|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Jméno: tom
IP: uživatel7454 Ahoj, neví někdo jakou má životnost (počet km) Stejskyho cestovní úprava a jeho závodní 3K? Případně zda se 3K hodí i na bežné ježdění? Díky
odpovědět
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Zatim slouzi,az prestanou tak napisu Datum: 01. dubna 2010 8:49
Daj se dát leda tam kde se potkaj jenom s čistym olejem, s benzínem nejsou kamarádi Datum: 31. března 2010 22:58
Jméno: standa
IP: uživatel9079 ne,fakt,myslim to dobre.......ja je nikdy neskousel protoze mi vzdycky kazdej rek "curaku vole benzin je rozleptá".....s tim ja se ztotožnil protoze o silikonu se to ví......bracha je mel na cize 513 a tam vydrzeli nejakou motohodinu......ale to se jednalo pár vyjížděk a byli KO..... Datum: 31. března 2010 22:51
Silikonový gufero nepatří tam kde se dostane do stiku s benálem čili na kliku nepatří Datum: 31. března 2010 22:49
Jméno: standa
IP: uživatel9079 este jednou??? Silikonovy gufera?? jako ty klasicky cerveny??? drzej?? fááááááákt?? jak dlouho na ne jezdis?? Datum: 31. března 2010 22:23
Jméno: paja
IP: uživatel2970 denzileck ® souhlas Datum: 31. března 2010 21:25
Na loziska FAG a silikonovy gufera to taky jede paradne... Datum: 31. března 2010 20:31
Jméno: standa
IP: uživatel9079 ložiska i gufera SKF.....ovsem v "seriové" podobě by to melo jezdit normalne na klasicky ZVL loziska a klasicky černy gufera.......kdyz bys potom casem chtel treba dát vetsi karbec,mensi kliku,ladenej vejfuk a podobne tak je potreba uz uvazovat o vecech jako sou lepsi gufera a loziska.....ale opravdu v serii je to stavene tak aby to fungovalo na seriovym motoru........napis stejskymu jestli chces vedet vic.... Datum: 31. března 2010 18:45
Jméno: tom
IP: uživatel7454 Díky Stando, tím je to vcelku vyřešeno. Jěště někoho něco napadá? A stando jakou značku gufer + ložisek by jsi doporučil? Díky Datum: 31. března 2010 18:36
Jméno: standa
IP: uživatel9079 Sám titulek říká dost-"Cestovní úprava se slušnou životností"-podle me kdyz na tom budes jezdit dva kruhy a poctivě to zajedeš,tak s motorem v seriový podobě se nebojim říct,že to bude mit životnost jako obyčejný válec. Válec je vymyšlen tak,aby výfukový kanál neničil kroužky a zároven jeho uprava dává motoru lepsi(sportovnejsi) charakteristiku. Urcite je napred potreba udelat komplet GO motoru!!! Osobne doporucuji jehlovou ojnici CKR a kvalitnejsi gufera a loziska na kliku(tahle část motoru dostává více zabrat),ale není to podmínkou. Zbytek fichtlu seriový. Závodní úprava určitě není vhodná pro běžné ježdění. Životnost kroužku bude vysloveně pro závod-dva. Pro běžné ježdení(cestování) je cestovní úprava. Datum: 31. března 2010 18:26
|
