Chlapi zdarec, mám problém. Na podzim jsem zadřel mustanga.. Původně jsem myslel, že to bylo menším množstvím oleje, ale po rozdělání mi kámoš zdělil, že se kouskla ložiska na klikovce a protáčelo se celé v bloku až tak, že hlodalo hliník (nalezeny piliny). Při příležitosti rozdělaného motoru vyměněna komplet gufera a nová ložiska na klikovce. Na pístu dva kroužky totálně roztekly a v hlavě nasedaly a ten třetí způsobil dost rýhu na boku válce od hrany (u hlavy) až po boční kanálek). Dal jsem válec do Šardic na výbrus. Udělali mi tam 1. výbrus (38.25). Rýhu mi vybrousili z celého boku ale u bočního kanálku trochu ještě byla (ale fakt maličká vyloženě až přes hranu kanálku). Bylo mi řečeno, že to je už dobré a že to nevadí.. Nasadili jsme tedy píst 38.25, který jsem vyfasoval s výbrusem. Zkoušeli jsme nakopnout a kouslo se to. Kámoš teda více dupnul do startpáky až cosi prasklo. Po rozdělání jsme se nestačili divit. Píst jak zřejmě vjel do dolní úvratě, zachytil se kroužkem do té hrany u kanálku a na pístu byla normálně vydraná rýha od vrchu pístu až po 2. kroužek a nahoře pístu dírky včetně hlavy, kde byly také. Tak nevím.. ¨Nechci zas vyhodit další prachy za nový píst a udělá mi to znova? Mám to dat na další výbrus? Válec se tím nepoškodil. Šipka směřovala dolů. všecko jsme měli v pořádku.. Prosím poraďte.. Díky.. odpovědět