Když si spočítám cenu GO motoru 207 a investice do překopávky na motor z Pincka, tak to jsou vyhozený peníze. Pokud Tím ovšem nechceš ukázat svoji šikovnost, potom hurá do toho

Dělali jsme to s kamošem, přesně jako říkáš. Do babetty 207 jsme davali motor z pionýra- fotky bohužel nemám-je komoše. Je to ale brutální stroj. Motor vzadu do rámu celkem slušně padne- myslím, že jen převrtat nějakou díru na rámu. ve předu musíš na rámu navařit nějaký pasovičky pro přední uchycení a originály uřezat. Rozšlapávání babetty se uplně zrušilo - šlapky se dali souběžně dozadu a zadní brzda je táhlem když šlápněš na šlapky. Při jízdě si nohy dává na sředovej plast- plus planuje namontovat nějaky inimalní stupačky. Nejvetší problem je, že ten motor je dlouhej, takže jsme museli zaříznout spodní čast předního blatníku, jinak by nemohl zatáčet a ještě k t tomu tám dát krátkou svíčku z motorové pily. Pak doporučuju tam dát a opět se to musí roubovat, originál výfuk z pionýra. Saní motoru je sportovní otevreny filtr z tohoto obchodu koupený. Dalším problémem bylo, že originál rozeta je moc malá a na pio motor moc rychlá. I dvojka byla celkem líná a na trojku jsme mohli rovnou zapomenout jen z kopce a stejně se to těžko roztáčelo... muselo se to hrozně ždímat. Takze jsme na šroubky namontovali origo věnec z pionýra přes kulatý plech na originál rozetu. Tedka to líta jak ten pionýr tech 65 kmh. Kryty motoru boční se museli nějako ořezat aby se tam vlezli a zakryli ten motor , aby to nebylo tak nápadný- líta se s tím normalně na silnici i v městě ale pššššt. Prostě brutálka - slyšíš pionýra za zatáčkou a najednou babetta

asi by bolo jednoduší sehnat rám na pionýra ale jestli si chceš pohrát jen do toho

zkus pohledat někde na netu ve fotkách, určo už sem viděl, ale je to děsnej bastl, navíc bys musel vymyslet stupačky - udělat si svoje se zadní nožní brzdou, nebo se vzdát na úkor spojky jedné z brzd