jenom pořád nechapu to mysleni nekterych individuí.Jakmile něco nesedí přesně tak se to neudělá, nikdo si nedokáže nic vyrobit(např.uchyty pro riditka)prace na 2-3hodiny.pak se nedivte ze to ma mouchy.

Já sem to tak taky chtěl dělat ale ten bídnej plíšek kterýmu se u pionyra rikaj brejle sem nakonec vyhodil.dal sem tam brejle taky ze simala, u riditek sem uriz tu tyc co prochazí krkem, udelal sem si ty protikusy na uchyceni riditek a je to ok.a ty to predelavas cely nebo jenom ty predky???protoze jestli jenom predky tak to bude hezky chopper.ty simsonack ysou totiz asi o 15cm delsi.

nj, já nvm, tohle se myslim moc nedělá, vidle ze sima do brejlí z fichtla, nevim jestli to bude dělat dobrotu, fatk nvm, nedělal jsem to...

jenže já mam jawu 21,a na simsoňáckejch brejlích sou jiný ůchyty pro řiditka.Jinak vidle by do brejlí jít měli.A já chci nechat všechno originál akorát ty vidle chci jiný.

podle mě, ty vidle do tech brejlí ani nedostaneš, sou tlustší, dej tam i brejle ze sima, to máš víc do pohody

Taky ten blatník není starej cca 30 let jako fichtl

lol to by byl ten blatník draší než celejfichtl dohromady lol!

Kup si tady tenhle od sesy http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_975.html

Docela brutalita... no ze skály možná

dát to do televizních novin,aby se našel a přihlásil zmrd,ať se pochlubí žid,tyhle prototypy jaw miluju

dik za najaky ty imformace je mi celkem jasny ze bys to nikomu neukazal ale ten dotycny co drzi ten posledni kus nekde zahrabanej doma se toho zbavovat urcite chtit nebude jinak kazdopadne dekuju za tvou reakci

hovodo!!!fik muze mit jen 4 kval ae musis si stim vyhrat!!Kamos mi rikal ze mam Simsona skutra a je de mu po hrazkach 120 km/hod.Vy vtech palicich co takhle kecate ze muze jen fik 190 km/hod tak ste dementi !!!!!!!!!!!!!!!

Co sem slyšel od chlápka co to jezdil byli vyrobeny tři tyhle kusy převodovek jednalo se o vložený ručně řazený-....(jako stadion) soukolí na výstupu pod víkem...chvíly sem měl naději že ji doma má rozlítlou...ale neměl a ani výkresy ....konstruktér této převodovky emigroval po revoluci do USA a dle zpráv je již mrtev...na jednou ze dvou motocyků s touto skříní se po jejím prodeji zabil člověk a druhý motocykl...(kam přišla náhradní třetí převodovka) údajně někde je....ale kde to on už neví....foto samozřejmě nemám...samotného mě to velice zajímalo a stále zajímá ale buďte si jisti že pokud se k tomu dostanu a vypátrám poslední motocykl s touto převodovkou tak udělám takový víko že to stejně nikdo neuvidí fotky neposkytnu a výkresy dám do trezoru... Ale nevěřím tomu....

jinak frikulin nemohl by si prozradit vice? popr i foto motoru docela je to dost zajimavi tema byl by si moc hodnej predem dik

chlapy to je vyzva!!! jdeme predelavat ty nase letadla

190to tak mozna dnesni zavodni specialky kdepak ficht to bys musel mit na kazdem sroubku 4kontra matky ram 10x pevnejsi nadr z v3s ani by to mozna nestacilo a pod

dokažto a to se ti přetočil budik dvakrat

To mas asi spatnej nahon tachometru

no jestli tam mas motor z hondy tak je to mozny

Frikulin>a jak se tam dávaly půlky? Kde to mělo redukci? To mohlo bejt dobrý svezení, asi jako jízda v tatrovce když se rozjíždíš na jedničku (vlastně půlku a řadíš po půlkách...

Frikulin>a jak se tam dávaly půlky? Kde to mělo redukci? To mohlo bejt dobrý svezení, asi jako jízda v tatrovce když se rozjíždíš na jedničku (vlastně půlku a řadíš po půlkách...

Jako takhle....půlený 6-ti kvalt pionýr kdysi opravdu měl...vim asi o třech vyrobených kusech a pak znám chlápka ze závodů co veváří 6 ti kvalt do karterů pionýra...ale tohle s tim nemá nic společnýho...

cikáni moc přeháněj nono kreténi černý ani neumej vičistit trisky a budou něco řikat vo 6kvaltu se divim že nenapsal že tam máá 40kanál-D-D-D-D-D-D-D fakt to sou kecy to by jeden chcíp!!!!

Ja jsem vylizanec vylizanej mam chlupaty koule a pero ve vyfuku!

no tak to seš lama, já tam mám 20-ti stupnovou a lítám 1200 za hodinu

fakt?já s fichtla vytáh max 120km/h a mam ho bez úprav. zatim zdar

ale možný to je

tak to povídej někomu jinýmu.Tady všichni vědí že je to blbost

hmmm a pak ses zbudil s rukou v kalhotech có?

s timhle ti asi neporadim ale nemohl bys poslat fotku emailem?? pls

zdar, napiš mi na icq, já mám nápad.. 462-457-878

http://www.fog.euweb.cz

napiš mi na icq: 332-389-331, nebo na e-mail: espectro@motobiker.cz, možná bych pro tebe něco měl

Ten nejhezči co kdy vyrobily!!! Jawa 550 a 555 -> nejhezčí a nejlepší stroje

já si taky myslel že 05 je ejdnosedlák jaký pionýr je teda jednosedlák kdyš ne 05

ty si pletes 05 s 550,05 je dvusedlak.

05 byly jen dvousedlový

nn simsoňácký vydle nepásnou na buben z fichtla.. budeš je muset upravit

Cuss hele je to v pohode, jdou tam super, jezdim s tim cross a nemuzu si stezovat !

Ne

takže kdybch přišel na policajty a řekl že chci přihlásit motorku tak to nepůjde?

Ne. Jedine sehnat doklady z jinyho a prerazit cisla.

nu kolem tich 500 ale vic ani nahodou

Na 50ccm je stejna pojistka jako na fichtla asi 160 Kc ale pokud se jedna o 125 ccm tak to nevim,ale snad do 500,-

max kolem 500kč/rok

70 000 KČ na půl roku

tajní receptura po dědovi: nelej ani naftu, ani benál tanku štěrk se střepama....někde jsem slyšel, že se to dává to tech rezatejch nádrží

ja do toho seru,chciju,bluju a do tet mi to jezdi.ae něktrý 250 se tky stratujou tak,že je mygneš do hnoje a čekáš jestli nastartuje.jestli nenastartuje máš špatnej hnuj )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ja do toho seru,chciju,bluju a do tet mi to jezdi.ae něktrý 250 se tky stratujou tak,že je mygneš do hnoje a čekáš jestli nastartuje.jestli nenastartuje máš špatnej hnuj )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Vono se ty motorky startujou?Ja teda nevim my je vzdycky tlacime.Dyt od toho mame motorky aby sme je tlacili ne?Jo a nafta, ta se tam nelije. Jede to na LPG.Zajed na pumpu s LPG a narvy tu hadici do takovyho sulcu vevnitr cernyho(jmenuje se to vejfuk)...Jo a pak muzes tlacit.Hodne stesti.

do kličkové dírky strč šulínka a apotoč sním jak kdyby si na něm měl závit,pak vem kolomaz a namaž si sandále a startovačku šulínaka vytáhni a zašlaápní místo kurva až tě to jebne po kotníku zařví

heh tak jsem si zavspominal kdys jsem se bavil s jednim borcem a kluk prisel na 175 a naslapl ji a kamos na to cumel jak z jara prej ,,kde to startuje?''

no ja ti poradim aby ti chytla na poprve!!!!!!vezmes kanystr s benzinem naredis to s olejem, technickym benzinem s redidlem acetonem ve spravnem pomeru poradne to zammichej a polej stim celou motorku ale poradne vylej na to cely ten kanistr!!!!no a pak vem nejakej horak a ohrivej porad tu smes......to ti musi chytnout hned na poprvy!!ja to tak delam vzdycky a nikdy sem s tim nemel problem!!!!to co pisi ostatni to nedelej!!!!jinak znicis tu motrku!!!

víš nejprv tam musíš dat palivo já tam dávam 2litre vody 1litr nafty a kilo cukru pak to naliješ do takového žebrovaného no vypada to jak kýbl ale najskur musis vytahnot taku vec vypada to jak nejaka svíčka naliješ to tam!!!! ale nikomu nerikaj ty moje tajne ingrediencie s palivem!! lebo za to by mna mohli aj zavrit jo a potom dávej bacha aby to stebu neutrhlo vrata u garéže joDD

dones vědro s vodou vem si sandale vodou si poli sandale i startovačku nohou a startuj a schválně co to udělá

jj nafta se tam neleje leje se tam lepidlo HERKULES s vodou v pomeru 1:1 a leje se tou orezlou dirou co mas v nadrzi

musiš do nadrže nacurat a pak pětkrat štěknout a zatku z vina strčit do vyfuku

jezdi se na ni tak ze vezmes tu trikolku co mas doma a predtavujes si ze jedes na 250prosimte podle to co tu porad pises bys ji nezvladl ani kdyby stala na stojanku

a kdyš chceš nasvítit tak musíš 3x štěknout

a jetě musiš zařadit řychlost čtyřikrat pohneneš řiditkama

a aš budeš otáčet těma řidítkama tak u toho musíš vrčet jako kdyby to bylo nastartovaný

nafta se tam nelije lije se tam redidlo a leje se to do kol....a startuje se to tak ze otocis 3krat riditkama...

jo a ještě nevím kde se tam do toho leje nafta

Já se na čísla barev vykašlal, vzal jsem kaslík s prokazatelně origo barvou (ty asi jinej kus plechu) co jsem sehnal na burze, jemnou brusnou pastou ho vyleštil a krapátek promastil a zašel za klukama co míchaj barvy a oni mi (páč mají profi oči na barvy) vybrali tu nejbližší barvu (mě se zdála stejná ale furt něco blábolili že se omlouvaj že v týhle je trošku víc modrý, přitom to modrá nebyla..)... a dostal jsem číslo barvy podle moderního vzorníku (MIPA)... Barva je kompromis, ono totiž koneckonců ani těn bolševikům nešla namíchat každá várka úplně stejně, navíc se na to tolik nekoukalo :o)))). Navíc se barvy chovají dost kurevsky s tím že každá jinak reaguje na UV paprsky (letní slunce) a za pár let má jinou barvu než jsi chtěl :o), s tím prostě nic nenaděláš...

Taky jsem řešil a nikdo ti neporadí všichni vědi jen tu blbou červenou, s tou modrou to bude horší, zkus jedině si vzít fotku, ale nějak pěkně nafotit dejmě tomu čtyři fotky a tam kde se nejmýň zkresluje barva tak si ji vem a řekni že chceš nechat namíchat takovou barvu

namojtuj si tajny vypinac niekam pod sedlo...staci ak prerusis jeden kabel co ide zo zapalovania k ind. cievke...ja to tak mam na mustafe ale ked sa clovek nad tym zamysli ...

Jezdil sem s fichtlem 3 roky na stredni skolu a obcas sem ho ani nezamykal v krku a nikdo ho neukrad. 555 nemeli origo klicek je to nejaka predelavka. a co se tyce papiru AM a fichtla,tak vec se ma tak,ze kdyz te chytej tak to mas za 15000-30000 protoze jedes na skupine na kterou nemas papiry. Stara 550 mela v tp 45/h ale 555 ma vic,myslim ze 55/h .....dej si na to bacha...davaj se za to tezky pokuty

no to je pravda,ale tak třeba obyčejný zámek na kolo pilků enom tak nepřeřežeš,ide to sice v poho přecvaknůt velikýma klešťama ale tak s tim už je hodně nápadný,ale tak tomu sa nijak neubráníš,zarazit do zeme trubky,přivařit motorku k těm trubkám,zamčít to asik 20 zámkama,pak by to možná neukradliale tak snáte čechy

Když si stim dá někdo práci aby sundal parabolu a nebo řezal masku tak ho ani ten řetěs nezaství

nj,tak násilně ukradneš aj japonsků motorku...proti tom sa neubráníš,jedině fakt zamčít!!sice když si bude tu parabolu sundávat,tak bude nápadný,ale dneska si ho nebude nikdo všíma,spojí dráty a je pryč,jedině zamčít kolo a je v piči!!jinak to bezpečně nezabezpečíš...

Aha!!! No to mě nenapadlo... No ale beztak někdo rozřeže masku bo sundá parabolu, vytrhne drátky spoji je a jede

http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_228.html...asi takhle

čau já ti prodam kompletní papíry a nemusíš se o nic starat jestli máš zájem ozvi se

Ale ja som pocul ze nestaci len moto v dobrom stave a stitok ale treba prebrusit aj cislo na kartery, ale neviem ci to je pravda.

K veteránským papírům... lze na to dát v současnosti jakékoli motorové vozidlo do roku výroby 1982. Postup je asi takový... nejdřív dáš pionýra do původního, historického stavu. Pak se s ním po domluvě stavíš v nějakém registrovaném klubu historických vozidel a projdeš tzv. klubovou testací, pokud dopadne na dostatečný počet bodů, musíš projít ještě tzv. krajskou testační komisí. pokud i tam dopadneš dobře, tak ti vystaví mezinárodní doklad historického vozidla s dvěmi fotografiemi. Pionýra s doklady si registruješ na ministerstvu dopravy (dále MD) a na tvém DI dostaneš zelenou registrační značku. Zároveň se tvé vozítko stává národní kulturní památkou (o tom málokdo ví!). Takže jakákoli změna vozidla (likvidace, prodej, výjezd do zahraničí) je třeba hlásit na MD (výjezdní povolení vydává NTM v Praze a Brně a netuším jestli se týká jen mimo země EU, či na všechny). Testace vozidla platí pouze na rok (to kvůli lišákům co by je pak napadlo tunit) a vždy se obnovuje tuším nejdpozději do posledního dubna. Všechno zmíněné stojí peníze a čas, nehledě na to že mezi klubovými členy je nepsané pravidlo z mladších strojů pouštět jen to opravdu TOP, protože afterwar kategorie a mladší zastiňuje staší stroje co do počtu dochovaných kusů, takže počítej že ti dají vyžrat poslední detail, než ti ,,to dají,,. Podle mě je lepší sehnat ty papíry na ,,bílé,, značky :o)

Dědické řízení může otevřít jen ten, koho se týká, takže pochybuju že kvůli jakýmkoli papírům by kdokoli z pozůstalých chtěl rozjíždět tak úřednicky nepříjemnou akci... bez urážky, to tě každej pošle do prdele :o)))) Nejde jen o peníze, ale o to lítání. Papírů na pionýry je podle mě hafo, stačí jen být trpělivej a poctivě shánět na internetu a lézt po burzách. Největší šance je na podzim, když skončí sezona a z rozštípanejch strojů se objeví najdenou víc papírů. Nespolehej na papíry od starších spoluobčanů, ale spíš od mladíků, co nenapadá nic lepšího než krosit cestou necestou, polem nepolem, ti usmrtí pionýra spolehlivěji a pak ty papíry jsou jediné co mohou prodat :o). Jinak postup jak přepsat papíry psané na mrtvého bez otevírání dědického řízení jsem psal před nedávnem, tak si to najdi, psát se mi to znovu nechce :o)

no mozna by to slo prepsat na veteransky znacky ale bohuzel tet nevim do jakyho roku to jde jinak but si kup papiry ktery jdou prepsat a nebo kdys jseou psany na mrtviho tak to udajne prepsat jde taky ale musi se zaplatit cca 500 za rizeni dedictvi nebo tak nak ale je stim silenyho litani ale jde vse...

babetta je moped a ta má jenom pojistku ple pincek je malý moto a to má techničáky ale musí být psaný na živého a ty můžeš přepsat. Taky štítek k těm papírům musíš mít , ale ten de koupit čistý a vyrazíš na něj čísla.

leda hovn*... ta slabší co má 2,6 kW tak ta má v tp 65km/h !! žádných 45

Kazdou padesátku muzes od 15 !!!!!!!!!!!!!!!

ses debil

Ještě se dělali vývozní ty měli do 45km/h

nemuzes, slabsi ma v tp 65km/h a silnejsi 75km/h

jj,tu slabsi verzi muzes ridit od 15,tu silnejsi od 16

Ne?? Já o ní vim, že má 2,6kw a max. rychlost 45Km/h. Nebo je tam nějaký jiný problém??

ani jednu nemuzes od patnacti

technicak+ridicak(AM)+ pojisteni a muzes jezdit

na stadiona musis mit papiry v podobě kartičky takže žadna spz.a musis mit ridicak am.jinak nic

jiste ze ano....na vsechno co vrci dneska potrebujes ridicak na stadiona ti stací skupina AM ale doporucuju si udelat rovnou v 16ti A1....

No nejlépe se sním domluvit o přepisu za předpokladu, že nejsou vyřazené...

Jednoduchá věc,sem nepíšeš a oni ti vystaví duplikát-/www.motomaxsro.cz/index.php?nastav_lang=cz&klic=33

zkus http://www.pneumitas.cz