ZDOKONALOVACÍ KURZ BEZPEČNÉ JÍZDY A SPRÁVNÉHO OVLÁDÁNÍ MOTOCYKLU Tento kurz je určen všem neprofesionálním jezdcům, především absolventům autoškol, znovu začínajícím jezdcům, jezdcům kteří přesedlali na jiný typ motocyklu a pro všechny kteří nejsou přesvědčeni o tom že dokonale a správně ovládají svůj stroj. Základní podmínky účasti: Vlastní, nebo s vědomím majitele za tímto účelem zapůjčený motocykl v dobrém technickém stavu; motocyklová výbava - pevná obuv, dlouhé kalhoty + bunda (doporučuji s chrániči holení, kolen, předloktí, loktů, ramen a páteře), rukavice, motocyklová helma schváleného typu. Jezdec se kurzu účastní na vlastní nebezpečí a odpovědnost. Obsah kurzu : Teoretická část cca 2h oblečení; správný posez - ruce, nohy, hlava; vedení motorky pohledem; technické parametry motorky a jejich vliv na jízdu - brzdy, pneumatiky, pérování a tlumiče, rozvor, sklon vidlice, závlek předního kola, poloha těžiště; mechanika pohybu - akcelerace, brzdění, průjezd zatáčkou; Kammrova kružnice; fyzikální principy brzdění - správné způsoby brzdění za normálních okolností a při krizových situacích; kroutící moment v řidítkách při brzdění v zatáčce; vliv setrvačných momentů na pohyb stroje; nejčastější příčiny a následky nehod motocyklů; aktivní a pasivní bezpečnost při jízdě na motocyklu; krizová situace - jak ji 'ustát', pád, nehoda, základy 1. pomoci Praktická část cca 3-4h (dle počtu účastníků) posez; vedení a zvedání stroje; zvládání rovnováhy na motorce; přímá jízda minimální rychlostí; slalom minimální rychlostí; motocyklová gymnastika; slalom v rychlosti; dobrzdění na cíl z vyšších rychlostí, nouzové brzdění, zvládání smyku při přímé jízdě; brzdění v místech se sníženou přilnavostí, smyk zadního i předního kola; kroužení na minimálním poloměru; kroužení na poloměru cca 10m - reálný X pocitový náklon; pohled v zatáčce; úhybný manévr při přímé jízdě, úhybný manévr v zatáčce; pro odvážné: nácvik pádů Místo konání: Kurz se koná na auto-moto cvičišti za nemocnicí a jízdárnou u střelnice na okraji Kolína směr Uhlířské Janovice (dříve půjčovna motokár). GPS souřadnice Loc: 50°0'58.91'N, 15°11'35.677'E Termíny: dle zájmu účastníků, obecně jsou termíny soboty (neděle), kurzu se účastní 5 - 10 jezdců Přihlášku je možné podat telefonicky, e-mailem nebo osobně. tel. 724 241 698, e-mail: motoskolakolin@seznam.cz Více informací tel. 724 241 698 odpovědět

zdarec hoši nevíte náhodou jestli se na Ústecku konají někde moto burzy?? odpovědět

Caw seso,muzu se zeptat na 5 nejprodavanejsich veci tady na kramku?Jen tak pro zajimavost... Dik odpovědět

Zdarec,Mam 250/592 Stratil jsem klicky od teto spinaci skrinky http://www.motokramek.cz/spnaci-skrinka-panelka/ nasel jsem doma klasicky boshak je 2 polohovy 0,1,2 prepojil jsem cisla 30,30,56,58 ale nesedi mi 54,67,15 kam to ma do boshaku zapojit? Diky odpovědět

Zdarec draci neví někdo z vás o náké dobré chromovně v okolí olomouce ? odpovědět

Zdar draci,mám problém.podle návodu na internetu jsem si udělal přímé sání.filtr vový ,ale když jedu na 2ku tak se to dusí.mohli byste mi prosím poradit? odpovědět

Čau mám na vás dva dotazy. Mam jawu 21 a tekl mi olej z převodovky ke klice, tak jsem vyměnil gufero ale když dám novou svíčku tak je za chvíli černá, ale neni taková mokrá a mastná je normálně suchá. Ještě druhý dotaz když je pionýr na volnoběch a já přidám hodně plynu tak to má jakoby snahu chcípnout a až potom to přidá. To samí je i při jízdě když jedu na jedničku a anechám to klesnout do nízkých otáček tak to pak už skoro neroztáhne musim pomoc spojkou. Jinak ve vysokých to jede docela dobře. Vůbec nevím čím to může být. Díky za pšechny rady. odpovědět

SESO snad si neboural??neboo ten vyron maz zneceho jinyho?? odpovědět

hoši mam dotaz chci si zvěčit na karbecu difuzor jednou sem to zkoušel a dopadlo to tak že fechtl jel jen na plnej plyn a když sem trochu ubral tak to chcíplo a ještě jak řešíte kolinko k válci.Dik za odpověď odpovědět

Zdar mam takovej problem koupil jsem si nahon k tachometru ale ve sneku mam zalomenyho kus staryho a ani za boha ho nemuzu vytahnou tak jestli nevite jak ho vytahnout nebo jak mam sneka rozdelat to velky kolo me vypadlo ale jak mam vydelat to maly co v nem je lanko tak to nevim?Dik za odpověd. odpovědět

zdar drakulove xD kdyz my nejde elektrika do prepinace na masce u jawa 20 a je to dobre zapojeny cim to muze jeste byt odpovědět

Cau chongu, mam na tebe dotaz. Jelikož mám u 555 klikovku Z 21 a ta ma delsi čepy, tak u zápalka to dělá 3mm.. Vadí ty 3 milimetry zapalovaní?? (že by vyrabelo min proudu..) a pro ostatni, nevite, jak je mozny, ze se mi pistni krouzek zbrousil po 500 km o 0,2 mm?? jsem si rikal ze mam nejak cernej pist, kokukl se na krouzky a hned to videl... uz sem je vymenil tak je to hned lepsi odpovědět

Koupim kompletní kapotáž na jawu 20+masku světla, technický p. na jawu 20 odpovědět

tak jsem asi v prdeli jel jsem prez jeden prejezd a byli tam cajti skamerou a natocil me i zezadu nevim proc nejsem si jistej jestli tam nebyla stopka. Kua sem nasra. nevite kolik zato je pokuta? odpovědět

zdar draci, budu asi muset dát menší kolečko na sekundáro. Problém je v tom, že tam mám 13 zubý a po rovině z toho jde vymačkat přes 70. Jenže v kopci ztrácí rychle tah a to co jsem vloni jezdil dvojkou dneska drtím za jedna.Příčina je v tom, že už je to zralý na výbrus, ale s tím se mi nechce drbat, takže jsem se rozhodl pro tohle řešení za cenu snížení maximálky. V úvahu připadá tedy 11 a 12 zub. Dotaz zní, když teď mám maximálku 70, o kolik půjde dolů s 12 a 11 zubem? odpovědět

a este jsem si vzpomel. mezi bloky motoru staci dat lukopren, nebo se tam musi dat i tesneni ? odpovědět