U superjasnech diod je většinou napětí 1,85 až 3,05V, Takže 2 tužkový baterky by nemuseli být problém. Záleží na jakou natrefíš a podle toho si to musíš napočítat.

nevim nejsem takovej elktrikar jako ty ale je to normalni svitiva dioda...a jede to na 2 tuzkovy baterky takze 3V...zatim se nespalila a je to tam uz asi pul roku...

Svítivá dioda na 3,4V ? Obvvyklé napětí LED pro výpočet se používá 1,4V a standardní LED se počítá 10 až 20mA (speciálky to můžou mít opravdu odlišně a i barvy jako je modrá mají i jiné ztrátové napětí), každopádně je dobré tyto údaje vědět při nákupu... tedy pokud máš palubní napětí cca 6V, tak bych počítal asi takto... 6-1,4=4,6V a uvažuju střední proud 15mA 4,6/0,015=306 nejbližší hodnota je tedy buď 270ohmů nebo 330ohmů. Výkonovou ztrátu spočítáš z úbytku napětí na odporu a procházejícího proudu tedy 4,6x0.015=0,069W tedy 125mW odpory bohatě stačí, což jsou ty nejmenší co se dělají. Každopádně to zapoj jen se světly, protože pokud světla odpojíš, tak na světelném okruhu vyletí napětí do závratných výšin a LED ti to spolehlivě umrtví... Stejnej efekt se ti stane pokud ti praskne vlákno přední žárovky... počítej s tím Mechanicky si snad poradíš sám, koneckonců na tchometru je zespoda malé okénko, kterým se dá v pohodě nasvítit... aspoň u mustanga

ja sem si to delal na moji 20tku normalne sem si koupil vypínač LED diodu na 3.4V...box na 2 tužkový baterky...zapojil jednoduchej obvod s vypínačem...navrtak díru pro vypínač do plechu za světlem(ten co kryje elektriku zezadu)dal tam vypínač...ten box sem normalne polozil do prostoru pod světlometem...nalepil LED diodu na tachometr a ohl jí nahoře do pravýho úhlu...tak aby svítila do toho malýho sklíčka ze předu směrem od světla...nalepil a sítí to v pohodě ...je to dobrý pro jízdu za tmy