jak říká pedro, tak přehoď cívky. přehoď je i s kablíky a fajkami. buď to bude cívkou nebo fakt vadná fajka, ikdyž je nová, nebo máš vn kablík blbě zašroubovaný. jinak nevím.

tak zkus prohodit indučky ... nebo zkus dat jenom o krapet menší předstih ale nevim no ...

*jedině že uš by byla unavená cívka

dělá to uš od studeného a pak se začne chytat aš při vyšších otáčkách ale jen jak kdy. zahřát jí moc nemohou pač mi pak začne flusat vejfuk u toho válce kterej předtim nešel pač je celej zalitej benzem uš se rozlít kvůli tomu. fajfky jsou noví svíčka taky jedině že uš by byla unavená fakt nevim.

některé závady jsou záhadné. mě dříve zlobila 639. zahřála se a začal vynechávat levý válec a někdy i pravý. na krátké vyjíždce to bylo v pohodě, ale při trošku delší vyjížďce to bylo špatné. zahřátá v otáčkách byla v pohodě, ale ubral jsem otáčky a jelo to na jeden válec. někdy nešel ani druhý válec. všechno bylo perfektkně seřízené, jiskra pěkná v tu pravou chvíli, svíčky nové, pak konďáky nové... nakonec to bylo fajkama svíček! ha ha. taková věc. za studena byly těsné, za tepla ne. když se zahřály, tak se tam něco roztáhlo a projevilo se, že jsou vyběhané a pořádně nesvírají svíčku. no, byl to čas potupy. ale když se vychytají takovéhle mouchy, tak je jawa skvělá a hlavně má duši. asi i proto někdy tak zlobí.

co svíčka ? nemusí třeba hazet pod tlakem ...

dělá to studený motor nebo až když se zahřeje?