Jo s tou příručkou je to lepší tam je popsaný nastavení na žárovku a to je přesnější.

stáhni s příručku a pořádně si ji pročti a nastav to podle toho co tam píšou a když to nepomůže tak aspoň budeš o něco chytřejší, je tady: http://www.sesa-moto.cz/page.php?parametr=historiekde2=nav

jo tak to mam

jo a co je a co je sopléra a cim to mam zmrit v te díre od té svícky

Seřídit předstih je jednoduchý.Vyšroubuješ svíčku a sundáš pravej dekl motoru.Pak si šroubovák dáš do díry co je svíčka.Vezmeš klíček(8/10 teď nevím) a budeš točit magnetem ve směru hodinových ručiček do tý doby než bude píst v horní úvrati.Pak šoplérou změříš jak je píst hluboko od hrany tý díry od svíčky.Teď by měli být kladívka rozepnutý.Mezi kladívka dáš kousek novinového papíru a budeš dál točit magnatem až se kladívka zese zavřou,budeš točit dál a přitom lehce tahat za papírek a až ucejtíš že kladívjka ten papírek začínají pouštět (začínají se rozepínat,v tuhle dobu to hází jiskru) tak změříš jak hluboko je píst.Od téhle hodnoty odečteš tu první a máš předstih.Má být asi 1,3-1,5mm.Pokud je to jinak tak povolíš ty dva šroubky co drží magneto,pootočíš s ním a celý to provedeš znova.Tohle opakuješ pořát do kola dokud ten předstih nebude správný. Např: bude li píst od horní úvrati 25mm a kladívka se rozepínají při 28mm tak je předstih 3mm a to je moc to znamená že m,agnetem pootočíš ve směru hodin. Doufám že jsem něco nesplet.Kdyžtak se zeptej.

Můšíš nastavit válec těsně před horní ůvratí (to poznáš tak že do díry od svíčky strčís šroubovák a zařadíš troju a toč s kolem dokud píst nebude těsně před horní ůvratí)

To mi dela uplne to samí a svicku mam dobrou ale komos to taky tak mnel a bylo to predstihem ale mu ten predstih udelal stric ale on bydlí daleko a u nás keho znam atd. tak predstih neum í serídit nikdo

No já mám ůplně stejnej problém na podzim mi fichtl lítal ůplně perfektně v zimě jsem měnil ložiska v motoru hejbal jsem s karburátorem, s předstihem atd. a po zimě to pořádně netáhne, za 1 je to v poho, ale když dám do kopečka za 2 tak po chvíli musím zase zařadit 1 protože to neutáhne tak vážně už nevím co s tím myslel jsem že bych moch ještě zkusit poladit předstih ale nevim poraďte někdo

na predstich bych nesahal driv dokud si tam nedas spravnou svicku

Nejdřiv si to pořádně seřiď a pak uvidíš že pojede o mnoho líp a dekarbonizace se týká i výfuku, může bejt ucpanej hlavně jestli jezdíš na m2t

JO tak dik a nemohlo by to byt jeste predstihem mam ho spatne nejde mne to nastartovat z místa nekdy to nastartuju ale jak kdy.kdyz je to studeny tak to nastaatrtuju az po x ale az je to teplý tak uz vobec tak to bude ai tym predstihem

Pokud ani dekarbonizace nepomůže tak sundej válec,z pístu sundej kroužek,dej ten kroužek do válece a změř jak velká je štěrbina v zámku.Jestli bude větší jak 1mm tak to asi chce výbrus.

Dekarbonizace je odstranění karbonu ze dna pístu a hlavy.Prostě sundáš hlavu válce a oškrábeš takovou tu černou vrstvu.

Co to je dekarbonizace?

Asi budeš potřebovat výbrus, zkoušel jsi dekarbonizaci?

Furt aj kdyz je to teplá aj kdyz je to studená ale kdyz se jede dluho tak uz je to trochu lepsi

Kdy to dělá? Za tepla nebo za studena?