid se priruckou. Datum: 30. prosince 2013 0:01
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 U 2T motoru se predstih nepatrne zvysuje a po dosazeni reson. otacek prudce klesa dolu... Datum: 30. prosince 2013 0:00
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976 no odborníci přes ladění pionýrů říkají že předstih se zvětšuje s rostoucíma otáčkama, ale kdo tady má fichtla na takové špičkové úrovni aby se alespoň mohl nad tímto zamyslet ? především, i přesto, že máš kanály zvětšený nadprůměrně, se mi zdá že tryska 75 bude dost velká na v podstatě originál 52cm3. zajimalo by mě jakou má barvu tvoje svíčka, neb myslim že hledáš problém tam kde není. Datum: 29. prosince 2013 21:39
berdys: nesrovnavej 2T a 4T  ... a i odstředivou nebo podtlakovou tegulací se muže jak zvětšovat tak i snižovat..... Datum: 29. prosince 2013 21:02
Jméno: berdys
IP: uživatel16156 Podle mě se ma zvětšovat , proto byla odstřediva a podtlakova regulace na starych rozdelovačích . Ja bych dal větší. Datum: 29. prosince 2013 20:38
blbost.... s rostoucíma otáčkama se předstih má ideálně snižovat... Datum: 29. prosince 2013 19:37
Jméno: michal
IP: uživatel16414 zdar draci pritah sem problem jmenem romet a mam problem se zapalovanim kdyz vyndam svicku dam ji do fajfky prilozim na valec a slapnu tak to hodi jiskru jen prvni 2-3 otacky zbytek ani tuk vubec nevim co s tim ma to styl zapalovani jako je na stadionu pomoc prosim
odpovědět
Jméno: michal
IP: uživatel16414 zejtra to nekam dam Datum: 26. prosince 2013 22:52
Jméno: michal
IP: uživatel16414 sem od prahy a asi bych ho prodal nebo vymenil za nejaky dily na stadiony 550 a 555 Datum: 26. prosince 2013 22:04
Jméno: péro
IP: uživatel16168 nebyl by ten romet na prodej? Datum: 26. prosince 2013 21:30
Jméno: michal
IP: uživatel16414 tu mam novou ALE NEJAK SE V NI KROUTI TEN DRATEK NA KABEL K SVICCE SNAD NEBUDE PROSLEHLA
Datum: 26. prosince 2013 20:22
hele tohle mi delala jawetta... prvních pár otoček dala jiskru a pak ne.. bylo to cívkou... měla prošlehnuté vynutí Datum: 26. prosince 2013 20:18
Jméno: michal
IP: uživatel16414 abych pravdu rek tak zatim sem zkousel hejbat s predstihem a odtrhem a zmenu sem nenasel predstih mam 1,5 a odtrh 0,4 zaatim nevim kolik to ma mit origo nikde sem to nenasel, mam podezreni na slaby magneto ae este mam velkou mezeru mezi zapalovaci civkou cca 3 mm tak to zejtra zkusim rozebrat a mezeru zmensit Datum: 26. prosince 2013 20:11
Jméno: mustaf10
IP: uživatel16049 Chlapi, kdys mam bezkontaktni zapalko v pio vape, tak pouziju indučku 6 nebo 8 voltovou? Predek diky
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16446 jj to zapalko musí mít indučku vape je to komplet ...jedine co zustane je kabeláš světel Datum: 21. listopadu 2013 16:50
Jméno: dwein
IP: uživatel15976 indučku snad k tomu máš jinou né... Datum: 21. listopadu 2013 12:02
Nazdar lidi, potřebuji poradit jak mám u fichtla zapojit elektriku, aby šla jiskra prosím napište. Díky.
odpovědět
3  Od zapalovací cívky na kladívko, z kladívka na indučku pól č.1 a z pólu č.15 kabel na kostu + ještě VN kabel a fajka Datum: 13. listopadu 2013 22:04
Jméno: péro
IP: uživatel16168 2
Datum: 13. listopadu 2013 21:56
Nevymejšlet krávoviny a zapojit to podle schématu, akorát si odmyslet ostatní věci ne...vždyť jsou to dva, tři dátky ne? Datum: 13. listopadu 2013 21:46
Jméno: Franta
IP: uživatel14157 No pokud ti de jenom o jiskru, tak sem u 30W zapalování viděl že ze zapalovácí cívky vede kabel na 1 a na 15 od indukčky vedly ty zbylý dvě cívky nevim jakej to mělo význam ale funguje to. Indukčka tam je 6V. Datum: 13. listopadu 2013 21:03
Jméno: Jakub
IP: uživatel13743 cust lidi nemá prosimvás někdo návod jak udělat na fichtláckím zapalováním (J.23) tu izolaci na kladívko?? nějaký obrázek nebo schéma?? jinak díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: Bizon350
IP: uživatel16371 Je lepší fibr nebo z plošáku z elektroniky udělat čtverečky 10-10mm s dírkou a o kroužek nebo fibrové o kolečko do díry v pevném kontaktu. Nenacucá to olej nebo benzín tak rychle a je to tvrdší, můžeš to víc utáhnou proti povolování.Nebo kup celou novou sestavu. Datum: 06. listopadu 2013 9:16
Jméno: pepa
IP: uživatel16361 prostě izolační papír či klingerit 2 čverečky 10 na 10mm a to kolečko obměříš posuvkou a ostríma nužkama na plech vystríhneš a udelaš doprostřed dírku... jestli maš uražený ten plast co běhí povatce je to na nove kladivka Datum: 03. listopadu 2013 11:08
čau draci,mám prblém s čz 125B koupil jsem novou zap.cívku zapojil to přes indučku jiskra je nádherná,ALE za boha nemožu seřídit předstih už fakt nevím..... prosím vás o radu jak to seřídit dám píst do horní uvratě nastavím 0,4 mezi kladívky a dál co? zkoušel sem to i přes baterku jakože sem nátáhl drát od kladívek + žárovka odpojil cívku a indučku a zkoušel kde ve válci přeskočí jiskra a at otáčím jak otáčím se zapalováním tak je to pořád skoro stejné.... a prostě to nechystne ani kdyby já nwm co bylo..... jak to mám vyřešit? předem dík za každou radu
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 no jo tak to je jasný ........jestli ti to fouká pod hlavou nebo pod svíčkou tak to je celej problém ikdyž to má nějakou kompresi!!!!tohle jsem řešil asi před 3 tejdnama Datum: 03. listopadu 2013 19:42
jo jezdilo to,svíček zkoušeno asi 20,faje 3 všechny z pojízdných strojů,karburátor tam je origo,komprese je taky cekm fajn ale trochu to fůká pod svíčku,ale to fůkalo i když to jelo,ono to normálně jezdilo až do doby než prasklo gufero pod zápalkem a přestalo jet,tak jsem gufero vyměnil a od té doby to prostě né a né chytnout.... Datum: 03. listopadu 2013 13:11
Jméno: Standa
IP: uživatel16360 A tu svíčku si jinou dal? Venku muže házet i prošlehlá... pod tlakem si jiskra najde nejkratší cestu a muže to bejt úplně někde jinde než na jiskřišti... proto se ptam i na tu fajfku (na jinou taky nejede?) a proto se ptam na izolaci VN kabelu v motoru (taková ta přechodka v zapalovánim) a VN kabel (jinej si zkoušel?) .... jinak to taky muže bejt extrémně ulitý .... jestli se nepletu,tak Béčko je vlastně Téčko,ale s vahadlovou vidlicí,takže je tam motor jako na Téčku,tzn karb Jikov 16 vzhledově jako na Pařezu(ten má jen 14mm)....máš tam karb co tam má bejt? Trysky v něm sou ty co tam maj bejt? Nepřelejvá se? Neni tam plovák z velký mašiny? Ucpanej vzducháč? Neni pod šroubem s tryskou moc vysoká podložka? A jinak gufera a těsnění motoru ok? Komprese ok? Jelo to už někdy? Datum: 03. listopadu 2013 11:40
faja,kabel vše zkontrolováno a vše v pořádku,ano vím že točí obráceně neboj,ale fakt nevím proč to nejede když svíčka je mokrá a dává jiskru ale prostě palivo nevybuchne... Datum: 03. listopadu 2013 11:27
Jméno: péro
IP: uživatel16168 ještě jedna věc ... ten motor se myslím točí proti směru, ne po směru hod. ručiček nenastavuješ tedy přdstih obráceně?tzn za HU? Datum: 03. listopadu 2013 10:48
Jméno: Standa
IP: uživatel16360 Svíčka? Fajfka ? Probíjející izolace VN kabelu? A nebo karbec.... Ale asi nepálí svíčka jak by měla,když to občas bůchne .... Datum: 03. listopadu 2013 10:46
Jméno: pepa
IP: uživatel16359 klínek??? Datum: 02. listopadu 2013 23:00
ano ,váčka zvedá kladívko v HU ale prostě jiskra uplně nadherna,ale opravdu to nechystne ani když to budete 100metrů roztláčet a benzín tam taky jde,už fakt nevím.....a ani snahu to nemá...... max 1-2 to bůchne a to jenom nekedy a hotovo...... Datum: 02. listopadu 2013 22:29
Jméno: standa
IP: uživatel16358 Moje zkušenost - v nějaký prostřední poloze mezi dorazem a dorazem vždy vše nějak jede pokud: 1)kladívka aspoň trochu otvíraj a hlavně když zas zavíraj a 2)když vačka zvedá kladívko v HU a ne jindy (je to na klínku?) .... Pokud splníš tyhle základní podmínky tak to pojede a je jedno jestli budeš mít odtrh 0,3 nebo 0,5 a je fuk jestli máš předstih 2,5 a nebo 3,0...prostě to chytí a nějak pojede... Datum: 02. listopadu 2013 20:10
Jméno: pepa
IP: uživatel16357 no dej mezer mezi kladívkama 04 a sks to natočit....chytne? Datum: 02. listopadu 2013 19:55
Jméno: harry
IP: uživatel14880 cau draci , nevi nekdo jakej predstih a odtrh na zundapp x 25 ? moc by mi to pomohlo diky.
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16325 budu odvážnej ale myslím že kdyš to donutíš aby se kladívka otvírala cca 2 mm před h uvratí tak by ti to bafnout mělo ..odtrh byh dal 03 04 čilin od oka  Datum: 27. října 2013 19:29
Čau draci mám takový problém nefunguje mne magneto na ČZ 125B,sundal sem magneto a kuknul na cívky a co nevidím startovací cívka má utrhlý drát který vede ke kladívku,tak sem si řekl že to zkusím napojit na baterku zapojil sem to ještě přes indučku aby to bylo lepší,ale ted mám problém jiskru to háže nepravidělně + nevím jak zapojit dobíjení + když jsem to zkusil jenom tak nastartovat tak nic, nevím jak seřídit předstih,tak se chci zeptat jestli někdo nemáte nejaký nápad jak to udělat aby to jelo. díky moc za všechny rady
odpovědět
Jméno: combust
IP: uživatel16324 podle toho co píšeš jsi nějak propojil indučku, baterii a kladívka - je to magneto, zapalovací okruh má svojí extra cívku a je nezávislej, tímhle experimentem bys jí taky mohl spálit Datum: 27. října 2013 9:34
Jméno: pepa
IP: uživatel16323 nekde se ti to skostří a nejde... jinak na čz je přepis na předstih je 3 až 5 mm a to je obrovske rozmezí ... tak prostě nastavíš 04milimetru mezeru mezi kladívky když je píst nahoře přez díry v rotoru ... a pak zkoušíš jak to jede jestli blbě tak přez diry v rotoru povolíš 3 šrouby desky zapalování a skusíš s ní někam pohnout.... až to funguje huř líp...
dobíjení je u teto mašiny tzv seleniovím usměrnovačem který je už často nefukční a motorka přebíjí...nahrazoval se diodou ..ale na start motoru není baterka potřeba.....
zetka je věrná mašina na hrubě seřízený odtrh už chytá... baterku nepotřebuje ... akorád rada žere indučky ..často se to řešilo že si od kladívek nahnul drát s očkem a pod nadrž nacpal indučku z jawy či dokonce škodovky 120 je jedno zda 6 či 12 volt a jezdil na to.... Datum: 26. října 2013 23:56
Jméno: péro
IP: uživatel16300 Zdravím všechny příznivce slovenských pomst babett 207 a 210 dneska jsem si přivezl domů tyto stroje,poradí mi někdo jak se u nich šteluje předstih?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16300 to jsem si dělal prdel , jinak dík moc Datum: 22. října 2013 19:57
Jméno: kalos
IP: uživatel14122 taky zdravím,rysku na statoru a rotoru k sobě a je hotovo.....ale bábu mám 25 let a jako pomsta se mi nejeví,uplně bez problému a to jezdím každý den 10 km do práce Datum: 22. října 2013 13:03
Zdar, 1 - 1,5mm před horní úvratí bys měl mít rysku na rotoru a rysku na statoru zároveň... Datum: 22. října 2013 7:37
Jméno: Kuba
IP: uživatel14019 Čau draci dneska sem se asi 2 hodiny lovil ve fíkovi a stejnak se mi nepotařilo nastavit předstih protože když sem ho mel jak má být tak mi rotor dřel o stator, tak sem to musel dat aby to nedřelo ale moc mi to nejde , poradte pls.
odpovědět
Jméno: Kuba
IP: uživatel14019 OK diky Datum: 21. října 2013 14:40
Jméno: péro
IP: uživatel16300 povolíš cívky na tatoru a dáš je dál od rotoru aby nedřely Datum: 20. října 2013 22:37
Jméno: Kuba
IP: uživatel14019 Když mi to vysvetlis nejak polopate tak to problem nebude . nikdy sem s civkama nic nedelal tak nevim co a jak . Datum: 20. října 2013 19:49
Jméno: lk
IP: uživatel1217 to je takovej problém povolit ty cívky, podložit je a znovu utáhnout? Datum: 20. října 2013 19:29
Dobrý den,nejsem zrovna odborník na motory,ale mám taký problém s Mustsngem. Koupil jsem novou svičku N17C Brisk a mustang jel výborně cca 3km.,ale pak začal chcípat a ůplně zhasl.Sundal jsem svíčku a ta byla ůplně černá ,jako od sazí.Vypucoval jsem ji a motor naskočil hned.Proč ta svíčka byla tak černá ,nebo co je špatně seřízené,jde tam moc paliva? Jestli ano,čím to mám přiškrtit.DĚKUJI.
odpovědět
Jméno: pavel2811
IP: uživatel16086 Nová svíčka,nové šoupétko i s jehlou,plíšek ve druhé drážce od vrchu,vypélený výfuk i s kolenem.Motor jede,ale svíčka furt černá a šroubek u volmoběhu nereaguji.Volnoběh sice drží,ale šroub je tam nadoraz.Může být ochozený šroubek volnoběhu?A někdy se mi stane,že na druhý den najdu kalužku benzínu na konci výfuku na zemi,a to mám benzín zastavený a plíšek na uzavření paliva funguje jak má. Datum: 19. října 2013 18:47
Jméno: pavel2811
IP: uživatel16086 Koupil jsem svíčku N15C plíšek ve druhé drážce,ale svíška je furt černá.Nejde seřídit volnoběh a na šoupátku je vryp od čroubku,kterým se šteluji volnoběh.Může to být tím šoupátkem? Datum: 15. října 2013 18:50
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 hlavne už jen ta svíčka příliš teplá buď tam dej N15C nebo N14c Datum: 13. října 2013 10:36
Jméno: wenca
IP: uživatel14883 moc bohatá směs - přendat plíšek na jehle nahoru Datum: 12. října 2013 20:03
Dobry den kupil som novu vacku na cz 175 487 ze vraj univerzalna na jednovalec aj dvojvalec a neda sa my poriadne nastavit predstih nemate s tym niekto skusenosti alebo keby my niekto poslal fotku original vacky na cz 175 487 aby som mohol porovnat lebo k motorke som vacku nedostal. dakujem.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel16246 Tak snad poznáš jestli je to bohatý a nebo chudý,na to nemusíš každejch 10km vyndavat svíčku. Jestli máš karb co tam patří tak otryskuješ dle příručky a je to. Datum: 08. října 2013 18:52
Jméno: pepa
IP: uživatel16233 nastavení je nekonečný boj ...v chytrých knížkách se radilo vhodný osazení trisek a udělat jízdní zkoušku kterou dělej opatrně ....ta zkouška se dělala tak že ujedeš cdca 10 km aby se ti motor dostal do provozních hodnot pak to napalíš do prudkého kopce na 4 na plnej a ještě za jízdy vypneš motor a opatrně zastavíš ..vyšroubuješ svíčku a její barva by měla být srnčí hněd...ne černá ne bíla ...pozor at ti barvu nezkreslí volnoběh ......proto je to tak krkolovný manevr....šteluješ šroub z boku s pružinkou bohatost směsi ..ovlivnuje to i jehla tesnost motoru....
jinak hrube nastaveni volnoběhu se dělá na motoru prohřátem na 80 asi prostě že na něm neudržíš ruku necháš to ohřád a pak šroubkem ze spodu pod šoupětem nastavíš nejmenší otáčky aby to eště nechcíplo.....
jinak pečlivě pozoruj barvu svíčky ikdyž jezdíš normalně uvidíš jak ti to palí....todle sou jen tabulkový hodoty Datum: 06. října 2013 9:52
A mozem sa este spytat ake idealne nastavenie karburatora zmes a volnobeh.Dakujem za odpoved. Datum: 05. října 2013 19:02
Jméno: standa
IP: uživatel16225 No oni všechny úplně stejný nejsou,maj různej náběh... Z fichtla je hodně ostrá a naopak z kejvy je kulatá bez výrazného zubu....ale musí to jet ať tak či onak...jen ten zářez musí být ve správné poloze...to ověříš snadno...dáš píst do HU a dřík kladívka musí být na nejvyšším místě vačky -na zoubku... Pokud je hodně před a nebo za tak je vačka buďto přesazená a nebo naprosto přetočený stator... Datum: 05. října 2013 12:48
a to je normalne ze to dava dve iskry? Datum: 04. října 2013 20:41
Abych vás nenapínal, vačka z jednoválce a dvouválce je stejná, takže v tom bych problém neviděl... Datum: 04. října 2013 20:00
jTak vravite ze z pioniera pasuje len treba poootocit zapalovanie no sak vyskusam. Datum: 04. října 2013 19:44
Jméno: pepa
IP: uživatel16224 logicky na jednoválec a 2 válec vačka stejná nebude ,,,,je jiná pro pioníra tobě by tam šla z 250 či starčí čz ...ale ne ze 350 ... vačka na pioníra by měla mít stejný tvar ale drážka pro jištšní v rotoru je jinde .... musí se po otočit .aby to šlo vyštelovat a pořádně dotáhnout.... Datum: 04. října 2013 17:56
čau draci mám takový problem na ČZ 125 typ B,jako obvykle jsem se šel projet,normálně sem nastartoval a jel a asi po 100metrech mne bouchlo něco v pravém kratu a zastavil se motor tak jsem to dotlačil dom,sundal sem víko a magneto bylo celé vyletěné z hřídele a všechny ty male magnetky které drží šroubky byly povipadavané.tak potřebuju poradit jak to složit zpátky,nevím jak se to mohlo stat když motor byl na seřízení v mototechně. dík všem za rady
odpovědět
Jméno: I.T.
IP: uživatel17061 Ahoj, máš problémy na kónusu kliky nebo kónusu magnetu, samotný klínek magneto neudrží Datum: 12. dubna 2014 23:11
Jméno: PAL123
IP: uživatel13429 zdravím fichtl mi nechytá a nevím důvod:rn-faja kope,rn-svíčka chytá jiskru,rn-nevím jakou má mít jiskra barvu používám svíčku BRISK Super NC15 a má zelenomodrou barvu a Stará svíčka PAL 14 má fialovourn-odrh a předstih nastavenrn-do válce teče málo benzínu-trysku mám pročištěnournrnrn
odpovědět
Jméno: PAL123
IP: uživatel16167 Ani roztlacit nepomohlo a strikal sem benal do valca a nic na svíčku sem to nezkusel Datum: 23. září 2013 13:47
Jméno: pepa
IP: uživatel16141 stříkni trošku benzínu pod svíčku a skus to natočit... radej s tou palkou ... ps ani na roztlačení ne? Datum: 22. září 2013 18:17
Jméno: PAL123
IP: uživatel13429 omlouvám se za to rn ve 2 řádku měl jsem tam mezery a nějak se to zprasilo Datum: 22. září 2013 17:05
Jméno: drak23
IP: uživatel13544 čau draci dostal sem od kámoša kivku čz 175 sport ale poslední ta trobková a na jedné straně neni pouzdro a na druhé je nějaké jedno pouzdro a vtom druhé a ne pocho pil sem cotam teda koupit za pouzdara jedno je jako pouzdro a to druhý je jen taková bronzová trubička jestly bystemně poradili cože mé teda koupit aby byla komplet idruhá strana
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel16063 ne nesnese to měd sotva bronz ...proto to dělali ze železa... a litina je samomazná Datum: 05. září 2013 21:07
Jméno: drak23
IP: uživatel13544 myslíš že to futro by mohlo bejt ze silonu Datum: 05. září 2013 19:01
Jméno: pepa
IP: uživatel15849 prostě tam místo litinovýho futra někdo nabušil futro bronzový....indové běžně nabízí čepy s měděný mi futry ale raděj si nějakou stovku připlat a sežen čep litinový futra a výstužník Datum: 03. září 2013 21:59
Jméno: miselin4
IP: uživatel15295 čau nevíte někdo na jakou stranu má pootočit zapalováním abych zvětšil předstih na pincku dík
odpovědět
Jméno: tomáš
IP: uživatel14274 Zdar draci, chci se vás zeptat jestli je na pionýru 30W magneto stejné s 20 W magnetem , vím že třeba u babet jsou stejné jen tam jsou lepší cívky na rotoru
odpovědět
bear... když použiješ rotor 20W pro cívky z 30W tak stačí jen uspořádat cívky tak jak jsou u 20W zapalovani (tj uplne nahoře svetelná, v pravo uprostřed zapalovací a dole zase světelná) a pojede to tak ja to má Datum: 01. září 2013 11:31
Jméno: Bear
IP: uživatel7552 Tak to tedy stejné nejsou. 20W zapalování má jiný rotor než 30W. Má jinak orientované magnety. Pokud je zaměníš, tak na 99% pionýra pořádně nevyladíš a pojede naprd. Datum: 01. září 2013 11:26
|
