Ahoj!No esli má dvojtakt vydržet 15000 km, toš to budu rači zaséj jezdit na kole!!!A teď vážně!Kolik sem nalítal já si už nepamatuju!Zeťák nalítal na Mustangovi nekolik desítek tisíc a zatím ho nenapadlo dělat generálku!A synáček dysi pořídil JAWU 350/638 kerá měla 30000 km a pořád chtěl dělat generálku.Na dotaz proč?Odpověděl, že to kamarádi říkajú!Zatím najezdil dalších 30000 km a motor sme z vnitřku ešče neviděli!Toš nevím.Ale myslím, že Tatran si teho nechal líbit moc.Měl sem z něho kliku a vložku válce v závodním motoru, kerej točil kolem 11000 otáček a problémy s nim nebyly.Toš tak!

asi tak mustang mi rachtal dobrejch 12 000km a předtím měl tal 25 najeto

těško soudit je to ruzné pokut máš něco najeto snad poznáš že klika mlátí a a při piání plynu chrastěj kroužky pokut si technicky zdatnej vykuchni motor a skoukni vule kroužku a ložisek ojnice...měření ti hned napoví...pochopitelně pokut vypadavaj kvalty nejni co řešit ...a je to asi na go .. ale pozor negeneralkuj dobře zaběhlý motor pokut to chytá hned řadí a ujedeš na ton vsteklejm psum a třeba jen si klouzne spojka dej opravit lameli skoukni koš aby neměl drážky a jezdi....a spíš se věnuj brzdám a celkovemu stavu moto jinak o dvotaktech se tradovalo životnost 15000 bez zasahu ale některe stroje to přesahují 3 4 nasobně a pořád rachotěj...