|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Jméno: krahy
IP: uživatel14188 čaute,chci se zeptat budu davat válec po výbrusu +novej píst pístní kroužky mají vuli 0.25.Chci se zeptat jak dlouho zajíždět? a klik mazat jezdím na M2T.
odpovědět
Jméno: trubka
IP: uživatel14346 Koukám,že kromě ceZetaka jste oba d2trr a péro odborníky v oboru tribologie.Vaše rady uvítá ing. Čermák z VŠCHT Datum: 19. srpna 2012 20:53
Jméno: péro
IP: uživatel14007 M2T vem a nalej ho tak možná doma do studny kurde vždyt to ani není olej to je sračka která akorát vše zasere zlatě tam nalejt radši M7ADSlll nebo M6AD sice to nejsou oleje do 2T ale taky jsem na ně jezdil a dělají polovic bordelu co M2T Datum: 19. srpna 2012 10:36
větší kravinu než napsal d2trr sem si už ani nedokázal představit  .. když mažeš M2T tak aspon 1:20  ... po najetí cca 1000km uz domu dávej.. jinak super EXTRA kvalitní olej do pionýra fakt nemá cenu... to by jen mahor tak investoval Datum: 19. srpna 2012 10:22
Jméno: d2trr
IP: uživatel13743 No při zajíždění maž kvalitním olejem, třeba Stihl, takoivej ten červenenej, tam je poměr myslim 1:50, tak třeba 100km dávej a pár ml navíc, nesnaž se ten motor zbytečne vytáčet do velikejch otáček, můžeš tak stratit i celýho koně na výkonu, při pokud to je nějaká litá replika se třeba jenom zvetšenýma kamálkama, tak válec prvně zajet a pak dej do zajetýho valce novej píst s kroužka, dost ti to zvedne výkon. Datum: 19. srpna 2012 10:16
|
