|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 zdar hoši čím to može být že sa mě opalujů kladívka. Jedná sa o motor z čezety 175/502 skůtr. Vždycky sa na nich udělá takový žlutý povlak a potom to nejede. Otentuju to smirkem a zase to jede. Ale dělá to často a kladívka hodně jiskříja. Prosím poraďte. Do otáček to jde jak prase a táhne pěkně.
odpovědět
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Tak kondík soudímpodle toho že to nedělá blbosti. Byl tam uplně nový kondík a žádnů změnu to nemělo takže kondík je dobrý a elektrika je taky dobrá chytá to pěkně. Datum: 02. června 2014 16:39
Jméno: péro
IP: uživatel16168 základ je mít celkovou elektroinstalaci OK bez zbytečnejch odporů , potom se stává že to zlobí Datum: 01. června 2014 22:31
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 kondenzátor je dobrý a kladívka sů nové. Datum: 01. června 2014 21:51
Jméno: hh
IP: uživatel16029 kdyby nepomohly nový kladívka nebo kondenzátor, tak to může dělat i částečně prošvihlej primár indukčky.. Datum: 01. června 2014 20:48
první chyba je to čistit smirkem... strhneš z toho postříbření a pak se to bude opalovat pořád... další věc je kondík Datum: 01. června 2014 20:17
čus draci mám jawu 50 dandy a potřeboval bych zapojit alektriku ale na internetu sem našel jen jedno schéma a to nemělo zapojení spínací skřínky nevíte kde bych našel nějaký pořádný schéma ???
odpovědět
Zdravím mám jednorychlostní babetu 207 a už si nevím rady, vyzkoušel sem snad vše... babeta normálně jela a byla bezproblémová, začlo to dělat to, že při jízdě z kopca se zapnutými světly v plných otáčkách z ničeho nic to přestalo jet a když sem ty světla nechal svítit tak to chytlo až sem jel pomalu cca 20kmh...
ale naopak když z kopca jedu na plno a takhle to přestane jet, tak ty světla vypnu a babeta okamžitě naskočí, i třeba na stojanu světla mám vyplí dam plnej plyn tak to drží ale jak je zapnu tak se otáčky sníží a kolísají...
nevíte prosím čím to je???
odpovědět
Indukční cívku sem dal novou a vubec to nepomohlo... a zapalovací cíka je taky nová a nic... muže to být tyristorem??? nebo snímačem otáček??? Datum: 02. června 2014 16:06
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Nekterá cívka vadná. Datum: 01. června 2014 19:40
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719 Poradil by mi někdo kde mám hledat problém proč mi nesvítí světla a ani netroubí ? Díky
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17262 Dráty, cívka, žárovky, přepínač. Datum: 01. června 2014 13:00
omrkl jsem tento kanal na YOUTUBE ,, nevite o daslich borcech co delaji uzitecne videa na moto? http://www.youtube.com/user/trustJawa
odpovědět
jawa50: a k čemu ty návody jsou když jsou uplně špatně??.. čily na*ovno Datum: 02. června 2014 20:49
Jméno: standa
IP: uživatel17263 Tohle je krutá realita ... takovýhle kluci si myslí že to dělaj dobře,daj ještě video,toho se chytí další 100 lidí a pak maj dokurvený motory z profesionálních "GO" podle youtube a tak perfektně seřízený karburátory a zapalování že to netahne a jede to jen studený... muže bejt v komentech 100x že je to blbě,ale už tam to video je... snaha byla,ale nepoužitelný návody... přitom v příručce je vše tak hezky napsaný,něco i nakreslený...jenže když se někomu nechce číst...někdo třeba už číst neumí ... Datum: 02. června 2014 9:52
tohle myslím může být užitečný https://www.youtube.com/watch?v=98cPazFWEWg Datum: 01. června 2014 15:17
no moc užitečný to není ale točí videa spíš z jízdy https://www.youtube.com/channel/UCVyiXJEnyg_nm7p5eHz73Ng  Datum: 01. června 2014 10:33
ale prd,,, to je jasny,,, vzdyt se jedna o fichtlare,,kazdej nejak musi zacinat,, asponna konci durazne upozornujeze se nema delat vybrus podomacky me spis rajcuje ze ma dobrou kameru s rozlisenim Datum: 01. června 2014 10:15
Jméno: dacan
IP: uživatel8757 Plně souhlasím...on to myslí dobře, ale sám v tom má guláš a akorát pouští do eteru všemožný bludy... Datum: 01. června 2014 7:09
jako jeden z příkladů uvedu ten jeho "výbrus" který dělal honovacíma kamenama na brzdové bubny... a motor se mu následně neustále kousal.. takže tak Datum: 31. května 2014 22:15
promin seso ale videa od uživatele trust mi nepříjdou užitečné, ale extrémně blbé a vypatlané... Datum: 31. května 2014 22:13
Jméno: mira
IP: uživatel13988 nevite nekdo jestli jde upravit nejak origo karburator jestli to ma cenu zvetsovat difuzor nebo ne
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17264 Udělej výfuk,přidá vic jak karbec. To s tim karbecem je dost alchymie - nejenom tu úpravu dobře provést,ale odladit to...a donutit to trvale fungovat ...mě se upravený Jikovy hrozně srali ... Datum: 02. června 2014 13:39
Jméno: Pablos
IP: uživatel16977 Tak to je jasná věc že jenom propilování nestačí, je potřeba udělat nové nebo zvětšit původní sací kolínko, už tak tam je rantl jak hrom. Pak ještě se provrtá mosazný vzdušník. Atd,, je tam toho hodně a myslel jsem že je to samozřejností když propiluju difuzor že je potřeba upravit i další věci v karbci. Datum: 02. června 2014 10:42
Jméno: Pablos
IP: uživatel16977 Jen něco z mých zkušeností - mám upravené válce a také jsem propiloval karburátor na 18,5mm a ve srovnání s origo karbcem není skoro žádný rozdíl - (mělo to trošku lepší vrch) a navíc jsem musel shánět větší trysky a chvíli mi trvalo než jsem to naladil. Pokud nemáš nějak hodně upravený válec tak si myslím že 17mm difuzor bohatě stačí. Jinak potom mohu doporučit dellorto 19mm. Toť můj příspěvek Datum: 01. června 2014 11:59
Jméno: mira
IP: uživatel13988 mam tam upraveny valec od standy a snizenou hlavu a chci s toho skusit prave pres ten karburator dostat jeste vic a premyslim o zvetseni difuzoru o 1,5mm a mam strach jestli to je spatne nebo dobre tahle uprava Datum: 01. června 2014 11:27
Jméno: pepa
IP: uživatel17261 todle je taková perlička nvm proč nejdeš cestou progresivních zasahu jako je snížená hlava bezdotykove zapalko.......ten difuzor ti víc výkonu na seškrcenem motoru moc nepomužu a navíc je to docela náročná uprava ....mužeš pokazit karbc za par stovek mužou ti v něm zustat špony a zničit zbytek motoru Datum: 01. června 2014 10:55
Jméno: mira
IP: uživatel13988 motor mam ve slusnem stavu a chtel bych prave skusit neco vymysle s tim karburatorem protoze s nim jezdim zavody stodolaku a chci s toho motoru dostat jeste o trosku vic vykonu Datum: 01. června 2014 9:00
pokud nemáš supr motor tak ne, a pokud máš supr motor tak máš i supr karbec Datum: 01. června 2014 0:40
Jméno: kespr
IP: uživatel15847 zdarec mam jawu 20 a nejde mě seštelovat předstih skoušel sem to podle tohoto videa http://www.youtube.com/watch?v=qu9eYnFqck0 a jak tam dava ten alobal tak on hledá kdy to je volné a ja to mam volné furt a nejde mě to dat do polohy aby to držalo nevíte čím to je ?
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel14632 tak uz mas neco sjety bud vacka nebo kladivka .... Datum: 02. června 2014 15:05
Jméno: kespr
IP: uživatel15847 ja uz odtrh mám ale předstih mě nejde naštelovat Datum: 01. června 2014 14:07
Jméno: honza
IP: uživatel14632 tohle video je uplne spatne nejdriv nastav odtrh nejlip merkama a potom teprv predstih to co dela on nemuze nikdy fungovat
Datum: 01. června 2014 9:51
Jméno: Mira
IP: uživatel17259 Ahoj mám 555 s původním palivovým kohoutem, který začal brutálně prochcávat. Dá se nějak spravit, nebo koupit nový? a pokud nový, tak jaký, aby
prošel dírou v prsíčkách a šlo s ním normálně manipulovat... Díky za rychlou radu, benzín teče a teče a teče..... 
Mira
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel16168 a jestli to je ten mosaznej kuželovej kohout tak ho rozeber a vyčisti,asi se ti tam dostalo zrnko rzi a kužel ted netěsní,popřípadě bych to zabrousil nějakou jemnou brusnou pastou Datum: 01. června 2014 10:20
Jméno: drags
IP: uživatel14454 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vnitrni_tesneni_kohoutku.html Datum: 31. května 2014 18:11
Jméno: lukin97
IP: uživatel17211 Zdar draci, nevíte někdo, kde bych moch sehnat řadící automat na mustanga za nějakou rozumnou cenu? Předem dík za odpovědi.
odpovědět
Jeden mám, ale pokud nejsi z Ostravy tak to nemá cenu. Jinak na různých inzertních serverech je asi všechno. Datum: 12. června 2014 21:57
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719 Zdarec draci, chtěl jsem se zeptat zda může špatně nastavený předstih nebo odtrh nějak značně ovlivnit spotřebu paliva? Jedná se o Pincka Díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel16029 jedině tim způsobem, že to pořádně netáhne a ty seš tak nucenej tahat to na nižší převodovej stupeň v otáčkách.. Datum: 01. června 2014 20:52
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17260 nijak výrazně určitě ne. Datum: 31. května 2014 20:10
Ahoj draci, skládám pařeza jawa 555 a předtím nebyl vcelku. Proto mi chybí pár informací při skládání a z fotek na netu jsem o zatím nevykoukal, protože se jedná o dost schované místo. Jde mi o uchycení "záchytu brzdového štítu" u zadní brzdy - je tou delší stranou nahoru, nebo dolů? Díky za odpovědi !
odpovědět
Jméno: Jawa_20
IP: uživatel16687 Zdravím, jaké máte zkušenosti se svíčkou Brisk N15YC? Obecně s tím vysunutým jiskřištěm na Jawa 20?
odpovědět
Nee, No Fear ne.. Monster, ale musíš ho i pít jako největší drsoň.. Za mě určitě svíčku zkusit - za ten brutální výkon to stojí.. A kdyby to přecejen nepomohlo, nainstaloval bych výfuk Hikone.. Datum: 02. června 2014 7:44
Jméno: Standa
IP: uživatel17258 Na samolepku No Fear stejně nic nemá !  Jinak vysunutý jiskřiště by tam bejt nemělo,ale nic se nestane,když ho tam dáš,u seriovky to píst nepropálí.... Datum: 31. května 2014 10:12
tak to máš uplně jasný žejo co centimetr na délku to o 10km/h vyšší maximálka Datum: 31. května 2014 9:58
Krakene, chtěl bych se zeptat protože jsi jak vidno přez tuning mistr kolik mi přidá výkonu rychlý proužky z elektrikářské pásky na prsíčkách ? a je to vubec bezpečné ? Datum: 31. května 2014 9:52
290 Nm ve 2500 ot/min a 130 kw v 7800 ot/min,,, rozhodně se to vyplatí taky spotřeba dost klesla a celý to má mnohem hladší chod, akorát to chce titanovou rozetu z jednoho kusu s kolíkama jinak to nevydrží ani dva rozjezdy ještě bych doporučoval tu růžovou hadičku na benzín pokud se chceš pouštět do nějakýho tvrdšího tunningu, ale nemaj jí v jen tak nějaký trafice Datum: 31. května 2014 1:48
Zdare
Mam 350/638 a dou mi spatne podrazovat rychlosti a o proti jine tristapadesatce mam dlouhy hod sajtry musim hodne zdvihat nohu abych zaradil
Diky za radu
odpovědět
Jméno: Michal
IP: uživatel8367 Mám simsona a mamtakovou jednu závadu.Jede za studena normálně,ale háže dost malou jiskru.Jakmile se projedu,tak zhruba za 5-10 minut to začne chcípat a nechce to vůbec jet.Jakmile vytáhnu svíčku a skusím jiskru tak neháže skoro vůbec jen sem tam.Skoušel sem vyměňovat svíčky a také sem vyčistil výfuk,ale skoušel sem i bez výfuku a také furt stejné.Děkuji za radu.
odpovědět
Jméno: michal
IP: uživatel8367 myslíte? Datum: 04. června 2014 20:47
Jméno: MIchal
IP: uživatel8367 Myslíte že by to mohlo byt karburatorem?ale to by zas nejelo za studena ne? Datum: 31. května 2014 21:42
no indukčku no tu velkou hliníkovou,,, tak to se pak opravdu vrhni na to forum, elektriky je ve slimákovi hodně Datum: 31. května 2014 10:02
Jméno: michal
IP: uživatel8367 a tu vysokonapětovou cívku najdu kde v motoru? děkuji nebo myslíte indukční cívku,tu sem skoušel vyměnit. Datum: 31. května 2014 5:38
libor má pravdu časem se může uklepat, já to na simsonu měl taky a kdyby furt nic tak si najdi forum simsonviglu přecejen na motorku, která má na šrouby utahovací momenty a záležitosti jako 12 voltů tady moc rádců nebude nic ve zlém Datum: 31. května 2014 0:23
zkus jinou vysokonapěťovou cívku, to by mohl bejt ten problem, někdy to dělá, jakmile se víc ohřeje tak může slábnout jiskra Datum: 31. května 2014 0:07
Ahoj draci. nedokázal jsem najít odpověď nikde na netu, tak snad to vyjde zde. Babetta 210 jede krásně, ale při zastavení chcípne, když je na stojánku, tak drží volnoběh pěkně. Řekl bych, že nevypíná spojka, ale měnil jsem všechny pružinky a i listové podložky, ale u těch se pak čelisti nechtěly moc hýbat. Jako by to dřelo, nemám je zkusit trošku obrousit nebo si to časem sedne samo? Díky za jakoukoliv i blbou odpověď Kobe
odpovědět
Jméno: Kobe
IP: uživatel14664 Děkuji za připomínku a můžu se zeptat, co by s tou volnoběžkou mohlo být špatně? Když jsem měl rozebraný motor a skládal jsem ho, tak volnoběžka byla složená dobře a i nebyla poškozená, není v tom nějaký fígl? A ještě bych mohl dodat, že když jsem složil babettu na poprvé, tak to nechcípalo a jelo to v pořádku. Ale už se mi zdály vyježděné čelisti a proto jsem koupil nové včetně pružinek a listových podložek. Není to třeba tím, že si nesedlo obložení zatím? Děkuji Datum: 30. května 2014 9:52
Jméno: Kobe
IP: uživatel14664 Ještě jsem zapoměl, že čelisti jsou také nové. Díky Datum: 29. května 2014 23:59
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 zdar na fichtlu je uprostřed bříška díra co tama prochází ? náhon tachometru ?
odpovědět
dole je díra na kabel od svíce, o 10cm vejš je dirka na náhon kvůli jeho nejpřímější cestě a vrškem vede zbytek, mám dojem že kdybys ho protáhnul vrškem tak ani nedošáhne Datum: 30. května 2014 15:11
jestli myslíš tu dole tak tam tu vede kabel ke svíčce a tou nad ní vede náhon tachometru, jinak náhon tachometru vedu i hned nahoře jako je bužírka s kabelama ke světlu, Datum: 30. května 2014 2:17
Jméno: lolek
IP: uživatel16959 Zdravím máte někdo zkušenosti s nejakym levnym vysoce svitivym a uspornym svitidle na 12V autobaterii.....mam garaz kousek dal od panelaku a jsem tam tak trochu odkazany na sviceni z ty autobaterie,mate nekdo nejaky tipy treba nejakych suprovych vysoce svitivich LED diod ? Garaz o pudorysu 6*3metry aby mi to svitilo pekne ,napadlo me koupit par kusu led diod a rozmistit je do ruznych mist v garazi. O elektriku se moc nezajimam ....Díky moc
odpovědět
Jméno: wenoush
IP: uživatel13634 zdarec. kup normálně 5 metrů led pásku studený bílý a máš to Datum: 02. června 2014 11:18
Jméno: hh
IP: uživatel16029 Jestli se o to moc nezajímáš, nejjdnodušší pro tebe bude koupit nějaký levný hotový LED autožárovky na 12V, například ty do interierových lampiček, a ty dát buď do koupených patic, nebo dráty připájet přímo na ně. Pak už stačí jen CL konektor do autozásuvky a dostatečně dlouhý kabely.. Datum: 30. května 2014 13:40
zdar nevíte tu někdo jestli jdou rozdělat tahle blinkry? https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/10417114_622348961189922_2005558903_n.jpg?oh=1f550f8e893d0d1df2bf6077bd9757b4&oe=538991E0&__gda__=1401537072_a25dd1b3d13b31aa29ad93f7987d9b69
odpovědět
jo je to muj přispěvek ja ho hodil tam a hned pak sem Datum: 30. května 2014 17:54
Jméno: buuudulinek
IP: uživatel16557 Neptal ses náhodou před pár dny na jawamanii, kde ti bylo mimochodem odpovězeno, že blinkry jdou sundat rukama nebo poklepat za rámeček?http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=57526 Datum: 30. května 2014 17:21
A je to tady draci,,, dasli expedice az do MAROKA po evropskych silnicich na mustafech tu http://nafichtludomaroka.webnode.cz/ jeste eviduji babetaky do rumunska,, jawari kolem sveta jsou momentalne na sve strece v Kazastanu a meni silnicni pneu za drapaky a dalsi expedice dal nez dva tisice predem hlaste u sesy pac cim vic hlav bude premyslet tim lip to pojede
odpovědět
Jméno: Kuba
IP: uživatel13759 určitě jsem pro takové borce , taky bych jel hned. Jeden náhradní motor do báglu a možná by se to dalo ne ale fakt bych taky něco takového podniknul Datum: 29. května 2014 21:30
super, když vidím kolik je bláznů, co takhle uspořádat celorepublikovej sraz dachlů? Datum: 29. května 2014 20:34
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel17251 rozhodně sláva takovejmhle plánům. jen nejsem zastánce názoru že mustang je lepší na cestování nežli klasickej plecháč 21 kterej je ještě o level níž než cestovatelská jednička - revmaplecháč... Datum: 29. května 2014 19:29
Jméno: jirka
IP: uživatel16863 Ahoj všem, mám dvě otázky ohledně pionýra. 1) Při koupi komplet kliky CKR - je potřeba dávat vycentrovat nebo lze rovnou namontovat? 2) Skládání motoru - nahříváte levý karter nebo spojujete kartery za studena? Mám nějak zafixované, že na rozdíl od velkých Jaw se kartery spojují bez nahřívání. Díval jsem se na Pajkovo stránky a tam nahřívá jen kvůli osazení karterů ložisky a montáži kliky do pravého karteru, u finální montáže bez zmínky. Přijde mi logické levý karter nahřát, ale na druhou stranu jsem kdysi nějakého pincka skládal a pamatuju jen to, že se mi nedařilo dostat hřídele převodovky a tyčku od kulisy do správných otvorů... Jaké máte zkušenosti? Díky!
odpovědět
Zdar, nemusíš ji dávat vycentrovat rovnou ji namontuješ, a já vždycky nahřívám levej karter jde to líp spasovávat, ale u nový CKR jsem musel prvně dat ložisko na kliku(kliku zmrazit, ložisko nahřát) a pak ohřeješ levej karter a jde to dobře, nezapoměn napružit startovací páku o jednu otáčku ve směru nakopávání Datum: 29. května 2014 21:20
|
