standa: jasný no, ale to jak psal sharky taky neni od věci....no už se nemůžu dočkat na papíry. to pak bude v praze o fichtlaře více( já tam teda viděl jenom jednoho)

ja proste jedu jen doleva obcas ukazuju a kaslu na vsechny...jezdim spise na péráku a ten taky blikny nema a mit nebude!!!...ukazuju jen kdyz je to nutny...nesmis se toho bat...ty lidi v autech maj vetsinou najezdino v provozu daleko vic nez ty a tusi ze budes zacatecnik a vetsinou spravne predvidaji kam budes odbocovat....kdyz ve meste odbocujes doleva tak si najed doleva a otoc kolo do leva...kazdej pozna ze jedes doleva a to stejny s pravou stranou.......

když stojim na světlech a někdo za mnou přijíždí a zastavuje, tak rukou ukážu kam pojedu aby to viděl ale nedrzim ji furt

no jasně ale jak to děláte na světlech? to tam tu ruku držíte furt?

no takhle... ony ty blinkry se daji celkem přehléídnout.... ale nekeri zzaas tu ruku nepochopi... ale kdyz muzu tak doprava ukazuju pravou.. kdyz to nejde tak levou

asi by byly lepší ty blinkry i když to vypadá na fikovi blbě.

V zákoně se píše,že znamení o změně směrů jízdy dávané paží se dává před započetím jízdy.Takže to znamená,že když jedeš,přijíždéš k odbočce tak ukážeš před tim než začneš odbočovat

asi takhle... neska sem se jel projet a kdyz ukazuju tak na me vsichni cumi jak na kkta... treba sem jel na kruhac a nejakej blbecek mladej s fackem mi tam vjel celkem blizko prede mnou tak sem na neho ukkazoval tytyty a potom sem si vzpomel aha ja musim odbocit tak sem zvedle levou ruku kdyz chci zatocit doprava proste do pravyho uhlu hore no a za mnou jelo auto a jak mne predjizdelo tak na me cumeli tak jako by si mysleli ze bych na ne ukazoval pest....... proste kdo nezna zakony a pravidla at neleze na silnicu pac kdyz mi necop udelat tak jim rozflakam toho mercedesa cim koliv aj holyma rukama pac kdyz sem neska jel tak sem si furt v helme na daval..... vetsinou kuli tomu ze jezdi plechovkari jak hovada....

Tohle má reálnou cenu tak 1000Kč, maximálně tak 2000... je to hroznej bastl.......ikdyž se možná najde nějakej blázen co za to dá víc....

za moc to neprodas je to ve zlym stavu...tak max 2000,-

tak já bych za to víc než 1000 nedal,k tokovýmhle přestavbám mám svůj názor a ceník,ale jinak to má reálnou cenu tak 3-5tisíc,já sem prodal 175 přestavěnou na cros za 4500...záleží na tom,na koho kápneš!!a hlavně to neprodat prvnímu co napíše,já sem to prodával asi 4měsíce,ale tak 4500 za to jak vypadala bylo celkem dost!!

Papíry to nemá, jeto jawa-čz 175/356 kývačka

Má to papíry? a co to je to je Jawa 175

Omlouvám se http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=206164&nodeid=206166 aktuální jsou poslední 4 fotky.

a ještě něco esi chcete jezdit ve vdou kupte si aspoň 125 pac 50 ve dvou je sebevražda ať je to co je to prostě 50cm3 je por jednoho asi takhle bych to rekl proste svata 555

a vetsinou byvaj ti simsny prevrtany na 60....ů ale reknu vám že ted má vysokou akceleraci (S 555) ze vyjedu z krizovatky a za chvilu brdim pac jedu v obci 60

Souhlasim s tim ze se fichtl neda merit se simsonem jelikoz je o tech 20 i vic let starsi...,a k ty maximálce 21čka ma papirove 65km v hodine kdezto simson jenom 60km...

Pro Monty: SIMSON ma vetsi tah nez fichtl, mam oba doma, ve dvou jede lip taky nez fichtl, ale neda se to merit, pac fichtl je o myslim 20 let starsi

Doktor: tak sem nelez a di si na stránky o těch německých verglech

Pionár je vrak....nedodělaná motorka, primitivní, pio nemá na simsona v akceleraci ani v top speedu. Nechápu jak na tom může jezdit

když ses pro simala tak proc se ptas???? fichtl je nejvic nejlepsi padesatka....

jedine MZ

fik je NEEEEEJ

jedina vyhoda simsona je prevodovka

uznávám že každý je nějaký ale z mého pohledu nemá simson vůbec tah - ve dvou má problém se vůbec rozjet, otáčkoměr se dá přidělat i na pionýra, celkově prostě mé srdce bije jen pro jawu

Běž se vycpat se simálem, tohle je fichtl pokec jestlis to nezaregistroval, mě osobně simson nic neříká.

když chytneš blbyho policajta a ne nakyho znamyho tak to maš za 7 bodu až 50 000 a až 2 roky podminku

tak si kup válec na ČZ 125 a dej ho tam a nech si to napsat na 125 a pak ho zas vyměň

záleží na tom,na koho kápneš,ale většina by ti to napařila,jak kdybys neměl papíry!!a ty bys na tu 175 vlastně neměl!!jako je to tak na houby,když je to omezené aj na 125ccm,ale tak s tim už nic nenaděláš,a riskovat to s tou 175 na A1 za to nestojí!!

jo i na MZ 150 to neni moc dobrý

No nemelo se to strhnout v hadku ale WP sry ale pokud koukas na monitor ze 60 cm (17´´) tak se to skoro precist neda.... stejne tako jako zariva modra a takovy debilni baricky....

Je to fakt, ta oranžová není vidět!!!

a pozor Weaponman ...pan chytrej...sam leští klikovku flexou...a tady bude machrovat na někoho kdo má špatnej barvocit!

no WM promiň co mu to pomuže když máš třeba špatnej barvocit jak ja? kazdej neni dokonalej!

ma pravdu driv to bylo lip citelne bejt tebou zvolim jino barvu jina vse OK

jestli to nevidis dobre tak si zajdi k ocnimu

zeptej se v nejblizsim veteranskym klubu

a kde se na to muzu zeptat??

ziskat veteransky TP neni legrace....musel bys mit tu motorku v 100% puvodnim zachovalym stavu nebo po renovaci do originalniho stavu....jentak ti ty papiry nedaj....jinak to stoji asi 3500,-....teda u nas...

jestli deda zije a motorka je prihlasena muzes zazadat o nový techničák kdyz není tak koupit new papíry veteránská atestace je myslím velmi draha

Jo musíš se přidat do veteránskýho klubu a mít mašinu ve 100% stavu originál... projdeš komisí a co dál ti určitě řeknou... já ti nechci kecat protože to nevim jinak myslim že papíry se musej po roce obnovovat, kvůli tomu aby tam nelezli lidi který si udělaj papíry a druhej den z toho maj krosku

řeknu to asi takhle... bylo tak pod 15 stupnemi takze se nijak neprehrival... ale reknu ti pred dvema dny se z neho jeste kourilo kuli tomu vedru a neska sem mohl aj sahnout na hlavu a jen sem ucukl rukou jak to bylo horky a prevodovka byla taky horka ale dokazal sem na ni drzet ruku tak pet skund be zbolesti

přehřival se ?

ale bohuzel si ze me jako ostatne delaj vsici prdel ze me muselo tahnout auto :´( já to ujel jen já s mojím fichtlem

3 nádrze to není moc sice ja sem vyjel 1 nadrz a jede mi to 80km/h mozne je taky to ze mas spatne zprevodovaný

tedka ses na tom jak já taky mam po go vic jak 55 prostě ne

ještě by mělo, taky ted zajíždim a nejdřív mi to jelo tak 50 a ted na plnej po rovince i 70

ty vol,,tak si to prodavej sam,,,, ja se chci dozit aspon 50 let,,,, a ne v 35 infarkt :-ň delm to na co mam,, a nechraju si na frajirka

hele Dežo mužeme být rádi že sesavubec nejaky shop ma a co tady ma za nabidku je o tom so se da sehnat a za jakou cenu tak tady do sesi nerypej a bud rad ze je tu co tu je VOLE

pokud nejsi neschopnej,tak gumy si objednas on-line u prodejce....veci je tu dost....co bys jeste chtel???? jsou tu veci na kompletni GO motoru....to jinde nenajdes....

vole není bězná vec oslovení to tak mozna v praze nevím ale toho deza neucily ve skole ze nejsme hospodárská zvírata

kolecko: uz podle jeho nicku vypovida ze bude mit male iq takze osloveni VOLE je u neho naprosto bezna vec

ahoj,myslim ze tu sesa nedavno psal ze sekce tuning se jiz nebude tolik rozsirovat,zameri se na renovace,myslim ze nabidka dilu na fichtla je tu siroka,btw priste zvol nejake jine osloveni,osloveni VOLE mi nepride vhodne

Samozřejmě dokazál...! Problém je materiál na kterej dlouho čekám...Respektive... Vozí mi ho kámoš musel bych zvednout zadek sednout do auta a zajet si tam sám.... Ale hlava sama o sobě nejede...! To hodně souvisí s celkovm stavem motoru....! Ale nemám s markovou hlavou dobrý zkušenosti...! On vždycky napíše že jemu do funguje atd atd...já mám skripta (spíš prezentaci...) ohledně 2T hlav....je tam stručnej jednoduchej výpočet pár pravidel co se musí dodržet a s hlavama nemám problém....! Ale pozor....! jawaracing50 psal že mám hlavy....to je omyl...! V tuto chvíly hlavy nemám...! Jedná se o odlívání....ale to potrvá....jestli budu mít odlitky rozjede se výroba...

jo sorry to je dotaz na frikulina tak sorry blbe jsem si to precet

dokazal ale nemam vubec cas delam na vyvoji svich veci a ani nestiham mozna bych ji od tebe koupil

Frikulin, a kdybych ti poslal zku*venou hlavu od Azmarka, dokozala by si ji upravit, aby jela???

jak taj psal icespoon12 ze si chtel koupit tu hvezdu. hlavu tak si ji kup ale ne od AZMARKA myslim ze je ma frikulin a ma je levnejc a lepsi

ze ti to vali 80km/h neznamena výkon!! kdybych to jinak sprevodoval tak me to bude jezdit pres 100km/h ja mas sice sekundarko 13zubu ale jak mam male kola obvod 1560mm tak se to rovna nejaky mu 10-11zubu takze 90 na 11zub to je vlasne otacky 9576ot/min

fajny fík ale ja bych na to nesedl já se zas snazím udelat upravy aby bylo vse original a to mam jenom vylestene kanyly a vali mi to 80

Věř mi....o moc ne... 4 je stejná jako u fíka 3 tj. 1:1 a 1 a 2 sou strašně blízko u sebe...(bez problému se rozjedeš na 2....) A přípravek to sice podrží ale vnitřní pnutí zůstane....! Neni to sranda...! Dělal to kluk a kartery měl o 4 mm překroucený tak to stáhl šroubama a ten motor nejede...! Absolutně....! Ale tobě se to třeba povede... Jestli jo...pučim si přípravek..

na to svareni se dela pripravek ze by se to skrouti nemelo a ty prevody zas nejsou tak trasen jek rika frikulin bude tro myt lepsi odstupnovani

Já o tom vím svoje...! Já když dělám vějířovou hlavu dělám to podle svejch výkresů...podle obecných pouček sestrojim spalovák vymodeluju ci ho dopočítám objem...pak už vim na soustruhu co dělám a s hlavama nemám nejmenší problém....o spalovákách pana Marka...(včetně výkresů když sem začínal a upravoval sem si sériovou hlavu....) si myslim svoje...! Jak píše mistr jawaracing50 jde to ní udělat díra a nalisovat novej kus hliníku i se spalovákem...! Jinak mě zaujal na stránkách ten 4 kvalt... Nejseš první ani poslední kdo to dělá. Ale já vás chlapy nechápu...zkoušel sis tu převodovku spočítat...? Jednička je prakticky k ničemu rozjedeš se zařadíš dvě a posuneš se v rychlosti jen o pár km/h...zbývá ti teda na jízdu prakticky jen 2-3-4 navíc stylem jakým to děláš. Jde to samozřejmě ale při sváření (a speciálně při sváření hliníku) se ti všechno kroutí takže převařit origo domky neni dobrý stejně se ti to hne a hřídele se budou křížit. Nehledě na to že znám pár lidí co to udělaly a popraskalo jim to. Navíc musíš mít velký spojkový víko a to taky neni sranda (nebo vyrobit podložku pod origo) Musíš si taky spočítat primár a sekundár protože co vim tak na silnici to moc nevychází a borci si nechávaly dělat jak spojkovej koš celej tak primární kolečka a maj i malý rozety a sekundára...! Rozhodně ti nechci kárat špatnou práci máš svůj styl a vypadá to slušně...je to prostě sprintovej speciál. Já sem spíš na silnici.... Ozvy se pokecáme.....

no covece mas peknej stroj.....a asi to i pojede tak jak ma hm???s tou hlavou ste me teda dostali ja si ji chtel taky jeden cas koupit....tak na ni radsi prdim....

presne tak me to stou hlavou nejde ani kloune do otacek tedka uz mam sehnanej matros tak to cele vysoustruzim a udelam novy spalovaci prostor protoze stimdle to fakt nejde

Tak stroj prinejmensim zajimavej. A s Azmarkovou hlavou mam bohuzel stejne zkusenosti. Strasnym zpusobem se mi s ni pincek ulejva a pak likviduje svicky. Tu hlavu nasazuju jen na vytrvalostni zavody (naposled 3hodinovka v Sendrazicich), S originalem mi jede pionyr lip Bohuzel nevim, cim to je. Pocitana komprese mi vychazi vetsi. Ale proste to nejede...

na 2 max.40 víc ne pak kopnu 3 a těch 60-65

u mě není problém na dvojku takovych 45...maximálku co sem dal po rovině tak okolo 65-70...original motor 20tka rv 1969...zadnej tunning z kopce skoro 80

jj,mě to jede taky tak,40 pak to začne řvat jak kráva a jak dám 3,tak těch 60-65 podle nálady stroje a z kopce to někdy jede i těch 70 ale to jak kdy.

Taky 40km/h , vic ani tuk , pak dam 3 a je to na 55 a vic nic , prostě konec

mě jede na dvojku max. 45km/h ale to už je fakt MAX...

ale jindy šidí vona, a to ví každej tak sem se na ni vysral..

to já si šel jednou kupovat gambáča za 10 kč, a dal sem jí dvacku, že mi vrátí, ale vona mi vrátila kovoví pade, místo desítky

to já sem platil jednou 500kč pětistovkou a vratila mě 500kč

taky se mi stalo neco podobnyho pri obchodovani s flipmenemale samozrejme sem mu tu castu zaplatil pres slozenku

no a ma to najeto jen 3000km

no a ma to najeto jen 3000km

hej tak to je mazec to je bobrý obchodování no

jj to vím kde je jezdil sem tama na kole......a ten lojzek bývá kůsek od tama

jo to znám ja jsem z Haluzic to je tak 6km od Slavexu

ze slavičína

a odkud jsi??

jednou sem od něho fechtla kůpil a za 3 dny sem dělal elektriku a nově vidle ten ogara je pro mě stracený...l

to non_steam: tam už nemá co odejít na tom fechtlu je totïz uz vsechno po smrti a odkud ho znáš?

já ho taky znám menuje ssa lojza pekař a ten fechtl je tak na 500 a to nekecám a STK to nemá to vím......a jak ho znám tak na tom fechtlovi hned něco odejde

ale napsal to jak z pomocne skoly pincek je dobrý stav ja toho kluka znam a ten pionyr je uplny vrak přidratovany výfuk atd. fakt des a 2000 to bych mu rekl at si to strcí do ř***

asi takle....jestli to ma STK a tudiz i TP tak ta cena je velmi dobra ...dnes cena TP je 1500,- az 2000,- takze samotnyho fichtla kupujes za cenu srotu...kterou samotnej fichtl opravdu ma...

http://www.fog.euweb.cz, prodám červenou 05 v uplně origo stavu kromě motoru, ten je z mustoše, za takovouhle cenu a ještě jednoho fichtla do crossu, jestli by měl někdo zájem tak mi napište, fotky najdete na stránkách....

podle me za takovou cenu sezenes i se sedlem a o neco lepsi...muj nazor

Ta cena je nereálná, prostě to jen skouší.

kup si simalovsky tyhle tam nepujdou jedna stoji cca 90

ne , kup si orig. manžety ....

sem zapomnel ten odkaz http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_111.html

nejlepsi je hlava hvezda

no bud mas zmetka nebo nevim nechi urazet nevidel jsem to ale polaky mam doma taky a nemuzu si stezovat jsou to dobry hlavy

tak ji posli na zpet a nebo dej silikon a nebo tesneni pod hlavu,,, este sem nemel lasku ze by se delala spatne,,, o drazce to neni

tak ji posli na zpet a nebo dej silikon a nebo tesneni pod hlavu,,, este sem nemel lasku ze by se delala spatne,,, o drazce to neni

co si cekal od polaka

Válec snížit nemůžeš...! Vyjíždel by ti píst mužeš to udělat ale tak jako tak musíš upravit hlavu. Vyšší komprese ti přinese tvrdší chod a tim pádem vyšší hodnotu kroutícího momentu. Bohužel se zvýší tepelná zátěž na motor a již avizovaná zátěž na kliku a ojnici...(ale pokud je vše jak má být nic se nestane....načatou kliku to dorazí....) Já osobně snižuju hlavu i na sérivce protože dřívější kompresáky byly dělaný na paliva málo odolná proti samozápalům tudíš nemohly dělat vysoskou kompresy dnešní natural 95 je v pohodě i s kompresí cca 10:1....Klidně ti hlavu udělám pošli mi ji a nakrouhám ti ji...

odsoustruziz kousek dosedaci plochy na hlave nebo valci. a docilic tim vetsi komprese na ukor ze si muzes znicit kliku nebo ojnici

kamos ho ma taky a jede to lip ..a na zvuk je dobre kdyz rozlozite tlumic je v nema taka tlumici haluz neiwm presne co to je ..ale kdyz to vyndate tak to ma jeset lepsi zvuk ..ale kdyz mate m2t tak je to zbytecne ..to se hned zasere od tech prasat(m2t) my sme to namontovali ..a asi po pjeti minutach jizdy na male zahradce sme to zhodili a bylo to jak svina zasrane ..ale ted mame valvoline ..a na tom plechu je jen taky cerny povlak jako nastrikane jemnou vrstvou cerneho spreje ..a hikone je dobry porlde me

mam ho taky a jsem s nim spokojen,dosahnu s nim vetsich otacek.

jo zaklad se to pouzit da ale snizi to spodek z miho hikone uz zbyla jen expancka jinak je kompletne prekopanej a porad se vylepsune

Sám výrobce těchto výfuků uvádí, že jsou sice dělané pro 50ccm, ale nevhodné pro motor z pionýra.

aj mne pomohel že to de líp vytočit je hezčí a má lepší zvuk

no nic, ale proste sem s tim fest spokojenej, vubec sem necekal, ze to takhle pojede, spis sem se bal aby to nebylo horsi nez predtim,

no fakt mi to jede o dost lip, no nevim proc, ale je to tak, mam typ 209

Jak rikam, hikone ti posune otacky, proste je to tak delany... takze to hur tahne od spoda jeden by se divil jak stav origo vyfuku ovlivnuje vykon... spis doporucuji pohrat si s origo vyfukem

tomu neverim....me to trochhu zvedlo vykon az kdyz jsem udelal krátké koleno,zuzil jsem vystupni trubicku co jde ke kocovce a zuzil jse vystup z koncovky....pak to sice nemelo uz ten ostrej zvuk,ale melo to otrochu lepsi chod motoru nez na origo vyfuk...ale kdyz jsem ho nechal jen navarit na puvodni koleno,tak to bylo strasny....

no mels em ten cinskej vejfuk, a mel sem jeste vzadu vyvrtany 2 diry 6mm, jelo to s nim dobre, ale s timle vejfukem to jde proste pekne vostre za plynem, ma to vetsi zrychleni, no a me to i lip tahne do kopce, pred tim sem mel 12ti kolecko, ted sem dal 13ti a kopce beru stejne jako predtim

Neni pravda, pouze posouva vykon... zalezi v jakem stavu je tvuj origo vyfuk a jesi je vse utesnene...

no jestli máš možnost porovnat si páčky, tak je po problému, ale jestli ne, tak se dyštak tady někoho zeptej jestli neví jakej je tam šroub, já to z hlavy nevim a venku prší, takže do garáže se mi nechce