Jj dik a nic silnicniho asi ne ze? Já si chci jednoválcovej 350 dvoutak každopádně postavit, protože všechny ty prototypy měly vobrovskej výkon.

ČZ 380/514

myslim ze objem 350 je na 1 valec moc...

NOö já sem myslel dvoutaky. No a co kdyby se do motoru vod panelky dala vložka válce z trabanta? Ta by možná mohla jít probrousit na 350 ne? Ta má sama vo sobě tak 300?

Jawa 350 SV, Jawa 350 OHV Jsou to prvorepublikové čtyřtakty.

Dělaly se soutěžní jawy 350 tzv ,,jednohup,, které měly slisovanou kliku tak že měly oba písty v jedné rovině, tedy pálily oba válce najednou, docela u toho trpěla převodovka a řetěz.. Každopádně na jedné z minulých výstav motocykl v praze byla vystavena podomácku upravená jawa, která měla ve válci původní jawy 350 vloženy vložky a písty jawy 250, tudíž celkový objem činil 500ccm. Živit bych jí ale nechtěl, už tak klasicé jawy 350 žraly jak auto Protože největší vrtání u jednoválce bylo 250ccm u něj vyšší objem nejde řešit použitím a úpravou seriových dílů. U dvouválce to bylo jinak, písty původně odpovídaly 175ccm vrtání