Skus vyměnit kondik.

No mne to dlhsie stalo a to potom tusim ze uschne nejake tesnenie ci co v tom kolicku a uz to blbne.Ked tam mas len nejake smietko,tak skus poriadene vyfukat kompresorom.

no já jsem ten bordel z toho kolíčku oškrábal nožem, postříkal čističem s odmaštovačem vypral v benzínu a pohoda a jede se dál

To nevycistis.ja som to zkusal a zasekavalo sa to v kuse

hm jasný, ale zas 93 kč, no nevim, já bych to raděj zkusil vyčistit

na to se vyser, radsi si kup novy je to hafo lepsi

jo je na hovno nejlepsi svicka je voskova ta vam zapali vsecko

presne jak rikate

N15 je na hovno a n14 taky.Nejlepší je original co je tam od výroby čili 14-8r.Ty se ale už asi nevyráběj.Ale já měl štěstí našel jsem doma sadu starých-nepoužitých.Jede to jak drak.Nejlepší svíčka,kterou jsem tam měl.A to už jsem jich tam měl hodně-Brisk,bosch.atd.

Já jezdím na N14C a taky pohoda

nejlepší

ano

je to tip sviecky N19C

kup usmernovas na babettu 6V ono to prestane zrat

kabel,inducka,kondik,zapalovaci pol....

Namiesto origo prepinaca si daj obycajny packovy vypinac.Zapojis kabel od kladivek na vypinac a z vypinaca na inducku na cislo 1 a cislo 15 na inducke pripojis na kostru.Zisti,v jakej polohe vypinaca to dava iskru a poznac si to nejak alebo si zapametaj.A mozes jazdit.Zastavis,prepnes vypinac a skape to.

dyt je to stejny jak na normalnim fechtlu

skus vymněnit svíčku, nebo ju jen očistit ocelákem. jestli to nepomůže tak se podívej jestli máš dobře odizolovalný kladívko, a pak se koukni na ten drát co vedo od indučky na fajku ten jesti je dobrej, a pak se jukni jestli nemáš utrženej klínek u zapalování, ale to musíš sundat zapalko, jestli to máš totiš utržený tak se ti to zapalko to čí celý a to můžeš odtrh a předstich štelovat jak chceš a nikdy ti to tu jidku nehodí správně

zkus jestli máš dobře odizolovaný kladívko

Pripoj skusacku na kladivko a na kostru.Otacaj s tym,ci tam mas prud.Ak hej,tak chyba moze byt v:inducke,VN kably,fajfke,svicke.Ak tm prud neni,tak to moze byt v:zapalovacom pole,zle zaúpojenych kladivkach,burtalne velky odtrh.....Ked to budes skusat,tak musis do toho kopat co najlepsie,aby to bolo vidno,ci skusacka svieti.

Chtělo by to mozná novou svícku nebo jen očistit kontakty nebo taky máš přehozéné dráty na zapalování

a mas dobrou kostru??? jestli ne tak to bude tim!!

Zkus jestli mas dobrou civku nebo jestli by to nechtelo nocvou svicku

A tečeti tam béno? jestli ne tak skus vyčistit trysky a pak kdyštak celej karbec, no a jestli to nepomůže tak sešteluj předstih a odtrh, a jestli ani to nepomůže tak se podívej sjestli nemáš strženej klínek pod zapalováním to musíš sundat zapalko a tam to uvidíš

no já bych řek že to máš špatně seštelovaný a nebo ti tam nejde benzín skus cáknout benzín pod svíčku a pak to třeba chytne jinak to máš špatně seštelovaný.

Pocuj a co benzin tece ti tam vubec nejakejj???? vycisti komplet karbes a musi jet a poradne seřidi odtrh a prestrih

N17Y

N17Y

Teplejsiu sviecku.

nastav předstih, když ti to blbě spaluje!!!!

odtrh zestelovat vy ste tady strasne dema

Holubredstih nema vplyv na pravidelnost iskry.

Někdy stačí jen poštelovat předstih a nemusíš nic měnit, kdyby to nepomohlo, tak vyměnit svíčku, nebo to co už psali zipoman s majo

očistit kladívka a když nepomůže tak to co napsal majo

vymenit kondenzator alebo inducku.

mě na 175 málo dobíjí čím by to mohlo být neni to náíhodou ta krabička pod käslikem?

jestli tam máš klasickej bošák, tak zastrčíš klíček->zapneš zapalování->jde nastartovat, poloha 1->svítěj obrysovky, poloha 2->svítěj hlavní světla, dobíjí ti pořád když máš nastartováno a spotřebiče spotřebujou míň proudu než kolik vyrobí dynamo (altík)

nevim neni to stejne jak u simsona? 0-nejde 1-jede 2-sviti jede 3-nejede

Já když tam dám BRISK N14C tak se hned zasere olejem a vůbec to nejede tak musím jezdit na N14YC. Tak jsem myslel že by to změnila kvalitnější svíčka.

Do fichtla bohatě stačí BRISK N14C, N15C...

Nemohl bys napsat jaký přesný typ svíčky od NGK je nejlepší. Díky

n7y od bosche nebo NGK aspoň u mě je to jediná svíčka která se nepřehřejvá

Ahoj, hele taky jsem o něm uvažoval (prohrabal jsem starý amatérský rádia a schemata i s návodem ma zrovna na stole) ale jak to kondnzátorový, tak to tranzistorový je příliš komplikovaný na to, abys ho vyráběl Ta práce za to fakt nestojí! nehledě na tom, že by sis musel sám navíjet trafo, páč to co je v zapojení použitý nikde nekoupíš, má nesymetricky vyvedený vinutí. Další negativum oproti tyristorovýmu je, že je složený z většího počtu součástek, čili větší možnost poruchovosti, oproti tomu promitivnímu zapojení s tyristorem... Jestli schema přesto chceš, tak se mi ozvi na mejla tomas.humhej@seznam.cz a já ti ho pošlu

Máš to dobře zapojené a odizolované? Může to být taky kondezátorem.....

Jenže ty kladívka jsou uplně nový.

je to špatně měla bi tam házet aspo'n malinká zkus to vošmirglovat

A ked nebude ani tak davat iskru,tak mas v riti zapalovaciu cievku na statore.

A dal jsi tu svíčku na válec? Sama ve vzduchu jiskru nehodí musíš jí přiložit tim závitem na válec

Ale na Simsone je rotor nad statorom a nie jak na fichtlu,ze je zakryty rotor.Takze cievka ti na fichtla pasovat nebude.