|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
              Čago draci...... Dnes jsem rozdéchal kamošovu ČZ 180 . Asi po 2 hodinách kurvování jsem ju nastartoval...... Mám dva dotazy. Za 1- Jak je možný , že jsem musel přehodit na svorkovnici dynama gáble M a D , aby to vůbec hodilo jiskru? (obráceně). Za 2- Proč po nastartování okamžitě vyletí do otáček motor? (karbec je v cajku).... Díky za odpovědi.........
odpovědět
Tom: číza ale nemá 25mm čepy...gufero podle mě bude 20x30x7 nebo něco na ten způsob... Datum: 12. května 2012 18:59
Gufero v zapalování je myslím 30x25x7 to je u čž 175/477 a 487 tak u tyhle to bude taky Datum: 12. května 2012 18:42
kolecko: Díky za rady, všechno to vyměním a bude to v cajku.......... Datum: 12. května 2012 14:20
Tak tak, dej nový těsnění pod karbec a válec, pod domek gufera, a rovnou nový gufero. Číslo z hlavy nevim, už je to delší doba co jsem to měnil. V katalogu dílů ale popsané bude... Datum: 12. května 2012 14:05
Elektrika už je v cajku , bylo to špatně propojený.... Těsnění dám nový, ale ještě mě napadlo jestli nebude gufero u zapalování v hajzlu......( jestli jo, tak napište číslo gufera) Díky Datum: 12. května 2012 12:01
Vysoký otáčky budou asi způsobené špatným těsněním. A s těma kabelama...nebylo to nějakym způsobem ve zkratu? Datum: 12. května 2012 9:53
|
