je to fuk... potom je jedno jakej máš rotor. Osobně bych dal přednost originální sestavě 30W zapalka.. tedy jednu double cívku (ty dvě spojené drátkem) a jednu zapalovací. jde jen o to abys ty dvě dopředu směrované cívky na svoje místo narval a nedřel jimi o karter. U téhle sestavy máš totiž jen dva usměrňovací můstky. V levnější variantě lze použít optozávoru (cca 30kč), ale osobně dávám přednost hallu (cca 300kč). S dobře nabuzeným rotorem je v téhle sestavě, CDI, zadním LED světlem schopná motorka uživit i 35W žárovku, ale lepší kvůli dostatečné rezervě na nabíjení akumulátoru je vepředu 25W.

Chong: a jaký by na to v tomhle případě přišly cívky? Taky světelný z 20W altíku? Nebo tipuju že by šlo i 2 světelné v sérii z 30W statoru plus jedna světelná z 20W magneta? Začínám o tom taky uvažovat..

Tohle http://btelectronic.sweb.cz/ctyrpol.htm Ale v podstatě to stačí udělat s původním statorem kde jsou tři póly (cívky). A s 25W žárovkou vepředu je jistota kvalitního dobíjení. Pro tu verzi s původním statorem nemám hotový tišťáky, ale můžu je navrhnout.

viz stránky kolegy Jenca http://jencomoto.wbs.cz/Schemazapojenie.html

na *