díky za odpověď, mechanismus jsem vyměnil a vše ok !!

Dobrý den já sem dělal GO motoru u oboudvou strojů a sou uplně stejné jak řadící automaty tak i kolečka v převodovce.

Kuličku tam mám tak jedině ty tyčky koupim nový a uvidim

Mě to dělalo taky... Dal jsem 2 kuličky a je po problému.

tak to ti asi chybi kulicka mezi tyckami co vypina spojku nebo uz sou tycky sedreny tak tam jednu dej a uvidis

nebo na http://www.jawadily.cz

tady je k sehnani

já sem slyšel že ty 6Q převodovky sou z dirbiku

Samozrejmne,kdyz se motor vhodně převaří nebo se udelají nové odlitky,tak potom jde vsechno....na zavodech jezdí jak 3 kvalty s dlouhou jedničkou,tak 4Q s prevodovkou z čízy,tak i 5Q s prevodovkou z Jawy 90 a dokonce 6Q ,ale nevim ted z ceho to je prevodovka..... je to o penezich..... Sesa tu taky ma jednu zajimavou 3Q prevodovku

chlapy do fíka se vejde i šestikvalt,tak mu tem čtyrkvalt nevivracejte!spíš si pořiď dlouhou jedníčku a dvojku to využiješ víc než 4kvalt

vim že se fichtli 4 kvalty dělaly a byly na vývoz,dns bych ho nechtěl díly budou odhoněné (převodovka) a dnes bych asi novou nesehnal

a k čemu by to bylo stejně fichtl jede skoro ani né za 3 ale šlo by rozdělyt 3jku

vešlo by se,ale neni k tomu mechanismus

Jo a kam by dali o čtvrtý kolečko? Tam už se nic nevejde.... Myslím si že je to blbost

mas slepenou spojku zkus chytnout spojku dat tam treba dvojku aby ti to lip slo a cuknout s fikem dopredu a dozadu aby se od sebe odlepila jestly mi rozumis

zmackni spojku

kup novy lameli namontuj to a serid spojku aby ti vystavovala i pri zahratym motoru a jeto

mě to dělalo taky nešlo to nastartovat ale přitom to jelo normálně...pak jsem to rozdělal a lameli to měli už zasebou

cau je to normalka jak se motor zahriva a roztahuje . zahrej to a serid to tak aby to za tepla vystavovalo .

jinak korky mam porad naky stary uz znakyho motoru mezi lamela je novy

a jestli si spatne nasteloval spojku a klouzala a jezdil si tak dlouho tak je asi uz sjeta jinak ja jezdim hodne po silnici kolikrat jsem tomu pomoch spojkou i na trojku kdyz to blblo a nemeloto vykon a porad funguje stejne este jsem ji nesteloval

asi si neco udelal spatne je v poradku spojkovej kos dotazena matka?? ja vidim prevazne problem v tom ze si mozna spatne nasadil segrovky a oni vypadali maj tam bejt podtim podlozky tvaru misky aby nemohli vypadnout

s tym spolocne : co je lepsi? ferodo alebo original???

tež jsem ji kupoval upe nová

V jakým stavu máš mezilamelu, to je ten plechový kroužek mezi lamelama. Můžeš mít sjeté vnitřní zuby.

to potrebuju jezdim v lese a jak klesne rychlost priblizne?

ja mam na 476[477] kolecko 14z a je to zbytecne do sily.

pasuje bez uprav akorat sem musel skratit retez

bestak máš v prdeli spojku nebo jak sou ty šroubky nahoře u motoru na řazení tak je máš povolený

já jsem měl deklo z 05 na 21. Musel jsem uřezat řetězové kolečko. Když jsem to naklonil tak s toho klečka vytékalolej protože bylo uřezané. Teď když jsem konečně sehnal deklo z 21 a dal jsem tam nové neuřezané kolečko tak to teče do toho simeringu co tam je. Aspoň doufám

bestak máš v prdeli simening

L. má pravdu....je to špatné gufero pod zápalkem....taky mi to ščije ven, ale na to pole je to OK

Jestli ti teče olej do zapalování tak to bude špatné gufero pod zapalováním. Jestli máš od oleje jenom pravé víko, tak to prolíná guferem pod řetězovým kolečkem, další gufero a O kroužek je ve víku. Pořádně to očisti a sleduj kudy to teče.

jak to mám kua vědět?

to tam neloj já to tam taky lil a vodešla převodovka

To Esso je motorový olej do aut, do převodovky nevhodný. Neexperimentuj a použij osvědčený pp-90, jestli jezdíš v zimě tak PP-80.

4

4

Myslim osu předního kola

HEJ HOŠI ale pokud se mu sekl řetěz tak se mu beztak posrala hřidel kamoš chtěl přede mno zamachrovat a spadl mu řetěz a sekl se a stalo se mu to dvakrat,tak asi budeš muset pulit motor a pulil dvakrat motor sem stoho nemohl

HEJ HOŠI ale pokud se mu sekl řetěz tak se mu beztak posrala hřidel kamoš chtěl přede mno zamachrovat a spadl mu řetěz a sekl se a stalo se mu to dvakrat,tak asi budeš muset pulit motor a pulil dvakrat motor sem stoho nemohl

HEJ HOŠI ale pokud se mu sekl řetěz tak se mu beztak posrala hřidel kamoš chtěl přede mno zamachrovat a spadl mu řetěz a sekl se a stalo se mu to dvakrat,tak asi budeš muset pulit motor a pulil dvakrat motor sem stoho nemohl

to je snad jasny ze kdyz ti spadne retez ze to nejede ...a je jasny ze kdyz zaradis jakej koliv kvalt tak je to jako kdyz mas neutral..to je protoze tam nemas retez nic si skurvit nemoh nandej tam retez napni ho a mas to..

tak trochu nevim jak to myslíš,ale když ti spadnul řetez,tak tam mzžeš davat rychlosti jaky chceš a stejne to nepojede....

ZVL jsem koupil za 270 kč aji z guferama ale tady by to bylo asi trochu dražší

SKF cca 900 Kč

Ceny jsou dost rozdílné, záleží jak kvalitní ložiska tam chceš mít. Klikni vlevo na ložiska, tam nějaké jsou.

ma cenu kupovat to sekundaro s 10 zubama? portebuju aby to melo silu a aby se to dostalo na vysoky otacky na trojku.(tim padem stejna neli vetsi rychlost jako se sekundarem 13)

diky za odpoved, no klidne karbec zkusim nejakej Dell'Orto PHBG ? Musej se asi udelat nejaky upravy na tom kolinku, ne? Jinak jakej prevod (rozeta/sekundarko) je lepsi na ty vyssi otacky?

555 mam a dava mi 65 ...vymenil jsem gufera vypalil vyfuk sestšloval predstih vycistil vzduchovej filtr a krasa sekundaro mam 13

njn hold je to 555 a uz z tovarny ma mensi vykon zkus jinej karburtor a svod s karburatoru rozsisr snad to pomuze a taky jinej vyfuk .

do motoru se klidne pustit muzes kdyz na to mas odvahu a dost nahradnich dilu me je 15 a taky se v motoru hrabu (rozsiruju kanaly.....) je to jen na tobe na co se citis a co otom vis, jaky mas vybaveni musis hodne hledat, studovat !!!

ja se z toho zblaznim 3x se to posle

jo no s mestakama mam taky zkusenosti ale dobry sme sli s kamosem kterej si kupoval akorat mustanga no tak sme ho vedli domu a on nas potkal...tak prej odkud to mame a tak no zeptal sem se ho jestli muzem jezdit po poli i kdyz nemame papiry a on mi rek ze jo ale at na nas nejsou stiznosti a at si davame pozor a berem is helmu

a jak a kde je mam presne vypodlozit ? no a kdyz bych te nejak moc poprosil sehnal bys mi kdyztak taky drapak ? ale ne ted hned,nekdy pozdejs

co bych ti poradil.....hlavne nerezej do ramu!!!! predni vidle se daj vypodlozit pod uchycenim pruzin nahore v krku,ale ne o moc.....kup si enduro drapaky od Mitasu,ja je kupoval kamosovi na Kladne v Barumce za 530,- jedno(mam tam známy no) Zbytek je na tobe.....ja tyhle radoby krosový prestavby nemam rad....ve 14 letech bych se do motoru radeji moc "nesral"..... a bacha na Smečenský měšťáky....po tehle pelechách jdou jak divý.....obcas uz zacinaj otravovat i u nas a v Ledcich.... Na stary kolena snad zacnu jezdit s helmou v mý rodný vsi

a co s nima mam udelat?

vyfuk a a sání

cua ja to mam a nikdy bych to uz nezmenil sice musis dvojku vic vytocit ale je to 2t a vo tom to je . mam tam sedmej vybrus a upraveny kanaly a tim se ten skok skoro pretre je to jenom o to ze se o to musis starat a musi to mit zatah i v nizsich otacka k tomu ti pomuze vybrus .

ok diky a poradis mi nejaky finty na predelani do krosu? abych je zvladnul ve 14ti letech a nedal za to moc penez...zvedam zadek asi o 10 cm,pak nejak aby to bylo silnejsi to si mi uz poradil to sekundarko,no a jeste neco takovyho lehkyho

koupis ve Slanym u Michalce v mototechne......

no ja delam mustanga tak trochu do krosu...no a nemel bys nahodou to 11 z sekundaro ?

je to na nic,trojku pad radis jen na rovine,ve dvou malo kdy....... ano jednicka a trojka zustanou beze zmeny,jen dvojak je blíže jedničce,asi jako u simsona,ale mezi dvojkou a trojkou je pak propastna mezera....nedoporucuju to.....lepsi dat male sekundarni kolecko.....mam skusenost,ze jednomu klukovi z Ledec sem udelal 21 s 11z sekundarkem a na jedničku se sám zvedá!!!!

aj soráč já si nevšiml že je to jawa 90. Já už to beru jako 50. Tak sorry. Toho si nevšimej co jsem napsal. To platí pro jawa 50. To víš mě už všechno splývá. Pořídím si brýle .

no to je skrutka jak říkaj slováci. To je šrubovací jestli je to co myslíš. Vem kleště a otáčej jako bys povoloval šrub. Pude to možná těžko ale jít by to mělo bo se mi to jednou stalo. Jiank když si najdeš katalog nahr. dílů a tam válec tak. Pozn. Pokud by nešla povolit ve tak jak klasický šroubek, matka... tak tam může být opačný závit a tzn. že musíš na druhou stranu ale o tom pochybuju. Bahca ale a´t si nestrhneš závit v hlvě kde je ta skrutka. To bys byl někde. A to nkradíš obyčejným šroubkem tuším je to M6. Sorry za pravopis. Kdyžtak nekomentujte tento komentář. Díky.

Ja jsem to vyřešil americkým šroubem 6. má o něco větší stoupání , stačí ho tam jen našroubovat a je hotovo , nebo na jednom konci šroubu mět uzávit amer. a druhej konec metrický a matičku ... dělal jsem to hlavně na válcech z pionýra..

Jo,jde mi o to že je tam ta převlečná matka.Nevíte tady kdo to dělá??

ja mislel som za má takú ako 175

ved standa má pravdu...tak nemám nápad

kluci hezky rady,ale jawa 90 ma vejfuk chycenej prevlecenou maticí jako treba panelka......bude to chtit vyvložkovat.....doma na kolenu to neudelas......sezen si nejakyho soustruznika

asi mal si tam 6mm závit,teraz vrtaj tam diru 6,4mm,a potom mozes tam rezat 8mm závit tak ako to Libor pisal treba pouzit najprv jednotku .....

zdar , je tam asi zavit 6 ze? tak sisezen zavitnik s 8 zavitem ... a musis to projet prvni 1 (krok),pak dvojkou a pak trojkou . pak nasadis srub o zavitu 8 .

ok diky moc,oboum

neboj se toho....vyndej si z toho kliku a skousej si to skladat na sucho.....hridele tam obracene nedas,automat tam taky obracene nedas,osicku vidlicky taky obracene nedas,do vidlicky patrej kolecka od dvojky a to vetsi kolecko na hlavni hridel a to mensi na predlohu..... no ten motor je hrozne jednoduchej

na vecer odfotim veci ze co ako je a potom davam to na http://www.bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp

jo uz se mi to nacetlo..dik ale potrebuju jeste trochu jijy jako rozebranej motor....jak proste je znazorneny co kam zapada

jenco: dik ale potrebuju schema motoru,ten radici automat uz mam

cau Zajic13 http://www.bikepics.com/jawa/mustang50/69/pics.asp

jedine katalog dílů.........je na sesa-moto v sekci minulost