akoze otázka je až také tazké na tých skladoc nieco zohnať na tie 555 alebo550 ci co ze ni n ne nemáte

ja newim vo co vam de borci stejne sem si tu jeste nikdy nic nekoupil takze mi to je asi u pr.....!

abys nedostal ban ronie! se zase uklidni nebo si donakupoval, nebyl bys první...

jezis drz hubu ty hovadko jedno aby ses neposral ty zmrde je to normalni dotaz jako kazdej jinej takze vymrdej !!!!!!!!!!!

je to debata o nicem,jses asi pekný pako,protoze to je videt z prubehu diskuse s tebou...mozna je 100 lidi co tomu rozumej vic nez ja a nekteri tady,ale je urcite tisice lidi co tomu rozumi vic nez ty

ty vole stando nehraj si na borce pres fichtly urcite najdu 100 lidi ktery tomu rozumnej vic jak ty!!!

vubec do parezackyho motoru je tekzy neco sehnat kor ta prevodovka, o te sem slysel nadavat uz par hlasu jak je to pomalu nemozny...

tlaky jo tlaky mi vole netykej

stando aby ses treba nezblaznil ty vole

jo standa ,mne by sa napriklad hodili 19zube kolieska , mozno nas sesa vypocuje

pokud sis nevsim,tak to je kolecko na fichtla...a mimochodem sesa tu do prevodovky do pareza nema vubec nic

tak ta drážka tam samozrejmne bejt nema....bylo to spusobeny ulozenim rozety na lozisku...ale mam pro tebe dobrou zpravu....az to ulozeni opravis(psal si ze bude nova rozeta) tak to pouzdro nahonu muzes znova pouzit,ta vydrena drazka nebude nicemu vadit

tak za prve...jakou mas motorku? za druhe...lepe to popis...pochopil sem prd na co se ptas...nejlepsi by bylo foto

To Standa... taky jsem prošel katalogy a hledal vhodnou halogenku pro přední světlomet a představ si že klasická patice, kterou si matně pamamtuju z předních světlometů škody 100 ... ta patice totiž pasuje do mustangového světlometu a se zelenou objímkou ze škodovky, nebo očesanou plastovou objímkou z mustanga tam regulerne sedí v ohnisku. Dělali se v provedení 6V či 12V na 40W/45W... tedy na čtyřpólové magnet jako dělané . Tak jsem pátral dál a zjistil jsem že tahle žárovka (doporučuju si to najít na webu) se dělá s označením HR2 a to znamená H jako halogen... a tedy v řadě 40/45W a 55/60W což je stále na hranici použitelnosti čtyřpólu se silným rotorem magneta......

Jelo to zatím ve zkušebním provozu baterka chycená k rámu elektrikáčskou páskou, CDI bylo papírové krabičce od šroubků, aby na to nenacákala voda a chycený drátem ke karburaci.. takhle jsem najel pár kilometrů. Sice na nějaké závěry je to brzo, ale vzhledem k ttomu že nic neshořelo, nepřehřívalo ani neodešlo, tak myslím že je to z nejhoršího otestováno. KOnstrukční info k tomu najdeš na http://mujweb.cz/www/elektronic . Zrovna řeším jak to zakrytovat proti vodě a dát tomu štábní kulturu aby to nehyzdilo motorku. Zrovna k tomu páchám i zadní LED světlo (40x červená LED, 2x bílá na SPZ) aby se vzadu ušetřilo ještě cca 4,5W. Jo to čtyřcívkové magneto mě také čeká, ale já to šacuju že bez soustružnických prací to původní upravit nepůjde... Bezkontaktní snímání už mám taky na papíře, ale není čas to otestovat, tak později. Jinak pro Standu info... bezkontakt je vymyšlenej tak, aby se nic na desce CDi nemuselo předělávat. pokud to projde bez potíží, a nebude se muset prodlužovat blokovaání při zážehu tak by se v podstatě jednalo pouze o katalogové zapojení TLE4905 a připevněnej protáhlej magnet na rotoru magneta.

chongovy uz to normalne beha...psal tu uz o tom a dokonce daval link....ja to teprve budu skouset...plus budu implantovat 4 civku do statoru aby to ve vysledku davalo prumerne 60W a ve spicce skoro 80W

204-949-500

jednou psali o lepení samolep ve světě motorů v takové té rubrice udělej si sám. Doporučovali tam ten papír zespodu navlhčit, aby všechno zůstalo na přenášecí folii. Od té doby jsem nic nelepil, takže to nemám ověřené, ale za pokus by to snad stálo.

Jj,jde to špatně.Já sem to odloupával špičkou od nože

a pak je zase boj dostat to z folie ale jak řika sesa nehty pomůžou a jde to celkem dobře

nene figl zadny musis cistyma rukama nejlepe nechty delat vse aby to zustalo na te folii,,,, a pak lepit i stou folii na jawku,,,

S takovym přístupem na to muzes vzit jedine kladivo a poradne to vytunit

dobre vemem to od jineho konce....tohle nikam nevede... v jakém stavu más ted stroj?? jakej má výkon,jak je vyjetej,jak chytá,jak jde od spoda,kolik cca jede nejvic(po rovine),kolik zere,jaky jdou zvuky z motoru atd.... mam takovy dojem,ze jsi jako kazdy druhy,ktery ma fichtla pred smrti a mysli si ze ho rozjede nejakym"tuningem" ...ale to je omyl...motor musi napred bezchybne fungovat,nez ho zacnes ladit

Chongu tys mu dal ale máš pravdu

udelej to co ti napsal standa a myslim že bi ti to mohlo jet docela dobře.

Jediná úprava co mě napadá Vicháči, je že by jsis měl upravit cyklus dávkování léků... protože mi přijdeš krajně hysterickej, nebo možná spíš nevychovanej... slůvko ,,prosím,, by také neškodilo . Jo a psát česky taky moc neumíš. Jen pro tvou analfabetičnost... MY je množné číslo , tedy se používá ve spojení např. ,,my všichni,, jakože je vás víc než jeden... MI je jednotné číslo stejného slova a používá se ve spojení např. ,,řekněte mi,, tedy jako že to říct se má jednomu člověku a to zrovna tobě... kapišto?

a jeste bych se doplnil.....samozrejmne sestelovat zapalovani a karburator a vycistit a utesnit ve spojich vejfuk...vyfuk nijak uvnitr neupravovat!!!!

este ta doplnim ,a hlavne predzapal ,a dobry pomer benzinu s olejom , Kto maže ,ten jede

aaaaa zapomel sem dulezitou vec .....hlavne nafouknout kola!!!

dle stavu....zezacatku hodne pomuze vycentrovat kola,,vse utahnout,namazat a spravne napnout retez a vse spravne namazat...pokud je uz motor vylítanej tak vymenit loziska,ojnici a udelat výbrus...pokud i tohle ti bude málo tak zacni premyslet o nejakých úpravách

Zdarec ,tak mustangov(20,21,23) vykon je 3,5 koňa teda 2,6kw ked ho máš originál

mno to je přesně mujnázor...... ještě ho zkusim přemluvit.......já mam zatim řiidičák na 125 a jedna 175 na papírech na mě čeká už u dědy, ale on si chce právě nechat motorku, ale papíry odhlásit tak při nejhoršim mu čornu aspon ty papíry.......

tak od nej odkup... je to velka skoda to odhlasovat.. aji kdyby si nemel ridicak tak zaplatit par stovek rocne a nechat ji na papirech si myslim ze je lepsi nez to odhlasovat takoav motorka na papirech ma svoji hodnotu.. skus mu to vymluvit

pulkulovita je mustang a jinak 05 a parezy meli snad kompr pom 6:1

jo jinak je jeste polokulovita a ta ma myslim 8,6:1 a pak jeste parezacka a to ted newim ale mela asi jeste min nez ta polokulovita...

9,2:1 je normalni kompres snead na vsech hlavach, ta komprese 9,5:1 je bud zaokrouhleni nebo to byly vyvozni hlavy na mustafy (asi mely na zapade lepsi benal...)

zdroje říkají ze origo kompresni pomer je 9.2:1 a jine zdroje zase uvádějí kompresní 9.5:1 ....

Nevim..ale myslim si že asi originální hlava snížená neni

dej tam parezackou radicku i s osickou

otocit motor a nebo otocit radicku jinak to nejde

podlemě zbytečný sraní (i když já sám to mám protože mi jednou upadla řadička tak sem to o rovnou předělal) .......... musíš otočit řadičku podobně jako to má pařez, čep řadičky dáš místo šroubu uchycení motoru, ale musíš převařit řadící páku nebo to rameno co tahá za táhlo řazení protože jinak bys měl tu řadičku pouze jakoby posunutou a byla by až za motorem........

čsn 8850, ral 3004

Podívej se třeba na stránky jawa 50 pionýr.Tam najdeš vše o podsvícení.

a to bys pak nemohl roztlacovat ne pres volnobezku

Protože to technicky není nutné a prodražilo by to jen výrobní náklady, plus zvýšilo pravděpodobnost závady...

a hovno vlasne jetam 320mm toje 32cm

ceho sak tam je MM a ne CM

mě spíš zaráží že to má skoro 30cm na výšku a asi 35 cm v průměru! není tam nějaká chyba??

nemaly

poslední měly dvoukroužkový. tříkroužkový měly jen první serie

M2T neni dobry mineral a podle meho ani olej...s tim bych mazal uz jen futra u dveri...ale jinak STIHL je dobrej, Shell advance 2SX je kolem dvou set, vybornej je MOTUL 510 na bazi polosyntetiky taky kolem 200 (i vic zalezi na prodejci ale pod 200 sem ho snad jeste nevidel) a ¨jeste MOGUL TSF nad 150 Kc...

dobrý minerál do 100kč ze M2T

kup si motul 800.........550/litr

kámo tak to asi neni....co vim tak snad nejlevnejsi je ten cervenej stihll a shell advance ....

Jen takovou kterou by jsis doma uvařil sám... pod 120kč jsem dlouho žádnou neviděl...

predni blatnik jedine v barve zadniho plechu....pokud mas fichtla modryho,spodek prsicek,vidle,rám a masku bílou tak by nebylo hezky davat blatnik do bílí barvy...ja rikam na modro jak má být!!

já mám totiž doma světle modrý plechy upe mazec zachovaly a našel sem u nich blatník z mustanga proto se ptám, ale tak když naši tatové to tam tak rádi dávali tak ten blatník v origo barvě je stejnej jak maska atd na fíkovi ne??

to mi raci ten blatnik prodej

Podle mě to tam vůbec nesedí 21 je 21

To musíš rozhodnout podle sebe ...podle toho co se ti líbí

standa to sportka neni to je normalni motorka na 16 kolech panelka

to chces tu sportku takle sprasit jo?? neni to skoda....jsou to krasny motorky....

čus To nevim---ale tipuju že pujde...bude asi "univerzální" ..třeba budeš něco trošku poupravit