|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: paja
IP: uživatel2970 čau, chtěl bych se zeptat jestli někdo nevíte proč se u 2taktních motorů nepoužívá turbo?dik
odpovědět
hoši hoši. kdybyste aspon věděly jak turbo funguje  a navíc se musí mazat kolujícím a ochlazovaným olejem. takže bys ještě potřeboval olejové čerpadlo a olejový chladič jo a ještě chladič vzduchu Datum: 10. října 2009 14:40
Jméno: lukas
IP: uživatel6617 ale to turbo by tam nemuselo bejt spatny byla by to urcite dobra uprava Datum: 10. října 2009 7:14
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau to uz sem zkousle a vubec to nejelo Datum: 09. října 2009 21:16
Jméno: paja
IP: uživatel2970 mam větráček z kompa se silnějším moturkem a zadělam ho airboxu, tak bude v sání dost vzduchu, možná je to totální blbost ale uvidí se Datum: 09. října 2009 20:52
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 cau peuget dela skutra 125 s kompresorem a ma to 21 kw myslim ale nejsem si jistej jestli to nei ctyrtakt Datum: 09. října 2009 20:41
protože ten tlak by vytlačil gufera. u 2Tček se používal kompresor, ale jen na závodních jawách Datum: 09. října 2009 18:37
|
