se Standou souhlasim a taky je to rozdil psyhologicky gdyz jedete po ulici a kazdej kouka nebo se smeje co to jede za splaseny trubky...takhlec s utesneynm to se nemalo lidi otoci a usmeje...byly doby gdy sem po poli lital i bez vyduku, strasny prckolet az na to ze to malo tahalo...

jako bych to pořád nepsal, když to utěsníš tak to je stejně hlučný jak simson

nechapu vas lidi...je to tu porad...kazdou chvili se nekdo pta jak zvysit vykon fichtla...v kazde odpovedi je mimochodem "vycistit a utesnit vejfuk" ...ty lidi by to nepsali kdyby to nebyla pravda....vyfuk ma ohromnej podíl na výkonu motoru...

akorat me zajima jestli ten posledni dil ma bejt kolem dokola utesnenej protoze u babetyy ty bylo od vyrobce a u fika jsem o este nevidel? ale utesnil jskyem to a jeto pekne tichouc

tak se to delava odjakziva...skelnej radsi ne pac to ma maly vlakna kery se vam vryjou do kuze a pak to dokaze poradne bolet je to jak trisky dost dobre to vytanohut nejde dela to jen u urcitejch skelnejch vlaken a tezko budete delat v rukavicich to se neda a mel sem jeden takovej na utesnovani dveri od vysokozarovy pece a po tejdnu nejak zahadne zmizel, asi blafl takze ta azbeztovka je idealni (podle EU by se nemela pouzivat ale kerej chlupatej by se spinil o vyfuk sejo njn EU...)...jinak se to delavalo tak ze se ten spagat namocil do motorovyho oleje, pokud byl tlustej tak se rozdelil na mensi provazky, namotak na kolinko, prirazil se k tomu ten vyfuk a postupne zasouval + sroubovakem nebo nozem se tlacili ty spagaty zpatky do vyfuku...da se to tak pekne utesnit i zvukove je to dost znat zvlaste pokud jedete bez takoveho utesneni tak dokazete prehlusit naproste cele namesti obvzlaste pri rozjizdeni na krizovatce ste predem pozornosti...diry v koncovce to je jen pro ty co nemaj k tomu cit a newi jak zni poradne utesnenej fichtl, no s tema dirama to taky nema nejaky extra zvuk spis je to jak gdyz se hrouti zelezarstvi...