s řinčivým motorem jsem najezdil ještě tak 10 000 za mě jezdit dál

Neznělo to ještě nějak moc hrozně,ale jestli máš vakl na čepu,tak udělej pouzdro,samotnej čep to nevyřeší (ten předpokládam že šel novej s novym pístem při výbrusu). Primár muže bejt jetej taky,jestli si koupil někde levný lamely,tak už maj po zubech....i když spíš to znělo jako ojnice a kroužky... Asi bych to dál jezdil.... nějak si zaaretuj píst a zkus zahejbat klikou/pootočením magneta ... pokud se to skoro nehne a bude to bez cinknutí,tak to neřeš,a jezdi,,,,pokud tam bude už znatelnej vakl a už tady uslyšíš zřetelný cinknutí/cvaknutí tak je to na repas ojnice... Odpověď na druhou část....pokud je spodní klec už hodně v hajzlu a nebudeš to řešit,tak se jednoho dne vysype,jehly se rozletí motorem a budeš to dělat komplet - klika,ložiska,ojnice,výbrus...

čau..no na novou ojnici nemám..takže když koupím pístní kroužky a pístní čep takto bude ok? Případně kdybych stím ještě jezdil muže se něco stát? děkuji

Tak na 100% jsem slyšel čep nahoře,něco je možná i vylágrovanej čep dole a pak klasika kroužky vylítaný... Dej novou ojnici a nový kroužky a bude ticho