estli to mas na netu tak posli link pls

cože pošli fotku na mail Mrcin.M@seznam.cz

já sem si to nedávno upravil, abych nemusel pokaždý sundavat kryt atd. tak sem si to udělal přes šroub a páčku, prostě když točím šroubem doprava, tak se mi předstih zvětšuje a když doleva, tak se naopak zmenšuje, teprve nedávno sem to dodělal, takže ještě nevím jak to bude šlapat, ale myslím, nebo spíš hlavní důvod, proč sem to takhle předělal je, abych si moh nastavit ideální předstih, žádný 1,5 mm nebo 1,6 mm, prostě si nastavim takovej, aby šel motor co nejlíp, tak snad se to osvědčí

tak jo stando se ti zejtra ozvu a dik

pokud tam mas kolicek tak ho vyhod a poootoc...pokud neni tak ho taky pootoc...gdyz to utahnes poradne tim sroubem co vede skrz vacku tak to bude v poho

Jo všem diky , pudu si s tým pohrát. A jak pišeš Steve tak bych potřeboval pootočit zapalkem víc do leva aby mě to vycházelo ale už to nejde. Vačka má svuj zářez to ho mám zbrousit a pootočit ? Aby se pak neprotáčela nebo něco.

steve odkud jsi?? mas tu docela rozumny nazory a odpovedi ...rad bych s tebou pokecal o motorkach a tak.... kdyztak mam ICQ 371264645

takze...pokud je v dobrym stavu, vacka este dobra, magneto neskriveny a pouzdro jeste nema vuli tak nasledovne - 1) bud to seridis pomoci zarovky - baterka (treba z auta), dva dratky, mezi jeden das objimku se zarovkou a zapojis jeden gabl na vyvod z kladivka (tam gde se napojuje gabl do inducky, oceses kladicko od kondiku a podobnejch kravin ale nech tam pertinax krouzky) a druhej na kostru (zebra valce atd...) pak dej pist do horni uvrati (u 05 je to myslim 2,0 - 2,3mm a taky u parezu, u 20 jiste 1,6 - 1,9mm a u mustafa a 21 je to v rozmezi 1,2 - 1,5mm, cim das vetsi tim bude vetsi sila, cim mensi tim bude mit vetsi rychlost) a pak budes tocit magnetem az se zarovka rozsviti (v tomto okamziku svicka pali), chce to cvik a nervy jinak odtrh v rozmezi 0,4 - 0,5mm (nejlip 0,45 ) nebo za druhe 2) pokud ma uz neco (hodne) za sebou tak se spatne serizuje a nejlip ho seridis pri zapnutym motoru - nakopni, roztlac at prede, povol magneto, zvys mu volnobezny otacky (sroubek na karbci pro to nebo utahni sroubek na lanku) a otacej magnetem az ucitis ze jede v tyto poloze nejlip, to je ale pr zkuseny tipany a malogdo to dokaze...za 3) se da seridit pomoci cigaretovyho papirku nebo kousku alobalu je toho plnej net tak si to muzes sehnat a praticky to je asi secko...pokud bys potreboval vic otocit magnetem nez muzes tak posun vacku...pak secko utahni a muzes vyrazit...at ti jezdi!

to cio pisou v prirucce asi uz znas ja mam dva zpusoby ...1. otocit zapalko doleva az se opre o prepazku a vratit o sirku sroubovaku doprava a utahnout ...na kladivka dam od oka cca 0.4mm(po vsech skusenostech to uz odhadnu ) a jede to jak drak ... 2. kdyz steluju nejakej vykloktanej pekáč,tak to steluju za behu motoru ...dam neco na kladivka aby otvirali a tocim zapalovanim....kdyz je to nejlepsi tak utahnu a podivam se aby byl aspon nejakej odtrh na kladivku...kdyz to neni furt dobre tak na kladivku pridavam a nebo ubiram ....dokazu tak sestelovat i naprosty šrot .... jinak 1.5mm predstih a 0.4mm odtrh ....tim se rid !!!!

Já to dělám tak, že nastartuju, a povolim ten šroubek jak je kladívko, ono se to trošku seřídí, ae potom to musim vypnout, a doseřídit ( v řádech pul miimetru ) a řádim na to suprově... Když to jen povolíš a utáhneš, tak to netáhne do kopce ( jel jsem do kopce na 1 jako bych jel na 2 ( vůbec netáhlo, sotva jelo ) ... Možná se to zdá jako blbej návod, ae takhle to seřizuju a drandím

poradim t... sezen si zarovku nejakou a srid to podle zarovky!! fak nejlepsi co muze bejt... skusil sem to a jelo to hend jenze mam snizenou hlavu tak evim jakej predstih no........... ale podle zarovky nejlepsi nekde je na netu navod...