Jasně... koukni sem http://btelectronic.sweb.cz/p035.gif Pro legraci to teď zkouším uvést v život na fichtlovi. Zkusil jsem si navinout ten malej pól jak je u 20tky jen pro zadní světlo. Potíž je v tom že má tak malé jádro že nedokáže přenést potřebný výkon. Z praxe vím že potřebuju mín 5W, jenže usměrňuju jednocestně, takže mi 5W jádro nestačí, přenesu tímpádem jen 2,5W. Takže budu navíjet nové závity na standardní jádro zapalovacího pólu. No mohlo mě to napadnout hned a mohl jsem si ušetřit krapátek práce . Ty ale můžeš použít tohle zapojení akorát necháš původní pól a mezi desku zapojení podle uvedeného schéma ještě vrazíš trafo 6V/230V min 10W (správně se uvádí VA). Jako snímač použiješ http://btelectronic.sweb.cz/snimac.jpg a buzení zážehu zajistí magnet na unašeči http://btelectronic.sweb.cz/unasec.jpg . Jediný problém co se musí vyřešit je rušení od magnetů rotoru, které rády míchaj svůj ,,signál,, i do snímače, což se o to víc projevuje se stoupajícími otáčkami (zvyšuje se účinnost přenosu rušivého signálu). To se dá udělat odrušním faradayovou klecí, nebo-li stínícím plechem pod snímačem a zároveň zatlumením výstupu snímače pokusně nalezenou hodnotou (já tam měl 100 ohmů). Takže abych to shrnul.. tobě, pokud nehodláš převíjet pól jako já stačí 1x relé (budoucí snímač), magnet, tyristor, dioda, zatlumovací odpor, kondenzátor a trafo... . Ale protože jsem to sám neotestoval v praxi, tak připouštím že je to prozatím jen teoretická záležitost. Ale jak to otestuju, tak to hodím na web, aby tu ta spousta ladičů nemusela utrácet nesmyslný prachy za zapalka z motorovejch pil