shreku diky za info objednam ji

za mě super, nemám co vytknout

pepo taková poznámka-najdi si pravidla českého pravopisu.Je to hnus velebnosti.

taková poznámka najdi si test mustanga v dobovem světě motoru a tam je zajímava poznámka že s sportovním výfukem ten co se viraběl podle članku v novinách v te době stratil motor pul koně...to je docela dost na 50... ono se dá dost viladit ale i dost stratit

Jestli ti to nezakázala maminka, tak je tam nasadit můžeš... jinak souhlasím s kolegy níže...

Ten první výfuk ti výkon neubere a ten druhý ti ho nepřidá. Na seriovku je nejlepší vypálenej origo výfuk.

Zdar, pokud máš toho fíka na pole(jak píšeš níže) tak nevyhazuj peníze a vem klidně svuj starej orezlej doutník nebo mustang v., pořádně ho vypal,vyčisti samozřejmě i koleno a následně pořádně utěsni ať ti to někde nefouká a udělá ti stejnou službu, jako některý z těchto výfuků ...

Takže jo asi po 5 hodinách porblem vyřešen. Byla vadná fája. a jak sem kdycky vyčistil tu savičku tk sem tam pk dobře nasadil fajfku chvili to šlo než se asi nejak vykvrdlala

benzín teče krásně. Všechno jsem to kontroloval karbec seřizenej. Podle mě to bude ta svička koupim zkusim uvidime

Omrkni kouhoutek na benál .... jestli ti tam teče dost paliva ... muže být přicpanej a když je plnej karbec tak chvilku beží a nestíhá to dotýkat ... proto nechytá když chcípne a po chvilku nateče karbec a opet chytne to mi dělalo taky bylo to těsněním pod kouhoutkem

vsechno jsem nastavil. ja si myslim ze je to svickou zitra ji koupim a uvidim ale ptam se jen treba jestli nemel nekdo podobnej problem

chlapáku, ty chceš jezdit na výlety s ostaníma fekálníkama a neumíš si to ani opravit ? co stebou potom na cestách? základní věci jako je správnej předstih a nastavení bohatosti směsi doufám ovládáš, pač jinak s tebou čeče asdi nikdo nikam nepojede.

přidání výkonu v tom nenajdeš, jestli hledáš kvalitu tak svíčky od Bosch jí nijak moc nevynikají..

svíčkou moc víkonu nenaženeš neš davat hi teich svíčky za par stovek bude lepší nechat za 400 snížit hlavu a dofat že to klika skousne....

Tak tak...dej tam N15C, trojbodovou svíčkou nic nezískáš...kromě lehčí peněženky...

a co jako čekáš od svíčky?? snad nejseš jeden z ěch co věří, že svíce přidá výkon?? dej tam obyčejnou svíčku seřiď to jak to má bejt a utrhne ti to ruce až u prdele.

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/bosch_wr_7_ac_brisk_n15_17c.html

to jsem něčekal sem z Bobrové mám ještě jednoho kámoša též z Bobrové, kterej má fíka, ale já ho mám zatím ve stavu nepojízdném....papíry ještě taky nemám....

Zdar, jsem z Křižánek ,kousek od sněžného,ale motorky na papírech ...

draku já sem vod poličky a kámoši fichtlaři od žďáru, přes sněžný jezdim často jak autem tak ne fekálovi... zrovna nedávno sme se pěkně vožrali v daňkovicích. ale bohužel pro tebe my máme papíry (teda zatim) a tak jezdíme normálně po silnici jako vostatní... udělej si papíry a uděláme někde vostudu s fichtlama. třeba jízda po zadním, po předním... nebo i třeba umíme i lítat. ámen

Dík moc za odpovědi.

Zelená karta je doklad o pojištění - vystavuje pojišťovna. Doklady ti může poslat, pokud je odhlásí na tvoje jméno...případně tedy řešit přes plnou moc...

Paráda díky,ještě co je zelená karta a kde ji vemu?Jinak z toho co píšeš jsem pochopil,že se s prodavajícím musím setkat,že?Tudíž nejde aby mi doklady poslal třeba přes dobírku?

neplacený povinný by tě snad nemělo trápit, každopádně zjisti, jak dlouho už to neni placený... jinak majitel co je v tp to na tebe musí odhlásit (případně s nim sepíšeš plnou moc a na jeho obecním úřadě s rozšířenou půsovností /odbor dopravy to na sebe odhlásíš) a změmit např barvu, pokud je jiná(teď si nejsem jistej, jestli je ve starym TP vubec uvedená) a dobrý je i výmaz čísla motoru, (je možný, že už při odhlášce na tebe mu starou knížečku seberou a vydaj mu novej velkej TP)..... hned ten den už musíš mít sjednaný povinný ručení, jinak po tobě za nějakou dobu pujde čkp... potom papíry naroubuješ na svýho pincka (tzn. výměna štítku, případně vyražení nového) a musíš podstoupit STK (předpokládám, že papíry nemají platnou STK), technická platí (asi 14 dní??) i jako evidenčka, takže během týhle doby musíš dojít na svuj odbor dopravy a moto dohlásit na sebe, s sebou musíš mít odhlášenej TP, protokol z stk, platnou zelenou kartu a když tam bude protivná bába, možná bude chtít vidět i kupní smlouvu, proto je lepší jí s původním majitelem TP sepsat, než se tam s ní pak dohadovat..... sloch trochu zmatenej, psal sem to jak mě to napadlo, když ti nebude něco jasný, tak se ještě ozvi...

Knížečka je origo TP

Aha a ještě jsem se teď dozvěděl,že moto nejakou knizku ci co...Pry se to necha vymenit za velkej TP i malej tp,poznavacka je uz vymackavana..Fakt nevim

pokud jsou platné papíry tak to skus(neustřižený růžek), pojistka (neplacená) na tebe co já vim nepadá ty máš platit pouze svoje období.

Povinne ruceni neni zaplaceno...

"nesmíš nabíjet obyč. nabíječkou" ????? WTF? to ako mám nabájiť s čím potom? od NiCd bateriek nabíjačkou?

Jako ona je zátka i na bezůdržbovym, akorát je tam napsáno "DO NOT OPEN"

a co se stane, když nabiju bezúdržbový akumulátor obyč. nabíječkou?

no tak jestli myslíš rozdíl mezi údržbovým a bezúdržbovým akumulátorem, tak údržbový má zátky na dolívání destylky a bezúdržbový je nemá (nic se nedolívá a nesmíš nabíjet obyč. nabíječkou)

Aha ,,, no tak jsem myslel jako gelový a ty s elektrolitem.

Gelový akumulátor je olověný...

Záleží na tom,jak se na tuto problematiku koukat.... Když budeš řešit to aby to nějak jelo a moc neřvalo,tak tam mužeš dát v podstatě jakejkoliv....když budeš řešit spotřebu,jízdní vlastnosti a výkon a nechceš tahat kopce za jedna se spotřebou 5 litrů,tak továrně neupravenej stroj pojede vždy nejlíp,nejvíc a nejlevněji s výfukem,který tam od výroby patří a v patřičném stavu. Asi tak. I upravená seriovka jede nejlíp s origo výfukem.

Každý výfuk má vliv na výkon... ať už pozitivní nebo negativní.

Má a nejlepší je vyčištenej (vypálenej) Origo vyfuk. Něco na zpusob hikone atd. bych na fika nikdy nedal.

jo má a dost velký

bohatá směs, nebo vysoká hladina nebo předsti - odtrh, špinavý nebo přicpaný filtr na vzduch

nádrž tedy vyčistím to neuškodí ale zase když mi to chcípne a vyndám svíčku tak je hodně mokrá a jiskra je dobrá

mam za to že ti tam nedotýka dost benzínu za 30 sekunt ti musí natect tři čvrtiny male nadobky od m 2 t ..po pravdě nemáš bordel v nadrží?pak jedině sundat rozdělat vyplachnout nechat uschnout a aspon vilít zakladovkou či spec hmoutou...jinak ti to za par km ucpe kohout zas

madr v saní- to se mi stalo taky , kdyz to jezdilo, tak to filtr asi nbude. Je zima, tak je treba taky aji pridat trochu smesi a nebo se ti mohl ten sroub bohatosti smesi povolit... (když není problem ve vybite baterce.......

Buď jak píše kolečko - to znamená hledat chybu v dobíjení, zda dobíjí a nebo já jsem měl podobný problém - filtr sání tam byl ještě původní a byl velice zanesený a nebo máš blbě nastavenou směs, případně mě ještě napadá hadr v sání

Se světlama se to chovalo stejně jako bez světel?

pokud si budeš nechávat míchat akryl, tak ti jsou schpný většinou namíchat přímo barvu Jawy a ani jim nemusíš nosit předlohu... alespoň u mě to tak fungovalo...

díky díky

taky se dá sehnat pod odstínem RAL 3011

http://jawa.snadno.eu/Barevne_variace_JAWA.html

ČSN 8850

No oni tu jsou od řijna ale maj tam fakt plno veci zatim všechno co jsme potřeboval

Hele díky, tu firmu znám, něco jsem od nich už objednal, ale že mají prodejnu v Praze jsem nevěděl :o)

zdar hele v michly unaproti kauflandu otevreli novej kramek luxusni maj tam vsechno a ceny super a delaj vsechno. http://www.moto-ustinl.cz/ tam mas adresu

Servus drací! Kam si v Praze chodíte pro náhradní díly (když neobjednáváte od Sesy)? K Rieggerovi? A víte o někom šikovném, kdo dělá GO motorů na fichtla? Vím, že Růžička dělá Jawy, ale Pincka prý ne, jen vyšší kubatury...http://www.moto-ruzicka.cz/ udělá výbrus, ale motor nesestaví.... Ať Vám to jezdí!

Sedlec-Prčice, jih od prahy cca 70km, když budete mít štreku naplánovanou cca přez nás, tak klidně pojedu...

Tak super tak se můžem někdy dohodnout my jsme 2 možná budem 3

Já jsem z Příbrami. Máme tu partu co jezdíme. Rádi se přidáme nebo budeme rádi když se přidáte.

myslim že ne ale viděl sem 05 motor kterej ju měl

No ale na druhú stranu by píst nezadřel a ani by nemusel zabíhat!!!No nééé?HI!HI!HI!

na vrtání 40.00 použiješ 40.00 píst a kroužky a tím to končí

ne,píst bude cca 39,98

ne bude mít 40mm(+- nějaký tabulkový vůle)protože píst má ve válci chodit plynule,má být volnější,těsnost maji dělat kroužky

Co takhle vzít multimetr, změřit zda jde proud na cívku a jestli dobře rozpojuje kladívko? Za 2 minuty by bylo po problému ne?

to sem zkousel a porad nic

vysoušet zda drží batrka a zda máš odizolovaný kladívka .....

No,to ze to nedelam poprve neznamena ze jsem expert kdyzcky bylo vsechno v poradku,vsechno fungovalo jak melo,ale stimto jsem se jeste nesetkal

Može!Ale na to dojdeš aj sám, dyž to neděláš poprvé!!!Toš tak!

Elektriku mam zapojenou podle schemata,nedelam to poprve,ale radej to zitra jeste projdu.nic jineho tam nemuze byt ?Díky

Ahoj Jakube!No co by to tak asi mohlo byt?Špatně zapojená eletrika!!!Dúfám, že batérku máš nabitú???Uhlíky a relátko s tym nemá nic společnýho aby to dávalo iskru!

jj, kolečko je tady prostě největší boss !!

Ahoj kluci!No taky se přidám.Šak koleckovi ešče něni tolí rokú!Enomže na rozdíl od nekerých, umí to co má na krku používat k danýmu účelu!A navíc ešče rád poradí!Toš tak.

Jojo, kolečka jsou z kolečkovejch bruslí, stačilo k tomu vytočit takové osičky a zajistit třmínkama SVčko neni moje, to je kamaráda pro kterýho jsem dělal ten stojan. Já jsem věrný TDMku

pěkný to máš Kolečko.Ty kolečka jsou asi z kolečkových bruslí co ? Sorry že vyzvídám ale to SVčko je taky tvoje ? Neříkej že sis to pořídil k TDM

dělal jsem šlapací mx stojan... základ podle fotek z obchodů, rozměry dle moto.... mat. co dům dal... jako kladku sem použil ložisko... někde bych našel i fotky kdyžtak...

šroubek: Lak už naštěstí nebyla moje starost Ale stojan je fakt dobrá věc...na tom černym SVčku byla trochu onanie namazat řetěz bez toho centrálního stojanu...a když si vemeš že řetěz se maže každejch 500km tak to docela otravovalo

kolecko (R) Tak to je hodně solidní panečku-jenom nějakej lak v barvě motorky a cajk. Jinak ta možnost nastavení šířky mezi packama-to jsem čuměl. Pěkné

http://kolecko10.rajce.idnes.cz/stojan/ pro inspiraci. Trvalo mi to jeden den cca. Soustruh, svářečka, vrtačka, závitníky, flexa, ohýbačka na trubky a je to

Tak si to posvařuj jak se ti to bude líbit, tak aby to stálo ne?... Na to snad nepotřebuješ nákres proboha, nemusí to snad mít normované tvary...

Ahoj premysle!A podle čeho asi poznáme co je to za kroska?

nejčkon v zimoj já budu půlit motor flexou, nechci se totiž ušpinit ! natočím video, ámen...

Nechtěl jsem to radši ani psat jak jsem to sundal.. nechtěl jsem dokurvit kartery takže jsem ho flexou nařízl a pak už povolil. Jiné řešení už jsem neviděl, zkoušel jsem toho hodně ale nic nepomohlo takže tak.

Jo draci!Problém vyřešen.Ale jak to se uš nedovíme.Že néé?

asi mě zavraždíte ale atipický problem atipicke řešení 2 metrový motajzny a špalelícky..a bylo to dole a kupodivu karter přežil

Jo díky draci problém vyřešen

Měl jsem ten samej problém - pomohlo udělat malej dvouramenej stahovák .....

když je klika stejně v háji tak bych to zozpůlil jakoby z druhé strany(co je primárko) a celou tu druhou půlku motoru bych ohřál aby šlo volně vyndat ložisko a pak bych klepal přes tu dirku v rotoru do čepu kliky a celý by se to mělo rozletět

Já to opíral přes šroub vyztuženej takovou trubičkou...možná to bybl teda dvouramenný stahovák, už si nepamatuju...

ten mám no, ale nenaspu ho pod to a pak co chceš opřít šroubovici když je klika pod rotorem ale tam se to nevejde.. zkoušel jsem to přes kulatinu ale ta se ohla..

Co takhle trojramenný stahovák?

na hroty bych se viprt mněli smeto na skiring a já jsem najel do motorky na ližích a kdybych ne mnel chrániče tekby mneto roztrhalo břicho

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/432268_419770671426441_2034554550_n.jpg tož anebo levnější varianta viz. foto

A to máš na motorku, nebo na kolo ?

a až půjdeš do toho železářství vem to přes nemocnici a domluv se aby se na to rovnou připravili...

Zajdi do železářství a řekni si o vrták a vruty do dřeva dýlky tak 2cm kuli výdrži. Mám dva roky

jo díky objednám nejspíš u tebe

draku ja rovnez na PIO mam madarske,,jenze madarske delaji tri vyrobci a to min,,,ja prodavam uz roky jednu znacku,,a v poho to berou i do specialu profici,,takze mije jsou gut

sešo mám dotaz od koho nebo z jaké země máš písty na pionýra konkrétně 2 kroužkový 38,25 u nás v mototechně mají madarský a zdá se mi to takový bláto

Pořádně dotáhnout u brejlí hlavně ty spodní držáky. taky mi to dělalo