taky mam od Standy valec a hlavu mam to doma na stole skoro rok a nejsem schopnej se do toho pustit snad tuto zimu si s tim pohraju

sakra, nezobrazil sem email, tak na tenhle. dufek.dan@gmail.com

zhubni

Sakra, sakra .. To se mi nechce pilovat do karterů, to je škoda zase .. No zkusím to taky nějak naúhlovat,, kdyžtak malinko na dírách ho poposadit vejš, aby to vyšlo co nejlíp bez toho, aby se muselo pilovat do kartérů .. Kdyžtak nemáš toho nákou fotku, jak si to odbrušoval a výsledek práce ? .. Kdyby si měl, pošli mi prosím něco na mail. Díky, čus.

zapomnel jsem dodat ze musis zapilovat karter

cau, zapiloval jsem sroub, hlava ma tak 1.5mm a kus plovakovky ze spodu a ten soub jak ma ten tenkej krumer pro nastrceni ploivaku jsem musel protahnout dolu, a aby to vyslo kdyz mam valec zkracenej o 2 mm tak jsem si vyfrezoval z pertinaxu podlozku pod uhlem tak aby se tam karbec vesel, karburator je mirne naklopenej nahoru diky te podlozce

zdravím .. cige10, chci se zeptat esli máš ten karburátor vyvedenej na kolínko, nebo esli ho máš v ose s rámem a jestli s rámem, tak co vše si musel upilovat z plovákovky, aby se tam vešel.

Ozvi se mi na mail proberem to tam.

jinak kolik by jsi chtel za to upraveni toho valce s casovanim na 82km/h? diky

zatim to asi necham tak, jsem zvedavej jak mi to pojede s: mam vybrus 39,75 saci kanal 54mm od kraje vlozky 13.5mm na vysku a 30,5mm na sirku a vyfukovej k. 30mm od kraje vlozky 14.5mm vysokej a 23mm sirokej . valec je snizene ze spodu o 2mm a pist je skracenej z cela o 2mm a hlava o 1.8mm snizena, pist jednokrouzek bez odlehceni klika zde z kramku ta novovyrova z taiwanu. nechtel by jsi jit na chat pokut mas cas?

Hele klidně ti to udělam,pokud už máš sníženou hlavu tak perfektní... Jen ti teda řeknu to,že já to dělam jehlovýma pilníkama "na koleni"...ale tim nechci říct že by to nebyla čistá práce.... Sesa mi dokonce nechával dělat dvoukroužkovej píst na dva slabý chrom kroužky a ten byl super...s vrtánim nad 39mm počítám... Jinak umim časování na 95-100km/h ale nevim co to bude dělat na stadionu s dvouma kvaltama a karbecem z fichtla... Já bych s origo motorem nechodil přes 8500ot/min...hlavně kvůli převodovce...a karbecu....věděl bych jak upravit Hikone aby k tomu válci jel....kdyžtak se ozvi,mužeme se domluvit...

trysku jsem nasel doma 68,filtr zde z kramku tuning, motor je originalni, byl jsem se koukat na moped rally v rychtarove u vyskova a tam maji ty omezeny upravy a nekteri jezdili i 100km/h zase chci by mi to neco vydrzelo, takovej valec by jsi mi neudelal na zakazku ze? ja jsem si to delal na CNC frezce v praci na te vlozce a pak jsem to v tom hliniku dopiloval k tem kanalum, tedka mam o neco malo lip udelanej valec a jednokrouzek pist cekam na vybrus, uvidim jak to pojede ale spojku mam origo...

Přesně takovej cestovní válec jsem dělal taky a jel naprosto stejně. Rovina cca 70km/h,osazení stejný. Já bych šel do rychlý převodovky a prdnul tam spodek sání 68,5mm,šířka 30mm a výfuk hříbek širokej 27mm nad přefukama a vršek výfukovýho kanálu 28,7mm od horní hrany...dle mě to 78-80km/h pojede...každopádně by to mělo točit přes 8000ot/min... Vycházím z toho že máš origo motor,origo spojku,origo zapalování a origo kliku...takže tam není moc prostoru pro fantazii.... Jinak jakej máš vzduchovej filtr a trysku? Molitan? Tryska 74?

Zdravim stando, potreboval bych poradit jak upravit valec na stadaka, mam vybrus 39,75 saci kanal 54mm od kraje vlozky 12.5mm na vysku a 27mm na sirku a vyfukovej k. 30mm od kraje vlozky 14.5mm vysokej a 23mm sirokej a jede mi to max 70-75 valec je snizene ze spodu o 2mm a pist je skracenej z cela o 2mm a hlava o 1.8mm snizena, pist dvoukrouzek bez odlehceni klika zde z kramku ta novovyrova z taiwanu. karbec poinyr

Joo Stejskal je jiná liga,ten umí věcí,na toho já nemam. Jen pro doplnění zmíním,že moje válce jsou moje a nikoliv ničí kopie. Tvary kanálů a jejich časování jsou odvozeny z obecně známých poznatků a ze zkoušek mých válců. Pokud by někdo namítal podobnost tvaru výfukového kanálu mých válců s RS úpravama od ing. Stejskyho tak můj výfuk je odvozen z návodu na úpravu 3K válce na simsona a svůj první válec s takovýmto výfukem jsem upravil o sezónu dřív než začali být RS válce v nabídce zmíněného webu. Stejskyho RS úpravy jsem nikdy v ruce neměl a jejich časování neznám. Časování nejrychlejšího válce je převzato od Frikulína,který mi ho doporučil a poprvé jsem si tento válec udělal v roce 2009 sám pro sebe a při zkouškách motoru mi jel 97km/h. To jen aby bylo jasno,už několikrát si někdo myslel,že někoho kopíruju,ale opravdu tomu není tak. Taktéž návrhy výfuků k mým válcům jsou moje a jezdil jsem na nich. Hlavně mám tuto činost jako koníček a nikoliv jako obživu proto to dělám i tak levně

Spousta uprav pochazi od pana Ing. Stejskala http://www.ms50.cz

Pro zajímavost: jednomu týpkovi z pokecu jsem dělal závodní dvoukanál,po odladění s 19mm karburátorem Dell Orto,molitanovým filtrem,bezkontaktním zapalováním,rychlým 3Q,krátkým sacím kolenem a s výfukem dle mé rady dosahoval jeho stroj rychlosti cca 100km/h na převod 12/55. Sice ladění nebylo snadné,ale výsledek víc než překvapil.

Díky moc. Samozřejmně není problém upravit válec. Dělám dvoukanály různých verzí,rád ti nějaký udělám,více na mailu.

Jo, a tady to dela standa hrbek - pohoda domluva, poradi, pomuze,... Mám od něj upravený válec a bomba. maximálka merená pomocí auta nejakych 90 jeho mail Standa.Hrbek@seznam.cz , dělá to za "pár šupů" proste max. spokojenost