V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: George
IP: uživatel1834 Čus draci,jakou mám koupit do pionýra svíčku když mě nechytá za tepla za studena chytá krásně na 1 nakopnutí. DĚKUJI
odpovědět
svíčka N14c brisk nebo Denso a nebo kup z fichtlkramku PAL 14 toje dobrá svíčka a když za tepla nechytá tak to roztlač pojede určitě  Datum: 27. května 2011 18:35
Jméno: standa
IP: uživatel11709 Pokud neni ten fichtl nějak brutálně rozštelovanej,tak je úplně normální že to chytá teplý třeba až na třetí šlápnutí,stačí to naklonit k jedný straně(no jo ale ted která to je ) a chytá i teplej na první....svíčku samozřejmně N15C a nebo N14C,ale ta N15C by měla bejt univerzální pro seriovku. Datum: 16. května 2011 18:46
Jméno: cinax
IP: uživatel9527 Ahoj!\\r\\nMám Jawu 21 pionýra, r.v.1970 a chci vyměnit paprsky kol. Momentálně přítomné jsou 2,65x150xM3 (přesně jak to je v katalogu náhradních dílů). Zde v eshopu jsou pro můj typ motocyklu nabízeny paprsky 145xM3,5 (v popisu je napsáno délka 147). Pak jsou tam 148xM3. Jak se měří ta délka a které mám koupit, aby mi seděli na ráfek?
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 zas tak dramaticky to vadit nebude když to vrtneš, myslim že to zas o tolik zvětšit netřeba. taktéž jsem to vrtnul, stačilo to o 00prd... protože do některých děr to šlo a jiných nikoliv značí, že tomu zřejmě nijak
moc neublížíš. no dělěj jak uznáš sám za vhodné. hodně zdaru při centrování Datum: 20. května 2011 13:28
Jméno: cinax
IP: uživatel11724 dnes jsem je zkoušel a neprojdou dírou ve středu. a vrtat to při renovaci se mi moc nechce  Datum: 20. května 2011 11:59
Jméno: dibly
IP: uživatel10032 kup si 145xm3,5 Datum: 19. května 2011 18:32
Jméno: cinax
IP: uživatel11724 update Datum: 19. května 2011 17:27
Zdary draci, schanim jesli nekdo nemate filtr na pionyra teda spise jen tu plastovou trubku co vede z karburatoru do filtru .... Mam ji totiz prasklou a nemohu ji nikde sehnat
odpovědět
Jméno: bezmozekk
IP: uživatel1669 ten kompletní filtr je mjm,teda byl uš je prodanej Datum: 16. května 2011 12:04
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Tady máš za tu cenu kompletní filtr http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/motory/515635-vzduchovy-filtr-jawa-23-mustang.html Datum: 15. května 2011 21:06
Jméno: Richard.solta
IP: uživatel10340 Zdar, hle hledal jsem a našel jen tohle http://www.motoren.sk/shop/detail/3186/42 ale stojí 150 kč, ale tak když se optáš známejch a tak určitě to někdo má..Já osobně jich mám doma asi 7 =D Datum: 15. května 2011 21:02
Čau draci. Když mám na pístu napsaný 2A, jaký pístní kroužky mám použít? Koupil jsem mustanga a má jen 1 kroužek a to dost ojetý. Děkuji za odpovědi.
odpovědět
Dik válec je v cajku takže kroužky 38,50x2mm jsou pro 2. výbrus žejo ? Datum: 16. května 2011 16:20
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jestli je výbrus ještě v pohodě (ve válci neni nebo je ale téměř neznatelnej schůdek), tak kroužky pro druhý výbrus, pokud je vylítanej, doporučuju výbrus a tam ti kroužky daji, a správný.. Datum: 15. května 2011 22:30
Změř si válec, nejlepší bude když si sebou do mototechny vemeš válec, a oni ti na to daj kroužek. Datum: 15. května 2011 21:36
Chtěl bych se zeptat. Máte nekdo zkušnosti s tou ferodo lamelou na fichtla http://www.fichtlkramek.cz/nahled/lamela_ferodo.html ? Jestli ano, jsou dobré, nebo tak na stejno. Dik za odpovědi draci.
odpovědět
Moje zkušenost: Ad už korek nebo ferodo musím každou sezonu tak nebotak měnit. U korkový lamele se mi po sezoně sedřou korky a u ferodový je azs třecí obložení po sezoně jako nepoužité ale zase ty zuby na kterých je řetěz jsou tak ohlodané že ten řetěz chrčí o kartry až nejde slyšet motor tím jak je povolený kvůli těm zubům. Čekám jen až někdo zkombinuje Ferodové obložení a plechy,které se používaly u korků. Datum: 16. května 2011 18:15
Hej děkuju moc. Mam klasiku fichtla tak použiju PP90. OK. Datum: 15. května 2011 21:42
Jestli máš závodní speciál s upraveným motorem, co ti točí 9000 a víc, tak tam dáš syntetiku. Jestli máš normálka fichtla na ježdění, dej tam PP90 nebo 80. Stačí? Datum: 15. května 2011 21:01
Tak počkat. Já myslel, že PP90 není syntetika tak co se tam muže a co nemuže nalejt??? Datum: 15. května 2011 20:32
Aha takže PP90 nepujde?? Datum: 15. května 2011 20:24
No musí se použít správnej olej, pro upravený motory se musí použít syntetika, jinak to prostě zrušíš to ferodo. Datum: 15. května 2011 20:02
Co je s olejem? A všem děkuju. Datum: 15. května 2011 19:49
No stejný to není... xcb df to zřejmě nepozná. Mají lepší přilnavost a daleko větší životnost. Jen pozor na olej. Datum: 15. května 2011 19:47
AHoj mám jí ve fichtlovy a rozhodně vydrží víc než klasická když jí nandaváš na ten košik tak jak je to vnitřní kolo tak to se na normální spojce strašně rychle vytahá u feroda to vydrží hodně dlouho na normální sem odjel 4 závody a už se tahala na ferodo sem najel 12 závodů a furt funguje takže bych ti jí radil Datum: 15. května 2011 19:46
Jméno: xcb df
IP: uživatel6546 tak stejně Datum: 15. května 2011 19:45
čus draci potřebuji poradit .. když nastartuji jawu 555, tak je cca 4 sekundy v poho.. pak když přidám tak se začně dusit, nakonec na volnoběh zdechne... zjistil sem, že když držím přeplavovák a přidávam plyn je vše ok, bez dušení... prostě aby to jelo musím furt přeplavovat.. plovák sem 2krát měnil, celý karbec čistil... kohout čistej.. nevíte kde je chyba?
odpovědět
standa: motor je po GO, karbec je nasazenej dobře, zatěsněnej... jináč zápalko zkusím ještě nějak prozkoumat.. Datum: 15. května 2011 22:14
Jméno: standa
IP: uživatel11705 to muže bejt prdlý gufero a nebo je karbec malo nasazenej na kolenu a prisava vzduch...parezy tohle radi delaji i s blbe nastelovanym zapalovani Datum: 15. května 2011 21:32
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 bobacz neomlouvej se enní za co jinak jehla je na 2. zářezu od vrchu.. ještě si s tím zkusím pohrát.. díky za rady Datum: 15. května 2011 18:57
aku farbu ma sviecka? ak je to bohate bude cierna, a to sa steluje len s ihlou. druhy zarez zhora Datum: 15. května 2011 18:21
Jméno: bobacz
IP: uživatel7060 pardon omlouvam se. Ja jsem zapomnel, ze je to 555. Moc se omlouvam Datum: 15. května 2011 18:19
Jméno: jawassss
IP: uživatel9121 pokud se neplatu na jawa 555 se nastavit hladina nedá Datum: 15. května 2011 17:54
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 jehla na 2. zářezu od vrchu, svíčka ok... dyť na 555 se nedá nastavit plovákovka..? Datum: 15. května 2011 17:37
a co nastaveni hladiny v plovakove komore. Kdyz drzis preplavovak a je to v poho, tzn. ze tam tece vic benzinu. Ja bych ji zkusil nastavit trochu vis. Tot muj nazor. At to jezdi Datum: 15. května 2011 17:27
Jméno: Josef
IP: uživatel3222 Co svíčka ? A nebo směs ? Datum: 15. května 2011 16:44
Jméno: péro
IP: uživatel1723 garelli ani puch nemá indukční cívku jako pionýr , ale ta v zapalování má 2 vinutí takže je i jako indukční....je to na stejnej způsob jako u čz 150 nebo u stadiona prostě ze zapalování ti hned vede kabel na svíčku
Datum: 15. května 2011 13:49
Jméno: zetor
IP: uživatel11654 Zdar mam fichtla 05 ku kdyz to nakopnu na studeno tak je volnobeh v pohode ale jakmile dam za jedna jedu a pak dam neutral tak to pomalu samo pridava a nakonec to rve jak tur,gufera sou v pohode,pod hlavu sem daval novy tesneni,dotahoval sem ji jak to slo asi 5 krat sem ji sundaval bohatost smesi mam v pohode a lanko se taky neseká a kdyz dam ruku na sani tak to chcipne ten sroubek na volnobeh vubec nereaguje uz nevim co stim pls poradte dik
odpovědět
Podívej se na šoupátko do karbecu, jestli je nějak čochtá do stran a má vůli, tak je problém odhalenej. Datum: 15. května 2011 18:01
kdyz das ruku na sani tak jej ucpes a zamezis pristup vzduchu.Ruku tam davej tehdy, pokad to chces nastartovat a prakticky ta ruka ke sytic. No a k tem otackam si myslim, ze ti to saje "falesny vzduch". To je teda muj nazor na to. At to jezdi. Datum: 15. května 2011 17:19
Jméno: bady
IP: uživatel6546 hoj lidi...co rikte na to dybych dal zlechčit klikovou hridel na pincka?...udělat z ni podkovu...jelo by to líp?
odpovědět
Jméno: czechin
IP: uživatel8743 Jestli máš známého u soustruhu,tak di do toho,jinak si za to dost zaplatíš,klika je kalená a je to práce na dva dny,leda že by byl nůž na soustruhu z diamantu  Datum: 18. května 2011 14:55
radši to nech jak to je, evidentně nemáš páru proč se to dělá a jakou to má souvislost s ostatníma věcma Datum: 15. května 2011 12:05
cus fichtlari nevite nekdo kdo by my udelal na fichtla 23 Mustang vybrus na 60ccm ? sem z Usteckyho kraje a moc lidi tu neni co se zajima o jawky tak s kazdou radou budu spokojenej diky.
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel8853 Na výkon to nemá skoro žádný vliv, podle mě to je zbytečný broušení nechal bych to jen o jeden výbrus. Datum: 20. května 2011 11:50
Byl bych schopnej to zprostředkovat. Není problém slícování a zahlazení kanálů ve válci,případně trochu víc připilovat(dle dohody)...neni problém vrtání 41,5 ....ale pak si musíš někde nechat utočit hlavu...ale to bych taky dohodnul ....není problém..... Datum: 15. května 2011 21:37
Nwm, já bych tam dal když už origo válec a ve výbrusu 39,75 nebo 40,00. U tý 40 je možnost, že když se to zadře, že se dá udělat ještě výbrus. Tady bude vložka tenká jak papír a o dalším vybrusu pochybuju... Za ty love bych udělal výbrus, slícoval kanály, snížil hlavu a vyleštil co se dá. A to by teprav jelo... Datum: 15. května 2011 21:08
no já sem slyšel ja mam Mustanga v origo stavu najeto originalnich 6tis km motor bez geo bez vybrusu a vse jezdi krasne nezvoni vubec nic prevodovka krasne radi spojka vypina startuje za studena na 3-4kopnutí a za tepla 1-3kopnuti a prave premyslim jestli tam dat 60ccm a nicit to a nebo to nechat original mam kramek kde prodavaji valec 60ccm ale nevim zda se to vyplati davat do origo fichtla http://moto-ustinl.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=1323.100 podivejte se posudte sami a napiste my radu co byste udelali vy ? jako fichtlari Datum: 15. května 2011 19:29
Jméno: ala
IP: uživatel1303 Hale 60ccm do fichtla asi ani nejde ale 55ccm je docela v poho kup si jenom tady na fichtlkramku jednokroužkovej píst průměr 40 coš je 8 výbrus a máš to. Datum: 15. května 2011 16:12
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Čau draci,chci se zeptat jak je to s tím nanášení trvrdochromu na ty klikové ojnice?K čemu je to dobré?O kolik Kč je to dražší než bežná generální oprava?Díky
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel6807 nechci vám do toho kecat,ale neni na tech hřídelích tvrdochrom z výroby? Klika se dává na tvrdochrom(opravu),když ji chce někdo za každou cenu zachovat i přes vyšší cenu,než za kterou se dá koupit nová(i když méně kvalitní) klika....jednoduše řečeno se tak zrenovují čepy/hřídele kliky....o tvrdochromu na ojnici jsem zatím neslyšel Datum: 17. května 2011 15:32
Kdysi dávno ve škole jsme se učili že tvrdochrom na ojnicích a klikovkách atd. Se tam nanáší,aby zacelil ty mikroskopické rýhy a nerovnosti na té ojnici třeba a ta je pak odolnější vůči prasknutí atd... A taky to prej zlepšuje výplach motoru protožena tom tvrdochromu ta směs tak nezůstane jako na čisté litině Datum: 15. května 2011 17:33
Nepoužívejte respirátory s aktivním uhlím po požití většího množství alkoholu, ještě teď mám trochu černej jazyk .
odpovědět
Jméno:
IP: uživatel11073
Datum: 16. května 2011 11:49
Jméno: Šefča
IP: uživatel9313 To bylo jen trochu vína na narozeninách... Jo jak píše péro. Datum: 15. května 2011 22:48
Jméno: :-D
IP: uživatel11073 Datum: 15. května 2011 14:11
Jméno: péro
IP: uživatel1723 já to chápu tak že alkohol rozpustil ten uhlík a ted máš černo v hubě je to tak? Datum: 15. května 2011 13:51
To sem nepochopil.Ses nalejval chlastem prež uhlikovej filtr,aby do tebe tekla čistá voda? Datum: 15. května 2011 13:07
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 no to jsou oni....zmáchaj se jak klokani a pak přelíznou co viděj))) Datum: 15. května 2011 12:01
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 o.O Datum: 15. května 2011 11:50
V Jičíněvsi je pan Havelka , ovšem jeho ceny se udávaj se všim materiálem. Jinak vřele ho doporučuju, mám s ním jen dobrý zkušenosti Datum: 15. května 2011 21:23
Jméno: de.x
IP: uživatel7935 s pístem a kroužkama nebo bez nich Datum: 15. května 2011 11:43
Jméno: jirka
IP: uživatel5364 Pan Soukup v Jičíněvsi, asi za 450,- Kč. Datum: 15. května 2011 11:18
Jméno: juraj
IP: uživatel11700 Ahoj vsetci, mam dotaz pre tych ktory vedia viac nez ja ,ake sa da použit maximalne vrtanie , na origo. cssr vlozku na pio.,mate niekto s tim skusenost,jedna sa mi len o info. o tom kedy je uz stana vlozky naozaj tenká,a zacina sa deformovat,a valec pridierat,,,vrtanie 42,00 je uz podla vas moc ???uvazujem nad vrtanim 41,00mm Diki za odopoved.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11705 vložka je silná 46mm. Když se udělá vrtání 41,5mm tak zbude síla stěny 2.25mm což je slušný. Datum: 15. května 2011 21:23
Jméno: :-D
IP: uživatel11073 Datum: 15. května 2011 14:31
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 ahoj,potreboval bych poradit na pionýru se my jedna tička ve spojce ohoblovala do špičky jako by nenabíhala na kuličku rově ,nevíte čím to je,díky
odpovědět
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 ok,díky tak to přehodím ty tyčky, Datum: 15. května 2011 17:14
Jméno: klikař
IP: uživatel7654 proto se ti to ohoblovalo, u spojky má být krátká Datum: 15. května 2011 12:03
Jméno: jawa 50
IP: uživatel9614 ja je mam daný spojka-dlouhá tyčka-kulička-krátká tyčka Datum: 15. května 2011 9:59
Jméno: xxx
IP: uživatel8754 ta 1v motoru (kratka) nebo dlouha? Datum: 15. května 2011 9:17
nevim, ale sundej lamely a pak to vyšťouráš ven Datum: 15. května 2011 9:15
Jméno: mejcin
IP: uživatel6422 Servus Draci! Taková nepříjemná drobnost, když nakopnu studenej motor, tak trvá 2 minuty než se dostane do otáček a hrozně kouří (sem tam i střelí do výfuku) a navíc když během té doby zapnu světla, tak otáčky ještě spadnou a chcípá. Pak se to maličko zlepší, ale když při jízdě zapnu světla, tak cuká a chvilkama jakoby nepřeskočila jiskra...čím to může být? Po chvíli provozu se to zahřeje a je to ok.....napadá Vás něco?
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Nedáváš moc oleje do benzínu? Datum: 15. května 2011 12:25
Jméno: Vena
IP: uživatel590 Je to jen prostě srary stroj musiš ho vždycky nechat zahřat a pak jet Datum: 15. května 2011 10:34
ahoj,chystám se na GO 555ky a scháním vačku,načel sem jenom na 20,21 a 23,nevíte někdo kde by se dala sehnat?diky
odpovědět
cus mahony ja mam vacku z pareza 555 a potreboval bych vacku na 21 co takhle vymena? Datum: 22. května 2011 22:42
Jméno: -
IP: uživatel10027 Jo, já sem si ju dal na jednosedláka taky, ale musíš flexou předělat výřez na magneto. Mám doma i celé zápalko s vačkou za 300...na pařeza... Datum: 15. května 2011 14:38
Jméno: mahony.x
IP: uživatel8746 no já nevim,v obchodě mě řikali že je jinačí Datum: 15. května 2011 12:39
myslim, ze vacka by mohla byt rovnaka s typmi 20,21,23
Datum: 15. května 2011 11:22
Čus Draci! Potřebuju poradit, u tatrana mi nesvítilo přední světlo. Zjistil jsem že tam byly vytrhnutý nějaký dráty a že parkovačka je prasklá. Dal jsem tam novou a dráty zapojil (možná blbě). Tlumený a dálkový světlo sice svítí jak má, ale parkovačka nesvítí a ještě k tomu pálí pojistku. I když jsem tu žárovku odpojil a zapnul světla, tak to za 10 vteřin zase spálilo pojistku. Podle el.schématu má jít kabel od parkovačky k žárovce osvětlující tachometr. Místo toho jde kamsi k přednímu blinkru a tachometr taky nesvítí. Nevím co s tim. Víte někdo jak to teda má bejt zapojený a proč to pálí pojistku? Ta pojistka co se pálí je od parkovačky, osvětlení tachometru a zadního světla. Díky moc! Chtěl jsem to sice napsat do TMKlubu, tam jsou specialisti na Manety a Tatrany , ale už 3 dny mi to píše že stránka je nedostupná tak nevim co s nima je....
odpovědět
Jméno: jony1203
IP: uživatel11667 No to je jedno, na STK to stejně ani nekontrolovali Datum: 16. května 2011 15:28
Jméno: martin
IP: uživatel4510 ahoj nevite v jake kvalite je ta kompletni klikova hridej odtud z kramku? jestli ji mate nekdo v zavodnim motoru. Diky
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Jinak Číňani ti udělaj takovou kvalitu, jakou si zaplatíš, vidím to u nás ve firmě. Např. i KTM si u nich nechává dělat díly. Datum: 15. května 2011 19:16
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Klikař to napsal úplně nádherně Mám chuť si to vytisknout a zarámovat Datum: 15. května 2011 19:14
adunsr: co máš proti taiwanu?? ta klika nemůže bejt tak mizerná že by nevydržela ukrutnej výkon "závodních" motorů místních "mistrů tunerů". ovšem ŽÁDNÁ klika nevydrží montážní postupy a destrukční zákroky vedoucí ke snížení výkonu motorů výše zmiňovaných Datum: 15. května 2011 12:12
Jméno: adunsr
IP: uživatel6546 udělat rači repas puvodni klikovky made in sssr....vyjde to levněji... Datum: 15. května 2011 11:59
Dva blbý setrváky a co na nich posrat? Špatná tvrdost materiálu a hned máš dalších 100 problémů Datum: 15. května 2011 11:56
Jméno: adunsr
IP: uživatel6546 ja sem daval za repa 650,-a mam to vycentrovane a novou ijnici s ložiskem.... Datum: 15. května 2011 11:56
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 Adunsr: tak to mi teda rekni co se na ni muze posrat pokud je rec o http://www.fichtlkramek.cz/nahled/klika_bronz_nahore_cep14_122222.html dobre i kdyby byla v cine sou to dva setrvaky, kus blbyho zeleza na tom se nema co posrat, ojnici tam vidim CKR a tu cpou i do specialu. Di do ni za tu cenu lepsi jak repas Datum: 15. května 2011 11:48
Jméno: adunsr
IP: uživatel6546 tak nato ze tato hřídel pochazi z taivanu ..tak bude nic moc....dalbych radějí na repas tu starou...a odlehčil ji..jesli ji chces do zavodniho motoru... Datum: 15. května 2011 11:29
Jméno: konitlama
IP: uživatel11073 zdarec draci, mám pár dotazů ohledně barev na pionýry. Potřebuju vědět jestli se jawa 21 sport dělala v jawácké červené. Na jawa-50.cz ( http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-20-pionyr-a-21-sport-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html ) mi to nepřipadá jako jawácká čevená. Dál nevím jak jsou barevně adní tlumiče, půlka červená a půlka bílá nebo jenom bílá? A pro zajímavost, v jakých barvách se vůbec pionýry dělaly? Byla oranžová barva originál? Za odpovědi děkuji předem
odpovědět
Zadní tlumiče se dělaly červené, a pod. až později na mím z roku 72 jsou šedé, s bílou trubkou (slonová kost) ta šedá je taky na nádrži sedlovim plechu, klaksonu, ... Datum: 15. května 2011 11:14
Jméno: hrbik
IP: uživatel11549 a nevíte někdo náhodou, jaké číslo RAL je ta zelená? Datum: 15. května 2011 9:43
Jméno: jáchhh
IP: uživatel11073 a jsi moc sklerotickej !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! zapominas na zlutou ! Datum: 14. května 2011 22:41
Jméno: salame
IP: uživatel11073 fakt jo a nekacas mi ?? Datum: 14. května 2011 22:24
Zadní tlumiče byli, půlka červená, blílá,..jinam myslím že se délali, červená, modrá, oranžová, Datum: 14. května 2011 22:13
|
