cau... a nevylítnul ti simering pod zapalovánim? to bych rekl že bude tim

a neuvolnila se jehla soupatka a nespadla do emulzni trubice?mozna je to tim skoukni to

to ti asi nekde netesní

prořízni ho flexou-100% funguje

Já mam akorát normální rozetu na fichtla.Jestli máš zájem tak mi napiš na tomas29@seznam.cz

Tu rozetu s 75 zuby jsem měl na fichtlovi asi jenom 2dny než jsem zjisti že je na hovno,páč využiješ jenom 2a3rychlost a jede to šíleně pomalu,ale zas to má velkou sílu

Kup si přední rozetku s 11 zuby je levnější

Každej chce ztišit ty zhlučnit, pudo to blbě jedině že by si odebral z koncovky tu vatu jestli tam nějaká je ale ztratíš asi i výkon

to zipoman : jj to je recht, moc díky .

Na dobírku bych motor nebral chce to ho vyzkoušet, může tam něco blbnout a oprava může bejt drahá

no to ví bůh, je to na dobírku. Nebo dají se někde sehnat tyhle motory ? díky

Pokud je v pořádku tak je to celkem dobrá cena

Tak vždy by to oproti serii melo zrychlit, ale na ukor Nm takze sili,protze tady se vraci vice vyfukovych plynu a lepe se vyplachuje pist...

Nestaci jen dat vyfuk, musis taky podle toho nastavit karburator, protoze ten ladak ti uplne jinak usmerni vyfukove plyny.. zkratka potrebujes bohatsi smes, zkus to postelovat jehlou a nebo radsi dej vetsi trysku..

ja sem s tim mojim zpokojenej jedem mi to líp než s tím starým

čau draku měl sem taky výfuk hikone a strašně mi to spomalilo fichtla asi tak o 15 km/h nevím čím to může být ale přešel sem na origo vejfuk

zadnej nepasuje musis uriznout koleno a navarit fichtlovsky pak to bude ok ja pouzil typ 209

žádnej z výfuků hikone nepasuje přesně na fichtla!!! vždy musíš odříznout koleno a navařit tam fichtlácký...

Zboží zakoupené přes internet můžeš do 14 dnů od data koupě vrátit.

já s tím mám zkušenosti,na fíka je nejlepší typ 204 sám ho mám na fichtlu ale musí se odříznout to starý koleno a navařit se tam fichtlácký

hele to vůbec nevím ale ten výfuk mám taky ale žádný válečky sem k tomu neměl a ani tam nikde nejsou ale musí bejt kovovej váleček asi 5 cm dlouhej aby to bylo dal od kola

omrkni http://www.motomagazin.cz,,, je tam seznam,,,jinak nevim

omrkni http://www.motomagazin.cz,,, je tam seznam,,,jinak nevim

550- 1,18 kW (5000 ot./min) 555- 1,6 kW (5000 ot./min) 20,21,23- 2,6 kW (6500 ot./min) ale klidně se hádejte dál

Chlapci, tak já mám 555 lítá se mnou na rovince (ale fakt to musí být vodorovná rovinka) stejně možná o píď míň, než když jedu z kopce. Vyjíždí se mnou každej kopec na 3, minimálně na 2 vážím 48 kg(páč bydlim v oblasti kde není rovinka, takže furt do kopce a z kopce, a jsou dost velký), a umí se mnou škubnout když se rozjíždím, a to i na dvojku. Jel jsem na kámošové 21, jede rychlejš než 555 ale v kopcích jsem musel furt podřazovat 3-2. Právě jsem se dívál a 555 má větší stoupavost než 20,21,23 ale ty maj zase o koníka myslim vic. Tak já nevim, Ale podle mě je do kopců na 100 % lepší 555. Beztak je fichtl nejlepší stroj z 50 sátek. Lepší než nějakej skůtr z Makra nebo tak.

asi ses zabednenej kdyz se nejdriv ptas co je nejlepsi a pak se hadas o uplny kravine nej ve vykonu, tahu. max.speed,stoupavosti jsou lepsi 20,21,23 se podivej do technickejch udaju a pak neco mel

Keby si vedel citat a chapat,co ti tu pise Jirka a v predoslom dotaze Vyspu,tak by si to pochopil,ale kedze furt meles ze 550 a 555 su silnejsie,tak ani neviem naco si sa pytal,ktory typ je nejsilnejsi.Take dotazy by som mazal.

mám taky jawu 555 a ta vyjede každej kopec

20,21,23 je silnější nez 555,550,05 ale 555... ma jinak udělaný kvalty takze táhne lip od spoda a proto ma i vetsi stoupavost ale neni silnější!

550 a 555 sou silnější v tahu ale na rychlost je 20,21,23

Stoupavost je větší,ale určitě nejsou 555,550 silnější,podívej se na výkon

Palo: take blba otázka, pařez by moc neměl na 20,21,23 , si pěkný hlupák, kolik ti je 10?

Jj,přesně tak 20,21,23 mají stejný a největší výkon akorát,že Jawa 23 Mustang je nejnovější

Kazdy si obhajuje svoj stroj.Ale nechapem,preco davas taku blbu otazku,ked staci pozret do navodov na obsluhu a v technickych parametroch by si zistil,ze nejsilnejsie su jednoznacne 20,21,23,kedze su rovnake.

nejsilnější je samozřejmě 20,21,23, ale 550 a 555 mají největší krouťák v malejch otáčkách proto se vám zdá že mají větší sílu, oproti 20,21,23 který maj samozřejmě větší krouťák ale ve vyšších otáčkách

omg...proc se ptas na silu?fichtl je na projeti a na pekny pohled a ne na to abys ho skvaril do mrte...zvlast parezy...na takove motorce bych nikdy nejel na plny plyn setril bych ji pac za chvili to bude uz kruva veteran

ja bych rek ze na silu je lepsi 555,ale na rychlost urcite 20,21,23!!!,ale mozna se pletu treba jsou 20...i silnejsi nez 550,555

nejsilnejsi motory sou jawa 20,21 a 23,tyhle motory sou stejny

asi 550 a 555

souhlas

přesně tak a de tam do nich i kolo z fichtla

predni vidle ze sifona jdou krasne na pionyra a nevim co resis

Zo Simsona tam PASNU bez uprav.

ja mam zvednuté tlumice uz 5 let a v poho rozdelal jsem je borec mi udelal valecky na soustruhu ale nesmí být moc dlouhy to uz jde o hubu koupil jsem silony dal je tam a vse ok. a do tech valecků se musí udelat zavit m8 nekdo to varí ale je lepsí kdyz to muzes dat spatky.

Mz je škoda dávat tlumiče nějakýmu tataroj...a stejně sou na mz velky takže by musel dělat strašně moc úprav

cau,tlumice doporucuju z jine motorky(kejvačka,panelka,simson,mz),ty puvodni sou moc slaby na to abys je zvysoval,hodne rachle byseti vyysrali pouzdra vidlice a taky si na tom muzes rozbit hubu,a k ty rozete,kdyz si das dozadu 75 zubu tak budes mit vetsi tah,ale zase se ti zmensi max rychlost a myslim ze budes muset pouzit delsi reter,ale to nevim jiste

čau, no neni to ono ale potřeboval bych poradit. Mě sice spojka nblbe ale jde strašně ztěžka přitahovat pačku. Nevíš co stim? Dík

pude ale musis vymenit aj bryle

Ano pojde.

no to teda ne tak nekecej,,,

jo

jo tak zajem bych mel. a tech 1500 je konecna cena?

jo tak zajem bych mel. a tech 1500 je konecna cena?

mam na prodej mustnaga do crossu bydlim kousek ze olomucem!http://motorky.hyperinzerce.cz/veterani-motorky/inzerat/884025-prodam-jawu-23-mustnag-do-crossu-nabidka-olomoucky-kraj/ tady mas odkaz na inzerat!

Mne vidli zo Simala pasli do fichtla jak uliate.

šponovák s pružinkou se dává dolů jakoby pant a na tom kolečko s pružinkou, aby ti ten řetěz šponoval, nahoru se dává silon, njak ho připevnio a kyvku je to tak jednoduché, tlumiče ze simsona do brýlí nevlezou, protože, mají jiný průměr, a jiné horní uchycení navíc brýle z fichtla jsou hodně slabé a při nějakém skoku by jsi je natáhl nahoru, aby jsi je tam dostal musíš mít kolo a buben ze simsona, potom, uříznout tu tyčku ze spodních brýlí ze síma a hodit ji doprdele, potom vzít z fihtla a nejlépe Cóčkem tam navařit, a zabrousit normálně nasadíš a valíš, pár fotek z toho je na http://www.fichtl50.wbs.cz

vem originalni trisku v modelarskejch potrebach si koupis vrtacek 0,8-0,85 a preste ji prevrtas a je to prosty a jednoduchy ja mam ji prevrtanou na 0,8

Asi budeš muset převrtat nějakou jinou na 0.69 ap. Tu původní si raději schovej.

jestli mas material tak jo,ja sem pouzil starej gumovej kotouc co se na nej davaj smirky a pak sem na nej nalepil tu ovci vlnu

a budou i na 125tku?

budou ale az v prosinci,,driv ne