|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Myslim, že když ten zdroj trochu zatížíš tak to napětí zase klesne na těch 6-7V.... jinak ta cívka vydrží i 600V viz. tyristorové zapalování  Datum: 29. května 2010 12:33
Já používám vnější zdroj(takovou zelenou krabici) a když ho nastavím na napětí 6V, dávám proměřením asi 9V, tak jestli to nemůže něco zničit. Datum: 28. května 2010 14:19
Cívka se určitě nepoškodí, jestli myslíš tu 9V co se prodává v trafice tak ta dokáže dát hodně malej proud, rychle se vybije a řekl bych že pořádně tu cívku ani nenasytí Datum: 28. května 2010 13:53
Jméno: Los
IP: uživatel9046 Hoši zdarec. možná už něktěří z předchozích komentářů víte jak jsem sem psal že mi čz 175/477 vyletí po přidání plynu do otáček. Tak jsem se dnes po týdnu opět na to podíval protože předtím enbyl čas a lamely jsou na to celkem špatně. Některá je sjetá skoro aý na to železo a na některé je zase skoro jeden milimetr korku, tak sem lamely barjak poobracel a složil zpátky a jelo to zase líp, ale do otáček to lítá pořád. Jo a při to nasazování je normální že ty pružiny ztlačím jednou rukou a kolíčky nasadím bez potřeby nějakého nářadí? Něbo už zároveň s těma lamelala co budu kupovat mám koupit zrovna 3 ty pružiny? Díky za odpovědi
odpovědět
jo takhle to myslis,pri jizde  jj tak to uz je v prdeli spojka,promin nepochopil sem to spravne,omlouvam se teda blaznnovi Datum: 29. května 2010 9:17
Jméno: Los
IP: uživatel9046 Zajic13 : Jo ale to vyletí do otáček takovým způsobem že to po vetším přidání plynu jakoby jsi stiskl spojku a otůroval tomu. Prostě to po tom přidání plynu nejede ale jen to protůruješ. Datum: 29. května 2010 8:54
aha no ale tak jestli to chapu spravne,tak by to melo bejt normalni ne? nevim jak to myslis,ze vyleti do otacek po pridani plynu...kdyz pridas plyn tak je jasny ze to pude do otacek  Datum: 29. května 2010 8:20
Jméno: Los
IP: uživatel9046 Zajic13 : to vyletí do otáček až po větším přidání plynu Datum: 29. května 2010 0:37
blazenn-spojka ma vliv na to,ze to samovolne vyleti do otacek?to bude spis falesnej vzduch,nebo jen blbe serizena smes.. Datum: 28. května 2010 21:36
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 sak proto ti to vileti do otacek lebo ti pruzinky su slabe lamely este mozna vidrza dajtam o podlozku vicej alebo aj 2 Datum: 28. května 2010 20:11
pružinky se blbě shánějí...já to řešil tak že sem dal víc podložek pod kolíček Datum: 28. května 2010 16:26
Jméno: Los
IP: uživatel9046 Takže lamely koupit na 100% a akorát ty pružinky tu nějak nemůžu najít. Datum: 28. května 2010 13:33
Jméno: péro
IP: uživatel1723 tak to je tím že na těch lamelách už nic není..proto jsou úzké a pružinky ti je vůbec nepřitlačí..no a novýma pružinkama rozhodně nic nezkazíš Datum: 28. května 2010 12:56
Jméno: jirka
IP: uživatel9628 je to absolutně stejné Datum: 08. června 2010 23:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo jasně..půjde Datum: 28. května 2010 12:57
mám namysli velikostně. Zda půjde vzít z jawa 21 a dát ho na jawa 20. Datum: 28. května 2010 11:53
prosim nevite nekdo kde je v roznove mototechna.. ? a jeste kde je v bilovci.. ? prosim presne nikdy jsem tam nebyl ..
odpovědět
Jméno: speed
IP: uživatel590 zdar v bilovci je obchod na pionýry a další motorky pod náměstím obchod MIVA a pak ještě tam spravuje nějaký chlap v byvalým kravíně na ulici radotínské... Datum: 28. května 2010 8:17
Jméno: petrys
IP: uživatel9528 čaute, máte někdo z vás zkušenosti se 150 kitem na jawu dandy 125? Jestli to stíhá karburátor, A jestli se musí nějak upravit hlavam dík za odpovědi a názory....
odpovědět
Jméno: jamal
IP: uživatel11474 existuje, je těžko k sehnání a pochybuju , že má nějaký velký smysl. Datum: 28. dubna 2011 22:27
neco takeveho existuje ?? a pokud tak ten kit bude muset byt aj s hlavou Datum: 28. května 2010 5:56
úrosém vás jak je přišroubovaná hlava na tech ctyrech zavitech.tak co s nima kdyz tam mam strhlyzavit? da se to treba vysroubovat z toho motoru a koupit nove tty zavity? díky moc
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 chyť to třeba sikovkama, normálně to vyšroubuj a kup novej svorník http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_512.html Datum: 28. května 2010 7:39
jak je hlava a ty ctyri matky na konci tech ctyr zavitu .. ty matky drzi tu hlavu. tak tam jak jsou ty matky co drzi tu hlavu tak tam to mam strhle Datum: 27. května 2010 23:17
Jméno: Fogi
IP: uživatel9524 Mas strhly závit v karteru nebo na te zavitove tyci?(šteftu) Jestli na stevtu tak to normalne vysroubujes.. Datum: 27. května 2010 23:13
hosi já sem meřil suplerou píst mám ho 3,78 cm. je to možné? proste mi to ukazuje 3cm 7 mm a 8 desetin mm .. ale nikde tu na to nevidim krouzky.. ? poradte prosíím .. je to jawa mustang
odpovědět
taky mam jeden takovej valec ktery ma "minus prvej" vybrus ... krouzky kup normalne na nultej... Datum: 28. května 2010 20:11
Jméno: žbluňk
IP: uživatel9157 Prostě cihla centimentr. Železo milimetr ;D Datum: 28. května 2010 11:44
míry v cm mají zesdníci....míry dílů na motory včetně pístů a kroužků jsou v milimetrech. Datum: 28. května 2010 9:27
Jméno: lk
IP: uživatel1217 je to 0 výbrus Datum: 28. května 2010 7:41
Jméno: jawa_Pista
IP: uživatel6617 čus chci se zeptat: 1) půlil jsem motor u jawy 21 dával jsem to zpátky a startovací páku jsem měl směrem dolů,ale když jsem otočil o 180 stupňů chytlo se to na zuby a normálně to šlo jakobych chtěl nastartovat a bralo to co s tím že ji mám dolů ?\\r\\n2) jak je ten startovací segment,tak mi z něj vypadl ten kolík a taky nevím co s tím jakej tam má účel a dám ho tam normálně ? prosím poraďte někdo přez víkend bych to potřeboval zpravit díky
odpovědět
Ten kolík je tam aby se páka točila jen v tom pulměsíci co je na karteru, aby nešla protočit. Kolík tam dej zpět a zespod když ho trochu přivaříš tak tim nic nezkazíš. Jen to musíš pak zabrousit. Já to mám přivařený a drží na výbornou. Datum: 28. května 2010 21:18
Prosím vás jak je na karburátoru zespodu víka ten propuštovací šroub bezínu tak jak má být utáhlý?naplno ? jedná se o jawa mustang díky
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel2156 Hlavně to nedotahuj jako já,sem zníčil závit. Datum: 28. května 2010 10:30
Jméno: Toňas
IP: uživatel8170 normálně fíbrovej kroužek, prodávaj to v každym železářství v pytlíčkách a po X kusek a velikostích.. si to vem sebou do krámu a prodavačka ti určo poradí... a utahovat zase s citem.... Datum: 28. května 2010 8:52
Jméno: jawa_Pista
IP: uživatel6617 tam se dává malej kroužek těsnění Datum: 27. května 2010 22:20
Jméno: Michal
IP: uživatel9527 Prosím našel jsem doma motor z jawy 175 automatu. má takovou vrtulku na hlavě a do karteru jde řemen jakou má takový motor cenu? děkuji za informaci
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 podle mě tak 1 000- 1 500 Datum: 28. května 2010 13:00
Jméno: Ondra
IP: uživatel9526 Čau draci, potřeboval bych vědět jaká je velikosti vymezovacích koužků zadního kola na MJ dandy 50 SACHS na obrázku zde http://img1.imgup.eu/zadkolo.jpg pod čísly 22 a délku rozpěrné trubky pod číslem 23. Nebo kde by se ty kroužky dali koupit Předem děkuji za odpověďi !
odpovědět
Zdravím.Potřeboval bych poradit ohledně Filtru u Jawa 21.Kolik děr bych měl mít ucpaných a naopak otevřených .Jehlu mám na 3 zářezu odzhora a ve filtru mám 2 díry ucpaný gumičkou a pak mám na tom horním malým víku jakoby jednu dírku a pak ještě ze spoda z filtru mě vede trubička.Jak to máte Vy????Co ucpat a co ne ???
odpovědět
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 Nevim, ale já mám na pinďouru sníženou hlavu, jezdím na carrera 100, mám tam sání bez žádného odporu a trisku z pořádnou ďírou, řetězové kolečko mám 10zub, a jede to jak splašenej kůň... Má to do kopce sílu, a dobrý rozjezdy a rychlost mi stačí, jede to tak 70km/h, co víc si u pincka přát??? Možná sem přemýšlel o stejskyho sadě, ale nevím zda by mi to motor vydržel, http://www.jawa50speed.wz.cz/nabidka.html koukněte se na video závodní úpravy... Po takovýhle točkách by se mi rozlítnul motor na 1000 kousíčků Datum: 29. května 2010 9:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to není pravda...každej fík jede jinak a ty konstruktéři co to dělali asi nebyly tak blbý ne?? no hele to musíš vyzkoušet..a jak ti to pojede nejlíp tak to nech Datum: 27. května 2010 22:10
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 Jestli myslíš zduchový filtr, tak sem ten normální filtr zahodil a dal sem si tam nějakej na starou jawu nebo čezu, podle velikosti soudim 125... A zpožívá to v tom že ten nasátý vzduch se tam filtruje akorát přes drátěnku, a nemá to žádný odpor, takže se mi fichtl nedusí, a vytlačí ze sebe eště víc než má (musel sem mu dát větší trisku).
Protože eště jak jedu rychle, tak do toho sání jakoby naráží vzduch a ono to saje eště větší množství vzduchu než má, to má za následek větší otáčky, a takovej lepší hrubší zvuk Datum: 27. května 2010 21:50
Jméno: Domek
IP: uživatel9354 Zdarec lidi, mám problém, kdykoliv když se podívám, tak mám na své jawě 21 hodně mokrý karbec a při jízdě od něj dost odkapává směs a tím je taky větší spotřeba... Má tam být těsnění karburátor-válec? Špatně seřízená hladina? Díky za rady
odpovědět
Hoj, jestli máš na benzínové hadičce co vede ke karburátoru palivový filtr..tk ho sundej a zkus jestli ti furt bude něco kapat...mě takhle z fekála lilo dva roky..pak jsem ten filtr odstranil čímž se tam lépe udrží podtlak a není tam tolik spojů kaďma by mohl benzín unikat...jestli ho máš tk to určitě zkus , jinak jak již tady bylo zmiňováno...máš vysokou hladinu v plovákovce...ale ta často stejně nic nevyřeší.. Datum: 07. června 2011 20:49
tak to ti musí teda pořádně kapat že ti to díky tomu tolik spotřebovává. Datum: 28. května 2010 18:26
1. muze z nej kapat jedine benzin smes kapat nemuze pokud je spravna  2. samozrejme, ze tesneni tam bejt musi. 3. bude to pravdepodobne vysoka hladina Datum: 27. května 2010 20:14
Cau na kolik litru je nadrz na mustanga? a kolik litru tam musim mit abych nemusel jezdit na rezervu?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 0,75 litru je u 21 a věř tomu že u mustanga je trochu víc..je tam něco přes litr... Datum: 27. května 2010 20:59
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 nadrz na mustangovi ma objem 8 litrů. Rezerva je 0,75 litru. Datum: 27. května 2010 20:19
Jméno: ...............
IP: uživatel9157 Je nějaká šance že dostanu nový lamely + mezilmelu s novym PRIMARNIM RETEZEM zpátky do unašeče bez extrémě velký fyzický síly? Nebo musím sundat i kolečko primáru  a dát to zároveň? A jak nejlépe sundat kolečko primáru prostrčit něco ojnicí a zapřít špalíčkama?
odpovědět
Jméno: Fogi
IP: uživatel9531 Samozřejmě chápu že motorku máš rád,ale neni to zadna čina ale poctivá ČSR vyroba,tak nemusiš mit strach Datum: 29. května 2010 0:33
Jméno: Fogi
IP: uživatel9531 Tušim že ted na mě budete vsichni nadavat,ale dělate z toho jak kdyby to byla motorka za 100 tisic ,řešit nejakou smykovou silu..k čemu? Proste takovyma kktinama se zabyvat jetli vznikne nejaka sila na jeden zub je blbost..Proste vemu šroubovak nebo moter paku zapacim primar a povolim matku a nezajimam se o nejakou silu... Datum: 28. května 2010 23:54
Jméno: ...............
IP: uživatel9157 Myslíš šroubovákem zapřít o karter? to vznikne příliš velká smyková síla na jeden zub... ne? Je nutná ráčna(samozřejmě jí mám, jen nevim jestli mam nástavec 19.. abych nestrhnul závit? Datum: 28. května 2010 14:38
Jméno: Fogi
IP: uživatel9531 Na co sundat pist?? Primar zašprajcuj sroubovakem a matku povol račnou.. Datum: 28. května 2010 12:52
Jméno: ...............
IP: uživatel9157 udělám to přes kolečko.. přes tu spojku je to jedno a to samý.. takže přes kolečko, jen sundat píst, zajistit a povolit.. Datum: 27. května 2010 21:39
Jméno: péro
IP: uživatel1723 povol matku na spojkovém koši a celou tu spojku krásně sundáš i se spojkovým košem aniž by jsi musel sundávat primární kolečko Datum: 27. května 2010 21:01
ide to tam aj z koleckom ja som to tam dostal sice chvilu to trvalo ale podarilo sa Datum: 27. května 2010 20:56
ide to tam aj z koleckom ja som to tam dostal sice chvilu to trvalo ale podarilo sa Datum: 27. května 2010 20:56
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 jde to tam aj s kolečkem,je to trápeni ale s trpělivosti to tam jde Datum: 27. května 2010 20:48
Jméno: ...............
IP: uživatel9157 Vím jak stáhnout, nejspíš si k tomu vyrobím ten stahovák z pásoviny.. ale nevím jak povlit! Jak co nejsnadněji a nejšetrněji povolit.. to mi prosím poraďte. Datum: 27. května 2010 20:44
Jméno: lk
IP: uživatel1217 jojo jedině sundat... když nemáš řetěz vytahanej jako kšandy, tak to tam rozhodně bez sundanýho primárního kolrčka nenarveš... primár mužeš stahnout třeba dvouramenym stahovákem, nebo si udělat stahovák z páskoviny či uhelníku... Datum: 27. května 2010 20:32
Jméno: ...............
IP: uživatel9157 denzileck jde to? ale asi to pekně dře.. NEJDE To ANI ZA BOHA NE! Ten řetěz je novej, takže neni vytahanej.. rvát to nechci takže jedině sundat..?! Datum: 27. května 2010 20:25
Jméno: David
IP: uživatel2156 Když chceš měnit řetěz nebo lamely tak musíš sundat aj kolečko. Datum: 27. května 2010 20:19
čau chtěl bych se zeptat kolik benzinu budu mit v nadrži pokud už budu muset jen na rezervu u mej 175/477?? a jestli nevíte jakej je technickej rozdíl mezi 477/00a 477/01?? diky
odpovědět
Jméno: DH
IP: uživatel9046 477.1 už je opatřena olejovým čerpadlem Datum: 27. května 2010 19:36
Jméno: OndraJW
IP: uživatel5683 ty kaminky maju uplne stejnu funkci jak ty matky a kulicky z lozisek. A myslim, ze kaminky su lepsi, protoze maju ostrejsi hrany, tak to pekne zbrusi. Datum: 28. května 2010 11:25
kameny jsou pi*ovina pul litru benzina par osmiček matek nebo kuliček z ložiska (kuličky o průměru 5 - 10 mm) a pak uz jen trepat a trepat potom to vse vysypej a důkladně proplachni benzinem Datum: 27. května 2010 21:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 nejrychlejší je když tam naleješ brzdovou kapalinu + kameny a budeš chvilku třepat a rez je pryč Datum: 27. května 2010 21:03
Jméno: michalj21
IP: uživatel9256 nalej tam trochu benzinu nejake ciste matky nebo kameny a trepej nebo ji pridelej na michacku pak vyplachni a mas cisto
Datum: 27. května 2010 19:24
Jméno: OndraJW
IP: uživatel1553 normálně ji vyšrubuj ven, nasyp do ní kamínky, protrepaj, kaminky vyhod ven a treba este nalej benzin a protrepaj a zase vylej pryc. mnělo by to pomoct. A ještě sa děla nějaký přípravek nebo co, že když to naleješ do nadrže, to sa nalepi na steny, vylejes, a uz ti to nebude reznut (ale to sem fakt enom slysel, takze nevim jak to doopravdy funguje ) Datum: 27. května 2010 19:23
Jméno: péro
IP: uživatel1723 vem si kus roxoru a vybouchej je normálně Datum: 27. května 2010 22:13
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 Jo chce to na ty horní futra tenčí tyč.Já po usilovném dvouhodinovém boji zjistil že vytloukám onen ocelový kroužek nad horním futrem.Musim říct že po tom zjištění letěla vidle zhruba 15mJinak zas tak těžký ty futra vyndat neni. Datum: 27. května 2010 20:02
Jméno: Fogi
IP: uživatel9524 Ja sem si udelal takovy pripravek z drátu,ktery kje na konci okly,takže to je takový haj a tim to vytahuju. Datum: 27. května 2010 19:16
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 no zespoda se mi podarili vodoubnout sroubovakem ale byla to fuska na hore nevim to jsem vzdal, vytlout tyci nepudou jsem tam ocelovy vycnelky jako futra Datum: 27. května 2010 19:15
Jméno: michalj21
IP: uživatel9256 nemate nekdo doma nepotrebnou vidlici na simsona s51 za rozumnou cenu
odpovědět
Ahoj chlapy potřebuji bud plovak na pařeza nebo karburator na pionyra prosim pomoc zaplatim mam tu překopanou motorku pro mladyho a nemam věci diky
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 no já myslím že pařez má stejný plovák jako třeba 175 nebo 250
Datum: 27. května 2010 21:05
|
