jo a dodatek k te svicce, zasedla nevi vubec, ma nadhernou cihlovou barvu, takze se trochu bojim ze to ni neni, ale barva neni po cele elektrode stejna, na levo je svetlejsi jak na pravo nebo naopak to nevim presne, proste strany elektrody maji odlisne barvy ale ne nejak extremne

myslite ze vadi valci, kdyz jej v zabehu sundam??? delal sem to nejmin 1000x ale ted sem do otho dal takovou sumu penez ze se mi do toho vubec nechce vrtat, ze potom muzou ty krouzky nejak spatne sednout atd. atd. atd., no a kdyby byl vylomeny treba zamek na krouzku nebo tak neco, tak nebude valci vadit kdyz krouzek dam novy?? nebo radsi oba?? a jak dlouho to pak budu must zajizdet?? predem diky

este jeden dotatek - ze se pri zvetsenim predstihu vyskytuji pri vysich otackach me docela zarazi pac samozapaly se prave se zvetsenym predstihem (zvysenou kompresi, nizkooktan. ben., horkou svici, teplenyma bodama uvnitr spal. prostoru atd. jak uz rikal míra) zvetsuji...svadi me to stale k tem krouzkum...

jo k ty sivcce - je to mozny, vymontuj a zkoukni ji, je mozny ze bude zasedla...jinak to bronzovy futro je docela dulezita vec, toho by sis pri skladani vsiml ze to ma vuli, to samy klikovka, ta cinka v pocatecnim stadiu tusim ze v nizkejch...cinkat tam muzou tytoveci - krouzky, klikovka (horni i dolni lozisko v ni), loziska na klice, primar, maticky na vyfukovym steftu, to same maticky u karbecu...pokud vyloucime klikovku, nedotazeny maticky (ty delaj nejvetsi randal prave pri vysokejch), primar (vyrazne cinkani hlavne na volnobeh) a loziska na kterych je uvelebena klika (jelikoz se spis zasekavaj nez zvoni a je to vubec charakteristycky jine pro ne) tak byhc to videl na ty krouzky co se tyce motoru jako shluk soucastek...svice je dost mozna, chuda smes (treba malou hladinkou v plovakovce nebo nedostatecnym dotekanim) je tez mozna avsak to bys rozhodne poznal jelikoz to pak vubec netahne gdyz se plovakovka vycerpa...takze svice a gdyz nezabere tak krouzky, jinak me opravte pokud se v necem pletu (coz casto)...

ale vada v motoru by to byt nemela ze??

Jestli se to mění s nastavením předstihu, tak bych vsadil na samozápaly, detonační hoření fakt zní, jako by ve válci lítala kulička. Může je způsobit chudá směs, ale to by dělalo větší neplechu, hlavně by se to hřálo. Další příčinou bývá benzín s nízkým oktanovým číslem, hlavně když zvedneš kompresi. Poslední mě napadá horké místo ve spalovacím prostoru. Karbon bys tam mít asi neměl, tak zkus studenější svíčku.

prave ze vubec neskube pri vysokych ani nikdy porad jede naprosto plynule bez vynechani... krasne jej vytocim do vysokych bez problemu bez vynechani... proste to nechpu takove divne zvuky

Kdyby to jakoby zvonilo, tak by to mohl být pístní čep. Ale zase se mi nezdá, že by začal dělat pordel po GO...

mozna predzapaly, jinak bych to videl na cinkani krouzku ktery, pokud se jim treba ulomi zamek nebo pacicka na krouzku tak pri vyssich cinkaj...pokud ti dela este jednu vec, a to je ze pri max. otackach to jakoby zacne skubat a mistama zpomalovat tak jsou to prave ty krouzky...