Když ho dáš hodně bude to rozhodně víc kouřit a sníží se ti výkon. Avšak jiné komplikace nevylučuji. Záleží z jakého oleje jsi přešel na jaký. Když nesprávně změníš olej rozpustíš si karbony a zadřeš to. Např.u starého po minerálním nesmíš dát syntetiku. U nového zase naopak. Pokud použiješ olej 1:50 určitě ti to líp pojede ale zase bych z toho mel strach pokud na ojnici nemáš jehlové ložisko.

musis to prejet nechtem jak je tam ta vazelina tok se to schova a nic nevidi a dej jak rika kolecko kus hrebeku a je to

drzi to pres dva kolicky,rozmery sou myslim 5x3mm,nejsem si jistej,ale ve sneku na ne mas vybrani,to uvidis,ja je vyrabel ze zakalenyho hrebiku

já ho mam jestli chces ta pis na muj mail-levně

novy nikdo nedela,pouze vnitrky,tak jedine inzerce nebo burza...

ja bych ty papiry koupil

jo a jinak za tu likvidaci zaplatis 1000 Kc takze to radeji prodej ty papiry a este vydelas

neskousej to odhlasit nebo si te najdu ja bych ty papiry prednedavnem koupil nemoch jsem je sehnat ani pionyra s papirama a ty je chces zahodit normalne to prodej dej to treba na aukro nebo na inzeraty treba za 50 Kc nekdo bude rad ze je sezene jako ja

vole TP prodej a nic na sebe nemusíš přepisovat.

no dobre ale to fajn ze mi nikdo neodpovi

ty jsi vůl...

ty jsi vůl...\r\n

ja jsem ho koupil jsem s nim spokojeny a chci ho jen na pole a proto ho nechci přepisovat protože bych do toho musel strkat dalsi penize,,,tak jsem se s prodavajicim domluvil že to odhlasííí tak se ptam at vim jestli mu to pujde

no tak ho prodej!

me se ho nechce prihlasovat na sebe at mam klid

presne!

blbe ty papíry prodej...výš kolik lidí by se o ně popralo

Franc: A ty s tvým IQ myslím taky nikdy mít 125ku mít nebudeš protože neuděláš ani řidičák

Fanc: ty se radši neozývej když tebe potahá i elektrický skůtr A kdo tu říkal že ji mám. První si to pořádně přečti než sem něco napíšeš a nauč se pořádně psát. A bez vulgárních výrazů, jak jsem se dočetl z několika tvých dotazů.

ty tak máš 125 ty tak

delal sem na tom autoskolu a ma to jen otackomer tacho,hodiny a teplotu ale palivomer to nema

palivomer to myslim nema

jakej ukazatel jako budik nebo co budik tam neni

já si taky myslím že by to měla být 20, protože na webu jawa-50.cz se píše toto: (Od roku 1975) Změna značený všech motocyklů Jawa 50: 20, 21 Sport a 23 Mustang na 220.100, 221.100 a 223.200.

jenco, 220 je prece jawa 20 ne? 221 je jawa 21.

To je nové značení. Já mám taky typ 220 a je to 20.

draku já mam to samý, mám 1411015, a je to 21

To je najnovsi typ pionyra... vyzerá ako 21...

naturál tomu vubec nevadi.....jezdím na nej uz dva roky...a má to s ním lepsi starty...jo M2T je hrozny...ja vim ze nekdo s tim maze ale neni nad nejakou polosyntetiku...bez koure a nezasrava se to tak......jo jeste k tomu naturalu...mezi S91 a N95 je citelny rozdil a mozne poskozeni tak pro stare 4T napriklad motor Š 120...je to special kvuli aditivum na dosedy ventilovych sedel pac ty dosedy se bez tech sracek celkem nici....taky nechapu pri poctech aut typu 120 co jeste jezdi a oni chteji rusit special...no commenttot vse

N15 jsou v pohodě svíčky....ty tam patří, ale nemá se tam lít ani naturál ani M2T ....chtělo by to Speciál 91 a nějáký lepší olej....od toho máš zasranou tu svíčku....tu bych pořádně očistil drátěnou kefkou a zkusil bych to na ten speciál a lepší oil.....

jo a tu svicku mas spravnou 15 je idealni

ja vim cim to je ten samej problem mam ja de ti tam moc benzinu tej plisek na jehle o jednu drazku vejs pokud tam este naka je a jestli uz je plisek nejvejs tak mas ten samej problem co ja uz to nejde navic uchudit a tak chci skusit upilovat tu klembu u soupatka aby slo vic vzduchu musis tam pustit min benzinu a kdyz svicka bude porad cerna tak pust este min benalu a az bude mit cihlovou barvu tak OK

komisari bejval porad ty stejny,akorat jich obvykle bejva na urade vic,treba u nas sou 2 komisari,a zalezi kterej na tebe vyjde

http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-amaterske-radio-led-otackomer-pro-maly-motocykl.html

http://www.profisekacky.eu/zahradni-technika/sekacky/bubnove/prislusenstvi-2/pocitac-motohodin-a-otackomer

http://www.scootland.cz/zbozi/stage6-stage6-mini-multimeter/

Čus tady máš stránku na ten otáčkoměr ,ale podle mě je to zbytečný jestli to chceš dát na normální starou motorku.

otackomer se pripoji na VN kabel (omotanim) zakoupis ho v prislusenstvi k zahradni technice napriklad

nevim jak to ma posledni 638-640 ale ty starsi to maj nahonem a to vazne neudelas

Já bych dal na vačku u zapalování vše co je u třistapadesátky ale stejnak pochybuju ,že by to měřilo přesně.

Dal by se vyrobit http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-amaterske-radio-led-otackomer-pro-maly-motocykl.html a zapojuje se to na zapalovní. Však si to přečti

gufera jsou novy ,projistotu jsem je posunul este dal dovnitr tak aby nedrhly. Jehla je nejniz dal jsem uz i novou a vplisku drzi karbec jsem skousel jinej. Spuncochou jezdit nebudu to by odesel motor za chvili. prectich mam asi 1,6 ale zmensim ho je to liny do kopce a moc to toci. yslim ze tam olej netece sprevodovky to by to hulilo a ono to skoro nekouri porovine olej v prevodovce neubejva mam ho tam malinko vic ale uz asi povitek zboku je to od oleje. Motor je po GO. Tesneni mezi karterama papir zakoupeny tesneni.

Máš jehlu co nejvíc dole?Jestli jo tak skus předstih!

a kdyz nenajdes tu pricinu, tak jezdi bez filtru, jenom s puncochou...to by urcite pomohlo.

gufera..de ti tam oil z popřevodovky...tim by to vysvětlilo tu svíčku a chytání....

to uz jsem skousel mel jsem uplne malou hladinu a nepomahato akorat to vkopci vynechavalo hladinu mam jaka ma bejt

Skuz prihnout ten plisek v plovakovy komore.

me druhej fichtl dava strasne slaby a jedeto suprove zadnej problem ale ja myslim ze ti to netesni me to taky po GO chatlo jelo to a priste uz to jen chytlo chciplo a uz nic byl strzenej sroub na hlave a netesnilo to pod valcem potom

pokud vím,tak házelo ,ale slabou . Jaká je ta jiskra? Musí být jasně modrá a musí být slyšet,jak lupe .

Kondík? To by neházelo vůbec jiskru, ne?

co kondík ?

A další alternativa...? Nikoho už nic nenapadá?

nene zkoušel... No tak to nevím jestli tesní...to by mohlo dělat že to vůbec ani na chvilku nenaskočí?? Ale když rikal že to jelo...sakra..

Svicku jsem taky samozřejmě zkoušel byla tam nová, ale ta háže strašně málo, tak jsem tam dal novou a háźe dobře ale furt to nejede je to uplně hluché to on říkal že to zkoušel a jelo to. a myslím źe jo, protože svíčka vypadá že je uplně nová ale trošku jde vydět že na ní bylo trochu jezděné..

spis skousela!!? este me napada posledni vec jestli ti tesni karburator k valci

předstih,odtrh je ok, zkoušel jsem ho dát víc míň - nepomohlo.

je mozny ze dal spatne naky gufero a netesni jestli to byl nakej blbec nejlepsi by bylo to reklamovat. Svicku jsi skousel jinou vycistenou?

předstih,odtrh

to už jsem zkoušel jestli je dobře zašroubovaná hlava a je, ale mě to vůbec ani neblafne - no vlastně pár krát jo a pak to i pár krát pšouklo ne úplně střelilo, ale to jenom 1x pŕi delším roztláčení, benál mi neteče pod hlavou ani pod válcem..

to se mi taky stalo nechal jsem zgeneralkovat motor pak jsem ho namontoval na ram chytil ale nak spatne pak uz nejel a byl strzenej zavit na hlave co drzi valec z hlavou tak to spravil a pak zase chvili jel a znova to nejelo on to spatne utesnil pod valcem a zespoda to bylo od benalu

jo, je to motor pionýr 555

jj dik

spíš bych ti poslal přez mail komplet technickou dokumentaci o celé práci. Jinak na těch stránkách je všechno pěkně popsáno

A mas ICQ??? Ze bys mi treba poradil jak to udelat?? Moje 426280729

jenom bych doplnil,že sem elektroniku nedával do budíku (ikdyž by to tam nějak narvat šlo) ,ale do krabičky pod sedlo

funguje a mám kladívkové zapalování 6V . Upravit otáčkoměr PAL lze . Po dohodě s majitelem těch stránek a návrhu , jsem to dělal jako část ročníkové práce do školy a dělal sem to z otáčkoměru PAL .

ale je to z otáčkoměru MERA LUMER, ten předělat jde. ale ten škodovácký PAL předělat nejde

Tobe to funguje jo?? a mas kladivkovy zapalovani a 6 v elektroinstalaci?

tento funguje http://www.georgeb.wz.cz/eaot.htm

nepůjde. integrovaný obvod v něm funguje až od 9V, takže nic....

JJ tata ho má ale zatim všechno co se posralo tak sme opravili bez potřeby kupovat neco novyho krome lanek takže obchod nevim.

jak ktera,nektery meli nektery nemeli,ale vetsina nema

slabsi 2,6kW , silnejsi 4,6kW , rozdil je akorat ve valci (kdyby nekdo chtel vyfotim mu je vedle sebe a uvidi)... Jinak pokud mas slabsi tak neupgraduj akorat ti rychleji odejde motor

no já jsem jel na svojem fíkovi z brna do prahy to je asi cca 600 km dal jsem to za celý den ale ten teda to rval... žádný problém.. nadmíru spokojen

no do školy ti stačí jawa dandy 125 a nebo aprilia 125 nebo yamaha tzr 125

Stejně u japonce pravděpodobněi skončíš, čínu ani koreu a podobný bych nedoporučoval. 125tek je mraky třeba taková yamaha YBR 125, spolehlivý stroj, ale za 15 ji asi neseženeš...

Hele kluci moc díky. Já právě mam fika 1975 typ 20. já jsem na něm začal jezdit ve 12. Od té doby byly pouze měněny lanka, kladívka, a spojka. jinak nic. On jezdil tři roky bez jakýchkoliv poruch a poslední rok se to prostě nejak sere. Teďka půjde na rozpůlení motoru, ložiska, gufera a automat který je asi taky špatný..... Já jsem opatrný jezdec, netočím to, řadím co možná nejjemněji, ale přesto se mi stalo, že se mi zasekl 3. převodový stupěň. Já právě už nejmíň 2 roky sním od čz 125. (té hranaté) Největší problém nejsou peníze, ale rodiče. Furt tvrdí, že od 18 stejně budu jezdit autem. Kdežto mě autem jezdit moc nebaví. Řídil jsem už cca 10 typů aut od docela sportovní po tereňáky a dokonce i HUMMER. Ovšem motorce se zatím nic nevyrovnalo. Snažím se rodičům vysvětlit, že čz 125/476 má vepředu dvouklíčkovou brzdu= lépe brzdí lepší podvozek a prostě všechno, při tom není zase o tolik rychlejší a silnější než fik. jsem z toho celkem pšatný. No držte mi palce. Teďka budu muset zase pár týdnů jezdit autobusem. Tak díky za rady.

Po poctivý,ale fakt poctivý GO mám už skoro 4000 km bez poruchy.Jenom po jednom a půl roce vyměním brisku.A nikdy se nestalo,že bych nedojel dom.To mluví za sebe.JAWA21 1975 Když se to pořádně opraví a pěkně se o to stará,tak je to trvanlivý jako zahraniční motorky.Ty zahraniční se taky rozpadaj,ale pač je jich mnoho a různých,tak se o tom tolik nemluví.A krom toho,když se tam v nich něco posere,tak to člověk mnohdy ani doma nemůže zpravit.A to nemluvím o seřizovaní ventilů u 4T.

tak jak rikaj kluci (krom fbk, k tomu za chvili), ta cz 125 (175) je vyborna, ty papiry se normalne menej abys na ni mohl litat...to fbk - japonec az nakonec, a uz vubec ne nejakou rejzi...fik je obecne spolehlivy stroj do jisteho roku, parezy, araby (ty extremne), 05 spolehlivost sama...20, 21 prvni generace velmi spolehlive, ruha generace (hlavne po roce 1977) je jaksi "odflakla", pod tim klecis a klecis ale taky se to da vychytat, to samy mustafy...bud rad ze nemas jawu 90, ty gdyz nevychytas secky, podotykam secky mouchy tak s ni bude vecne problem...sam se priznam ze nejvic se me sype moja posledni 21, pod tim klecim klidne i na vyjezdu, neni problem, na ceste na kolene spravim, dyt o oc jde, z toho 500km naprosto bez nejaky znamky poruchy, z toho pak zase tri veci najednou v kelu, ale patri to k tomu, mladej se na tom aspon nauci dovednosti a starej si ozivi funkci te a te soucastky a ozivi si mladi...

V této cenové kategorii doporučuji ČZ 125 nebo 175 s papírama ze 125ky, ja mam taky 175ku a jsem s ní velmi spokojen!

fbk, díky!

fichtl je spolehlivej!!!!!!!! ale musi bejt vporadku ja jsem se stim rok mordoval pak jsem nechal udelat GO doladil jsem par veci co se sralo a tetka uz jezdim vpoho 2000km bez problemu

Spolehlivost je otázkou údržby. Že je ten tvůj nespolehlyvej, nemusí být tvoje vina, ale vina minulýho majtele. Jestli chceš nějaou 125 doporučil bych ti čezetu. Oproti cizím ti vyjde jak pořízení tak provoz levněji.

Já na svého fichtla musím šáhnout každých tisíc kilometrů. Předstih a odtrh mi vydrží na správné hodnotě. Pořádám na něm i dlouhé trátě (200km) a bez problému. Jednoduše extrémně spolehlivý stroj!!

fbk:kdyz ses teda udelal z naky japonsky nebo odkad je to tvy debilni kawasaki tak by mi zajimalo co sem lezes!jestli sis nevsim tak je to fichtlkramek!ne kawasaki kramek!di do hajzlu radci!prej ze na ujeti policajtum staci...si rad ze udrzis moč a chtel bys ujizdet policajtum...

ses fakt king ti verim..

Debil se hnet pozná vid fbk,.Takový kreténa fakt miluju co si ze všeho dělají prdel a ještě nadávají dobrým motorkam.

Já si v 16 ti koupím čz 125 nebo 175 přepsanou na 125 ale všechny fíky co mám si samozřejmě nechám ....zatím jezdím na fíku a ten se holt opravovat musí, ale upřímě....to patří k jeho kouzlu....olej z výfuku, cigaretový papírek do zapalování kvůli věčně špatnému startování a podobně na fíka nedám dopustit

pry cz 175 , shit , prosimte y sracky sme anio netahej ,... kup si kawasaki ZX-9R ninja .. se na to kukni to aspon neco jede ...na ujeti policajtum staci a do skoly by mela taky stacit

Já bych si koupil čz 175 a přepsanou na 125 na motoinzerci je jich takle přepsaných spousta a je to prej docela spolehlivý já si jí koupim v 16ti taky!A jinak fík je fík ten se opravovat musí a když se nic nemusí opravovat pak to stojí za prd(muj názor)

ja jezdim na castrol 1:50 a skoro to nekouri jen v kopci kdyz drzim moc plynu ale de mi tam moc benzinu snazim se to uskrtit na min bak by nemel kourit skoro vubec svicka musi mit cihlovou barvu pokud je cerna tak musis dat plisek na jehle vejs aby tam slo min benzinu a motor to zvladnul spalit vsechno

Jestli tam leješ m2t tak se nediv.to je pěkná sračka co čmudí furt at děláš cokoliva ještě to maže nahovno.

Nebo máš špatné gufero a saje ti to Oil z převodovky a ten se pak pálí a pořádně čoudí....směs se šteluje tak že dáš jehlu v karburátoru na druhý zářez....

a jak to mám naštelovat???(jawa 555)

moc velka smes

stoji 56kc.... nedavno sem si ho kupoval

Tak to už je lepší koupit kompletní karbec někde na netu

asi neco kolem 100 kč