 Zdar, mám dotaz spíše pro ty co mají zkušenosti s tyristorovým zapalováním. http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html Sám sem si ho vyrobil. Teď mě pincek krásně chytá, kope zpátky a má pravidelný chod, zkrátka jiskra jak má být. Ale co jsem zjistil je, že je neuvěřitelně zdechlý. Přitom seřízené to mám stejně jak sem to měl i bez toho zapalka a jezdil jak drak. Jednička jde vytočit jakš takš ale dvojku než vytočím tak to je doba. Někdy musím i znovu podřadit. Vůbec netuším čím to je? Nemáte někdo náhodou stejný případ že? dík
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. dubna 2010 7:26
Jméno: Chong
IP: uživatel7823
Nefilozofuj a vezmi si k ruce stroboskop.. osobně bych tipoval že ti tyristor pálí nejen když má  A to uvidíš jen se stroboskopem. Zažil jsem to s CDILight a motor jel, ale zejména ve vysokejch otáčkách byl úplně bez dechu. Mě to ale dělal bezkontakt co byl zarušenej okolními magnety. Pak by bylo dobré se podívat na zoubek stabilizaci napětí pro tyristor, jestli tam čas od času neklesne skokově napětí což by mělo stejný následek jako rozepnutí kladívka.
Datum: 06. dubna 2010 7:26
Jméno: Standa
IP: uživatel9116
cus. Ja mam CDI a maká parádně. Možna mas jen velkej predstih.....ono na samotnejch kladivech se tak neprojeví,protoze tam hodne dela sila jiskry v urcitym okamziku,tyristor opravdu pali jen kdyz kladivko otevre....
Datum: 05. dubna 2010 16:54
|
 
 
   |
V kolečku není žádná položka
