No vidíš než sem vyřídil ještě další dotaz tak už je to lepší.S tú 3000mAh si ani nemusíš dělat starosti jak dlúho vydrží.Jenom ju sem tam dobiješ a bude.A nebo nekolika málo mA dobíjet pořád to by ani světla nepoznajy.

jžš... jednu nulu jsem upsal 3000mAh

S tou baterkou je to nesmysl....Mám doma nabíjecí 9V a ta má 170mAh, takže ta tvoje 7,2 300mAh vydrží stejně málo jako devítivoltovka.

aha, díky za rady mám doma nevyužitou 7,2 V NiMH 300mAh, tou by to šlo napájet?

No a je to tady.Ta žárovka 6V/15W bere asi 2,5A a 9V baterka je ochotna dat možná 0,1A a ešče jenom nekolik minut a pak je na zahození.Sice existují aj nabíjecí ale s tím si asi veporadíš a takto to nevyřešíme.V mládí sme to zkúšali taky, ale to se nesvítilo vedně.Já bych to zkusil zapojit na zapalování.Při brždění bude zapalování chcípat ale za jízdy to nevadí a před zastavením dobzdíš přední.A pokud si zapojil baterky paralelně tak je tam pořád 9V.Při tak velkým odběru to napětí stejně padne dúle.

Oskar: když si zajdeš do sámošky a řekneš 9V baterku tak takovou mám chceš znát značku?

mustang 1971 to samé v bledě modrém,přední kolo vedle motoru a vyražený dech

Ahoj.Moc by mě zajímalo označení tý 9V baterie!A pak Ti povím další.!!!

docela dlouhý šrouby tam byly... já to pincka koupil, udělal řidičák a začal jezdit na něm po silnici.. šrouby jsem fakt nekontroloval šrouby jsem otočil a hlavy jsem stáhl cca na 2mm takže už to moc neleze akorát že teda z venku je to nevzhledný ty matice... jo sulfitka a 9V baterie... když jsem šel po 3x do sámošky pro další 9V baterku tam prodavačka nevěřícne koukala takže 27V a sulfitka začala svítit je jedno jestli ty 9V baterky zapojím paralelně nebo do série? mám je teď paralelně..jo a kdysi jsem viděl že si někdo při montáži zad. brzdového světla přepažil zadní sklíčko aby světlo nasvětlovalo značku a spodek sklíčka a brzdový zas nasvěcovalo horní polovinu, má to nějakej význam?

Jo kamošovy se to stalo když ho tam dal tak ho přidělal moc dlouhýma šroubama a pak se mu to zaseklo do vzorku a letěl...

tahle sufitka by to měla vydržet 9V http://www.fichtlkramek.cz/nahled/zarovka_zd_6v_15w_sulfid.html je to ale 15W.

Problém vyřešen. Vyměnil jsem svíčku a už to valí jak nic. I když nevím proč to kvůli ní takhle blblo.

Třeba blbě dotejká benzín...

má 1 výbrus

asi slabá hlaví tryska kolikátej má válec výbrus?

do ráfku možná ale nevím jestli do kyvky tohle je pneu tak na 350 jawu na simsona je to hloupost dávat na simsona se dává 2,75 max 3,00 x 16

na 100% můžeš.

tohle je citace ze Zákona č. 361/2000 Sb. Díl 3 Pravidla provozu na pozemních komunikacích Oddíl 1 Jízda vozidly §18 rychlost jizdy: Řidič nesmí překročit nejvyšší povolenou rychlost vozidla, a jde-li o jízdní soupravu, nejvyšší povolenou rychlost žádného z vozidel soupravy. To plati pro všechny vozidla i pro mopedy jinak pionyr typ 20 21 23 má největši připustnou rychlost 65km/h a jsou podtym podepsany Považské Strojárne národný podnik Povařská Bystrica

No všeobecně má myslim i pincek v techničáku jen do 45 km/h, poněvadž to je maximální rychlost, kterou můžete jet s řidičákem B na motorce. Ale co, napsat to do papírů musí každý výrobce, ale řekněte mi kdo dneska jezdí jen 45 km/h ? Jako u skůtrů, jejich maximální provozní rychlost je taky 45 km/h, ale sundáš omezovač a vesele si jezdíš rychleji a nezaregistroval jsem že by s tím byly nějaké problémy. Čili já si myslím že asi nic.

není to VIN, ale číslo rámu. naposled když sem byl na technické tak sem se na to ptal, borec mi řekl že na rámu to určitě musí být vyražené, pro případ že by se ztratil štítek

jo zkusim se na to všechno podivat dik moc

tohle budou asi gufera na klice ja to dělal na pincku před 14 dni.

pročisti volnoběžnou trysku, tohle mi taky dělalo

zdravím, mrkni se ještě i na tyristor, taky může dělat neplechu

http://z.kanta.sweb.cz/

Zdarec mohl bych poprosit o odkaz na jeho web kde je ta ojnice? zajímalo by mně to.děkuji

a co se tam má dat aby to bylo super.. když né válečkový to se tam dáva pouzdrový?

Dansek .. můžeš mi prosímtě napsat na mail jawa46@seznam.cz jak seš z tou cestovní úpravou spokojenej, co máš za karb. kolik ti to jede atd... dík. Standa jo o tom jsem něco slyšel a dost se toho bojím že ty válečky tolik otáček nesnesou..

Pan Kanta měl na webu, že taky osadil mopeda touhle ojnicí a zadřela se mu dolním ložisku. Ale jde asi o rozsah úprav a sílu co v mopedu bude. Jinak já v mopedu mám taky " cestovní úpravu " a žádnej problém s ní nemám. Počkej eště na názory ostatních

Nooo mělo by to bejt cajk,ale kdo ví jak se to bude chovat na silniční úpravě.... jestli ti něco říká jméno Zdeněk Kanta,tak ten na svém webu zdokumentoval,jak tato ojnice dopadla na ostrym motoru. Na fotkách má spodní oko barvu jak když tam došlo k prokalení. Asi za to mužou ty válečky. Jen píšu,co jsem viděl,víš že přes ty mopedy moc nejsem.

no možná to nebude silniční ale cestovní úprava ještě nevím ..

Ahoj a nepůlil jsi ted někdy ten motor? já jsem kdysy měl 05 kde byl vyraženej zub na kolečku a na 3 to klapalo... no tak jsem to rozpůlil a kolečko vyměnil... až jsem to měl složený tak jsem zjistil že jsem tam zapoměl dát vymezovací podložku, jenže v té době mi tenkrát bylo tuším 11 možná 12 let a netušil jsem co se stane když tu podložku tam nedám... jelikož jsem měl už motor skoro celý složený tak už jsem se na ni vykašlal... to mělo za následek že 3 kvalt neustále vyskakoval... musel jsem ho chvíli po přeřazení přes řadící páku podržet pak držel... naštěstí je fichtl pár let už z domu...

Můžou to být omleté kolečka, automat - může v něm být špatná pružina nebo může být povolený, taky můžeš mít přešponovaný řetěz.

Oskar 2 - ani se o to nepokousej !!!

Rady jsou vyčerpány. Ale k Frankymu:Co to je za stvoření to asi nepochopím.

Pokud nemáš A1 to je řp na motocykly do 125ccm 11kw s automatickou i manuálni převodovkou pokud máš B tak mužeš řidit jen mopedy do konstrukčni rychlosti 45kmh ale od novyho roku se bude dat jezdit na řp B i se skutrama s automatickou převodovkou do 125ccm ale pouze s automatem skupina T opravňuje k řízení traktorů a pracovních strojů samojízdných a k motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo. Nevztahuje se však na motocykl či moped Pokud nemáš A1 nebo B tak si zajdi do autoškoly a udělej si to já osobně jsem si dělal řidičák na B a rovnou na A takže jsem moh jezdit do 21 let na jawě 350

rozhodne to je T-čko ...

pokud ani jedna nemá v TP zapsanou maximální rychlost 45km/h tak spadají na A1

hlavove slozeni ??? co to je ? to se ji ? nepriberu po tom ? jsi debil ... jaky foceni ??? snad mas mozek - nebo te snad nekdo kopl do kouli ze ti to nemysli ??? jak chces nekde neco delat ??? pohazeny kulicky - miska - krytka (tacek) - matice - brejle - plech - matice ...... 5 let jsem to nevidel.... nasrat a nazdar

motor neřež je to braný jako náhradní díl který se muže měnit tak to neřež kdyby něco řekni že prasknul a nech ho vyškrtnout z papírů

mustaf má pravdu a hlavě když pak je obložení v háji pak brzdějí nýty.

Silnejsi ucinek, vetsi zivotnost

A proč zrovna ty lepené ? víc vydží nebo co ?

lepené

tohle mam doma na fíkovi.. jen jsem to koupil jinde a nejspíš ne z polska .. je to jednoduchý ... k zahození to není

Nebrat,lepší je starej českej válec a hlava....neni nad ně...ty polský válce jsou za hodně peněz málo muziky a hodně práce.....když se vezme starej českej válec a v něm se narovná vložky do osy (dva ze tří sou pootočený už z výroby),spasujou a srovnaj se kanály tak lítáš víc jak na celym polskym výbrusu.... polskej válec se musí moooc upravit aby jel alespoň jak ochozená seriovka.......

Já to od něj mám a hezdí pěkně, dokonce i lícujou dobře kanálky.. , výhoda je že je tolitý, takže to pěkně chaldí ,,mám s ním najeto asi 1000km a pohoda, jedině v hlavě je L závit(19mm) a ta komora je litá, takže to je dost hrubý, a je oněco horší výplach, jinak

úplný súhlas s johnnym15

asi tak pro mě je to taky jak zavázat si botu Ale tuhle SADU NEKUPOVAT je to z POLSKA a je to NEkvalitní. NEjlepší je STARÝ ORIGO VÁLEC ČSSR + VÝBRUS

Pro mě asi jako si zavazat botu , pro někoho kdo to nikdy nedelal je to slozity protoze nevi na co si dat bacha. Hlavne nevim v com si myslim ze tohle bude lepsi nez stavajici valec , teda pokud neni v prdeli.

i když nacupuju tak to dělá...

musíš trochu nacupovat než nastartuješ a chytne

Buď jsi brouk Pytlík-ten všude byl,všechno znal a nebo jsi trotl.Takže autoškolu ještě jednou.

s největší pravděpodobností prostě jezdíš na hovno, kdybys jezdil čistě a bez problémů, zbytečně by tě rozhodně nebuzeroval... dělal jsem řidičáky A1, A, B, C, CE a rozhodně bych si netroufnul tvrdit, že všechno vim a umim!

keci keci .. proste total picoviny - KECAS !!! napis sem tve jmeno a jmeno instruktora + jeho tel. cislo - rano mu ciknu a uvidime ... TO ZE napises jak vsechno umis a vsechno vis - TO ME KURVA ZVEDA ZE ZIDLE !!!! nema papiry.. v provozu 0 km najeto ale za to velka huba ! a nechces ty papiry delat nekde jinde ?? treba v rusku za uralem ? nebo na sibiri ??? tam se jezdi pod vlivem takze bys to mohl mit MOZNA i bez problemu ... nerikam ze nejsou zazitky z autoskoly .. je jich hafo jak z moto z auta tak z tahace ... i komisarem jsem se dostal do rozpravy ... ale nebyl jedinny duvod abych nedostal ridicaky.... proste udelas chybu a jdes ! neudelas a MAS !!!! ve tvym pripade se na to rovnou vyser - budou akorad dalsi mrtvy ... jak chces potom delat B T CE ???? jeste ze bicykl je v pohode ...

Dyš je Vás tu tolí toš taky přidám neco.Na Pionýra a motorku to už je tak dávno, ale určitě problémy nebyly.Jízdy?Na plácku mezi kuželama a bylo to.V 1980 na osobák sem měl nalítaných desetitisíce km s 350 + saida a po polňačkách s POBĚDÚ.Toš jakej problém?Ale taky fajn učitel.Ešče mu dlužím svezení v saidě po dvoch kolech.V 1984 na náklaďák.A tam to začalo.S POBĚDÚ naježděný další tisíce.Ale bylo potřeba odjet 1 hodinu s osobákem.Povidám si, šak néni kam spěchat a Š 100 byla tak malá.Enom učitel si myslel, že zdržuju provoz.Toš sem podřadil a přišlápl temu a sem tam v zatáčce hvízdly gumy.Ale podle pravidel max 50 po městě.Učitel se držel ani nepípl.Po skončení jízdy vylezl spocenej z auta a povidá, že já sem nedržel hubu.A náklaďák sem odjezdil bez problémú.A závěrečnú s IFÚ 50 aj bez brzd. No a před pár rokama mě jedna maminka prosila esli bych nenaučil synáčka jezdit na motorce.On dělal 125 a učitel vážil taky tolik.A klučinovi při rozjezdu do strmýho kopca chcípl motor.Učitel ho zahnal dom dyž neumí jezdit.Toš sem to riskl.Vzal sem 250 na polňačku do strmýho kopca a trnul jak to dopadne.Kluk uměl a perfektně.Toš ešče připojit PAVa do něho kovadlinu a ešče jedno odpoledňa.A říkám, 125 musíš s takovým kvichtem napřed vytočit motor a podržet to na spojce.Šak tá néni tvoja.A jak začne nadávat tak mu to vracej.A za 2 dny došel kluk usmítej aj s řidičákem.Ale opravdu uměl.To byla chyba učitela.Toš tak.Ale stejně vidím, že dyž frajer neumí a nechce byt na silnici slušnej, že by bylo potřeba ho zabit!

měřím 165cm a z 350 dosáhnu tak na špičky.vyfasoval jsem stokilového instruktora,neskutečné kopyto,který lehl s mašinou už když ji vytahoval z garáže.na rušné křižovatce mi říká ať odstartuju svižněji,že na to nemáme celý den.tak jsem svižneji odstartoval a už plaval kraula dozadu.ale největší gol byl když sněžilo a on říká zastav na kraji.tak jsem zastavil ale on odmítl dát nohy na zem.takže já na špičkách držel třiapůlu i toho hrocha.asi po půl minutě jsem to už neudržel a šli jsme do třímetrové příkopy všichni.ale ani nepínul jen řekl že se mu to ještě nestalo.na závěrečné jsem dostal nějakou 250 4t,ujel jsem asi 3km a bylo.

jo morka klasika na ybrku brzdit jen zadní brzdou v traktoru pohoda jen jednou.. Prej co blinkr ? Já však je přikázaný směr jízdy a on co kdyby to ten za tebou neviděl ale jinak pohoda.Podle mě určitě máš právo na jinýho instruktora

Já když jsem jel závěrečnou jízdu s instruktorem, tak jsem jel po městě celou dobu 30, abych toho moc neujel a nestihnul udělat nějakou chybu Nejebal mě za to, zrovna pršelo tak to asi toleroval

JAWA_ceZetak ® : myslel jsem to trošku jinak, to co píšeš je pravda já to myslel tak, že tam třeba semnou chodily kluci, kteří to rozjeli na 50kmh i když veděli že za 100 metrů musí zastavit na stopce... taky zastavily na poslední chvíly a nevěděli co mají dělat... já jsem to taky rozjel, ale jen tak, abych potom zbytečně nezmatkoval... když mám rovinu 500 merrů taky jsem jel těch 50kmh

shrek: my jsem zas mely zakázáno jezdit zbytečně pomalu .. kdo nejel ve meste 50 tak tomu slapl na plyn.. kdo nejel mimo mesto 90 tak tomu taky šlápl .. je to tak i lepší protože co kdeska chodí z těch autoškol tak se to jen motá po silnici a brzdí to provoz

já měl instruktora v pohodě... odnaučil mě návyky z fichtla, toleroval že jsem si semtam podřadil místo abych přeřadil a komisař.. záleží jakýho chytneš... některej tě bude dusit v jednosměrkách a některej tě veme na obchvat jako mě, objedeš město a za 30 minut jseš zpátky v autoškole... samozřejmě že pokud jedeš je před tebou červená a ty jdeš na brzdy až těsně před semaforem tak se nediv že bude nasranej... jezdi klidně pomalejš, soustřeď se .. jak píšou kluci-defensivně... mě instruktor řekl, že musím ukázat že tu motorku mám v ruce, ale nemachrovat! ty si myslíš, že všechno umíš, jenže jezdit v provozu, je něco jinýho..

přesně tak komisař je pořád stejnej,ikdyž ty z posledních jízd bejvá nasranej u nás máme zase instruktora a u něj se přes město musí jezdit 30 a mimo ves 50

A jakej na to má vliv ten instruktor, že to někdo neudělal? Při zkouškách jezdíš s komisařem, né s instruktorem. Předpisy se naučíš sám z učebnice, to za tebe instruktor neudělá. Podle mě je to jenom výmluva, hodně lidí mi řiká že řidičák nedostalo kvůli komisařovi třeba. To je ale píčovina...buď si chyby dělal nebo si je nedělal, jednoduchý...

no uvidim co řeknou v autoškole.. a najde se nekdo kdo kvuli instrukrorovy neudelal

Mno zajdi tam a uvidíš no, jestli uznaji ty stížnosti jako adekvátní. Přecijen v autoškole musíš počítat s tim, že musíš jezdit defenzivně, to je taktika dnešního provozu. Takže brzdit o něco dřív je v podstatě správně. A chcípat by ti to asi taky moc nemělo no Třeba to ale jinýmu instruktorovi vadit nebude no. Jinak že někdo neudělal papíry přece ani nemůže být chyba instruktora ne?

třeba když nebrzdim v čas ale zabrzdim přesne kde mam nebo když mě to zdechne omilem a nebo když nevim soustředim se na jizdu ne na debilni keci a nevim proč to mam tak dlouho ty jizdy nekomu to trvalo aj 5 minut ale zrovna mě dusi hodinu ja tam zajdu a řeknu že chcu jinyho řeknu dovod a to všechno.. třeba od kamoša tata dělal řidičak myslim na po 14 jenom kvuli instruktoru a když měl jinyho tak to hned udělal..

A za co konkrétně tě jebe? Takhle to fakt nemůžeme posoudit. Proč s tebou jezdí dvakrát déle než s ostatními nevim, ale asi k tomu nějakej důvod bude, ne? Nejsnadnější je promluvit si hned po jízdě s tim instruktorem, zeptat se ho na to co se ti nelíbí.

no to vim že se musi ptat ale ptá se uplne všude co zatačka to otazka uš mě to lete aj přes nervy měl sem takovou chut na nej ječet nebo když udělam chybu tak mě začne nadavat to mě navadi přide me k smichu že do autoškole pusti takovyho cholerika .. třeba ostanim to trva kolem 15-30 minut a ja sem jel hodinu je to podle nekoho normalni? a vim ja vim že umim to co by sem měl umět taknevim a zajdu tam ve čtvrtek a řeknu že chcu jinyho

kdyby mi jen jednou bouchl umyslně do helmy hned by letel z motorky dolu...

Záleží jestli je tvoje kritika objektivní, on ti něco říct musí, od toho je to autoškola, že. Tam se nechodí jenom vozit na motorce. Co konkrétně ti řiká? Osobně mam naježděno x desítek tisíc km jak v autě, tak na motorce, a stejně bych o sobě neřekl že "všechno vim, umim". Jestli je to ale tak, že tě zbytečně buzeruje za každou maličkost atd, tak bych si s nim promluvil. Já v autoškole chytnul poprvé taky divnýho intruktora. Přetahoval se se mnou o řízení, nutil mě brzdit jenom zadní brzdou atd. Když jsem si přibrzdil přední tak mě mlátil do helmy Vydržel jsem to jednu jízdu, pak jsem mu to řekl že se mi to nelíbí, a on řekl že si klidně můžu stěžovat. Tak jsem si došel postěžovat do autoškoly a od té doby jsem jezdil s jinym instruktorem.

Ahoj Ondřeji!Nevím s jakým problémem se potýkáš.Na normální ježdění bych moc nešpekuloval.Já kdysi dávno jezdil závodně motocros.A začínal sem s Pionýrem.V terénu se rám zavíral a teleskopy natahovaly.Do rámu sem vsadil trubku jak na motorce.A teleskopy sem použil ze Zetky 150 a ráfek s pláštěm přepletl z dvoukolky káry.Později sem vyměnil teleskopy tuším z Maneta 90.Tam se dala měnit síla pružin kerý sem tenkrát měl.Jenže je to víc jak 40 rokú!Ešče o tom s klukama zas uvažujem ale ty pérákový se mě zdajú moc těžký do terénu.Ale nenatahnú se.Na silnicu to nech jak to je.K vúli bezpečnosti a TP

kluzáky z péráka je ještě větší pálka než ze simsona

Podle mě to moc velkej smysl nemá, akorát že je to trochu masivnější. Aby bylo nějaké výrazné zlepšení tak by tam musely být tlumiče...