|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 Čau draci chhhhcu se zeptat kamarád jezdí na fechtlovy na fritovací olej z benzínem co to muže udělat s motorem atd.
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 jj pučoval mě to a jeto to dobře Datum: 13. listopadu 2011 18:01
Jméno: udo
IP: uživatel12351 To musí bejt super když projede ulicí a jsou citit hranolky Datum: 13. listopadu 2011 16:25
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Cezetaku, ty ses nehorazny vul... Zase tvoje dalsi plky a urazky ostatnich. Je rozdil to lit jako palivo do staryho dehtaka a misto oleje ve 2-taktnim motoru. Opravdu nevidim zadny duvod, proc tam lit neco, co tam nepatri. Datum: 13. listopadu 2011 12:46
a o čem myslíš že se bavíme ty moulo!!!!! nic to tomu neudělá... staré diesly na to normálně jezdí (leje ho do nádrže kdybys nepochopil!!!! ) Datum: 13. listopadu 2011 12:24
jenom tak se zeptam...jakej přínos má tohle ředění benzínu fritolem? Datum: 13. listopadu 2011 12:22
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 ja sem nemyslel mazání ale že na to jezdí naředi to benzin olej a fritovací olej ale smrdí to po hranolkách Datum: 13. listopadu 2011 12:11
Datum: 13. listopadu 2011 11:03
Oleje pro maloobjemové dvoudobé spalovací motory motocyklů, mopedů, skútrů, sekaček, pil mají své zatříděni do
výkonových specifikací API (USA) a JASO (Japonsko).
API TA/JASO FA - málo zatížené dvoudobé benzínové motory mopedů apod.
API TB/JASO FB - vysoce zatížené středněobjemové dvoudobé benzínové motory skútrů apod.
API TC/JASO FC - vysokovýkonné, zatížené, vysokootáčkové dvoudobé benzínové motory Datum: 13. listopadu 2011 11:02
JAWA_ceZetak ® - to celkom tak nieje, skús dat ten olej nie ako palivo ale normalne na miesto motorováho oleja... lebo tie motori majú mazanie inak riesené a s palivom to nemajú noč spoločné.. u 2T ako vieme maže palivová zmes.. Datum: 13. listopadu 2011 8:02
všichni o tom kecají jak těm olejům rozuměj, alě vědí o tom velké kulové  řeči typu "M2T je zračka.. na to zadřeš" mám nejradši  .. apropos.. s fritovacím olejem nemáš šanci zadřít!! a kdo to říká je kokot! .. starší diesly s rotačkou a předkomůrkou na to v pohodě bez problémůl jezdí... byl človek který na fritovací olej dojel do chorvatska a zpět a bez problemu! Datum: 13. listopadu 2011 0:49
Jezdíš na jiný M2T...není M2T jako M2T u náś máme API TA...a to je sr***...kouř hrozný, já si toho třeba všimám, karbonu habaděj, oproti motul 510 na kterej sem najel už nespočet kilometrů, M2T není olej. Datum: 12. listopadu 2011 22:46
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 M2T na starý ČS dvoutakty jako je jawa,čz a manet naprosto stačí. Nevim co proti tomu furt máte. Na co asi jezdili dřív? M2t ani nebylo, jezdily na M6A a to je olej pro čtyřtaktní škodovky takže M2T je oproti tomu ještě luxusní olej. A nevim jakej mentál přišel na to že M2T je brusná pasta, to mě fakt domrdává. Datum: 12. listopadu 2011 22:44
M2T karbon? nic moc tak isto ako s polosyntetikou, kour? tiež nic moc nezaujíma ma to.. špatné vlastnosti mazání? rozhodne nie.. M2T super - špecifikácia API TC... podla skúsenosti lepší ako polosyntetika.. Datum: 12. listopadu 2011 21:59
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Co se ti na něm nelíbí klasika ne ? Datum: 12. listopadu 2011 21:00
karbon,moc kouře, špatné vlastnosti mazání apod...ale tak lepši jak friťák Datum: 12. listopadu 2011 20:58
Jméno: Mumlos
IP: uživatel12510 Něco proti M2T !? Datum: 12. listopadu 2011 20:57
na fritovací olej bych teda nejezdil když už tak aspon na tohle !! http://www.seginet.cz/index.php?opType=opShowDet&zn=43 Datum: 12. listopadu 2011 20:51
mezi friťákem a m2t nebude velkej rozdíl..obojí je brusná pasta Datum: 12. listopadu 2011 20:51
Jméno: dan23cz
IP: uživatel10444 Ja sem to skoušel a zadřel sem ho Datum: 12. listopadu 2011 20:06
Jméno: jawa
IP: uživatel7996 a zajak dlohou dobu ježdění?
Datum: 12. listopadu 2011 20:03
|
