nechat opiskovat a dat do komaxitu ....popripade jestli nechces abys na to nemel zadnou namahu ani vynalozene penize tak si kup za 100,- sprej jako novodobí renovatoři fichtlů a proste to nastrikej stribrenkou....nezapomen to zout a aspon trochu obrousit at to nevypada strasne...

vyčisti cely karburátor, hlavně trysky. A seřit ho.

skus premejslet treba na to prijdes

podle me to bez uprav nepude,nevim,ale myslim ze ne

to je tezke otavrit sedlo vzdyt to je jednoduche

no ty si taky expert lori, jak chces prosmte otevrit linej ctyrtakt ? ten motor fakt neni uskrcenej, vic z neho nedostanes ani kdyby ses stavel na hlavu

Tady jsou anti-dandysti,vzdej to a zkus hledat na webech o dandy,sport atd...

Jednoduše to nejde, ten motor totiž neni nijak přiškrcenej, takže nejlepší možnost je koupit ten 150ccm kit, ale rychlost ti nestoupne-bude to točit pořád stejně (motor bude pružnější-větší krouťák), jedině že by si dal větší sekundární kolečko ale to by stratilo pružnost, chtělo by to tvrdší ventylový pružiny aby se to dalo víc točit, zapalování nemá omezovač a stíhá i 12tis otáček...., ale nevyplatí se to!

no da se otevrit vem pilnik a desitky hodin prace ale jstlky to je 4tak tak ti neporadim no zlate dobre 2T

no ja se tu ptal taky pač ji mam taky,a nikdo mi neporadil a ani jinde mi neporadili,jediny o cem vim je koupit KIT valec 150 ccm, sehnat dobrej ladak, a prej jde neco udelat se zapolovanim- nejaky jiny prej od ,,Biturba,,

4 takt a jeste k tomu dandynu... bud rad ze ti jede cestovni rychlosti...

jenom to nedelej!!!!

Michal15: co mas za stroj ?

a já z Jizerního Vtelna to je mimochodem taky kousek od MB....

já jsem ze židněvse

z kněžmosta

sry KARLOSE

to by me taky zajimalo a co zavody do vrchu sou taky

http://www.socialistik-dragster.cz/ jedou se 50, 175, 350 rozdělený do dvou kategorií (seriové a upravené) + teď nová kategorie soutěžní motory jawa a ČZ (praga, 250/593, motory ČZ řady 5xx). Nejbližší (a letos poslední) závod se jede 13.09.2008 200m na letišti Střemy u Mělníka

to je trochu z ruky ja sem z mladoboleslavska

jezdi se na fichtlkapu a jezdi tam i sinlnejsi, v rabi tam jezdili jeste naky czety......

chyba na zacatku ma byt zavrena (priskrcena jak chcete)

otevrena znamena ze treba motorka muze mit obsah 1000 ccm ale muze mit 25Kw aby to mohl ridit od 18 let.Kw muzes mit kolik chces a kdyz si ji nechas otevrit tak ti treba upravej ridici jednotku a a pak budes mit treba 80 Kw tak treba na fichtlu si muzes dat treba vetsi trysku nebo tak neco

videl jsem to tu v galerii...urcite nejaky uchyt budes muset prevarit nebo prodlouzit,ale pujde to....stylovejsi by moh bejt motor z jawetty...

XTcko ma 7,5kW a vic z neho nedostanes, je to liny ctyrtakt. Jestli chces vetsi vykon tak si kup poradnou motorku.

Taky se to škrtí na řídící jednotce ale to není levná záležitost. Jinak může bejt škrcená na klapce sání nebo vejfuku jak píše mustaf. Taky může bejt slepý koleno ve vejfuku nebo nějaký přepážky.

podle vykonu co uvadis tak je urcite zavrena....nevim jestli je tou dvoutakt nebo ne,ale urcite tam budou mensi trysky,nejake zuzeni vyfuku nebo mrtva vyfukova klapka ktery se neotvira...taky se to skrti v ridici jednotce (CDI)...

škrtí se tak že se čístečně uzavře klapka sání nebo výfuku... ale nestojím si za tím .... jo a ta yamaha by určitě měla jít otevřít

podle mně to dělají v mototechnách

Zabalíš to, napíšeš na krabici adresu komu to posíláš i tu svoji ale svoji škrtneš, vyplníš dobírkovou složenku na který jsou zase adresy a dopíšeš cenu a pošleš a čekáš až ti přijde složenka. na kterou si vybereš prachy.

Zdar ty prasaku... Uz zacni davat do kupy toho zavodniho fekala, at muzem zavodit

tak nějak ale jak říkaj místní důchodci "za příplatek bylo cokoliv"

50 let je 50let a nevis kolik zasahu kutilem uz to melo za sebou ...muzou to byt inovace z jawy ,nebo obycejny bast...

s tim klaxonem to neni az takova pravda, většinou se píše ža klaxon do prsíček byl jen u prvních typů ale není to pravda, co bylo na skladě to se montovalo. na štítku mám 1958 ale měl sem na tom vraku zbytky původního držáku baterií, originální bakelitovej vršek pro baterie a i ten klaxon z "údajně prvního typu" , dál tam mám sice jednolamelovou spojku, ale spojkovej koš nemá ani 3 zajišťovací tyčky jako mel pařez ani 5 jako má pincek ale má jich 6 což sem viděl taky poprvé v životě takže oni v tý jawě zkoušeli co se dalo.

Moc pekne....ten komaxit ti schvaluji....vydrzi to vsechno...akorat ma sam o sobe mensi lesk,ale tys to dovyresil bezbarvym lakem....no pekny...jediny co bych ti asi vytknul je klakson...vsiml jsem si ze tam mas na fotkach klakson na 2,4.5V baterky co se daval do prsicek,ale na tvoji verzi byl klakson pod svetlem jako u 555 a byl uz napajenej dynamem....jinak pekna prace....mam doma taky takovyho 1957...vyklapeni sedla jeste do boku,vlastovky,levostranný karbec....uzasnej stroj....jede to furt a pokazdy,nic to nezere,vsude to vyjede a celkove je fakt dost dobrej!!!

je mi 21 ale duševně tak 60 a dva infarkty za sebou

555

ja jsem taky uz tmelil pod komaxit tmelem rapid nový a vydrzi ale proste nei to akrilat mel jsem ti 55 tedka mam 20 a nevim no jsem mrte puntickar tak na tom proste nejake chyby vidim

Ja vim ja ty ceny trochu sleduju.Fakt klaním před tebou z takového šrotu takového krasavce.Kolik ti je???

ono ty 550ky docela stoupaj na ceně tak ty 3500 byly tak akorát.

To si fakt koupil za 3500tisíce???????To bych za to nedal ale to je věc každého.Ale seš fakt machr žes ho takhle zrenovoval.

pod komaxit se bohužel nemůže dát plnič, nevydržel by tu pec takže musíš mít plechy v dobrym stavu, jeden maník už mi tady ukazoval tmel co vydrží vypalování tý barvy takže se pod komaxit dá plnit. jinak je tam zinkovej základ takže to už nikdy neschnije . já mám s komaxitem dobrý zkušenosti vydrží to boha.

vypada pekne akorat ten komaxit nemam dobre skusenosti ty davas pod komaxit plnic??

tu poradnej odkaz at tolik nechledate ako ja http://www.jeliman.cz/moje-projekty/jawa-550/

jj jawaracing50 ma pravdu par let už sprej použivam k jinym učelum(nebudu rozebirat) a po nastřiku pincka nikdo neveřil že je to sprejem .Dal sem 2 vrstvy zakladovky štetcem a 2 sprejem. A taky je potřeba mit dobrou trysku(cap).

skousel sem to sprejem jeden plech sem brousil 8 hodin pak sem na to hodil zaklad pak plnic vybrousil tak ze kdyz sem na to dal hadz tak ten hadr zklouzl na zem tak by lten povrch hladky srikl sem na to barvu a bylo to uplne na hovno barva byla polomatna sice dobre rozleta ale bez lesku

Já stříkal sprejem všechny plechy a na to že to je moje první dílo je to pěkný a lidi mi to chválej, když to člověk nefláká je to pěkný. Dělal sem několik vrstev jak základovky a barvy, tak i průhledným lakem a kdyby mi nedošel tak je to jako zrcadlo

a samorejme podstrik a plnic

kdyz das kvalitni sprej lakirnikoj do ruky tak to je k nepoznani od strikani např. kopresoren ale musi ti bej akrilatova barva tak alesúpon 4 krstky a 4bezbarveho laku a je to vcelku luxusni ale malo kdo to umi s tim znam asi 2 lidi kdo to fak ovladaj

tak já si teda srandu nedělám!!! (teda ten plech pod sedackou už byl pistoli a prsicka taky ale beztak jen jedna vrstva) no fixirka jsou dve trubičky a jsou k sobe pripojeny kolinkem a kdyz do toho fouknes tak ten tlak vytlaci kapalinu a ono se to rozpráší! http://cs.wikipedia.org/wiki/Fix%C3%ADrka nevim co tam jer pac se mi nic nenacita

kamos strikal sprejem, to je jako fakt hnus, steklo mu to, nekreje to, loupe se to, sem se o to oprel a mel sem kus barvy na triku, to je fakt lepsi bud vubec nelakovat, nebo kdo nema moznost to strinout jinak, tak at to radsi natre stetcem !!!!!!

Ne jako razim názor že než sprejem....rači vůbec...! Sprej je neskutečnej hnus....!!!!

nechceš nám tady tvrdit že stříkáš fichtla foukací fixou? a ještě že by to na plechu drželo ty seš kluku dobrej srandista

ale ja myslim to vyhozeni s chatu,,tis rekl vyhodme,,a me to nedoslo,, pac ja sem vyhodil pavkocz a ono te to vyhodilo,,pac to hlida dle ipe adrs,,, ale ban nedostanes,,,,sorac

aha to je ok nic se nedeje sory za zbytecny dotaz

pavko sorac,,, nejaka bota az zitra., to neosefnu totiz

ten nahon namaz at to chodi lehce a jinak asi mas mekou pruzinku to nejd spravit jak to jednou rozdelas tak to tezkop ale fakt tezko das do kupy

to mi dělalo u babetty rafička lítala jako magor tak sem našel doma tacháč z trabanta a ukazuje suprově

u nas se lakuje profesionalne cca 15 000,- na peraka nebo zetku 150c...kyvacka ma vetsi lakovanou plochu takze to bude stat trochu vic...ale pokud umis lakovat,tak do 3000,- si udelas doma pekny lak

nejlespí je to kdyz si to dma zrobis jak mas dobrou pistoli a komresor a prostory tak ten lak zrobis skoro stejny jak od lakyrníka ale nevím jak to mohlo stát jedna 350 tolik tisic co sem se ptal tak lakyrnik jak mu donesu barvu tak to zrobí za 10tisic

Táta ná dvě 100 procentně renovovaný 350 a každá do vyšla jen lakování 20-35 tisic

rekneme 400,- za valec, 200,- hlava(jestli ma dobry zavit) a tak 500,- az 800,-zapalovani pokud je komplet funkcni i s magnetem a vackou...doporucuju prodat ty dily extra,ne najednou...popripade kdyz to chces prodat na jednou tak musis dat nejakou smluvni cenu za komplet...