tak jeliko sem presvedcenej ze je to fales tak jednoduse - rozeber koleno sani, odmontuj ho od valce (bacha na ty zavrtny srouby ve valci, casto bejvaj pretazeny, novy udelas ze stejnych sroubu tim ze jim zapilujes hlavicku a zkratis je na velikost tech origo zavrt. sroubu, pak to jeste pretahni matickou at se srovna zavit, proste si s tim vyhraj), pak oddelis karbec od kolinka a ty stary tesnineni vyhodis, das novy, namocis je v oleji a poradne stahnes, to samy i u valce...pak muze foukat pod guferama, z pravy strany odmontujes magnetu, vystoubujes sroubem (ted zas newim estli je to M8 nebo M6 to poznas) vsazenym do zavitu toho rotoru, tim ho vlastne vylopnes, sundas z klikovky kolik (je na ty hridelce takovej malej bazmecht, neztratit! pak zas pri montazi to dej do dolicku a nasad na to rotor aby tam sedel) a gufero vyloupnes (bacha at si neposkodis kartery nebo nepodres hridel), maznes hridel olejem, gufero tez trochu na britu namazes a nasunes...u levy strany odsroubujes levy viko, stahnes spojku, stahnes primar a vymenis...pak este muze foukat mezi karterama (musis pak pulit motor a dat mezu nima nove tesneni + tmel, znak - prisava ti olej taky z prevodovky tak ti motor hodne huli a smrdi to tak specificky) a nebo treba pod soupatkem v karbecu ale to uz se tak moc nevyskytuje tady v tech mistech...

A teď ještě prosím návod jak to opravím, protože jsem se s tím ještě nesetkal. Díky.

je to falešný vzduch

Ale jako když tam mám kvalt tak plyn funguje v pohodě

koukni na karbec

TOHLE MI DĚLAL FICHTL DNESKA... ZASEKÁVAL SE MI PLYN A NAKONEC KŘUPLO LANKO A JÁ TO TLAČIL 3 KM DOMŮ

tiez si myslim ze by to mohlo niekde prisavat falosny vzduch. robilo mi to iste salo to cez prave gufero na klukovke (to pod zapalovanim) vymenil som a pohoda

koukni nejdřiv, jestli nemas moc napnuty, nebo skriply lanko, nebo moc vysoko nastavenej volnobeh. jinak pak by to muselo asi nekde prisavat fales