to bude to gufero,taky sem to mel a pak to jelo jak za mlada

Nejspis ti to prisava falesnej vzduch, bud spatny tesneni pod karbecem, nebo gufero pod zapalkem

to mi dělá to samé na pionýře, taky nevím co stim

Já myslim, že tady moc lidí nemá zkušenost s poměrně novými motory. Zkus napsat na jiný fórum, ale asi ani tam nic vedět, když ani ve značkovym sirvese nevěděli a to se tim zabejvaj.

neni zač...omg ....když to sem budeš cpát X krát za den tak si nijak nepomůže..akorát na tebe všichni budou víc srát

JAWA_ceZetak > Díky za pomoc omg..

kolikrát to sem ještě dnes dáš?

před časem jsem tam už dal ten omezovač,ale nevydržel...a ta směs,ta může tak rychle zlikvidovat svíčku?

Nejprve dej 6 V žárovičky a na živý vodič k přednímu světlu připoj omezovač napětí. Upevni ho šroubem co drží filtr. Potom se podívej na svíčku .Jestli bude černá od sazí , bude špatná směs a svíčka mohla ,,kleknout" .

Určitě!!!......Vyzkoušej a uvídíš

no jasny,skoro stejne.. podle miho pocitani taky vychazi 1+1 skoro stejne,jako kdybych to pocital spravne na presdrzku?ok prijed po netu je kazdej silak co????

právě si ze sebe udělal blbce ....a že na přes držku.. no lol ...aby sis ruce nepolámal

Tak se ptám mno tak nemusíte hned dělat ze mě kokota chtěl bych vidět vás takovýhle lidi nesnáším to je tak na přesdržku.A jinač když sem dal jakýkoliv předstich tak to jelo fůrt stejně skoro tak klid jo.!Jardové

kdyz pocitam podle sebe,vychazi mi 1+1 osum..co myslis,kdyz to vypocitam tak jak mam,vyjde mi to 2???? ten samej blbej dotaz

to je jasné ...OMG takové dotazy...

mam,ale nedam

s papirama a stk 9000 az 1200kc

http://www.motoinzerce.cz/hledat.php?keywords=%E8z+125%2F476&keywordsloc=nazev&razeni=cenaa&moto=1&prodej=prodej&x=0&y=0 neni tak tezke podivat sa na motoinzerci ne?

hele sooryyy mabode fakt se Vám všem omlouvám mě sem vlezl bratránek a udělal tu trochu bordel no.. hajzl jeden už má zákaz mi chodit na pc fakt se ti omlouvám jak vidím co tady napsal chytrolínek

Hele bukvatýre..děláš chytrýho jak kdyby ti to tu patřilo..největší píčoviny na tomhle webu jsou:M2T,Míchání sraček místo benzínu(dokonce už tu byl nápad že by jezdil na SAVO)A dotaz mam fichtla a nejedeTakže si jdi kekzi vyhonit před zrcadlo a ža se sklidníš tak přid

1:1 Benzín s naftou se nechá, po mírnym přivření vzduchu to jezdilo i líp mi přišlo. Ale zastudena člověk končí, musí tam bejt víc benzínu na chytnutí zastudena, a když už tam bylo moc nafty, tak to začínalo stát taky zaprd. Jo, a kouří a smrdí to jak debil, takže libovka

aha pan chytrej se ozval prosím tě tebe se neptám, ptám se tych, co něco takového zkoušejí, je tady 100 horších dotazů, tento dotaz je náhodou normální tak když nevíš tak se nevyjadřuj jo laskavě ptám se jiných lidí ne tebe..

Tohle je pokec-rady a tak ale ne takovyhle debility co si di resit nekam jinam

mabode: hele vysmahni z této stránky o pokecu toto není nic pro tebe, protože já sem se jen slušně zeptal na názor ostatních lidí tak tady nepičuj ty debile! kdybych se ptal na co mám jezdit tak tady klíďo pindej ale toto není odpověď na mé uvedené téma tak ahoj!jediná pičovina co tu je tak je tvoje odpověď...

Nejlepší je klasickej benzín,kvuli oktanum,protože ostatní látky špatně bouchají,díky tomu oktanu.

Zkus ''jezdit'' na mozek a nevymejšlej píčoviny

No já za starých časů když sme neměl po ruce benzín tak sem udělal mix a jelo to ještě líp a ani to nehulilo dal sem tam ředidlo,technicke benzín,natural a ještě něco na čisštění jako benzín mno.Jinač sem jezdil i chvíli na ředidlo....:a zkoušel sem plesnivej starej petrolej ale to to musíš naředit jinač to moc nejede....

jaký význam lét tam něco jinšího, když benzín tě stejnak výjde ze všeho nejlevněji

no hele na ředidlo to jede skoro stejně ale tak na 90% to přidřeš ikdyž naředíš 1:10

chyba v elektrice a nebo ucpanej karbec,může to dělat třeba jen svíčka nebo triska tak to všechno vyčisti a sešteluj

Mě právě teď taky začal téct už jsem zkušel tam dát jinej jehlovej ventil a nic, ještě tam zkusim dát starej plovák

podle návodu 15mm.

Ahoj draku,ještě jsem se k tomu karbecu nedostal,nemám ted čas,ale potom ti dám vědět.Rey

To přesně nevim, ale když sina to sedneš a zapéruješ tak by mělo mít trochu vůli, čím volnější, tím to líp jede. Jinak už ti neteče karburátor?

ach děti.. Já mam dvacítku(jawa2O) řidítka mam s hrazdičkou. Bowden od spojky jsem přeměřoval mam cca.112(obednaval jsem novej.. starej uz byl vytahanej.. byl snad ještě origo? bílej

daj foto tých riaditok

Nauč se psát,potom ti bude spousta lidí rádo odpovídat.

na řídítka rovné nebo hrazdové.rychlopal nebo šnek

jestli to jede tak to neřeš

no mám je hned zepředu takže v pohodě.to kdybych já věděl jak se tam dostaly..to vůbec netuším.

rýhy vadí jen na bocích takže nahoře, dole může být(přiměřeně).. jak se ti podařilo udělat rejhu vepředu?

Jestli je to opravdu ze predu a ne z boku tak ne nevadi

no tak jestli všechny fungují nastejno tak proč jich je teda tolik druhů?? no hele jestli jezdíš po polnačkách tak dej brisk N14c a jestli normál po solnicích tak N15c

to mas uplne jedno vsechny fungujou nastejno . Zalezi jak kterej kus briska ti staci NGK jsou nastejno, mozna spolehlivejsi

ja myslel ze je tu ma?

víš proč je horka protože se během jízdy zahříva motor a tím padem i svíčka takže se vyrovná steplotou valce tak se mej čau

mám svíčku N15Y to je teplá nebo studená?

sem si myslel ze uz mas inteligentni dotazy...kluci,proc je voda mokra???

Čus draku,to je otázka,jak kdyby si se ptal proč voda v mrazu zamrzá

nemáš nahodou sviečku zo zlou tepelnou hodnotou???? ( teplá)

obal svíčky ( porcelán) je izolant a špatně odvádí teplo

mustangisto ja myslel ze vsechno vis!! tak pokud jezdis na horlavou smes tak to bude horky kdyz neco hori tak to je snad vzdycky horky!! si skus dat ruku do ohne

Ve spalovacím prostoru probíhá exotermická chemická reakce.

já to promazal něčím od A (dělal jsem to dnes) a prohnal jsem to vapkou

To je jasne že ne z venku.

no tak to je jasne že to asi nebudeš čistit zvenku že??

A to sundam hlavu a válec a ten očistim ne?

musíš si vzít nějaký nůž nebo šroubovák a oškrabat ten karbon

OK tak na ten kohout jeste kouknu. dik

Chce to odšroubovat vrchní část a pročistit levý kanálek. Pro jistotu dát nové těsnění do rozvodu kohoutku.

to uz jsem prave delal a nezabralo to rezerva furt blbne, ale normalni jde pohodove. Kdyz si drzim tech pohodovejch 100km/h tak jde v pohode, ale jak jedo delsi dobu treba 120 tak uz zacne cukat

dělalo mi to na fichtlovi.zkus vyčistit kohout násdrže.jak je v něm to těsnění.jestli není poškubané

dyt to by delalo i na normalni privod paliva ne ? tohle dela jenom na rezervu

vyčisti trysky, nebo celý karbec

jo jo to je mi jasné.ale nejdříve je musím vymenit pak sprovoznit stroj k jízdě a pak to budu teprv zajíždět.dnes se na to vrhnu. díky moc ..pak se ozvu ...

jo jo to je mi jasné.ale nejdříve je musím vymenit pak sprovoznit stroj k jízdě a pak to budu teprv zajíždět.dnes se na to vrhnu. díky moc ..pak se ozvu ...

Na krouzky 100 km?45 - 50 km/h? Kde žiješ...

to jo je pravda..tak 100km do moc netoč do otáček..jezdi tak 45-50 a maž 1:25..

ještě jedna věc - když vyměníš ty kroužky za nové, měl bys to "zajet" - to znamená, že bys to neměl zezačátku moc honit.. Ale je to rychlejší než zajíždět nový výbrus

ještě jedna věc - když vyměníš ty kroužky za nové, měl bys to "zajet" - to znamená, že bys to neměl zezačátku moc honit.. Ale je to rychlejší než zajíždět nový výbrus

ještě se ti může stát u 3 kroužkového pístu:když budeš nasazovat 3 kroužek do válce může být zámek 1 kroužku před hranou sacího kanálu a tudíž tam nemusí skočit.případně opatrně zatlačit kroužek do zámku a potlačit válec.

díky moc hoši..paráda...

A kdyby si měl strach rukou že ti prdnou můžeš to udělat pomocí těch 3 plíšků průměr tak O,5mm ale myslím že rukou bude nasazování omnoho snažší taky se na to chystám..

tak jako prví sundej hlavu, která drží na 4 matkakách, potom sundej válec, i s karburátorem. staré pístní kroužky sundej, očisti ty drážky na pístu kde jsou kroužky, potom opatrně nasad nové kroužky, dávej si pozor aby ti nepraskly. potom očisti na válci a na motoru to staré těsnění, potom tam dej nové papirové těsnění a silikonový tmel, za další nastav si kroužky na zámky, jsou to v těch drážkách takové výstupky, potom když už si to natočíš na ty zámky, tak zmáčkni první a opatrně nasazuj válec, ale opatrně, a to samé i s druhým kroužkem za ním, a na konec nasadíš hlavu, dotahuj jí do kříže, aby ti nepodfukovala, a můžeš vyrazit, není na tom nic složitého

jo jo psal.ale psal mi to tam a ja sem se jeste na neco ptal.pisu to tu znovu prrotoze sem cekal vic reakci.ale díky.

pokud vim spravne...uz ti to tu nekdo psal jak se to dela....nyt je to jednoduche....sundej valec hlavu,sundej stary krouzky...a nasad opatrne novy at ti neprasknou ....jak budes pist nasunovat do valce,postupne si davej krouzy do zamecku na pistu (je to taková jakoby zlatá boulička ) no a nasad zpatky hlavu valec,primontuj karbec a vyfuk a mas to

dej varit vodu do rychlovarnej konvice....a na chvilku do ni strc tu gumu.az ji vytahnes,rioztahni prstama gumu,pak rychle utíkej k motorce,a nasad ji,a hlavne doufej ze se ti nerozlepta

A jak se to teda provozuje?

jo jde to...ale bacha aby se nerozleptala (vlastní zkušenost)

2,8 až 3,2 mm

ano je to 3mm

CHYBA V MATRIXU....

Zaparkoval jsem mezitipa 150/352 příliš blízko u zdi, řidítkama brousil omítku, tak jsem ho chytil za stupačku a chtěl jsem ho posunout, ale ta guma mi zůstala v ruce a nechce se jí zpátky. Jak jí tam dostat? Někdo tu psal něco o vaření gumy ve vodě nebo něco takového, mohlo by to jít?